【正文】 它各方面都有了長足的進步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。在實習(xí)的過程中，也遇到了不少麻煩，比如說有一個表格不顯示，老是出現(xiàn)錯誤，原來是在數(shù)的左右需要有空格，才能讀取數(shù)據(jù)。通過任務(wù)一我學(xué)會了多邊形要素、線要素和點要素的鄰近區(qū)分析；學(xué)會了用RMI指數(shù)對大都市郊區(qū)的變化進行分析。實習(xí)總結(jié)本次實習(xí)課程時間為一周，是《人文地理學(xué)》的`后續(xù)課程。通過任務(wù)一我學(xué)會了多邊形要素、線要素和點要素的鄰近區(qū)分析；學(xué)會了用RMI指數(shù)對大都市郊區(qū)的變化進行分析。之后就是排版，出圖了。20今天是實習(xí)的第三天，早上來了之后開始任務(wù)三，任務(wù)三是自主實驗：下列內(nèi)容二選一（1）對北京市或全國的人口情況進行分析。做到第五步計算的時候，有一個數(shù)得的不對，以為是做的過程中，有的小細節(jié)錯了，所以重做了好幾遍，最后才發(fā)現(xiàn)是之前做好的東西里有做錯了的，于是把之前的又做了一遍，最后才算對了數(shù)。6。在了解了實習(xí)內(nèi)容之后，我開始了實習(xí)任務(wù)，我先閱讀了一下任務(wù)指導(dǎo)書，然后我就開始按著實習(xí)指導(dǎo)書上的步驟開始一步一步制作。效益；讓我們共同攜手，用真誠的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值；以不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，勇創(chuàng)高峰的執(zhí)著，共創(chuàng)一流業(yè)績；使我們的企業(yè)蓬勃發(fā)展，也使我們的事業(yè)得到更好的發(fā)展。汽車維修實習(xí)總結(jié)4很榮幸成為工廠的一份子，能夠加入充滿活力、技術(shù)過硬的員工團隊，同時也融入進這個敬業(yè)奉獻、忠誠團結(jié)的集體，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！轉(zhuǎn)眼間進入貴公司已經(jīng)兩個月的時間。在實習(xí)期間我認真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造。，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的`。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。發(fā)動機油的更換。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。但這短短的3周實習(xí)時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。裝儀表和工作臺儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。在這一年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。取輕避重：進行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。四、業(yè)績上。端正自己的思想態(tài)度，正確處理好生活中人與人之間協(xié)調(diào)關(guān)系；平時，尊老愛幼、樂于助人，始終保持正常有序的良好生活情操；時刻注重自身的道德修養(yǎng)和生活作風(fēng)，積極與社會上一切不良行為作斗爭，切實樹立良好的公民形象。只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。這次實習(xí)使我學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題：在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，每天不遲到也不早退，老師給的任務(wù)也能積極的完成，到最后幾天時候由于天氣比較不好也比較枯燥，于是就不是很積極。我深知自己不知道的東西很多，還有很多知識是我完全不了解的。，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向老師或同學(xué)問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會進入誤區(qū),對以后的生活會有很大的影響。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。我們又拆裝了汽車的好幾個部件，學(xué)習(xí)方法還和開始時大同小異，沒有什么太大的變化。前、后橋的拆裝：我們的學(xué)習(xí)方法一直都沒有變過，老師先演示并作說明，稍后我們分組練習(xí)。12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。用同樣方法拆卸2，4缸的活塞連桿組。6）拆卸發(fā)動機活塞連桿組，轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機6缸活塞處于下止點。2）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。維修實習(xí)是對自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在拆車的過程當(dāng)中我得到了指導(dǎo)老師以及很多同學(xué)的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)、去學(xué)習(xí)，能得到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題。嚴(yán)把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結(jié)合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。突出人員持證上崗工作。七、檢修及技改項目完成情況。根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時上計算機并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。在停車檢修當(dāng)中，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了強化措施，加強專人預(yù)防、監(jiān)督。為了全面貫徹落實檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進度工作。為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負責(zé)，王明偉技術(shù)總負責(zé)及下設(shè)19個組的停車檢修組織機構(gòu)。特閥均安排小修。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。換上新后，這一故障排除了。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15—35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20—40mm。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。二、勇于攻堅，解決難題。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。汽車維修年終總結(jié)范文1時光如梭！轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時間，在這一年多的時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：一、工作匯報自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復(fù)雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。下面是小編收集的汽車維修年終總結(jié)范文，歡迎閱讀。二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。機組潤滑油沒有安排更換。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認真落實技術(shù)監(jiān)督檢驗機制。三、抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失。四、突出重點難點，很抓特殊項目的實施。在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對并負責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時完成了檢修任務(wù)。針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點，催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理后錄入了微機光盤，達到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。通過提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。三、幾點啟示今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強法規(guī)建設(shè)將是我們一項極其重要的工作。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經(jīng)濟手段，扶優(yōu)限劣，以提高檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點和落腳點，構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。第三篇：汽車維修總結(jié)汽車維修總結(jié)汽車維修（2）班張文娥2014年4月6日汽車維修總結(jié) 在“寶雞技師學(xué)院”的實習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時間的實習(xí)，使我對汽車有了更深刻的了解，在此以前，我對汽車的認識少之又少，也沒有機會對汽車做全面的了解，現(xiàn)在，學(xué)?；ㄙM了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的學(xué)生創(chuàng)造了良好的條件，我想每一位學(xué)生都該對學(xué)校的付出表示感謝，對作為教我們技術(shù)的老師感到自豪和驕傲。經(jīng)過技術(shù)老師指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力。首先，我們做的是發(fā)動機的拆裝，老師首先給我們演示一遍，老師邊拆邊告訴我們發(fā)動機的拆裝步驟：1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘