【正文】 供飛機(jī)的三維坐標(biāo)C．在地面交通運(yùn)輸中，如車輛中設(shè)有GPS接收機(jī)，則能監(jiān)測(cè)車輛的性能和運(yùn)動(dòng)D．GPS對(duì)飛機(jī)造林、森林火災(zāi)、空投救援、人工降雨等能夠提高導(dǎo)航精度E．GPS能夠?yàn)轭I(lǐng)航員安全飛行和著陸提供幫助在導(dǎo)線測(cè)量中，三等邊角網(wǎng)的測(cè)距相對(duì)中誤差應(yīng)（）。 C．90176。A．靠近前尺B．兩尺中間C．靠近后尺D．任意二、多項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。D．280176。00’00”，則外距方向的讀數(shù)為_(kāi)_。水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，設(shè)A為后視點(diǎn)，B為前視點(diǎn)，已知HA=，則視線高程為_(kāi)_。A．100176。A．廠房的定位軸線與民用建筑定位軸線基本相同，也有縱向、橫向之分B．縱向定位軸線決定主要承重構(gòu)件的位置C．縱向定位軸線與屋架(屋面架)的跨度有關(guān)D．縱向柱列的邊柱外皮和墻的內(nèi)緣，與縱向定位軸線相重合時(shí)稱為封閉結(jié)合1用測(cè)回法觀測(cè)水平角，可以消除__。A．視準(zhǔn)軸誤差B．橫軸誤差C．豎軸誤差D．照準(zhǔn)誤差1地形圖是__。B．180176。A．用戶設(shè)備B．GPS時(shí)間C．GPS發(fā)射D．GPS衛(wèi)星圓水準(zhǔn)器軸與管水準(zhǔn)器軸的幾何關(guān)系為_(kāi)_。A．樓層外輪廓線B．樓層重要尺寸C．控制軸線D．指北針?lè)较駿．指南針?lè)较蚰车剡B續(xù)舉辦三場(chǎng)國(guó)際商業(yè)足球比賽，第二場(chǎng)觀眾比第一場(chǎng)減少了80%，第三場(chǎng)觀眾比第二場(chǎng)減少了50%，若第三場(chǎng)觀眾僅有2500人，則第一場(chǎng)觀眾有__．A．15000人B．20000人C．22500人D．25000人E．27500人三級(jí)鋼尺量距導(dǎo)線的方位角閉合差為（）。10mm B．≤177。A．單獨(dú)建立各系統(tǒng)工程的控制網(wǎng)B．原施工控制網(wǎng)C．在原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上按“從高級(jí)到低級(jí)”的原則進(jìn)行加密布網(wǎng)D．國(guó)家控制網(wǎng)的等級(jí)形式布網(wǎng)第三篇：貴州2018年測(cè)繪職業(yè)技能鑒定《工程測(cè)量員》考試試題貴州2018年測(cè)繪職業(yè)技能鑒定《工程測(cè)量員》考試試題一、單項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符合題意）圖上__所代表的實(shí)際水平長(zhǎng)度稱為比例尺精度。11’08”D．1176。52’16”，則BC的坐標(biāo)方位角值為_(kāi)_。D．8176。A．80～120m B．100～150m C．100～200m D．150～200m每一幅1:1000000比例尺圖的編號(hào)由其所在的“橫列縱行”的代號(hào)組成，其中橫列是自赤道向北或向南分別按緯差__分成的，各列依次用A，B，…，V表示。C．8176。A． B． C． D．1根據(jù)高斯原則將地球橢球面按__分帶，從0176。A．讀數(shù)誤差B．標(biāo)尺豎直的誤差C．豎角觀測(cè)誤差D．大氣折光誤差1工程測(cè)量使用的大比例尺地形圖的規(guī)格為_(kāi)_。A．1/8000 B．1/6000 C．1/5000 D．1/2000適用于觀測(cè)只有兩個(gè)方向的單角的方法是__。A．閉合導(dǎo)線B．附合導(dǎo)線C．支導(dǎo)線D．導(dǎo)線網(wǎng)地形圖注記不包括__。38’12”，278176。 B．αBC=αABβ+180176。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分）A．高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路B．一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛的公路C．二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路D．三級(jí)公路為主要供汽車行駛的單車道公路E．四級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道或單車道公路2從已知水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始測(cè)到待測(cè)點(diǎn)作為起始依據(jù)，再按相反方向測(cè)回到原來(lái)的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，稱為_(kāi)_。A．比例符號(hào)、非比例符號(hào)、半比例符號(hào)和注記B．山脊、山谷、山頂、山腳C．計(jì)曲線、首曲線、間曲線，助曲線D．地物符號(hào)和地貌符號(hào)1三、四等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)工作應(yīng)在__情況下進(jìn)行。A．工業(yè)建筑的測(cè)量精度要求高于民用建筑B．道路工程的測(cè)量精度要求多高于橋梁工程C．鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工業(yè)建筑精度要求高于鋼結(jié)構(gòu)的工業(yè)建筑D．非裝配式工業(yè)建筑精度要求高于裝配式工業(yè)建筑1產(chǎn)生視差的原因是__。 B．276176。A．水平角觀測(cè)值B．高差觀測(cè)值C．邊長(zhǎng)觀測(cè)值D．豎直角觀測(cè)值E．磁方位角觀測(cè)值1下列關(guān)于民用建筑構(gòu)造的分類的敘述中，正確的有__。A．往返較差B．相對(duì)誤差C．閉合差D．中誤差一級(jí)建筑物平面控制網(wǎng)的適用范圍為（）。A．無(wú)差別B．水平度盤：指標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，度盤不動(dòng)。A．1:50 B．1:100 C．1:150 D．1:200《全球定位系統(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，二等、三等、四等、一級(jí)GPS控制網(wǎng)的固定誤差a應(yīng)（）。A．標(biāo)準(zhǔn)方向線B．東西方向線C．水平線D．基準(zhǔn)線2下列選項(xiàng)不屬于立面圖的命名方式的是__。24“ D．58176。24“ B．301176。 某直線的坐標(biāo)方位角為121176。A．LL⊥VV B．CC⊥HH C．HH⊥VV D．CC⊥L’L’1為了使高斯平面直角坐標(biāo)系的)y坐標(biāo)恒大于零，將x軸自中央子午線西移__。A．二者無(wú)關(guān)B．二者成正比C．二者成反比D．二者的關(guān)系根據(jù)具體情況成正(反)比1在進(jìn)行視距測(cè)量時(shí)，為了減小大氣折光對(duì)氣流波動(dòng)的影響，視線要離地面__以上，特別是在日曬時(shí)更應(yīng)注意。A．AA級(jí)的GPS可以作為建立地心參考框架的基礎(chǔ)B．A級(jí)的GPS可以作為建立國(guó)家空間大地測(cè)量控制網(wǎng)的基礎(chǔ)C．B級(jí)的GPS可以作為建立地心參考框架的基礎(chǔ)D．C級(jí)的GPS主要用于局部變形監(jiān)測(cè)和各種精密工程測(cè)量E．D級(jí)主要用于大、中城市及工程測(cè)量的基本控制網(wǎng)直線，其相對(duì)誤差為_(kāi)_。A．照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸B．視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于橫軸C．橫軸應(yīng)垂直于豎軸D．照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于橫軸E．視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于豎軸觀測(cè)水平角時(shí)，采用改變各測(cè)回之間水平度盤起始位置讀數(shù)的辦法，可以削弱__的影響。A．△xAB＞0，△yAB＞0 B．△xAB＞0，△yAB＜0 C．△xAB＜0，△yAB＞0 D．△xAB＜0，△yAB＜0二、多項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。A．廠房的定位軸線與民用建筑定位軸線基本相同，也有縱向、橫向之分B．縱向定位軸線決定主要承重構(gòu)件的位置C．縱向定位軸線與屋架(屋面架)的跨度有關(guān)D．縱向柱列的邊柱外皮和墻的內(nèi)緣，與縱向定位軸線相重合時(shí)稱為封閉結(jié)合2經(jīng)緯儀對(duì)中誤差所引起的角度偏差與測(cè)站點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)的距離__。11’D．305176。34’，則CB邊的坐標(biāo)方位角αAB=__。5mm1下列關(guān)于施工測(cè)量驗(yàn)線成果與原放線成果之間的誤差處理的敘述，錯(cuò)誤的是（）。A．177。40’1在實(shí)際工作中，有的測(cè)量規(guī)范要求不允許存在較大的測(cè)量誤差，規(guī)定以__倍中誤差作為限差。A．62176。A．用于觀測(cè)的接收機(jī)是同一品牌和型號(hào)B．兩臺(tái)以上接收機(jī)同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星進(jìn)行的觀測(cè)C．兩臺(tái)以上接收機(jī)不同時(shí)刻所進(jìn)行的觀測(cè)D．一臺(tái)收機(jī)所進(jìn)行的兩個(gè)以上時(shí)段的觀測(cè)高程的基準(zhǔn)面是__。A．角度測(cè)量模式B．方位測(cè)量模式C．距離測(cè)量模式D．坐標(biāo)測(cè)量模式GPS的衛(wèi)星軌道成近圓形，運(yùn)動(dòng)周期為_(kāi)_。第一篇：貴州2018年上半年測(cè)繪職業(yè)技能鑒定《工程測(cè)量員》試題貴州2018年上半年測(cè)繪職業(yè)技能鑒定《工程測(cè)量員》試題一、單項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符合題意）在三角網(wǎng)的精度估算中，最佳推算路線是指__。A．變形點(diǎn)B．基準(zhǔn)點(diǎn)C．工作基點(diǎn)D．標(biāo)志點(diǎn)全站儀有三種常規(guī)測(cè)量模式，下列選項(xiàng)不屬于全站儀的常規(guī)測(cè)量模式的是__。A．由整體到局部B．由低精度到高精度C．先控制、后細(xì)部 D．步步有校核GPS網(wǎng)的同步觀測(cè)是指__。33’52”，度盤上應(yīng)該配置__。30’D．60176。A．10～15m B．10～20m C．10～30m D．20～35m1在工業(yè)廠房的軌道安裝測(cè)量時(shí)，軌道中心線的檢測(cè)方法同于梁中心線檢測(cè)方法，其允許偏差為（）。3mm D．177。23’，測(cè)得左夾角∠ABC=89176。57’C．54176。A．初測(cè)成果要進(jìn)行自核，確認(rèn)無(wú)誤后，對(duì)測(cè)設(shè)的點(diǎn)位加以保護(hù)B．在認(rèn)真熟悉放線有關(guān)圖紙的前提下，深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，確定施測(cè)方案C．施工測(cè)量方案的有關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)先進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，并將其填寫(xiě)在定位圖上D．在城市建設(shè)中，施工測(cè)量方案要經(jīng)城市規(guī)劃主管部門到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)定位位置進(jìn)行核驗(yàn)后，才能施工下列關(guān)于確定廠房定位軸線原則的敘述，錯(cuò)誤的是__。A．利用手輪可變換讀數(shù)顯微鏡中水平盤和豎盤的影像B．當(dāng)換像手輪端面上的指示線水平時(shí)，顯示水平盤影像C．DJ2級(jí)光學(xué)經(jīng)緯儀和DJ6級(jí)光學(xué)經(jīng)緯儀的構(gòu)造完全相同D．當(dāng)指示線成豎直時(shí)，顯示豎盤影像E．能消除讀盤偏心差的因素影響2在第Ⅳ象限時(shí)，坐標(biāo)增量為（），象限角αAB與坐標(biāo)方位角RAB的關(guān)系為αAB=RAB+360176。A．DS05 B．DS1 C．DS3 D．DS3和DS1經(jīng)緯儀在進(jìn)行角度測(cè)量時(shí)，其四條軸線要滿足的幾何條件為_(kāi)_。A．50m B．75m C．80m D．100m下列關(guān)于各等級(jí)GPS測(cè)量用途的敘述，正確的有__。A．1:50 B．1:100 C．1:150 D．1:2001在地形測(cè)量中比例尺精度為凸，與測(cè)圖比例尺(1:M)的關(guān)系是__。A．水平角測(cè)量一測(cè)回角度B．豎直方向測(cè)量一測(cè)回方向C．豎直角測(cè)量一測(cè)回角度D．水平方向測(cè)量一測(cè)回方向1經(jīng)緯儀在進(jìn)行角度觀測(cè)之前，不必要滿足的條件是__。3mm，則往測(cè)L千米的高差中誤差為（）。3639。3639。A．方位角B．坐標(biāo)方位角C．磁方位角 D．真方位角2確定直線