【正文】 并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。當高程、橫坡達到規(guī)范要求時，先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應多壓2～3遍。攤鋪石灰：素土整平穩(wěn)壓后，按眼路線走向510m打好方格，根據(jù)配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處。另外施工時按照“四區(qū)段”和“八流程”進行。（6）路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。（3）路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后銷坡。2014年2月 19日星期三晴上午8點開始我們聽了李家泰老師關于公路施工的講座，學習和了解到了很多 路基施工填土要求（1）路基必須分層填筑分層碾壓?？傊Y構設計是個系統(tǒng)的，全面的工作。上部結構的設計和細部設計。包括基礎，墻，柱，梁，板，樓梯，大樣細部等等。第二、加強管理和經(jīng)濟責任制考核，作為施工單位要與項目經(jīng)理等重要人員簽訂責任制合同，并經(jīng)常監(jiān)督、考核，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正并給予必要的經(jīng)濟處罰。責任分解制度。D．對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻。2）基本項目A．綁扎鋼筋的缺扣、松扣數(shù)量不超過綁扣數(shù)的10%，且不應集中。B．鋼筋表面必須清潔。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。夯實后的灰土，三天內不得受水浸泡。三、質量標準（1）主控項目1）基底的土質必須符合設計要求。（3）碾壓密實：采用12t壓路機，不少于三遍。27日我們主要看了對地基進行處理，有些不懂的地方，通過向師父請教才略懂皮毛地基處理的要點如下?；A施工結束以后，一定要檢查基礎面是否水平，其標高是否達到設計要求，檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀，分別在基礎的四角和其他軸線交點豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續(xù)數(shù)一樣，則說明基礎面水平，否則哪處標尺讀數(shù)小就說明哪處高，說明基礎面低。建筑物基礎的高程控制使用基礎皮桿來控制的。從師父那里我們了解到基礎施工測量的步驟和要點大約如下：一、基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時，要適時地測設一些高程控制樁，以指導施工。從現(xiàn)場的施工員師傅那里我們了解到，雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關系到建筑的方位的規(guī)格是否能夠按照圖紙進行。今天一個施工員告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：a、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的，今天看圖紙尤其感覺如此，密密麻麻的字跡和符號，畫圖的人要花費很多的心血，搞施工的人要把圖紙變成建筑更要嚴謹認真才可以。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細。2014年1月21日星期二晴今天我們有幸可以借閱到工程的設計圖和施工圖，雖然我們也做過課程設計以及現(xiàn)在在做畢業(yè)設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。天倫琥珀名城四期的基本信息如下：工程名稱：天倫琥珀名城四期38號樓及地下車庫 建設單位：湖北金鑫房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司 勘察單位：湖北有色工程勘察有限公司 設計單位：武漢市建筑設計院 監(jiān)理單位：武漢飛虹建設監(jiān)理公司 施工單位：湖北仁天建設集團有限公司 工程地點：武漢市武昌區(qū)，黃家湖東路西結構形式：框架短肢剪力墻結構，地下一層，地上十八層 建筑面積： 建筑高度：陳工將我們分成兩個小組，我和其他7位同學是由一位姓李的大哥帶領的，他帶我們參觀了在建的A號樓盤，樓上樓下的轉了一圈，先讓我們有個大致的了解，為即將展開的實習做好準備，讓我們心中有數(shù)。到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術部門的辦公室。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點!昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。去到一個完全陌生的行業(yè)，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。例如工藝規(guī)程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。實習期間我對這一點感受很深刻。隨著社會分工的精細化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但是同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。我在網(wǎng)上搜集了很多有關于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設研究，第三方物流企業(yè)與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。她的接受能力挺強的，例如毫無規(guī)律的電腦密碼，她聽我說過一次便記得是多少了?；蛟S都是應屆畢業(yè)生的原因吧，我們挺聊得來的。我頓時感到挺高興的，終于都有一個一起在辦公室上班的同事了。我對著電腦，仔細的看著時間來按號，把客戶交來的相關資料交給里面找資料的工作人員，等他們找到并核對完資料我便把資料拿給客戶，并且和他們說盡快去銀行辦理相關業(yè)務，辦完后再把這份資料交到一樓一號窗口。我是被分到征收管理科，按照安排，我接下來的幾天都是在柜臺那里為客戶辦理社保方面的業(yè)務。畢業(yè)實習日記11今天是正式實習的第一天，我懷著激動的心情，一早便來到了海珠區(qū)地方稅務局。在做這一項任務時，我就在思考大學時學的理論和現(xiàn)在的實踐確實不一樣了。成孔方式有正(反)循環(huán)回轉鉆成孔，正(反)循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。依據(jù)地質條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護臂(濕作業(yè))成孔兩類。今天是連續(xù)工作的第10天，心理上疲倦感很強烈。因為公司是小型的，員工人數(shù)比較少輪班時間長，正式員工每月只有2天休假。旅行社屬于服務業(yè)，按照最典型的服務行業(yè)作息經(jīng)營，營業(yè)時間由8:00持續(xù)到21:00，一天13小時。今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結束了今天的實習，但我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。畢業(yè)實習日記7經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。好不容易結平了財務部還是不給我蓋章，我只能拿到出報表的科技部去。事情我可是一肚子的火。本周并未對操作業(yè)務作出很多闡述，但在實習過程中對實際工作崗位和校園生活的區(qū)分還有真正工作的理解感悟頗多。.最近也確實想休息了，老加班老加班，加班有報酬還好，可憐沒點補貼，之前說好的報銷晚餐，現(xiàn)在也不行了。畢業(yè)實習日記5本來說好，從一月開始公司實行長短休排班的，但是總經(jīng)理又變卦了，討厭每次都是決定好了，公開來的時候才來變卦，搞得大家都跑來埋怨我。做到這里，我又不得不返回到建筑圖上，通過修改建筑圖來實現(xiàn)結構圖的合理布置。由于我的專業(yè)是勞動與社會保障，我向他詢問了一些關于員工保險的問題，養(yǎng)老保險，工傷保險等，經(jīng)理很耐心地解答了我的問題，由于公司主要從事建筑安裝工作，一線員工經(jīng)常受傷，經(jīng)理就重點給我講了工傷保險這一方面，雖然有些專業(yè)知識不是很清楚，但是還是學到很多。我們做為人力資源管理專業(yè)的學生，學了很多人力資源的理論，這有利于我們更好地融入工作，在接觸實踐的時候能夠更好地理解這些做法，并且更快地上手。改變未來。雖然這個很好，但是也有不好的一面，比如說，之前在大學城廣工學校里還可以去教師飯?zhí)贸燥?，價格優(yōu)惠也很好吃，而且大學城那邊空氣非常好，交通也不堵，雖然距離學校遠了點。包括樓板開洞，設懸挑梁等。2KN/M2，活載一般為2。畢業(yè)實習日記1今天的任務是學習梁間荷載和板荷載的輸入，在荷載布置前必須先定義他的類型、值、參數(shù)等信息，以及樓面恒、活荷載的標準值的輸入，設計參數(shù)的輸入等。從今天開始，做一個幸福的人，每天做好手頭上的每一份工作，不抱怨工作，不抱怨生活，既然給自己定的目標是三年的時間，那么 在這三年中，就應該卯足了勁兒，受受該受的苦，舒服是留給死人的，所以不想自己的人生白白地過了的話，就應該吃苦，應該時刻告誡自 己，我要證明現(xiàn)在自己吃的一切苦都是值得的 在接下來的正式工作中，我會用更好的面貌去迎接一切，無論是 生活還是工作，無論是面對同事還是面對陌生人，我都想用愛去感動 對方，我想生活在陽光和歡樂當中，把工作當成人生的一部分，而不 是全部。自已多數(shù)時候把問題復雜化，所以工作時大多數(shù)時間都是不怎么 開心的，明知道這樣很愚蠢，但是就是控制不了自己。但是這樣一問，以后的威信就會難以確立，實在是矛盾。第七篇 有一點我甚是疑惑，究竟要以什么樣的姿態(tài)去和員工們打交道？ 由于我的身份特殊，一進公司就是一名管理者的身份。我應該找到自己的應該專有的專業(yè)，從而才能在領域中尋找到精神的支點，我想自己現(xiàn)在的狀態(tài)如此，是 因為沒有找到精神的支點吧，抑或是太過急躁了？或許都有吧。我知道世界之大，我想把各個地方 都寫進自己的日記，而不是單一的一份工作。在接下來的日子里, 我希望自己能在放完身心一個假后, 精力充 沛,去好好規(guī)劃和奮斗。布料的基本知識都學得差不多, 可以如意地應對客戶, 日復一天, 我做的工作基本上每天都一樣, 都是重復著做這個東西, 我感覺自己 的思想被束縛了起來, 因為本來這份工作不是我所熱衷的, 因為種種 原因,我必須先在這行發(fā)展,我想我需要更多的思考空間,去給自己 制定一個提升計劃,不然我將會離自己的夢想原來越遠。第五篇很多時候我都在思考一個問題, 怎么做突破。其實無論是做什么都是在做生意, 幫人家打工, 也是在幫別人做 生意,現(xiàn)在的時代,在富口袋的同時,也需要富腦袋,缺一不可。我漸漸開始告誡自己,別好高騖遠,腳踏實地,不要抱怨,無論做 什么事情, 都應該從積極的角度去想問題, 這樣的話問題的發(fā)展態(tài)勢 也不會差到什么地方去。是我自己把這些小小的 挫折和痛苦放大了, 把每一次自己做不好被別人說的這些細節(jié)記在心 上了, 沒有正視這些問題, 所以將這些東西都變成了自己心里的負擔。我不知道其他同學的實習單位如何, 我總是覺得自己很慘, 別人干 的工作一定比我的好多了……一個多星期后, 我終于病倒了。我對這份工作已經(jīng) 失去了熱情和信心,又加上很少的工資,讓我百般郁悶,覺得我不應 該繼續(xù)做下去, 我想進辦法去挑剔這里的不好, 愿望是是想盡快地離 開這里。同樣是會影響工作的效率和工作的效果。晚上十點回到家,整 個人都散架了原來工作是如此的累!回到家只想睡覺,其他什么 都不想干。事實上,每一天都是忙暈了,兩點多 三點才吃飯,接不完的電話,接不完的門前客。在心理上,心態(tài)決定 一切,要是工作上沒有好的心理狀態(tài),整天都抱怨的話,自己心情會 很不好。我基本上每天都抱怨, 抱怨工作時間長, 抱怨工作量大, 抱怨每天的休息時間少,抱怨其他的員工怎么不負責任,推卸責任, 似乎任何一點點的東西, 都成為了我的抱怨對象。這樣的日子對于我來說簡直是度日如年。后來和同學們通電話, 才發(fā)現(xiàn)每個人都有這樣那樣的煩 惱,工作上不順心的事情, 原來都是一樣的。這些都是要從零學起的東西, 再者更重要的是, 我把自己的定位放得太高了, 覺得自己可以做得到, 從而一旦自己在工作過程中稍微除了差錯, 就會摔得遍體鱗傷, 只會 從消極方面去想,而沒有正視這些問題。我聽說, 在中大這邊的經(jīng)營部,一天來了一位外國客戶,隨身帶了翻譯,但是 在場的員工沒有一個會講英語,這樣只能靠著翻譯來溝通,結果,這 個翻譯一邊在壓我們價的同時, 一邊對老外報高價, 自己從中提取很 多的利潤,企業(yè)里沒有文化水平高的員工,面對這些情況沒有辦法, 既是客戶的流失,也是利益上的損失。不然一切講還是原地 踏步。對于一家全新的寫字樓, 一切都是由我做為主導, 我害怕失敗,所以我老是會想很多,我想把這份工作做好,并且做得 出色,但是事實上我有點找不到北的感覺,每天都有點渾噩,不知道 應該做些什么好。外 語水平平平, 而且社會上的動態(tài)了解得少, 還有就是事情的分析能力 還是不到位, 只會在固定思維上的角度看問題, 對發(fā)展非常有局限性。我想做一名自由攝影師，做一名旅游體驗師，做一些可以走出狹 隘圈子的事情，因為我想看到的世界不僅僅是一個鋪面，一個寫字樓，一個城市，一個省份，一個國家。聞道有先后，術業(yè)有專攻。既 知過，就不能重蹈覆轍。我剛到這里，需要學習的東西有很多，只有通過不斷地問，才能學習到家。好吧，我還是把事情想得簡單點兒吧，其實也沒有什么好擔心 的，把心情放輕松了才是最重要的，今天看了一段話，想把它記住，聰明的人尋找幸福，成功的人把握幸福，智慧的人享受幸福。我應該卸下自己為自己貼的那些標簽們，因為那只是代表我的過 去，代表過去的我的業(yè)績，現(xiàn)在是