【正文】 1271 公里）、變壓器 810 萬千伏安、斷路器（含GIS間隔）224 臺(tái)、塔基 3188 基、四小器（含互感器、避雷器等）1220 臺(tái)；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜）1907 公里、配電變壓器 390 萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備）1165 臺(tái)；完成修理繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置 177 套、調(diào)度系統(tǒng) 38 套、通信設(shè)備 98 套、自動(dòng)化裝置 85 套、光纜 381 公里。生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上隔離開關(guān) 19 臺(tái)，平均運(yùn)行壽命 24 年。（2）主要設(shè)備退役情況生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上變壓器 2 臺(tái)，容量 兆伏安，平均運(yùn)行壽命 25 年。生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上隔離開關(guān) 67 臺(tái)，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn) 11臺(tái)；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn) 56 臺(tái)；因事故損壞退運(yùn) 0 臺(tái)；其他原因退運(yùn) 0 臺(tái)。（1）主要設(shè)備退運(yùn)情況生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上變壓器 2 臺(tái)，容量 兆伏安，其中因電網(wǎng)發(fā)展增容退運(yùn) 1 臺(tái)，容量 兆伏安；因電網(wǎng)發(fā)展提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn) 0 臺(tái)，容量 0 兆伏安；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn) 1 臺(tái)，容量 120 兆伏安；因事故損壞退運(yùn) 0 臺(tái)，容量 0 兆伏安；其他原因退運(yùn) 0 臺(tái)，容量 0 兆伏安。（6）跨區(qū)電網(wǎng)技術(shù)改造主要成果更新改造跨區(qū)電網(wǎng)不滿足運(yùn)行要求的變壓器 75 萬千伏安、不滿足運(yùn)行要求的斷路器 2 臺(tái)。輸電線路防雷改造 12 條，48 公里，投資 267 萬元；輸電線路防舞動(dòng)治理改造 0 條，0 公里，投資 0 萬元；輸電線路防風(fēng)偏改造 0 條，0 公里，投資 0 萬元；輸電線路差異化改造 3 條，11 公里，投資 758 萬元。5．改造主要成果情況（1）電網(wǎng)系統(tǒng)改造方面打開了 0 個(gè)500/220千伏電磁環(huán)網(wǎng)；消除接入220千伏及以上電網(wǎng)出力受阻電廠 0 座；完成各電壓等級(jí)電網(wǎng)輸送能力工程 7 項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力 萬千瓦，其中500（330）千伏電網(wǎng)工程 0 項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力 萬千瓦，220千伏電網(wǎng)工程 0 項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力 0 萬千瓦，110千伏及以下電網(wǎng)工程 7 項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力 萬千瓦。3．改造用途分布情況2010年，公司資產(chǎn)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項(xiàng)目 54 項(xiàng)，投資 34669 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 %；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項(xiàng)目 7 項(xiàng)，投資 1700 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 %；用于提高設(shè)備可靠性的技改項(xiàng)目 59 項(xiàng)，投資 44222 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 %；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的技改項(xiàng)目 0 項(xiàng)，投資 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 0 %；用于其他技改項(xiàng)目 6 項(xiàng)，投資 22000 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 %。班組人員能獨(dú)當(dāng)一面的員工不多，還在打人海戰(zhàn)術(shù)，在焊接、管鉚這一塊我們需要向兄弟單位學(xué)習(xí)的地方還很多。對(duì)每一道檢修工序認(rèn)認(rèn)真真進(jìn)行。本次大修從2013年1月26日至2月6日，機(jī)修車間全體人員顧大家舍小家，不分晝夜地工作在最前線，克服了大修時(shí)間緊，工作任務(wù)重，天氣寒冷等多方面困難，最終完成了公司下達(dá)的檢修工作任務(wù)，并達(dá)到預(yù)期的檢修效果，為公司的順利開車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。無論如何調(diào)節(jié)器氣室, 通氣道，或者自動(dòng)混合比應(yīng)用油沖洗；這些應(yīng)經(jīng)常保持干燥。943 壓力汽化器以及燃油噴嘴汽化器以及燃油噴嘴不應(yīng)留有任何燃油，需使用MILO6081, 。如果60天后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)還必須存儲(chǔ)，則必須重新做防腐處理。渦輪出氣口應(yīng)該覆蓋。935使用油以及防濕蓋，或者除水塞密封通風(fēng)裝置，P/，在加上傳動(dòng)蓋前，應(yīng)涂MILC6529油，類型1。932 噴射排氣口，氣缸閥門，火花塞轉(zhuǎn)動(dòng)1/4, 之后排氣沖程使用MILC6529油，類型1。930試運(yùn)行完成后，排出油，加油1以及MILL6529混合比，類型1，Bayol “D”或者同等的。重復(fù)1/6鎖緊自鎖螺母，檢查混合比。重復(fù)1/6轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整至檢查結(jié)果有5的增長。警告這是敏感的調(diào)節(jié)，出廠設(shè)置通常不需要調(diào)節(jié)。每次調(diào)整，在進(jìn)行空轉(zhuǎn)速度檢查前，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該達(dá)到2000。如果第一次調(diào)節(jié)沒有獲得理想的空轉(zhuǎn)，繼續(xù)以下步驟。所有三次在油門體組件上完成。重復(fù)以上步驟檢查設(shè)置。必須注意在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下降到一定程度前將混合比控制桿恢復(fù)到富油。如果正常下降，繼續(xù)進(jìn)行空轉(zhuǎn)調(diào)整。調(diào)節(jié)螺栓可以使用螺絲刀或者套筒扳手。對(duì)安全閥的后期改裝免除了墊片的使用，以及STD425墊圈（最多9個(gè)）的使用。油耗不應(yīng)該超過91列出的最大值。所有油耗運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該在程序的最后時(shí)期完成。修訂1972年5月 93 e(1)轉(zhuǎn)動(dòng)組合開關(guān)至“start” e（2）浮筒型汽化器以及Simmonds 噴嘴在富油位置 f(1)移動(dòng)磁開關(guān)至“both”f(2)組合彈簧負(fù)載開關(guān)將返回至“both”。A(2)壓力汽化器或者Bendix燃油噴嘴混合控制桿放置在貧油的位置。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確保實(shí)驗(yàn)桿的的電弧與發(fā)動(dòng)機(jī)本身之間沒有干擾。確定實(shí)驗(yàn)桿轉(zhuǎn)速正負(fù)50。連接節(jié)流閥和混合控制桿。關(guān)閉節(jié)流閥，將混合控制移至“空轉(zhuǎn)斷開”。913壓力汽化器 新的或者修復(fù)的壓力汽化器在放置使用之前必須經(jīng)過至少8小時(shí)侵泡。F。97 任何發(fā)動(dòng)機(jī)附屬驅(qū)動(dòng)，比如槳葉調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)油管傳輸油壓，沒有通過正常測(cè)試臺(tái)操作的，應(yīng)該通過要求的油轉(zhuǎn)換孔的特別驅(qū)動(dòng)蓋來檢查正常油壓下的滲漏情況。96 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。模仿滑油槽的測(cè)試臺(tái)供油壓力。如果沒有測(cè)試間，只要遵循 下列要求允許將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)身上?！?00176。86 修訂1972年5月第9部分測(cè)試程序91 在大修后完成發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，建議必須首次或者試運(yùn)行后安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。838 燃油管路。連接處滑動(dòng)軟管，緊固夾子。836進(jìn)氣管。這些組件是不可交換的。安裝上進(jìn)氣管以及進(jìn)氣管罩。831 吸入罩（IO540 TIO540適用的地方）（16），使用夾子（15）和雙頭螺栓（14）將其固定。修訂1972年5月 83再組裝830當(dāng)曲軸箱以及相關(guān)的護(hù)罩組裝好，氣缸安裝上，油箱可以組裝了。828 汽化器所有修理更換程序必須根據(jù)制造商的出版物來執(zhí)行。開始轉(zhuǎn)動(dòng)工具，每緊固螺絲一至兩圈停止以張開滾軸。修理和更換825進(jìn)氣管連接拆卸。如果混用噴嘴，發(fā)動(dòng)機(jī)可能不穩(wěn)定，油路可能不順暢。檢查噴嘴是否已經(jīng)安全地安裝好。檢查連接混合控制桿的連桿是否有損壞和磨損。821 Simmonds 530燃油噴嘴以下檢查程序適用于Simmonds530燃油噴嘴。820 Bendix 燃油噴嘴。818 油濾罩 在清潔罩之前，檢查有沒有金屬顆粒，因?yàn)槠淇赡軐?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)某部分受損。在正常條件下，護(hù)罩和濾網(wǎng)不要從噴嘴組件上卸下來。使用干燥壓縮空氣流清潔噴嘴口。用無鉛汽油或者烴類溶劑清潔過濾器。直到檢查完金屬顆粒后再清洗油吸入濾網(wǎng)。卸下固定進(jìn)氣加長管的雙頭螺栓以及夾子，卸下掉加長管。87吸入罩（IO540，TIO540），從油箱底部拆掉進(jìn)氣罩。移開進(jìn)氣管時(shí)，做好標(biāo)記以便于重新安裝在相同的位置。第二種辦法是采用法蘭端，可以直接安裝到油箱或者進(jìn)氣罩。不用描述大修。在小直徑空轉(zhuǎn)輪表面上用圓圈蝕刻的單齒必須與磁電機(jī)齒輪標(biāo)記的齒相嚙合。凸輪軸在鄰近的齒牙上用蝕刻圓圈做標(biāo)記，曲軸齒輪用一個(gè)圓圈做標(biāo)記。在整個(gè)檢修戰(zhàn)役中，他不怕苦不喊累，沒日沒夜地調(diào)試、攻關(guān)，在工藝專業(yè)人員和施工人員的配合下，以最快的速度完成了檢修任務(wù)，為生產(chǎn)的順利實(shí)施立下汗馬功勞。時(shí)值春季，博源聯(lián)化大修在即，公司上下6臺(tái)壓縮機(jī)檢修的重任就落在了他的肩上。戴主任是個(gè)年輕人更是個(gè)實(shí)在人，干活不“會(huì)”挑肥揀瘦，活越難越重，越能激發(fā)他征服的欲望，他常說：年輕人干重活、挑重?fù)?dān)是最好的磨練。他憑借熟練的技能、誠懇的態(tài)度，與同志們出色地完成了一次又一次的調(diào)試和緊急搶修工作，為生產(chǎn)贏得了時(shí)間。對(duì)于成績(jī)他永不自滿；對(duì)于困難他永不服輸；對(duì)于工作他永不放松；以飽滿的工作熱情，迎接每一天、每一次新的挑戰(zhàn).....鵬飛展翅，翱翔藍(lán)色蒼穹；搏擊長空，情系博源聯(lián)化！博源聯(lián)化黨政事務(wù)部〃殷浩∕文第二篇：大修手冊(cè)小直徑齒輪標(biāo)記在鄰近的兩個(gè)齒牙上蝕刻圓圈的位置。7106如圖29所示的磁電機(jī)齒輪在兩個(gè)鄰近的齒上用蝕刻圓圈標(biāo)記。82 各種汽化器以及燃料噴嘴運(yùn)用在各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)上。一種方法是在油箱中采用平管口以及接頭。丟棄O型圈。卸下六角頭螺栓頭塞，移開墊片以及燃油吸入濾網(wǎng)。移開進(jìn)氣罩蓋以及進(jìn)氣罩。使用溶劑和刷子清洗油路，用壓縮空氣吹。卸下清潔過濾器上的燃油進(jìn)入濾網(wǎng)。815噴嘴口（simmonds）。從清潔劑中拿出來，使用干燥壓縮空氣清潔。修訂1972年5月 81檢查817 根據(jù)第3部分的總指南檢查油箱。履行檢查時(shí)確定制造商發(fā)行物使用的范圍。檢查節(jié)流閥或者混合控制桿是否有變形。檢查混合控制桿有沒有破損以及磨損。檢查噴嘴油管是否有破損，磨損，或者漏油。82 修訂1972年5月注意：噴嘴是匹配的，標(biāo)記為A，B，C, 燃油流量為以下：a)280284cc 供應(yīng)壓力/分鐘 b)276280 供應(yīng)壓力/分鐘 c)272276 供應(yīng)壓力/分鐘每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)必須