【正文】 一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤出庫(kù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。第二物料入庫(kù)、發(fā)出內(nèi)容均應(yīng)完整在卡片上登記反映。倉(cāng)庫(kù)人員設(shè)置及工作流程基本是按照公司的工作制度規(guī)定來(lái)執(zhí)行的。做好貨物的明細(xì)帳，讓人一看就一目了然。（七）盤(pán)點(diǎn)作業(yè)盤(pán)點(diǎn)管理主要是對(duì)與貨物相關(guān)的一些信息，對(duì)所有倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存等進(jìn)行結(jié)清算。在入庫(kù)計(jì)劃中，新增入庫(kù)計(jì)劃單信息，包括入庫(kù)計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃自作人員等；在出庫(kù)計(jì)劃中，新增出庫(kù)計(jì)劃單信息，包括出庫(kù)計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃自作人員等；在盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃中，新增并審核盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃單。首先查看行業(yè)介紹，充分了解行業(yè)信息，更加深入進(jìn)入行業(yè)的貨位管理部分?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理了生了根本性的變化，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。倉(cāng)儲(chǔ)管理，即庫(kù)管。二．實(shí)驗(yàn)原理倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。由于零部件比較多，可對(duì)部分進(jìn)行試用。公司隨壓縮機(jī)外包裝地臺(tái)板發(fā)出后不收回，每個(gè)大約45元左右，按上年出庫(kù)計(jì)算大約共計(jì)16800個(gè)左右，共計(jì)75萬(wàn)左右，雖然分?jǐn)偟矫颗_(tái)壓縮機(jī)的價(jià)值不大，但是也是作為成本的組成部分，并且在售后一般不進(jìn)行回收；部分毀損的地臺(tái)板我們進(jìn)行變賣(mài)個(gè)人建議：我認(rèn)為我們可以對(duì)地臺(tái)板進(jìn)行回收再利用或者購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)木材回收加工的機(jī)器，對(duì)供應(yīng)商供應(yīng)商品的包裝物不收回的或毀損的進(jìn)行加工使用，一次性支出可能相對(duì)較大，但是我想對(duì)實(shí)現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級(jí)成本的節(jié)約應(yīng)該是有好處的。倉(cāng)庫(kù)備料、配送、打印單據(jù)問(wèn)題。個(gè)人建議：根據(jù)不同物料的型號(hào)、形態(tài)進(jìn)行排列，高度適中，在將大小件分類(lèi)排放的前提下盡可能的將其按照供應(yīng)商歸集；嚴(yán)格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時(shí)取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉(cāng)庫(kù)支架上的小零件進(jìn)行整理。由于供應(yīng)商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報(bào)檢不及時(shí)，此時(shí)商品已經(jīng)拉入倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗(yàn)的物料，影響報(bào)檢以及生產(chǎn)。個(gè)人建議：除個(gè)別情況緊急需料外，供應(yīng)物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)的，對(duì)供應(yīng)沒(méi)有訂單的一律不報(bào)檢收貨，對(duì)實(shí)際供應(yīng)量同訂單不一致的嚴(yán)格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行報(bào)檢收貨。實(shí)習(xí)過(guò)程中，單拉開(kāi)某個(gè)流程對(duì)于我來(lái)說(shuō)不容易理解的，同時(shí)整個(gè)流程中缺少哪一個(gè)環(huán)節(jié)或者哪一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)對(duì)庫(kù)存和生產(chǎn)不利；制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)是重要部門(mén)之一，它連接著生產(chǎn)和財(cái)務(wù)、采購(gòu)等部門(mén)，部門(mén)之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個(gè)重要環(huán)節(jié)，整個(gè)生產(chǎn)可能都將無(wú)法正常進(jìn)行。其次，公司實(shí)行5s管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。有句話說(shuō)“兵馬未到，糧草先行”。除以上流程的了解外，我還對(duì)危險(xiǎn)物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進(jìn)行了了解。最后就是壓縮機(jī)以及配件的出庫(kù)。接下來(lái)，我對(duì)備料、配送的流程進(jìn)行了了解。這些倉(cāng)管員對(duì)每一種零件配備了標(biāo)示卡，以方便確定廠家、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量。第二天，薛部長(zhǎng)讓我跟著報(bào)檢員朱帥學(xué)習(xí)報(bào)檢的流程。說(shuō)實(shí)話，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計(jì)工作中接觸過(guò)相關(guān)的行業(yè)，但也沒(méi)有細(xì)致深入得去了解。首先第一站是倉(cāng)儲(chǔ)部，經(jīng)過(guò)這幾天的觀察、思考以及總結(jié)，現(xiàn)將我在此部門(mén)實(shí)習(xí)時(shí)的個(gè)人感想?yún)R報(bào)如下：一、實(shí)習(xí)情況倉(cāng)儲(chǔ)部，即通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進(jìn)行管理，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理5s、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)、配送、盤(pán)點(diǎn)等實(shí)際操作，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售的紐帶。入庫(kù)作業(yè)包括入庫(kù)接單、卸貨、驗(yàn)貨、安排倉(cāng)位以及入庫(kù)確認(rèn)。同時(shí)新增倉(cāng)儲(chǔ)貨品，主要是貨物的名稱(chēng)、編號(hào)、規(guī)格、貨物類(lèi)型、所屬區(qū)域等，對(duì)貨物安排固定倉(cāng)位。（二）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入在倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始階段，我們需要先對(duì)這整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單錄入，主要的基礎(chǔ)信息大致有倉(cāng)庫(kù)物料信息、倉(cāng)庫(kù)信息、單位信息、客戶(hù)信息以及倉(cāng)庫(kù)區(qū)域信息等進(jìn)行設(shè)置。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶(hù)滿意的服務(wù)，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門(mén)經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)，同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué)；故屬于邊緣性學(xué)科。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，也對(duì)倉(cāng)庫(kù)所存在的問(wèn)題有一定的了解，一是倉(cāng)庫(kù)管理方面，倉(cāng)庫(kù)在運(yùn)作過(guò)程中有一套自己的運(yùn)作流程，但是倉(cāng)管及公司其他部門(mén)在實(shí)際運(yùn)作中并沒(méi)有依據(jù)倉(cāng)庫(kù)制度進(jìn)行運(yùn)作管理。單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的工作說(shuō)簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的工作也有復(fù)雜之處，說(shuō)簡(jiǎn)單是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)總的說(shuō)起來(lái)無(wú)非就是收獲、存儲(chǔ)、發(fā)貨?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，爭(zhēng)取把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對(duì)待。此外，讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。最后對(duì)于此次實(shí)訓(xùn)我個(gè)人覺(jué)得還是非常的有意義，感謝學(xué)校和老師能提供這次寶貴的機(jī)會(huì)，我相信它一定在我們以后的工作中發(fā)揮不可小覷的作用。具體以客戶(hù)為中心，加強(qiáng)技術(shù)改造，積極利用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)做好倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化和智能化、網(wǎng)絡(luò)化的開(kāi)發(fā)和改造，提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的利用效率，減少出錯(cuò)率，在此基礎(chǔ)上通過(guò)企業(yè)外部網(wǎng)和因特網(wǎng)，與客戶(hù)及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息共享，樂(lè)子與信息化基礎(chǔ)較好的客戶(hù)合作，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的整體協(xié)調(diào)和規(guī)劃。三、聯(lián)想到的展望、生涯、建議倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程。通過(guò)案例3的分析、具體案例的網(wǎng)上查詢(xún)，創(chuàng)新思考理論上獲得物流合同的方法，在倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)的課程內(nèi)容基礎(chǔ)上延伸課程內(nèi)容。該系統(tǒng)把配送時(shí)間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會(huì)效益，成為醫(yī)藥物流的一個(gè)樣板。第一類(lèi)是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷(xiāo)售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見(jiàn)到這樣的案例。國(guó)產(chǎn)wms與國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)軟件相比，最大的差距可能也就在這里，市場(chǎng)價(jià)格會(huì)相差數(shù)十倍、上百倍，也是這個(gè)原因。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)wms之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶(hù)選擇wms的一個(gè)重要依據(jù)。這是三個(gè)層面的問(wèn)題，彼此又有聯(lián)系。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。一、倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作。同時(shí)也存在一些情況，實(shí)訓(xùn)是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。此次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是真的收獲不少，從中也收獲了樂(lè)趣。非常感激湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂胑xcel軟件，大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。還有一個(gè)地方的不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt），因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題，也就是說(shuō)問(wèn)題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。第一篇：倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）操作和配送管理系統(tǒng)（wms）兩大類(lèi)，具體操作包括ccxt操作、mrp系統(tǒng)操作、abc分類(lèi)和重心發(fā)選址這幾樣。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力，學(xué)以致用。特別是對(duì)excel里面的函數(shù)和重復(fù)計(jì)算，到目前為止還是有很多地方不懂。在計(jì)算最小成本的時(shí)候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)使之成為一個(gè)整體，起到改變一個(gè)數(shù)字就可以改變整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果（這也是excel的強(qiáng)大計(jì)算功能之一）三、經(jīng)驗(yàn)體會(huì)經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt）的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件（ccxt）極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒(méi)有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng)，能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。在實(shí)訓(xùn)中，讓我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，動(dòng)手操作能力的必要性和物流理論知識(shí)對(duì)物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用，具體掌握了一些關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作的知識(shí)。也積累了許多倉(cāng)儲(chǔ)管理的經(jīng)驗(yàn)。這樣才能熟悉它。二、情況回顧經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí)，我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò)，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。在這個(gè)過(guò)程中，盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大，倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多，操作越來(lái)越復(fù)雜，但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短，成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段。傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流差別最大的也是體現(xiàn)在庫(kù)存環(huán)節(jié)上。二、倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存最優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類(lèi)，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容不僅要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實(shí)為操作流程，還要與眾多的專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)相銜接，所以是技術(shù)上最復(fù)雜的部分。下面主要結(jié)合中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)征集的物流信息化優(yōu)秀案例，從應(yīng)用角度對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的wms概況做一個(gè)分析。系統(tǒng)功能包括進(jìn)貨管理、庫(kù)存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、rf終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化方式，提高庫(kù)內(nèi)作業(yè)控制水平和任務(wù)編排。通過(guò)案例2的分析、調(diào)查（網(wǎng)上）等方式，讓同學(xué)們認(rèn)清現(xiàn)實(shí)中倉(cāng)單質(zhì)押這種新型的業(yè)務(wù)形式具體開(kāi)展情況，并對(duì)倉(cāng)單具有的功能、倉(cāng)單的內(nèi)容、倉(cāng)單的業(yè)務(wù)深入認(rèn)識(shí)，延伸思考的空間。此次模擬實(shí)習(xí)使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)這門(mén)課程有了全新的認(rèn)識(shí)，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也知道了自