【正文】 備施工條件的大、中修項，在施工前，應預先填寫開工報告單，經有關單位批準后執(zhí)行。由企業(yè)管理部把全部計劃匯總后，報公司長（總經理）會議研究，確立大、中修項目，并下發(fā)各單位執(zhí)行。第二章大中修范圍劃分第六條凡在冊固定資產存在嚴重缺陷和隱患，并已達到或接近大修理周期，需要全部或局部拆卸分解，修理基準件，更換或修復主要大型零部件及所有不合格零件，恢復設備主要性能及精度等級，進行外形整修和噴漆等，均可列入大修理范圍。第三條設備大、中修理前生產運行部要認真審核申報項目，負責編制大、中修理計劃。對設備大修必須書面得到公司領導批準,專業(yè)性、技術性較強的設備或進口設備,應有專業(yè)公司出具的鑒定報告及預估的`修復費用報告。五、考核對現(xiàn)場檢查問題未整改及整改不到位的，將按照《大、中修現(xiàn)場綜治檢查考核細則》進行考核。三、內容落實一周三查工作，對整個生產現(xiàn)場進行全面細致排查，重點對現(xiàn)場定置類問題進行集中整改，確?，F(xiàn)場符合5S達標定置要求，并通過現(xiàn)場檢查及治理，為大修備件提前做好場地安排。二、要求項目經理部盡快編制上報呂塘角樞紐互通A、F匝道封道施工方案，爭取早日得到高速交警、路政部門批準。四、施工現(xiàn)場工序的安排與管理施工現(xiàn)場在工序工作上安排不緊湊、未能形成連續(xù)性施工，極易造成工作質量不合格或質量缺陷的發(fā)生。原材料合格與否是直接關系到工程質量合格的首道屏障，原來碎石中石粉含量、針片狀含量超標等都是造成現(xiàn)場質量不合格的原因。作為施工單位若是依靠在國省道質量意識行使在本項目，則做出的工程質量是經不起考驗的。關于本項目工程質量如何控制，如何把關，在施工過程細節(jié)上提出的合理化建議和措施如下：一、施工班組人員的篩選，現(xiàn)有施工班組人員以前在省國道經常做修補的養(yǎng)護工作。在8月10日上午，我辦經過下雨后巡查、仍然存在坑槽現(xiàn)象，充分證明施工單位在病害處治上管理跟不上、技術不過硬、質量不過關。裝備部第二篇：高速公路大中修工程質量問題整治會議紀要高速公路大中修工程質量問題整治會議紀要2015年8月19日上午，在杭新景高速公路龍游段管理處三樓召開關于本項目工程質量整治控制細節(jié)的專題會議。對作業(yè)人員進行嚴格的培訓并要求本人簽字。i、作業(yè)現(xiàn)場危險源（點）辨識與風險評估及針對危險的安全預防措施 詳細列出作業(yè)現(xiàn)場危險源（點）辨識的結果。f、作業(yè)前的準備工作為使作業(yè)順利安全的完成，在作業(yè)前需要完成的工作。參加作業(yè)人員的構成情況。8）、做好大、項修費用的分類統(tǒng)計和技術指標的確認，軋鋼廠的加熱爐、煉鋼廠水泵房、煉鐵廠除塵設備、發(fā)電車間的制水設備和涼水塔、焦化干熄爐在大項修完成后做好費用的單獨統(tǒng)計，并對檢修完畢后運行指標進行確認，為2012年設備維修的經濟運行分析做好準備。4）、檢修期間，各檢修單位每天至少開檢修會議一次，裝備部、生技部、安環(huán)部派人參加，所有會議及時做好會議紀要。裝備部做工作要求：1）、施工合同的簽訂，要求施工單位的法人或委托代理到裝備部會議室集中簽訂，不允許代簽。安全交底要寫具體要有針對性。由于檢修時只有一、二、三煉鋼可以獨立生產，其他單位均無法生產，所以煤氣系統(tǒng)檢修范圍廣，任務重，施工緊張，要求各單位指定專人專門配合煤氣管網(wǎng)的吹掃工作。裝備部準備于25日組織對施工質量監(jiān)理工作對車間人員進行培訓，具體時間另行通知。各項修實施單位簡要匯報大項修的進展情況（備件、材料、施工隊伍、上線前檢驗、安全控制、項修方案、需要協(xié)調解決問題等）。7）、防盜近幾年工程項目、維修項目，盜竊事件頻發(fā)，甚至正常生產的單位，也發(fā)生盜竊事件，給企業(yè)的生產經營帶來損失，比如PLC模塊、銅排、電纜等。安全事故目標為零，也必須為零。二級單位、施工單位做好上線前檢驗工作，并記錄。2）、物資保障、檢驗工作：要求車間全面落實備件、材料、爐料等到貨及檢驗情況，有可能仍有部分車間部分物資還有漏項。第一篇：大中修專題會議紀要大中修專題會議紀要會議時間： 會議地點：會議室 主 持 人：參會人員：、裝備部及車間相關人員 紀要整理：會議內容：根據(jù)公司領導要求，針對四季度大項修項目做整體部署、要求、落實，協(xié)調解決遺留問題，會議紀要如下：裝備部簡要介紹了會議議程、四季度大項修項目裝備部組織機構及人員設置，介紹了干熄焦系統(tǒng)年修方案，請各單位借鑒焦化干熄焦年修方案格式，編制大項修檢修方案（內容包括：編制說明、組織成員、經濟責任制、主要內容及進度計劃、主要備件及材料、相關工藝方案、檢修要點、安全措施及注意事項、維修項目及施工隊伍人員安排、大項修后經濟技術指標等），至少在大項修實施前5天報批（需批準）。涉及電力、煤氣、特種設備的檢修隊伍，務必高度重視，按照特種作業(yè)要求，辦理相關手續(xù)。否則，裝備部將做出考核。4）、安全安全管理絕不僅僅是安全員的事情，從項目論證、技術方案選擇、物資選型、施工隊伍選擇、資質審核、技術交底、安全交底、施工組織、監(jiān)管等等諸方面，嚴格控制。6）、冬季四防工作11月8號立冬，專業(yè)技術人員要切實負起責任，提前做好應對措施，做好各類管道防凍預防。可以修復利用的減速機、電機等物資，做好修復使用工作。裝備部監(jiān)理工程師對施工質量監(jiān)理工作做出了要求，《裝備部工程監(jiān)理管理規(guī)定》已經下發(fā)執(zhí)行（在網(wǎng)上管理標準/制度信息庫中公布），要求車間嚴格按照制度要求執(zhí)行，過程監(jiān)督和現(xiàn)場管理相結合，并提出了建立工作書面記錄的重要性。裝備部科科長通報煤氣系統(tǒng)檢修方面的情況，其中，高線煤氣管道接口共9個，有7家施工隊伍參與。安環(huán)部要求凡所有新來的施工單位的單位資質、安全資質、安全員資質、特種作業(yè)資質提前辦理好報安環(huán)部備案，根據(jù)尚總早會要求“凡不具備施工資質人員一律不許施工，由安環(huán)部、裝備部監(jiān)管負責，因此出現(xiàn)問題將追究兩部門主要領導責任”。3）、各單位要高度重視，精細組織檢修施工，不能出現(xiàn)因為檢修拖期影響整個檢