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20xx自考國際貿(mào)易理論與實務試題-全文預覽

2024-11-15 00:22 上一頁面

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【正文】 對于西方國家對我國紡織品實施的進口配額限制,我國應采取的應對策略有:(1)對于實物配額限制,我國應該提高出口紡織品的質(zhì)量和檔次,爭取既定配額下的最大利潤和創(chuàng)匯;(2)對于金額配額限制,我國應該提高紡織品的出口價格,爭取既定配額下的最大利潤和創(chuàng)匯;(3)我國還應該鼓勵優(yōu)勢企業(yè)到設(shè)限國去投資設(shè)廠,或兼并當?shù)仄髽I(yè),就地生產(chǎn),就地銷售,以避開進口配額限制。出品食品質(zhì)量標準屬于技術(shù)性貿(mào)易壁壘,是一種非關(guān)稅措施。如:美國規(guī)定以下國家不得享受普惠制待遇:一是社會主義國家;二是石油輸出國組織的成員國;三是與美國在政治上有沖突和對立的國家等。所謂普遍性,是指發(fā)達國家應對發(fā)展中國家或地區(qū)的制成品和關(guān)制成品給予普遍的優(yōu)惠待遇。(3)在制定經(jīng)濟一體化政策時,要進行綜合考慮,一方面要考慮經(jīng)濟要素,另一方面要注意政治和機構(gòu)要素,密切結(jié)合本國和本地區(qū)的實際。(2)兩級分化是伴隨著一體化的一種特征,只能通過強有力的共同機構(gòu)和政治意志制定系統(tǒng)的政策來規(guī)避它。進口商的正確做法是通過法律手段追究。(2)信用證實行的是憑單付款原則,各方面處理的是單據(jù)頁非與單據(jù)有關(guān)服務或其它行為,信用證業(yè)務是一種純粹的單據(jù)業(yè)務。六、案例分析題41.閱讀下列案例材料.然屙回答問題。(1)應根據(jù)不同的商品特點,正確使用表示商品品質(zhì)的方法。(5)戰(zhàn)后貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡。38.我國某出口公司出口商品一批,對外報價CIF紐約每箱2000美元,現(xiàn)外商要求報價中含5%的傭金,為使凈收入不減少,該公司應報CIFC5%紐約價格多少?(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))解:傭金=含傭價x傭金率凈價=含傭價(1一傭金率)CIFC5%=2000247。(計算結(jié)果表示成百分比的形式)答:有效關(guān)稅保護率=進口商品的名義稅率原料價格最終成本中所占的比率180。GDP總額=(120+100)247。(3)使仲裁機構(gòu)和仲裁員取得對有關(guān)爭議案的管轄權(quán)。班輪運輸?shù)奶攸c:(1)具有有“四固定”的基本特點,即船舶按照固定的船期表,沿著固定的航線和港口來往運輸,井按相對固定的運費率收取運費;(2)由船方負責配載裝卸,裝卸費包括在運費申.貨方不再另付裝卸費,船貨雙方也不計算滯期費和速遣費;(3)船、貨雙方權(quán)利、義務與責任豁免,以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù);(4)班輪承運貨物品種、數(shù)量比較靈活,貨運質(zhì)量較有保證。32.簡要回答訂立書面合同的意義。第一篇:2012自考國際貿(mào)易理論與實務試題國際貿(mào)易理論與實務一、單項選擇題 1.主張“兩優(yōu)取最優(yōu),兩劣取次劣”的貿(mào)易理論是(B)A.產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易說B.比較成本說 C.絕對成本說D.產(chǎn)品生命周期說 2.國際分工形成和發(fā)展的決定性國素是(D)A.自然條件B.資本流動C.上層建筑D.社會生產(chǎn)力 3.一定時期內(nèi),當一國的出口總額大于進口總額時稱為(A)A.貿(mào)易順差B.貿(mào)易平衡C.貿(mào)易逆差D.貿(mào)易入超 4.征收關(guān)稅的機構(gòu)是(A)A.海關(guān)B.國家稅務局C.工商管理部門D.地方稅務局 5.在普惠制下,受惠商品的減稅幅度的大小取決于(B)A.普通稅率與普惠制稅率之間的差額B.最惠國稅率與普惠制稅率之聞的差額C.普通稅率與最惠國稅率之間的差額D.普惠制稅率與進口附加稅率之間的差額 6.在“自動”出口配額制的“自限協(xié)定”中,上下年度內(nèi)組與組之間、項與項之間的留用額和預用額稱為(B)A.水平融通B.垂直融通C.混合融通D.協(xié)定融通 7.一國政府規(guī)定某種進口商品的最低價格.凡進口貨物價格低于規(guī)定的最低價格則征收進附加稅或禁止進口的政策是(B)A.禁止進口B.進口最低限價C.國內(nèi)稅D.歧視性政府采購政策 8.下列不屬于國民待遇條款適用范圍的是(D)A.外國產(chǎn)品應繳納的國內(nèi)稅B.外國船舶在港口的待遇C.外國公民的著作權(quán)D.外國公民或企業(yè)的購買主地權(quán) 9.經(jīng)濟一體化形式中,程度最低,組織最松散的一種形式是(C)A.自由貿(mào)易區(qū)B.共同市場C.優(yōu)惠貿(mào)易安排D.關(guān)稅同盟 10.世界貿(mào)易組織的最高權(quán)力機構(gòu)和決策機構(gòu)是(C)A.總理事會B.秘書處C.部長會議D.貿(mào)易政策評審機構(gòu) 11.我某出口公司收到外商發(fā)來的電傳,“你28日電傳接受再訂購500架同樣條件即復”屬于交易磋商環(huán)節(jié)中的(C)A.邀請發(fā)盤B.發(fā)盤C.還盤D.接受 12.在以CIF球和CFR術(shù)語成交的條件下,貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理,運輸途中,貨物滅失和損壞的風險(C)A.前者由賣方承擔,后者由買方承擔B.均由賣方承擔C.均由買方承擔D.前者由買方承擔,盾者由賣方承擔 13.對冷凍魚、凍蝦等商品采用的“上好可銷”品質(zhì)屬于商品品質(zhì)表示方法中的(C)A.憑規(guī)格買賣B.憑等級買賣C.憑標準買賣D.憑產(chǎn)地買賣 14.國際貨物運輸中,運用最廣泛的運輸方式是(A)A.海洋運輸B.鐵路運輸C.公路運輸D.航空運輸 15.據(jù)‘跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定.除非信用證有相反規(guī)定,否則(B)A.允許分批裝運,不允許轉(zhuǎn)運B.允許分批裝運.允許轉(zhuǎn)運C.不允許分批裝運.不允許轉(zhuǎn)運D.不允許分批裝運.允許裝運 16.根據(jù)中國人民保險公司的保險條款.下列險別中.承保責任期限僅限于水上危險或運輸工具上的危險的是(D)A.平安險B.水漬險C.一切險D.戰(zhàn)爭險 17.某公司出口茶葉一批,因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途,這種損失屬于(C)A.單獨海損B.共同海損C.實際全損D.推定全損 18.下列險別中,屬于特別附加險的是(D)A.淡水雨淋險B.短量險C.滲漏險D.罷工險 19.出票人是商號成個人的匯票是(A)A.商業(yè)匯票B.企業(yè)匯票C.個人匯票D.銀行匯票 20.在進出口交易的匯付業(yè)務中,解付行通常是(D)A.進口方B.出口方C.進口地銀行D.出口地銀行 21.據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定,如一個信用證未標明該倌用證是否可轉(zhuǎn)讓,可理解為(B)A.可轉(zhuǎn)讓B.不可轉(zhuǎn)讓C由開證行來決定D由信用證申請人來決定 22.在我國進出口合同中,對于不可抗力事故范圍的規(guī)定多采用(C)A.概括式規(guī)定B.列舉式規(guī)定C.綜合式規(guī)定D.模糊式規(guī)定 23.進出口業(yè)務中,信用證開立的依據(jù)是(A)A.合同B.發(fā)票C.匯票D.本票 24.采用寄售方式進行貿(mào)易時,貨物所有權(quán)在寄售地售出之前屬于(A)A.寄售人B.代銷人C.最終消費者D.中間商 25.進行補償貿(mào)易必不可缺的前提條件是(B)A.擔保B.信貸C.資金D.技術(shù)二、多項選擇題 26.普雷維什關(guān)于發(fā)展中國家應執(zhí)行貿(mào)易保護政策結(jié)論的提出,其理論依據(jù)有(AD)A.中心一外圍論B.貿(mào)易條件改善論C.對外貿(mào)易乘數(shù)論D.貿(mào)易條件惡化論E.保護就業(yè)論 27.小島清的協(xié)議性國際分工原理理論的內(nèi)容有(DE)A.貿(mào)易創(chuàng)造效應B.貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應C.擴大市場是獲得規(guī)模經(jīng)濟的前提條件D.經(jīng)濟一體化更容易在同等發(fā)展階段的國家之間建立E.作為協(xié)議分工對象的商品,必須是能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟的產(chǎn)品 28.根據(jù)(2000年通則》的解釋,下列術(shù)語中,以裝運港船舷作為劃分買賣雙方所承擔風險界限的有(ABC)A.FOBB.CFRC.CIFD.DESE.FAS 29.下列有關(guān)共同海損和單獨海損的說法中,正確的有(ABCDE)A.單獨海損是承保風險所直接導致的損失B.共同海損是為了解除船、貨共同危險有意采取的措施所造成的損失C.共同海損中有意采取的措施必須是合理的D.單獨海損由受損方自己承擔E.共同海損由受益?zhèn)浞桨词芤姹壤餐謹?0.拍賣的出價方法有(ABC)A.增價拍賣B.減價拍賣C.密封遞價拍賣D.美式拍賣E.英式拍賣三、簡答題31.簡要回答絕對成本論的主要內(nèi)容。如果各國都按照各自的有利生產(chǎn)條件進行分王和交換,將會使各國的資源、勞動力和資本得到最有效的利用,大大提高勞動生產(chǎn)率和增加物質(zhì)財富。答:所謂班輪運輸是指按照規(guī)定的時間,在一定的航線上,以既定的港口順序,經(jīng)常地從事航線上港口間運輸?shù)拇斑\輸方式。(2)排除法院對有關(guān)案件的管轄權(quán)。(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))解:對外貿(mào)易依存度=(外貿(mào)出口總額+進口總額)247。37.某國進口某種型號的汽車的名義關(guān)稅稅率為118%,而進口汽車零部件的名義關(guān)稅稅率為60%,如果汽車零部件在該種汽車
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