【正文】 性和連貫性。4）運輸材料較為困難，由于樓層較高，各施工單位材料運輸時間較為集中，僅靠土建單位的外掛雙龍根本沒有辦法解決垂直運輸問題，況且土建單位為了確保自身的施工需要，先滿足自身需求后，才能為其他單位運輸，從剛開始需要我和黃衛(wèi)飛去協(xié)調(diào)，到后來逐漸過渡到翟清明落實協(xié)調(diào)，花費現(xiàn)場管理人員時間精力較多。三、外部環(huán)境大型工程項目中，裝飾裝修分項分包工程與總包、監(jiān)理、業(yè)主，其它分包單位的協(xié)調(diào)關系中，與實際情況產(chǎn)生偏差主要體現(xiàn)為：1）土建總包：土建已將其中分項工程再次外包：如機電、水暖、土建砌筑、抹灰等，土建自身分包班組眾多，管理協(xié)調(diào)力度能力差，加之土建施工基層抹灰差，天棚未抹灰，工程進度無法跟上裝修單位工期進度。特此報告第三篇：工程竣工總結報告東特新中環(huán)34樓精裝修工程總結報告一、工程基本情況：工程類型：小戶型精裝修工程承包區(qū)建筑面積（含售樓處）9655㎡開竣工時間：2009年2月15日2009年6月1日建設單位：大連東特房地產(chǎn)開發(fā)公司監(jiān)理單位：大連宏達工程監(jiān)理有限公司東特新中環(huán)34樓裝飾工程自2009年2月12日進場至今，工程已基本完成，在整個施工管理過程中，出現(xiàn)的經(jīng)驗和教訓，值得深思。明確維護職責。三、處理意見按照程序，工程未竣工且資料不齊全的情況下不可進行竣工驗收。二、道路排水工程竣工驗收存在的問題該項目排水工程已基本完成，但由于廣場路面等工程至今尚未完工，故暫時無法對該工程進行正式驗收。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進度。在創(chuàng)優(yōu)目標確定后，隨之制定了合同管理、施工技術管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責可查，違章必究。八、結束語在池州市重點工程建設指揮部東外環(huán)建設辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設計單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴格要求自己，精心組織施工、科學管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。貫徹環(huán)保發(fā)：認真貫徹各級政府的有關水土保護，環(huán)境保護方針、政策法規(guī)，結合工程設計和工程特點實施執(zhí)行。?、刻紋。?、鋼模安裝。?、標高檢測、碾壓。?、修整路基測量放線。?、拌和：拌和深度應達到穩(wěn)定層底，嚴禁拌和層底留有素土夾層。?、灑水悶料：如土過干應事先灑水悶料，使集料的含水量達到最佳值?？刂葡铝细叨?，當高度2m時，采用串筒下料?；炷翝矒v技術：混凝土的澆搗主要采取插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到“快插慢拔”。頂板模板支撐由Ф48，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。鋼筋施工時，應結合安裝工程交替進行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進行，確保安裝質(zhì)量。?、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎寬出50cm。?、重復攪拌提升，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實。軟基處理之粉噴樁施工工藝?、深層攪拌機械就位。?、工程延期和費用索賠：盡管工程開工期在當?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項目部根據(jù)實際情況，合理安排，保證工程如期完工。?、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。按照要求做好工程的有關實驗工作，為技術工作提供依據(jù)?？刂茰y量由項目部工程部實施，并對控制導線網(wǎng)定期復核。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標。第四、嚴把材料質(zhì)量關，所有的原材料進場都必須由實驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標采購法，增加材料采購透明度。工程隊測設的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進行復測成果；工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設方法進行復核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準點不得投入使用。?、對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項目部在開工前精心工程管理人員、技術人員，詳細了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，認真編寫施工組織設計，合理安排工序銜接，采取“計劃――實施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：對現(xiàn)場詳細調(diào)查，編制切實可行的施工組織設計；在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化，有預見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進行；建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準確處理施工中的各種問題，對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機等，保證工程的連續(xù)均衡性；強化施工管理，實行短期網(wǎng)絡計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細化到每日施工計劃。涵洞施工二隊：負責全線涵洞工程。內(nèi)設工程測量組（3人），材料采購組（2人），計量組（1人），駐地實驗室（3人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人）。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。零填土及路塹路床0～%。?、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，壓實度不小于97%。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填；K3+000～K4+、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB183062001），對應的地震基本烈度為6度。主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、軟基換填：毛石14639m砂礫石16480m外運土方72736m6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外運土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、級配碎石21748m3；⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧；⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計768m。?、橋涵。第一篇：道路工程竣工總結報告道路工程竣工總結報告篇一：池州市三范至江口道路工程竣工總結池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的外圍通道，為池州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展、建設提供服務。?、K3+000～K4+：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：＋14米行車道＋。一、工程概況工程項目參建單位工程項目名稱：池州市三范至江口道路工程建設單位：池州市交通局投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司設計單位：安徽國順交通咨詢有限公司監(jiān)督單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測站監(jiān)理單位：安徽省高等級公路監(jiān)理公司施工單位：鎮(zhèn)江潤揚交通工程處工程規(guī)模及主要工程量本工程總造價約為：4119萬元。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長江階地，地勢平坦，屬揚子準地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅硬狀。路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。?、路面砼等級為C40，厚度為24cm。?、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～%，～%，～%，%。主要材料來源概況本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場供應，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗，各項指標均能滿足適用要求。項目部設項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目總工1人，道路工程師1人，結構工程師1人，實驗室主任1人。除項目管理人員、技術人員外，安排：路基施工一隊：挖掘機7輛、10T汽車20輛、推土機2臺、壓路機2臺、鏟車2臺、水泵5臺。因工程開工剛好是當?shù)氐拿酚昙竟?jié)（7月），對路基施工影響極大。四、工程管理技術管理?、實事求是、科學的做好試驗工作。各種檢測頻