【正文】 么類型的工作我都要細(xì)心完成，戒驕戒躁，任務(wù)重，要不氣不餒，工作輕，要沉穩(wěn)細(xì)心，不將知識和眼界局限于小處，要勤學(xué)多干，盡自己所能盡快掌握工作中所必需的工作技能。遇有火災(zāi)爆炸、暴力襲擊等重大突發(fā)事件時，要采取堅(jiān)決措施保衛(wèi)警衛(wèi)對象防止受到侵害，保護(hù)警衛(wèi)對象迅速脫離險(xiǎn)區(qū)。第43條 列車運(yùn)行中遇有缺水情況時的應(yīng)急處理列車在運(yùn)行中遇到缺水情況時，要利用列車廣播，迅速向旅客做好宣傳解釋工作，節(jié)約用水。遇有施工等原因無站臺停車或列車尾部未靠站臺停車時，乘務(wù)員要先確認(rèn)鄰線是否有無列車通過、是否有無危及人身安全障礙物后，在有車站工作人員接車的一側(cè)組織旅客下車，嚴(yán)禁背面車門下車。注意保證重點(diǎn)旅客的用水需要；自然災(zāi)害危及到旅客人身安全時，應(yīng)立即將旅客疏散至安全地帶，妥善組織，防止人員走失。出乘前要備足防洪用品，餐車要備足防洪糧等食品，列車要備足防洪應(yīng)急藥品等。列車到達(dá)目的地后，配合所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門對全列車進(jìn)行消毒。（6）通知最近設(shè)有留驗(yàn)站所在地的車站，做好接收疑似病人的準(zhǔn)備。（2）對疑似病人所在硬座、硬臥車廂前后三個檔內(nèi)的旅客，軟臥同包廂的旅客、同行人員以及有關(guān)乘務(wù)人員等應(yīng)確定為密切接觸者。對執(zhí)意下車的旅客必須辦理站車交接，并向上級拍發(fā)電報(bào)進(jìn)行匯報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：日期、時間、車次、擔(dān)當(dāng)局、運(yùn)行區(qū)間、病人姓名、身份證號碼、聯(lián)系電話及主要癥狀、旅行目的站、疑似病人所在車廂號和密切接觸人數(shù)等。發(fā)現(xiàn)旅客有干咳、呼吸急促等癥狀時，應(yīng)立即報(bào)告列車長、添乘干部和衛(wèi)生人員，列車長組織應(yīng)急處理小組采取自我防護(hù)措施后，對旅客進(jìn)行測量體溫。第36條 ，應(yīng)立即報(bào)告列車長。及時向所在鐵路局、鐵路公安局、主管業(yè)務(wù)部門、鐵路派出所拍發(fā)電報(bào)，并抄送本局有關(guān)部門。協(xié)助公安人員保護(hù)現(xiàn)場，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。迅速向乘警報(bào)案。第31條 發(fā)生盜竊案件時的應(yīng)急處理迅速報(bào)告列車長，通知乘警，向報(bào)案人（失主）了解失物品名、數(shù)量、物品特征、丟失經(jīng)過。對受傷者進(jìn)行救治，按規(guī)定編制客運(yùn)記錄交前方站處理。第28條 遇有群體無票人員強(qiáng)行乘車時的應(yīng)急處理根據(jù)鐵道部運(yùn)營監(jiān)督電[2004]1436號電報(bào)《關(guān)于站車做好查驗(yàn)票工作的通知》，無論旅客民族、身份，都應(yīng)遵守國家法律法規(guī)和鐵路規(guī)章，憑票進(jìn)站乘車。列車長、車輛乘務(wù)員迅速趕到現(xiàn)場檢查確認(rèn)，需要停車時，立即通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長與司機(jī)停車檢查。第26條 列車夜間運(yùn)行中突然停電的應(yīng)急處理；；，加強(qiáng)治安管理；，鎖閉兩端直門，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，防止發(fā)生意外；，應(yīng)通過運(yùn)轉(zhuǎn)車長列車無線調(diào)度電話立即通知就近車站報(bào)告客調(diào)，聽候命令。第25條 25K型客車塞拉門故障時的應(yīng)急處理、斷電緊急情況下使用緊急解鎖后必須立即復(fù)位。客運(yùn)記錄禁止使用模糊語言，必須客觀準(zhǔn)確表明事故經(jīng)過。（發(fā)生訴訟時，證人一般很難出庭作證。證明材料注明證人的姓名、身份證號碼、年齡、住址、工作單位、職業(yè)、職務(wù)、聯(lián)系方式等情況。、受害人詢問事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、過程、涉及人員和其他有關(guān)情況，做好記錄。5．在行運(yùn)途中列車長根據(jù)掌握的情況及時向上級有關(guān)部門匯報(bào)，聽取指示要求；返乘后寫出書面報(bào)告，連同有關(guān)取證材料一并上交。3．保護(hù)現(xiàn)場。第21條 發(fā)生旅客食物中毒的應(yīng)急處理1．及時報(bào)告。第20條 遇少數(shù)民族乘車在列車上發(fā)生疾病死亡的應(yīng)急處理遇有少數(shù)民族乘車發(fā)生疾病死亡時，首先要按規(guī)定移交車站處理。達(dá)成協(xié)議后，列車長必須要求雙方旅客在已編好的客運(yùn)記錄下方注明雙方自愿達(dá)成協(xié)議，不下車處理，今后出現(xiàn)問題與鐵路無關(guān)。檢查保管旅客物品，收集救治人、旁證旅客等二份以上的證明材料，有同行人時必須取得同行人的證明材料。第17條 旅客在列車上發(fā)生疾病或病危的應(yīng)急處理旅客在列車上發(fā)生疾病，本車廂乘務(wù)員應(yīng)及時匯報(bào)列車長。列車接到車站通知有人墜車時，列車長會同乘警在就近車站下車，返回發(fā)生地（或車站）。列車長會同乘警必須親臨現(xiàn)場調(diào)查了解墜車原因、時間、地點(diǎn)、車票、車次、姓名、性別、年齡、傷情等。有人護(hù)送的精神病旅客乘車時，列車員應(yīng)對護(hù)送人員交代安全注意事項(xiàng)，并通知列車長，作為重點(diǎn)經(jīng)常巡視，了解掌握動態(tài)，防止發(fā)生意外。精神病旅客去廁所時，要防止其把廁所門鎖死而發(fā)生意外。超載時要向前方停車站拍發(fā)電報(bào)，停止前方有關(guān)站行包裝車?？瓦\(yùn)乘務(wù)人員使用緊急制動閥后，應(yīng)做到：⑴ 查明原因，分清責(zé)任；⑵ 報(bào)告列車長、運(yùn)轉(zhuǎn)車長，通知車輛乘務(wù)員；⑶ 盡快組織開車；⑷ 現(xiàn)場取證；⑸ 返程后向本段派班室匯報(bào)。第8條 發(fā)現(xiàn)旅客攜帶、夾帶危險(xiǎn)物品的應(yīng)急處理乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶、夾帶危險(xiǎn)物品的，應(yīng)首先查清危險(xiǎn)品的品名、種類、數(shù)量，進(jìn)行妥善放置，并及時匯報(bào)列車長、乘警，按規(guī)定處理。第7條 行李車、郵政車發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處理行李、郵政車發(fā)生火情時，應(yīng)立即使用緊急制動閥停車。第6條 餐車發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處理餐車發(fā)生火情時，應(yīng)立即使用緊急制動閥停車。在區(qū)間可通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長或機(jī)車司機(jī)，用列車無線調(diào)度電話要求車站停電。（10）迅速掌握火災(zāi)起火點(diǎn)的處所、初步原因、火災(zāi)發(fā)生日期、時分、列車車次、地點(diǎn)、區(qū)間、編組輛數(shù)、火災(zāi)車輛位數(shù)、車號、車輛定檢日期、機(jī)車型號、車號、司機(jī)姓名、運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名以及初步損失情況，立即向上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門拍發(fā)電報(bào)。（6）列車長組織對受傷旅客進(jìn)行搶救，并指定專人負(fù)責(zé)，掌握傷情、人員數(shù)量等情況。（3）出現(xiàn)明火確認(rèn)在短時間內(nèi)不能撲滅并有蔓延可能或其它情況需要分部運(yùn)行時，配合車輛、機(jī)車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長迅速將起火車廂與列車分離，切斷火源，防止火勢蔓延。切斷電源，立即組織撲救，及時輸送滅火器和救火物品進(jìn)行撲救。材料的內(nèi)容應(yīng)包括時間、地點(diǎn)、車次、姓名、住址、聯(lián)系電話、票號以及火情的原因、經(jīng)過等,材料應(yīng)用筆錄形式。⑶ 如餐車煙筒因油垢清理不徹底而冒煙或出現(xiàn)少量火苗時，應(yīng)立即關(guān)閉爐門，用濕煤將爐火壓住，同時使用滅火器迅速撲救，注意將油類物品搬至較遠(yuǎn)處。列車長及列車乘務(wù)人員應(yīng)迅速宣傳、穩(wěn)定和組織旅客疏散到鄰近的車廂或其它安全處所，同時要加強(qiáng)宣傳，嚴(yán)禁旅客跳車，防止發(fā)生混亂等意外問題發(fā)生?！笆讍柺自V”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開始對全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯辦。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個，其中車站自行努力解決的問題16個，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題2個。今年以來，部門按照上級要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動有機(jī)結(jié)合，部門通過黑板報(bào)、交接班、部門會議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。例如針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。全年旅客發(fā)送人完成102萬人，客票收入完成6618億元。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會場的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長臺等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。以“樹標(biāo)塑形”活動為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。五月份，對客運(yùn)臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。第一篇：2007年鐵路車站客運(yùn)年終工作總結(jié)2007年以來，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日常基礎(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。一、全年工作成績回顧：完善管理制度，從整章建制入手。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。為確保組織有序。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。服務(wù)“八藝”盛會，展示鐵路良好形象。同時，以“樹標(biāo)塑形”活動為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號時間?？瓦\(yùn)工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。遇到突發(fā)事