公路建設與生態(tài)環(huán)境保護-全文預覽
【正文】 著嚴峻的環(huán)境危機。文章論述了如何根據(jù)各地的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會經(jīng)濟環(huán)境特點，因地制宜地解決好公路建設的環(huán)境保護問題，具有重要意義。編制環(huán)保工程實施情況、總結報告和竣工圖表。環(huán)保工程施工質量自檢與監(jiān)理質量控制,制定圖表,隨時作好記錄與簽認,并與主體工程等同,由監(jiān)理檢驗簽證、計量支付。施工合同、監(jiān)理合同制訂環(huán)保工作條款,結合項目環(huán)境影響報告書(表)中環(huán)保工程項目、地點、內容、標準等實際,對不同標段提出具體要求,明確責任條款。綜合考慮沿途公眾對擬建公路了解程度,交通現(xiàn)狀滿意程度,對搬遷、移民的態(tài)度,對當?shù)孛袼椎牟焕绊?對公路走向,對出行、交往的要求,對當?shù)仞B(yǎng)、植業(yè)的影響等方面意見和建議。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水公路建設設環(huán)保工作重點內容:設計階段:環(huán)?？傮w方案應在針對性勘察資料的基礎上,綜合考慮各路段自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境特點,使環(huán)保方案既經(jīng)濟、又可靠,并重視以下方面:周邊山區(qū)公路越嶺方案應充分比較隧道與展線方案對環(huán)保的優(yōu)劣。施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。安排工人輪流進行機械操作,減少接觸高噪聲的時間。對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復原地表層。施工取土時采取平行作業(yè),邊開挖、邊平整、邊綠化,計劃取土,及時還耕,及時進行景觀再造。施工階段:進行環(huán)境保護設施的施工及監(jiān)理。 公路環(huán)保措施公路建設的不同階段,環(huán)境問題的產生與環(huán)保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。橋梁涵洞工程設計與施工中重視對公路路域景觀環(huán)境的影響,可起到美化環(huán)境的作用。公路通車營運期間,車輛對沿線造成污染。公路建設將造成如下環(huán)境問題:選線不當會破壞沿線生態(tài)環(huán)境。公路環(huán)境保護由兩項基本工作組成:一是分析因修建公路而對環(huán)境產生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護措施,積極開展環(huán)境保護的有關工作。按照環(huán)境的自然和社會屬性分類,環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。如何面對公路建設產生的環(huán)境問題,如何按照現(xiàn)階段我國實際情況,分析評價公路建設各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復路域生態(tài)損失。人類社會即將面臨環(huán)境污染和能源危機的挑戰(zhàn)。，也可降噪防塵。水處理，嚴禁將其直接排入河道水流中；對路基清除淤泥表土應回收到路上處理或運到指定地點堆棄；棄石棄土應運到合理地點，不得任意堆入，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應注意圍堰土在施工結束后的清除工作，避免阻塞河道；橋梁施工機械還應避免油污的污染。措施，減少揚塵。組織廣大施工技術與管理人員學習環(huán)保知識和有關法規(guī)，提高環(huán)保意識。①公路選線、定線時，盡量與地形地貌相吻合，減少土石方量，減少對自然風景的破壞，避開受保護的景觀空間。，減少水土流失一是設計時注意填挖平衡，減少土石方量，減少借土棄土；二是做好邊坡防護設計工作，應根據(jù)地質情況多采用種草植樹的綠化護坡方法；三是做好沿線排水設計；四是合理取土、規(guī)范棄土、保護耕地，少占農田，堆棄后應上覆蓋表地，播種綠化。②縱面線形：舍理設置縱坡和豎曲線使縱面線順應地形成漸變、順滑的縱坡線，避免大填大挖。，規(guī)劃好公路用地范圍對于工程方案，除了要考慮自然地理、交通功能、工程技術標準外，還要結合自然價值、社會價值和美學價值來綜合考慮公路的用地，使路線規(guī)劃有利于環(huán)保。 項目營運期對環(huán)境的影響營運期開始意味著項目巨大的經(jīng)濟效益和社會效益開始發(fā)揮作用，同時也意味著對沿線環(huán)境長期負面影響的開始。另外，由于施工增加大量機械作業(yè)的尾氣排放，使空氣質量惡化。生活垃圾：設備、材料等廢徑包裝材料。1公路工程對環(huán)境污染的種類分析公路工程大氣污染物能常以氣體狀態(tài)和粒子狀態(tài)在空氣中，主要有施工揚塵：石灰土、水泥混凝土、瀝青等拌和站產生的煙塵。而對于公路的環(huán)保問題如何解決沒有給予足夠的重視。然而，在公路工程項目的修建過程中，必將消耗資源，改變地形地貌和原有的自然環(huán)境，破壞原有的生態(tài)平衡。關鍵詞：交通工程；公路建設；生態(tài)環(huán)境保護；必要性；環(huán)境污染；防治措施0前言公路建設是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的要求，也是對一個地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化等發(fā)展起著重要的促進作用。的規(guī)劃、設計人員主要以滿足交通功能要求、降低建設造價和維護費用、節(jié)省交通時間和運行費用、減少交通事故損失等目標，進行路線方案論證及勘測設計。公路規(guī)劃與設計在環(huán)境方面的表現(xiàn)為：不合格占有價值較高的土地（如農業(yè)用地、森林用地、野生動植物保護用地等），使土地資源嚴重浪費；破壞森林植被，造成水土流失，引起水質污染，影響沿線動植物生長；穿越風景名勝區(qū)且未很好地結合自然，破壞景區(qū)景觀；穿越或靠近居民稠密區(qū)，造成大氣、噪聲污染，影響居民作息，危及居民身體健康；侵占有價值水體，改變天然水系和自然流態(tài)，造成局部區(qū)域枯竭；深開挖和高填方中路段單調的邊坡設計及雷同的防護工程設施使原本生動的自然風光黯然換色；為節(jié)省造價、方便施工而依照標準圖設計而成的橋涵藝術造型，從而失去一次景觀再造的機會等等。公路工程施工工地上常見的固體廢物有：建筑渣土：包括磚瓦、碎石、渣土、混凝土碎塊、碎玻璃、廢棄的散裝建筑材料：水泥、石灰等。長期以來，公路挖及棄土堆放、土石方調運等活動會造成短期內粉塵污染。不當?shù)呐R時施工用地安排（如施工駐地、制加工場所、儲料場和倉庫等等）也會額外增加對自然環(huán)境的侵害。3項目各階段相應環(huán)境措施在項目的規(guī)劃設計階段考慮好工程環(huán)保方案和措施至關重要，首先要提高項目規(guī)劃決策人員、勘察設計人員的環(huán)保意識，認真學習國家有關環(huán)保的政策法規(guī)，其次，在認真做好沿線自然環(huán)境資料收集調查工作的基礎上，以科學態(tài)度進行工程環(huán)境影響評估，做好設計工作。 設計要結合自然地形①平面線形：滿足規(guī)范要求的情況下采用較低技術指標是使路線順應地形的一個好辦法，多采用各種類
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