大眾電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力、start-_stop系統(tǒng)研發(fā)介紹-全文預(yù)覽
【正文】 光和空調(diào)等設(shè)備，還可以提供當(dāng)前交通數(shù)據(jù)、前方路況的地形圖、最近充電站的位置。 大眾 UP 電動(dòng)車 大眾 UP 電動(dòng)車 為了不給電動(dòng)汽車的能量管理系統(tǒng)增加不必要的負(fù)擔(dān)，例如：后視鏡調(diào)節(jié)和玻璃升降等裝備都回歸到了手動(dòng)操作的形式。與前保險(xiǎn)杠一樣，后保險(xiǎn)杠的涂裝也同樣體現(xiàn)了相應(yīng)的設(shè)計(jì)元素。這些重要的元素包括它的側(cè)窗和位于門把手上方的肩線。此外，前保險(xiǎn)杠內(nèi)的黑色線條也起到了塑造風(fēng)格的作用，這是 New Small Family（全新小型家用車）車系的一個(gè)典型特征。 Up!電動(dòng)車的設(shè)計(jì)繼承了大眾汽車品牌的典型特征，并融入了甲殼蟲的設(shè)計(jì)概念，而在吸取了懷舊的設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，又能夠以新穎時(shí)尚的設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)與變速器及差速器一起，構(gòu)成了集成式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部分。除此之外，還有空氣冷卻裝置確保電池具有穩(wěn)定的工作溫度，而通風(fēng)、熱交換設(shè)備則被安裝在底部更靠前的區(qū)域。 大眾 UP 電動(dòng)車 大眾 UP 電動(dòng)車 Up!電動(dòng)車可以在私家車庫、停車場或未來在公路上設(shè)立的充電柱上進(jìn)行 “ 加油 ” 充電，取決于充電設(shè)施以及當(dāng)時(shí)電池的電力情況，大約 1 小時(shí)左右， Up！電動(dòng)車就可以充電至電池總?cè)萘康?80%。 Up!電動(dòng)車之所以具備這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力， 一方面得益于電動(dòng)機(jī) 出色的扭矩特性，另一方面還得益于 Up!電動(dòng)車輕盈的車身，全車僅重 1085 公斤。前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝備一臺最大功率 60 千瓦（持續(xù)功率 40 千瓦） 的電動(dòng)機(jī)，從起步即持續(xù)可產(chǎn)生 210 牛米的最大扭矩。 這款電動(dòng)車是大眾汽車基于其計(jì)劃于 20xx 年投放的全新家用車（ New Car Family）系列車型開發(fā)的一款電動(dòng)車，而 Up！電動(dòng)車更為緊湊，車身長僅 米 。并且，蓄電池精確的儲能狀況、電動(dòng)機(jī)的功率輸出以及空調(diào)系統(tǒng)的功率需求等信息都在顯示屏上清 晰可見。平均能耗和實(shí)時(shí)能耗以每百公里消耗的電量單位 —— 千瓦時(shí)來顯示。 朗逸電動(dòng)車還裝備了一些全新的功能，如：自動(dòng)變速箱除了行駛檔（ D 檔）之外，還新增加了 B 檔模式，控制車輛在制動(dòng)時(shí)加大制動(dòng)扭矩，以增加電池系統(tǒng)的能量回收。低溫循環(huán)系統(tǒng)使動(dòng)力電子系統(tǒng)和充電系統(tǒng)維持恒定的工作溫度。這樣，朗逸電動(dòng)車行駛 100 公里的能耗成本還不到人民幣 10 元錢。取決于不同駕駛情況，朗逸電動(dòng)車最長可行駛 150 公里。和同時(shí)亮相于上海的高爾夫電動(dòng)車和Up！電動(dòng)車一樣，朗逸電動(dòng)車同樣具有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，從靜止加速到百公里 /小時(shí)用時(shí)約11 秒，最高時(shí)速可達(dá) 130 公里 /小時(shí)。 20xx 年，大眾汽車全新的零排放 Up!電動(dòng)車以及全球暢銷的 Golf 轎車的電動(dòng)車型也將會在不同的國家亮相。明年，大眾汽車將通過測試車隊(duì)，以各種可能的行駛條件對這款未來車型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際測試。 高爾夫電動(dòng)車通過位于前格柵上可翻轉(zhuǎn)的大眾汽車車標(biāo)后面隱藏的充電接口進(jìn)行充電。而在正常模式下，電動(dòng)機(jī)可提供的最大功率則被限定在 65 千瓦。除了功率顯示器，高爾夫電動(dòng)車還配備了行駛里程顯示。電池系統(tǒng)安裝于后背箱下面底部（后背箱總?cè)莘e237 升），后排座椅下面以及前后排座椅之間下面的底部。 ● 電動(dòng)版高爾夫 電動(dòng)版高爾夫采用 5門 5座設(shè)計(jì)，新車將會搭載全新電動(dòng)機(jī)和減速變速器作為動(dòng)力總成，其電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率為 85 千瓦 /115 馬力，連續(xù)輸出功率為 50 千瓦 /69 馬力，最大扭矩為 270 牛 性能方面百公里加速用時(shí) 秒，極速達(dá)到 140KM/H。大眾電動(dòng)汽車 / 混合動(dòng)力 / START STOP 系統(tǒng)研發(fā)介紹 高爾夫電動(dòng)車采用一體化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其核心部件包括重約 80 公斤的電動(dòng)機(jī)和變速器以及差速器。 大眾今天發(fā)布了電動(dòng)力版 Golf 的官方圖及信息，它將命名為 Blue e motion，這款電動(dòng)力的高爾夫預(yù)計(jì)是 20xx 年發(fā)布，據(jù)大眾方面稱這款車?yán)m(xù)航里程可達(dá) 150 公里，目標(biāo)定位為通勤車，動(dòng)力方面采用最大功率 為 85 千瓦，最大扭矩為 270 牛米的電動(dòng)機(jī)，變速器采用 EQ 210 的 1 速變速器。 汽車之家 新聞 20xx 年 6 月，大眾在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)媒體交流會上面首次為我們帶來了五款新車，其中包括電動(dòng)版 Up！、電動(dòng)版高爾夫、藍(lán)驅(qū)版高爾夫、電動(dòng)版朗逸、混合動(dòng) 力版途銳車型，其中電動(dòng)版 Up！、電動(dòng)版高爾夫、藍(lán)驅(qū)版高爾夫三款新能源車型在中國首次和中國媒體見面。電池系統(tǒng)的安裝要與車輛的構(gòu)造相配合。 駕駛者可通過功率顯示器（取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表）實(shí)時(shí)了解電能使用的狀況，這樣可以讓駕駛者非常直觀的了解電動(dòng)車的功率輸出，從而盡可能提高能效。在 在舒適 +模式下，電動(dòng)機(jī)可提供 85 千瓦的全負(fù)荷最大功率。系統(tǒng)通過多功能顯示屏顯示當(dāng)前所設(shè)定的駕駛模式。 而在安全性能方面，高爾夫電動(dòng)車依然達(dá)到同樣高的
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