【正文】 u字型的動線設(shè)計，南側(cè)共設(shè)計了40個裝卸碼頭和快速滑升門。熟悉計劃經(jīng)濟體制下的中國商業(yè)系統(tǒng)的業(yè)內(nèi)人士，一看這個名稱就知道它在當時的商品流通體系中的地位——二級站，這也就意味著它的經(jīng)營區(qū)域僅限于威海本地，經(jīng)營模式是從一級站(省一級)以調(diào)撥和購銷的模式進貨，再逐級批發(fā)到的三級站(縣鄉(xiāng)一級)或者直接在自己所屬的網(wǎng)點零售。明確企業(yè)物流信息化現(xiàn)狀的原因，發(fā)展趨勢原因信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用落后，也沒有研究信息共享技術(shù)，使得上，下游企業(yè)之間物流活動難以得到有效的協(xié)調(diào)。17號門為收貨區(qū)，823號門為出貨區(qū)，2440號門也是收貨區(qū)，形成一個雙“u”的作業(yè)動線。第二點：調(diào)研報告的內(nèi)容一、家家悅連鎖供應(yīng)物流企業(yè)的信息技術(shù)家家悅先在威海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建成一處9000平方米的副食品配送中心，后又建設(shè)一座1萬余平方米的現(xiàn)代化配送中心，實現(xiàn)了倉儲的立體化、裝卸搬運的機械化、信息處理的自動化和配送的智能化。金蝶eas財務(wù)及hr系統(tǒng)上線，財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)及ehr系統(tǒng)上線使用。截至2011年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區(qū)開始營業(yè)網(wǎng)點1000多家。企業(yè)物流信息化建設(shè)情況截至2011年9月，德邦已在全國30個省、市、自治區(qū)開始營業(yè)網(wǎng)點1000多家。并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進的internet物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、倉儲設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍，可根據(jù)客戶具體特點，設(shè)計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。承接全國各地整車零擔貨物運輸?shù)蓉涍\服務(wù)。企業(yè)物流信息化建設(shè)情況擁有230噸車輛有60余臺，可調(diào)度車輛近200余臺，并配有超過3000平方米的標準大型倉庫和近6000平方米的場地免費為長期客戶倉儲。企業(yè)核心業(yè)務(wù)不突出，沒有形成分工合作的現(xiàn)象，園區(qū)內(nèi)幾乎所有物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍是一致的，應(yīng)該說還沒有形成園區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的優(yōu)勢互補現(xiàn)象。在吸引新的物流企業(yè)進入園區(qū)的過程中，大多數(shù)園區(qū)沒有注意使園區(qū)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)與區(qū)外的物流網(wǎng)絡(luò)以及腹地的物流網(wǎng)絡(luò)很好相互對接，建立緊密的協(xié)作關(guān)系。（2）物流服務(wù)的水平還需要進一步提高。與此同時，也有了如下的一些經(jīng)驗教訓(xùn)：（1）園區(qū)物流業(yè)務(wù)需求量小，尚未達到規(guī)模效益的要求。同時，投入300多萬元加強信息化建設(shè)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理、電子化通關(guān)、電子化監(jiān)控，通關(guān)數(shù)據(jù)一次錄入、多次使用、信息共享。一方面可以通過園區(qū)土地增值，園區(qū)企業(yè)從中受益，經(jīng)營管理者將可以提高其倉庫、堆場等基礎(chǔ)設(shè)施的租金收入；另一方面可以通過向區(qū)內(nèi)企業(yè)提供配套服務(wù)，如信息、招聘、培訓(xùn)等，獲得相應(yīng)的收入。(3)完善的信息網(wǎng)絡(luò)、物流信息平臺、具有社會性質(zhì)的綜合物流系統(tǒng)(4)突出企業(yè)核心業(yè)務(wù)，形成分工合作的相關(guān)資料園區(qū)之所以能夠取得如此好的經(jīng)濟及社會效益，是因為其在運營、政策及服務(wù)上的大膽創(chuàng)新，由政府投資、統(tǒng)一規(guī)劃、牽頭開發(fā)，采取bot（修建營運移交）的方式，選擇合格的開發(fā)商，對保稅物流園區(qū)的各項基礎(chǔ)設(shè)施和公共項目進行開發(fā)和建設(shè)。(3)園區(qū)內(nèi)外的物流網(wǎng)絡(luò)缺乏有效銜接。企業(yè)物流信息化建設(shè)情況投入300多萬元加強信息化建設(shè)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理、電子化通關(guān)、電子化監(jiān)控，通關(guān)數(shù)據(jù)一次錄入、多次使用、信息共享。并由政府設(shè)立天津保稅區(qū)管理委員會，對園區(qū)的開發(fā)建設(shè)以及區(qū)內(nèi)企業(yè)的日常運營進行監(jiān)督和管理。庫區(qū)內(nèi)使用高貨位叉車和電動托盤搬運車進行存儲作業(yè)。目前使用的這個常溫物流中心是XX年開始建設(shè)，2011年投入使用的。相關(guān)資料山東家家悅超市有限公司的前身是山東省威海糖酒采購供應(yīng)站，成立于1974年。部分按箱出貨的商品采用紙質(zhì)單據(jù)進行揀貨作業(yè)，揀選作業(yè)完成后用籠車集貨，隨后用牽引車拖至出貨區(qū)等待出貨，拆零揀選則使用電子標簽配合流力貨架進行。企業(yè)物流信息化建設(shè)情況物流中心北側(cè)不設(shè)進出庫通道，中心采用u字型的動線設(shè)計，南側(cè)共設(shè)計了40個裝卸碼頭和快速滑升門。10物流2班第7組小組成員：黃崇昶、陸耀駒李功強、劉林波高康杰、蘇創(chuàng)鍵第三篇：物流信息技術(shù)調(diào)研報告第一點:調(diào)研報告的目的調(diào)研報告的目地是為了調(diào)研企業(yè)的物流信息的采集、傳輸、儲存、跟蹤、定位常用的方法，典型企業(yè)應(yīng)用物流信息技術(shù)和物流信息技術(shù)的情況并認識到這門課程的重要性。RFID設(shè)備包括標簽、讀寫器（固定式、手持）、打印機、貼標機等。實習(xí)過程：黃老師講解RFID標簽的結(jié)構(gòu)：內(nèi)置發(fā)射天線、芯片、電池；黃老師介紹RFID標簽的工作原理及工作流程；黃老師介紹無線射頻識別設(shè)備的使用；我們了解RFID標簽的結(jié)構(gòu)，實踐RFID工作的操作流程。地理信息系統(tǒng)(GIS, Geographic Information System)是一種基于計算機的工具，它可以對在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進行成圖和分析。從中可以看到學(xué)校門口的環(huán)城北路，路林市場，庒市等。二、實習(xí)總結(jié)本次實驗在機房進行，實驗內(nèi)容為 GOOGLE地球軟件的使用，并從中加強對GIS的理解與運用。RFID系統(tǒng)的基本工作流程是：閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號，當射頻卡進入發(fā)射天線工作區(qū)域時產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去；系統(tǒng)接收天線接收到從射頻卡發(fā)送來的載波信號，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調(diào)和解碼然后送到后臺主系統(tǒng)進行相關(guān)處理；主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機構(gòu)動作。二、實習(xí)總結(jié)實習(xí)的內(nèi)容首先是RFID的射頻標簽，RFID射頻標簽是一個很薄的卡片，與傳統(tǒng)的條碼技術(shù)相比RFID標簽具有以下特點：、。實習(xí)過程：邵老師講解RFID標簽的結(jié)構(gòu)：內(nèi)置發(fā)射天線、芯片、電池；邵老師介紹RFID標簽的工作原理及工作流程；邵老師介紹無線射頻識別設(shè)備的使用；我們了解RFID標簽的結(jié)構(gòu)，實踐RFID工作的操作流程。我們實習(xí)了RFID的手持式讀寫器，只要拿著讀寫器靠近標簽，在一定的范圍內(nèi)就可以在顯示器上顯示標簽所記載的信息，通過對手持式讀寫器的設(shè)置可以進行系統(tǒng)信息的錄入，修改和存儲。實習(xí)過程：邵老師講解GIS相關(guān)內(nèi)容，同時下載GOOGLE地球軟件；邵老師講解GOOGLE地球軟件的應(yīng)用基礎(chǔ)和基本操作方法；選擇寧波工程學(xué)院、馬爾代夫、夏威夷等地方，應(yīng)用GOOGLE地球軟件進行觀察。我利用GOOGLE地球軟件對寧波工程學(xué)院、馬爾代夫、夏威夷等地方進行了觀察，利用這一技術(shù)我可以清楚的看到寧波工程學(xué)院的操場，學(xué)生宿舍樓，教學(xué)樓，行政樓和其他的建筑物。通過對GOOGLE地球軟件的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，我對GIS的工作原理和實際應(yīng)用有了更深入的理解。第二篇：物流信息技術(shù)_實習(xí)報告實習(xí)報告一：RFID實訓(xùn)一、實習(xí)內(nèi)容實習(xí)時間：月號實習(xí)地點：物流實驗室實習(xí)任務(wù)：了解RFID電子標簽的種類，結(jié)構(gòu)；了解RFID的工作原理和工作流程；了解RFID相關(guān)設(shè)備，學(xué)會使用簡單的RFID設(shè)備。將卡片的外包裝撕開可以看到里面四方形的芯片和彎曲的內(nèi)置無線射頻天線，還有一個小型電池。通過RFID射頻技術(shù)的學(xué)習(xí)和實習(xí)，我們對RFID有了更加具體的了解，在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們將對這個技術(shù)有更加深刻的了解和更好的運用。擁有針對物流活動需要的集成軟件，擁有互聯(lián)網(wǎng)信息共享技術(shù)。庫區(qū)內(nèi)使用高貨位叉車和電動托盤搬運車進行存儲作業(yè)。發(fā)展趨勢采用語音揀選的方案和曼哈頓(ma)的wms(倉庫管理系統(tǒng))。家家悅先在威海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建成一處9000平方米的副食品配送中心，后又建設(shè)一座1萬余平方米的現(xiàn)代化配送中心，實現(xiàn)了倉儲的立體化、裝卸搬運的機械化、信息處理的自動化和配送的智能化。物流中心設(shè)計了高貨架存儲區(qū)、較大面積的臨時堆存區(qū)和配置了電子標簽的揀貨區(qū)。二、天津保稅物流園區(qū)企業(yè)的信息技術(shù)由政府投資、統(tǒng)一規(guī)劃、牽頭開發(fā)，采取bot（修建營運移交）的方式，選擇合格的開發(fā)商，對保稅物流園區(qū)的各項基礎(chǔ)設(shè)施和公共項目進行開發(fā)和建設(shè)。物流園區(qū)實行封閉管理，專門發(fā)展倉儲和物流產(chǎn)業(yè)，同時兼有加工貿(mào)易業(yè)務(wù)，使園區(qū)既有倉儲物流功能，也有生產(chǎn)加工功能，甚至有商品展示功能，使物流功能得到了很大提升。(2)保稅物流園區(qū)服務(wù)體系建設(shè)滯后，將在很大程度上制約我國保稅物流園區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。發(fā)展趨勢（1）物流服務(wù)的水平還需要進一步提高