【正文】 為 9 米，地面水 排除采用管道排水系統(tǒng)，地面水排向由道路匯集到雨水井，初期雨水期進入污水 處理站處理，其它流入雨水管道、排至廠外。罐區(qū) 1污水 處理 400平米 鍋爐房100平米成品400平米綠因廠區(qū)東側(cè)與南堡污水處理廠僅一路之隔，故在東側(cè)沿南北向路設(shè)一個出入 口，出入口南側(cè)為辦公生活區(qū)，布置辦公及生活樓 1 座，內(nèi)設(shè)變電室、食堂、浴 9750 罐區(qū) 成品平米 辦公500 用房 生活項目平面布置圖化 帶大門平米室和鍋爐房等。⑶ 從實際和需求出發(fā)，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模測算面積。表 41 工程的主要組成部分序號 1 2 3 4 5 6 7 8 合計 鍋爐房 辦公樓（2 層）污水處理站 成品罐區(qū) 名稱 處置罐區(qū) 800 m 2 500 m 500 m 3 3 3 3 3占地面積（m）1000 350 400 350 400 1010 5010 400 3500建筑面積（m）1000 350 400 350 400 100 1000 400 4000 2300 m 2 300 m 28 總圖布置 設(shè)計原則 ⑴ 總平面布置根據(jù)城市規(guī)劃、環(huán)保、消防、勞動、安全衛(wèi)生等有關(guān)規(guī)范要 求，按生產(chǎn)工藝流程，做到物流路線順暢、便捷并合理利用原有廠房及各項設(shè)施。所有貯罐均為圓桶形，采用內(nèi)浮頂罐，內(nèi)部底部形狀設(shè)計成錐 形，以利油水分離，占地和建筑面積見下表。⑶船舶壓艙水和船艙清洗水 船舶壓艙水和船艙清洗水一般情況下為海水，處理量約 5000m3/a。燃料來自南堡開發(fā)區(qū)統(tǒng)一供給的天然氣，每天用量根據(jù)含油濃度和溫度不 同，一般情況下為 1000～2000m3/d。在運行中，通過工藝優(yōu)化和科學(xué)管理，出水水質(zhì)能夠穩(wěn)定達到一級 B 標 準，其中每日 2 萬噸的規(guī)模經(jīng)深度處理后作為中水回用，為開發(fā)區(qū)的環(huán)境保護和 水資源的循環(huán)利用提供有力的保障。區(qū)內(nèi)已經(jīng)形成較為完 備的大交通體系，交通狀況正在實現(xiàn)全方位的改善。年主導(dǎo)風(fēng)向西南風(fēng)，夏季是西南風(fēng)，冬季是西北風(fēng)。周圍 2 公里范圍內(nèi)無居民區(qū)， 地形地貌 開發(fā)區(qū)位于渤海濱海平原，地勢低洼且平坦，地形特點為南北傾斜，地面坡 度降為 ％，海拔高程在 － 之間，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的空地多為葦箔地和 臺田。發(fā)揮自身優(yōu)勢，利用兩個市場、兩種資源，以大開放實現(xiàn)大開發(fā)，以大開發(fā)推動 大發(fā)展。在東部新城區(qū)開發(fā)方面，力爭完 成城市總體規(guī)劃修編、沿海公路以南和西外環(huán)以東工業(yè)區(qū)控制性詳規(guī)的編制工 作，加快建設(shè)綜合服務(wù)中心、職工公寓、職工團購房、開發(fā)區(qū)接待中心等一批重 點工程，爭取盡早投入使用。14′″，運輸條件好，處置過程中產(chǎn)生的 廢水處置方便、不影響該區(qū)域單位和個人的生產(chǎn)、生活，且該地塊的 畝土地 所有權(quán)已被唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)宇洋船務(wù)代理有限公司所擁有。而附近目前符合要求的處置能力只有秦皇島市碧建貿(mào)易 有限公司、山船重工等等個廠家不足五十萬噸的處置能力，絕大部分油污水沒有 按國家的相關(guān)環(huán)保要求進行處置，污染環(huán)境的同時，也制約著港口的經(jīng)濟發(fā)展。（3）依靠科學(xué)技術(shù)進步，全面提高危險廢物處置水平。唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)宇洋船務(wù)代理有限公司是唐山曹妃甸港 一家經(jīng)工商局批準注冊，海關(guān)、海事、邊防、衛(wèi)檢等港口部門備案認準的從事船 舶污染物、廢棄物接收作業(yè)及外供的民營企業(yè)?！?從濱州港指揮部出發(fā)到濱州港，沿途就能看到不少人在垂釣。濱州僅在套爾河以西區(qū)域，就有150多萬畝灘涂資源沒有得到有效利用，沒有港口，這部分灘涂資源就不會得到更好更充分利用?！睘I州市港航局副局長李文明表示，港口分為國家樞紐級、區(qū)域性港口、地方性港口三個級別。對區(qū)域經(jīng)濟的輻射拉動作用巨大濱州港的建成，終結(jié)了濱州“臨海不見海、沿海不靠?！钡臍v史。碼頭我們采取傳統(tǒng)的重力式方塊結(jié)構(gòu)，碼頭四周采取拋石斜坡堤護岸，陸域吹填泥沙，為碼頭提供貨物堆積區(qū)和辦公區(qū)域?！崩钗拿鞅硎荆淘傧蚶锞褪欠啦ǖ坦こ?，防波堤起著抵擋波浪和泥沙侵襲的功能。據(jù)介紹，這4臺25噸級變幅33米的門座式起重機于7月10日8:00抵達濱州港，并于11日下午在濱州港海港港區(qū)23萬噸級碼頭靠泊。”據(jù)介紹，在外圍，建設(shè)東西兩道防波堤，形成“雙堤環(huán)抱”格局，類似于在水域當(dāng)中套一個大院子，在這個里面建設(shè)碼頭，防波堤總長25公里左右，投資27個億，形成一個40平方公里的水域?！睘I州市港航局副局長李文明表示，對于港區(qū)的建設(shè)，形成以海港港區(qū)為主，以套爾河港區(qū)、大口河港區(qū)為補充的一個整體的布局。早在2005年，濱州市委、市政府就拉開了濱州萬噸港建設(shè)的序幕，掀起了新一輪的建港高潮，2007年確定了“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略，強力推進濱州萬噸港建設(shè)。濱州港中、遠期的計劃濱州港位于渤海灣西南岸，濱州市境內(nèi)套爾河入海口以北，是山東海上的北大門。濱州萬噸港達到靠泊卸船條件，濱州港建設(shè)將全面完成今年的階段性任務(wù)，投入試運營。“臨海不見海，沿海不靠?！薄@曾經(jīng)是多少代濱州人心底的痛，然而隨著濱州港的建設(shè)，這一切都在改變。五、結(jié)束語防治船舶污染、保護海洋環(huán)境已經(jīng)成為全球性的重要課題，備受國際社會關(guān)注。對于可以灑水控制粉塵的貨物，如煤、礦砂等，裝卸過程中可在卸船機、帶式輸送機的皮帶交叉處、抓斗等處加設(shè)灑水裝置，有時輔以密封罩和集塵器。④ 船舶垃圾的處理。岸上設(shè)污水處理廠，一般采用化學(xué)沉淀、離子交換、離子浮選、過濾、吸附、深井注入、密封棄入深海（放射性廢渣）等方法處理。港口含油污水處理場的處理程序一般是：靜置沉淀，使含油量由8000～10000毫克/升降至500毫克/升；用油水分離器分離，使含油量降至20毫克/升。為了使小油珠結(jié)合成大油珠以加速上浮，常利用機械或化學(xué)材料制成粗?；鳌＂劾么髿馕廴颈O(jiān)測儀器經(jīng)常測試空氣中的二氧化硫、氮氧化物、粉塵等的含量。港口污染監(jiān)測為了及時發(fā)現(xiàn)港口污染，港口通常設(shè)有環(huán)境監(jiān)測站。國際放射性防護委員會對放射性物質(zhì)規(guī)定的量大容許濃度為104 微居里/毫升。污染防治的根本方法是在港口規(guī)劃和設(shè)計時對港口的選址、布局，設(shè)備的選用等和環(huán)境保護作統(tǒng)一的考慮。來自國際油輪船東污染聯(lián)合會的統(tǒng)計結(jié)果表明，海域發(fā)生船舶污染事故的頻率以及發(fā)生災(zāi)難性污染事故的概率和該海域的船舶流量、油品、化學(xué)品吞吐量密切相關(guān)。近海海域海上交通航運、港口業(yè)相當(dāng)發(fā)達。上海作為我國最大的工業(yè)基地，人口密度高，工業(yè)體系龐大，排污總量大。陸源污染物主要來自于工業(yè)三廢、城鎮(zhèn)生活垃圾、農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖使用的化肥、農(nóng)藥和禽畜糞便等。三、環(huán)境污染產(chǎn)生的原因分析近岸海域水環(huán)境質(zhì)量惡化是一種普遍現(xiàn)象，也是任何一個發(fā)展中國家在發(fā)展中不可避免的結(jié)果。渤海海域污染依然嚴重，約占渤?？偯娣e的31%。近海大部分海域為清潔海域，遠海海域水質(zhì)保持良好狀態(tài)。近岸海域生態(tài)系統(tǒng)健康狀況惡化的趨勢尚未得到有效緩解，大部分海灣、河口、濱海濕地等生態(tài)系統(tǒng)仍處于亞健康或不健康狀態(tài)，主要表現(xiàn)在水體富營養(yǎng)化及營養(yǎng)鹽失衡、河口產(chǎn)卵場退化、生境喪失或改變、生物群落結(jié)構(gòu)異常等。我國近岸海域污染形勢不容樂觀據(jù)2007年《中國海洋環(huán)境質(zhì)量公報》顯示，在各級海洋行政主管部門實施監(jiān)測的573個入海排污口中，％的排污口超標排放污染物，主要超標污染物（或指標）為化學(xué)需氧量（CODCr）、磷酸鹽、懸浮物和氨氮等。如：有的船舶工作人員故意的將含有有害物質(zhì)的洗艙污水排入海洋，船舶機艙工作人員故意將含有污油的機艙污水未經(jīng)處理排入海洋，還有的由于工作責(zé)任心不強錯開伐門將燃油排入海洋。據(jù)國家海洋局1月15日發(fā)布的2007年中國海洋環(huán)境公報顯示，我國近岸海域污染形勢依然嚴峻，河流攜帶入海的污染物持續(xù)增高，河口生態(tài)環(huán)境受損，由大氣輸入海洋的污染物通量仍呈上升趨勢。同時，船舶造成海洋環(huán)境污染不容忽視。海上運輸是各國人民文化交流的重要手段，同時也是天然的交通大道，隨著工業(yè)技術(shù)極大發(fā)展以及人口的快速增長，海上貨運量逐年大幅度增長，船舶的噸位和尺度也在不斷的增加。因此，我國的《土壤環(huán)境保護法》應(yīng)明確土壤污染防治工作主管部門的職能要求，或者賦予環(huán)境保護部門更合理的職權(quán)，改善跨部門協(xié)調(diào)工作的局面，為建立一個專門的土壤污染防治工作機構(gòu)提供法律依據(jù)。 完善我國土壤污染防治法律體系當(dāng)前，人們對土壤污染的認識越來越深刻，對開展土壤污染治理工作也達成了一定的共識，但缺乏法律政策的導(dǎo)向，嚴重阻礙了土壤污染治理的進程。例如，環(huán)保部門負責(zé)環(huán)境污染防治的監(jiān)督和管理，但其污染防治司下7個內(nèi)設(shè)機構(gòu)沒有專門負責(zé)土壤污染防治的；國土資源部的職能部門有地質(zhì)環(huán)境司，負責(zé)地質(zhì)環(huán)境保護工作，但是又沒有關(guān)于土質(zhì)環(huán)境污染防治方面的職責(zé)規(guī)定。該標準已經(jīng)實施了近20年，還沒有更新，其中規(guī)定監(jiān)測的污染物種類僅有11項，尤其是有機污染物監(jiān)測僅六六六和滴滴涕兩項，與土壤污染現(xiàn)狀完全不符。目前，我國已相繼制定了《水污染防治法》（海洋污染防治適用《海洋環(huán)境保護法》）、《固體廢物污染環(huán)境防治法》《環(huán)境噪聲污染防治法》和《大氣污染防治法》等一系列專項單行法，尚未正式出臺一部專門針對土壤污染防治的單行法，缺乏相應(yīng)的下行配套法律法規(guī)和具體、有效的實施程序。除了上述專門的土壤污染防治法律法規(guī)外，日本其他法律法規(guī)中的一些相關(guān)條款也是其土壤污染防治體系的有機組成部分，包括《大氣污染防治法》《水質(zhì)污濁防止法》《廢棄物處理法》《Dioxine類物質(zhì)特別對策法》《化審法》《肥料取締法》和《礦山保安法》等。德國的土壤修復(fù)理念是保護土壤的特殊功能，通過土壤風(fēng)險評估將土壤分成綠色、黃色和紅色三個級別，綠色代表預(yù)防土壤惡化，黃色代表要發(fā)出警告，紅色代表必須清理。其中，《聯(lián)邦土壤保護法》在總則里又列出了《循環(huán)經(jīng)濟和垃圾法》《肥料法》《污水處理廠污泥處理規(guī)定》等與土壤污染有關(guān)的規(guī)定和法律，并且上述法律中規(guī)定的內(nèi)容《聯(lián)邦土壤保護法》不適用。這些不動產(chǎn)因為現(xiàn)實的或潛在的有害和危險物的污染而影響到它們的擴展、振興和重新利用。早在20世紀30年代，美國即因沙塵暴頻發(fā)而逐漸意識到保護土壤環(huán)境的重要性，在著名的堪薩斯州“黑風(fēng)暴”事件出現(xiàn)后，美國國會通過了《土壤保護法》，專門對農(nóng)業(yè)用地進行保護。陳海珍、龔春生等人選擇廣州中心城區(qū)的6個功能區(qū)為研究對象，其研究結(jié)果表明廣州市不同功能區(qū)之間土壤重金屬含量水平相差較大，污染程度存在差異；綜合污染指數(shù)大小為：公園（）商業(yè)區(qū)域（）居民區(qū)（）汽車站（）醫(yī)療區(qū)（）文教區(qū)（），均呈重度污染；而單因子污染指數(shù)表明，汞和鎘的污染程度最高。 城鄉(xiāng)土壤污染現(xiàn)狀本文介紹的城鄉(xiāng)土壤指除上述土壤類型之外，城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村中與人民群眾生活居住息息相關(guān)的土壤環(huán)境。郭念、江韜等人以重慶城區(qū)某化工藥企退役場地為研究對象，其重金屬富集系數(shù)顯示，采樣點土壤中砷、該化工藥企的生產(chǎn)活動引起了其廠區(qū)及附近土壤中重金屬含量的增加。根據(jù)陳印軍、楊俊彥等人對我國耕地土壤環(huán)境質(zhì)量狀況分析，廣東的清潔土壤只占11%，太湖流域有1/3的耕地受到了污染；湖北省受“三廢”污染的耕地面積占全省耕地面積的10%.商海榮、劉長明等人選擇農(nóng)田、蔬菜地、果園和濕地為研究對象，其單因子污染指數(shù)結(jié)果顯示，污染物包括銅、鋅、鎳、鉛、砷和汞，其中，汞和鎳存在較大的污染風(fēng)險；內(nèi)梅羅綜合污染指數(shù)結(jié)果表明，天津市濱海新區(qū)城郊總體上農(nóng)田和果園比較清潔，而蔬菜地和濕地存在一定的污染風(fēng)險。根據(jù)土壤污染調(diào)查公報，我國污染類型以無機型為主，有機型次之，復(fù)合型污染所占比例較小。土壤污染是指人類活動或自然過程產(chǎn)生的有害物質(zhì)進入土壤，致使某種有害成分的含量明顯高于土壤原有含量而引起土壤環(huán)境質(zhì)量惡化的現(xiàn)象。我深深地體會到，要解決現(xiàn)有的水污染問題，不僅要有各級政府和企業(yè)不斷加大水污染控制與治理基本建設(shè)投入，還必須依靠科技的支撐，建立科學(xué)的工作平臺，提升自身的能力，通過重大科技攻關(guān)與科技創(chuàng)新，攻克水體污染控制與治理中的一些重點和難點問題，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)、適合國內(nèi)實際需求的關(guān)鍵技術(shù)突破和成套技術(shù)方案，減少污水處理的成本，提高污水處理的效率。要解決面源污染比工業(yè)污染和大中城市生活污水難度更大，需要通過綜合防治和開展生態(tài)農(nóng)業(yè)示范工程等措施進行控制。建立城市污水處理系統(tǒng)：為了控制水污染的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)還必須積極治理水污染，尤其是有毒污染物的排放必須單獨處理或預(yù)處理。增強法制約束力，加大處罰力度，讓有些違規(guī)的行為得到法律的制裁，讓公眾的環(huán)境保護意識的到提升。而大連、青島、煙臺、北海等城市的海水入侵現(xiàn)象日益突出。另外，太湖、巢湖、滇池等湖泊也受到不同程度水體富營養(yǎng)化的影響，水質(zhì)日趨下降。黃河干流的污染物主要來自于支流，支流等標污染負荷比占67％，直接來自污染口的污染負荷比占24％。這是因為冬季氣溫低，水體大氣復(fù)氧能力差，河水對有機污染凈化能力降低。水質(zhì)符合2類標準的僅占6%，3類的占23%，屬于5類的占71%。其水質(zhì)在廣西境內(nèi)良好，大多數(shù)河段均能滿足集中式生活飲用水源地的要求。但支流主要城市河段岸邊水域污染嚴重，對沿岸 飲用水源構(gòu)成威脅。我國以前的發(fā)展主要著眼于經(jīng)濟方面，對于環(huán)境保護等相關(guān)方面基本處于“高污染”狀態(tài)。其主要來源為生活污水、化肥、有機磷農(nóng)藥及近代洗滌劑所用的磷酸鹽增潔劑等?；瘜W(xué)需氧量越高，表示水中有機污染物越多。一、什么是水體污染和水污染的水質(zhì)指標？我認為，分析水體污染的狀況，首先要了解水體污染的概念。第一篇：水資源污染現(xiàn)狀及防治水資源污染現(xiàn)狀及防治我國地大物博，我國水資源豐富，擁有七大水系統(tǒng)和太湖、巢湖、滇池等湖泊，另外還有溪流、地下水等充足的淡水資源。當(dāng)今社會，準確認識我國的水體污染現(xiàn)狀，并找到合理的治理方案已經(jīng)迫在眉睫。那么，表示水污染的水質(zhì)指標主要有哪幾項呢？（或稱化學(xué)耗氧量，簡稱COD）：用強氧化劑（如重鉻酸鉀、高錳酸鉀或碘酸鉀等）在強酸和加熱回流條件下對有機物進行氧化，并加入銀離子作催化劑，把反應(yīng)中氧化劑的消耗量換算成氧氣量即為化學(xué)需氧量。：是水樣經(jīng)消解后將各種形態(tài)的磷轉(zhuǎn)變成正磷酸鹽后測定的結(jié)果，以每升水樣含磷毫克數(shù)計量。中國近幾十年也在經(jīng)歷這一歷史時期，并已產(chǎn)生了嚴重的危害。長江干流由于水量比較多，因此水污染相對比較輕。珠江流域多年平均徑流量為3360億m179。松花江、遼河流域水污染嚴重。松花江污染從時間分布來看，冬季尤其是冰凍期有機污染重于夏季。據(jù)實際調(diào)查，干流年納污量98．5萬t，其中COD91．5萬t，氨氮6．02萬t，揮發(fā)酚485t，石油類1663t，氰化物54．1t，總鉛1373t，總汞2．97t