【正文】 己還有7米遠(yuǎn)，認(rèn)為自己跑快一點(diǎn)就能夠通過，其實(shí)你們那又車子跑得快呢，還有的同學(xué)以為汽車會停下來讓你，就算汽車會停下來讓你，但是汽車有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到采取措施還得要一定時間。在沒有來車或者來車較遠(yuǎn)的情況下才能通過。交通事故上升，在全國近2億中小學(xué)生中，近年來包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認(rèn)真聽我講，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，從今以后增強(qiáng)交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。也就是說在我們巴南區(qū)幾乎每三天就要因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鲆蝗?，死亡無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，都會對家庭、對社會都會帶來一定的負(fù)擔(dān)，造成一些不穩(wěn)定的因素，如果家庭中有一個因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?，可能這個家庭就會因此而破碎，如果這個人沒有死亡，殘疾了，他的生活來源也會給社會、家庭帶來負(fù)擔(dān)。乘坐摩托車時應(yīng)當(dāng)正向騎坐，不能倒坐、側(cè)坐，就是說坐摩托車時，應(yīng)當(dāng)象騎車一樣跨坐在摩托車的后座上，同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。還是拿我們官窯轄區(qū)來說吧，今年6月份發(fā)生的四宗死亡事故中，其中就有三宗的死者是駕駛摩托車的。為什么要戴安全頭盔。同學(xué)們，自行車作為你們上、下學(xué)的重要“伙伴”，希望你們經(jīng)常請父母對自行車檢查、修理，確保它們處于良好狀態(tài)，并牢記以上行車規(guī)則。同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。嚴(yán)禁越線闖紅燈。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨(dú)騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：在非機(jī)動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、莫爭一秒”，要知道，與疾駛的機(jī)動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。因此，汽車不是一剎車就能停止的。但是，遇到緊急或突發(fā)情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。大家都知道在繁忙的十字路口或中心崗臺都懸掛著紅、黃、綠三種顏色交通信號燈，這就是紅綠燈，但紅綠燈有什么作用呢？（1）綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛、行人通行；（2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停車線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；（3）紅燈亮?xí)r，禁止車輛、行人通行；（4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。這樣看來，今天我就非常有必要在這里和大家探討一下交通安全方面的知識了。下面讓我們大家來看一組統(tǒng)計的數(shù)據(jù)：2010年1月9日公安部交通管理局統(tǒng)計，2009年，我國共發(fā)生道路交通事故238351起，其中死亡67759人，受傷275125人。第四篇：中小學(xué)生交通安全宣傳演講稿中小學(xué)生交通安全宣傳講稿各位老師，同學(xué)們：你們好。就在去年7月16日在林峰大酒店一個叫李智榮的駕駛他的三輪車?yán)粋€乘客違章左轉(zhuǎn)結(jié)果被對向駛來的一個中客車撞了車上的那個乘客腰椎骨折，這個李智榮將三輪車賣了都還不夠賠醫(yī)療費(fèi)，還不是乘客自己要拿錢來治療。有一些下肢殘疾的人他們經(jīng)過考試為了方便他們，我們發(fā)放了駕駛證和號牌，讓三輪車作為他們的代步車，這些人有時可能從事運(yùn)營來拉客，但是這些人由于自身身體的因素他們對車子的控制能力或多或少都又一定局限性，比如一個右下肢殘疾的人他踩剎車肯定要慢一些。在李家沱三輪車特別多，有的同學(xué)可能要問三輪車多與我們又有什么聯(lián)系呢？我想問一下，在座的有幾位沒有三輪車呢，有的同學(xué)可能自己家里也有，在這里我想談一下三輪車的危害性，讓大家引起重視。第五種情況，就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球，在放學(xué)的路上也在踢、也在打，有時可能球滾到馬路上去了，又怕球被車子壓壞，而不顧周圍來往的車輛，沖出去就撿，這樣也容易被撞。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。第四種情況，就是我們有的同學(xué)在馬路上騎自行車、溜滑板，在我們這個年齡階段，由于對時間和空間的估計，對車子的控制能力，自身的力量都是有限的。這兒我舉一個例子，在1999年4月21日，在漁洞酒家車站就是由于售票員車還沒停穩(wěn)就將車門開起，結(jié)果一個老太婆就下車的時候摔倒在地，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。同時也容易造成交通堵塞。第三種情況，也就是我們大家去乘車的時候，看見馬路對面就是我們將要乘坐的車輛，又怕它突然開走了，就突然從馬路這邊跑過去，這樣很容易忽視周圍來往的車輛，沖出去就容易被撞。其實(shí)等一下也耽擱不了多少時間，如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路，一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。第一，就是我們在橫過馬路的時候經(jīng)常容易發(fā)生交通事故，主要是由于大家在這個年齡階段，對速度和距離的感知能力有限，有的同學(xué)在橫過馬路的時候，看見有車來往，比如距離自己還有7米遠(yuǎn)，認(rèn)為自己跑快一點(diǎn)就能夠通過，其實(shí)你們那又車子跑得快呢，還有的同學(xué)以為汽車會停下來讓你，就算汽車會停下來讓你，但是汽車有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到采取措施還得要一定時間。在沒有來車或者來車較遠(yuǎn)的情況下才能通過。交通事故上升，在全國近2億中小學(xué)生中，近年來包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認(rèn)真聽我講，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，從今以后增強(qiáng)交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。也就是說在我們巴南區(qū)幾乎每三天就要因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鲆蝗?，死亡無論對自己、對家人、對社會，都是一種損失，都會對家庭、對社會都會帶來一定的負(fù)擔(dān)，造成一些不穩(wěn)定的因素，如果家庭中有一個因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳觯赡苓@個家庭就會因此而破碎，如果這個人沒有死亡，殘疾了，他的生活來源也會給社會、家庭帶來負(fù)擔(dān)?？傊?，我國中小學(xué)生近2億，這是一個龐大的群體，調(diào)研報告面對復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期行為和臨時性的措施無法從根本上解決問題。四是自我教育法。通過經(jīng)常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學(xué)生宣傳，穩(wěn)固和深化學(xué)生交通安全宣傳教育工作。即由交警或老師將交通安全常識和技能以課堂講授的方式向?qū)W生進(jìn)行教育的方法，也是當(dāng)前最常用的做法之一。因此當(dāng)前我們所面臨的工作任重而道遠(yuǎn)，這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機(jī)制，長抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作提升到一個新的水平。其次是充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的模范帶頭作用，先進(jìn)帶后進(jìn)，在隊(duì)伍上下形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，從而促進(jìn)全隊(duì)民警整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升，為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。因此，這就要求我們打造出一支政治堅定、素質(zhì)過硬的交警隊(duì)伍。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量，在充分發(fā)揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學(xué)校密切配合，建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動的機(jī)制。公安交警部門作為道路交通管理的主要職能部門，對中小學(xué)生開展交通安全宣傳教育工作是交警義不容辭的責(zé)任。公安部制作的“籃球女孩”警示片真實(shí)反映了一個花季女孩的被無情的車輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀眾帶來了極大的視覺沖擊力。中小學(xué)生交通事故的發(fā)生，不僅直接造成人身傷亡，而且使無數(shù)個幸福的家庭片刻間支離破碎。缺少針對性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對較差。公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等。學(xué)校對接送學(xué)生的機(jī)動車是否合法全然不知，也不聞不問。學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會。二、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯誤。家長監(jiān)護(hù)不力，缺乏對未成年學(xué)生的教育和保護(hù)。交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。交通安全意識淡薄，自我保護(hù)意識較差。筆者現(xiàn)就如何使中小學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，減少中小學(xué)生交通事故談一點(diǎn)粗淺的看法。在對當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育狀況分析之后，對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作應(yīng)當(dāng)做好以下工作。近幾年來，由于黨委政府的高度重視和社會各界的共同努力，我縣未發(fā)生涉及中小學(xué)生的交通事故，但影響中小學(xué)生交通安全的隱患還大量存在，中小學(xué)生交通安全形勢不容樂觀。學(xué)生是民族的希望、祖國的未來、家長的寄托，學(xué)生交通安全問題關(guān)系到家庭的幸福、社會的和諧穩(wěn)定。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。由于中國的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通安全知識相對較少，對112120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊(duì)，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。當(dāng)前，中小學(xué)生存在的主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。基于這些心理特點(diǎn)他們就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉?，F(xiàn)在的中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識不足。有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。中小學(xué)生交通事故的不斷發(fā)生，既牽動著千千萬萬的家長與教師的心，也牽動著各級黨委政府的心，更牽動著我們從事道路交通安全管理工作的公安交警部門的心。調(diào)研報告由于不少中小學(xué)校都在公路沿線，加上交通安全設(shè)施不全,在他們上學(xué)、放學(xué)參與道路交通活動過程中，慘劇常常就在他們身上不時地上演，嚴(yán)重威脅著他們的生命安全，影響著他們的身心健康。這種活潑好動的生理特點(diǎn)，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然。同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心。正所謂“無知者無畏”，初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強(qiáng)，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試。孩子結(jié)伴出玩時，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時有發(fā)生。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實(shí)踐活動了。學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動、好奇心強(qiáng)等特點(diǎn)，在進(jìn)行與道路交通活動有關(guān)的行動時，往往比較盲目，不計后果盲撞參與，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。二是中小學(xué)生道路交通安全知識普通較少。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。%$目錄d網(wǎng)3三、如何加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全工作據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計顯示，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，%。不僅威脅學(xué)生身心健康，影響學(xué)校的正常，也讓家庭憂心忡忡，影響家長的學(xué)習(xí)、工作和生活秩序。交通事故已成為威脅中小學(xué)生生命安全的一個重要因素，他們的交通安全已成為了一個不容忽視的社會問題。自交通安全宣傳“五進(jìn)”活動開展以來，中小學(xué)生的交通安全問題被擺上了重要的議事日程。中小學(xué)生交通事故的不斷發(fā)生，既牽動著千千萬萬的家長與教師的心，也牽動著各級黨委政府的心，更牽動著我們從事道路交通安全管理工作的公安交警部門的心。有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故?，F(xiàn)在的中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識不足?；谶@些心理特點(diǎn)他們就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。當(dāng)前，中小學(xué)生存在的主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路。由于中國的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通安全知識相對較少，對1121