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起重吊裝作業(yè)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)-全文預(yù)覽

2025-11-02 12:40 上一頁面

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【正文】 出并要求采取控制措施,風(fēng)險未經(jīng)控制前,不得作業(yè)。作業(yè)人員應(yīng)持證上崗,證書處于有效期內(nèi),并每年進(jìn)行體檢。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與作業(yè)所在單位的應(yīng)急體系保持協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。吊裝作業(yè)前,作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)會同作業(yè)所在部門結(jié)合作業(yè)活動內(nèi)容和現(xiàn)場環(huán)境,進(jìn)行風(fēng)險辨識,將辨識結(jié)果填入《吊裝作業(yè)風(fēng)險分析表》。作業(yè)過程中參與人員包括作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、指揮人員、司機(jī)、司索人員、監(jiān)護(hù)人、作業(yè)審批人和安全監(jiān)督人員。(1)了解吊裝作業(yè)風(fēng)險和應(yīng)急程序,具備審批吊裝作業(yè)的能力;(2)負(fù)責(zé)審查《吊裝作業(yè)安全許可證》的辦理是否符合要求,與作業(yè)單位溝通工作區(qū)域危害和基本安全要求;(3)到現(xiàn)場檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)情況,按照規(guī)定權(quán)限審批《吊裝作業(yè)安全許可證》;(4)安排專人對整個吊裝作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督檢查,必要時,親自到現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)。(1)取得上崗資格,掌握起重、吊裝任務(wù)的技術(shù)要求,包括學(xué)習(xí)審查圖紙、調(diào)查了解吊裝物的情況;(2)參加編制吊裝作業(yè)方案制定、危險辨識和安全措施制定;(3)組織起重吊裝作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,認(rèn)真交待指揮信號;(4)選擇和確定吊點(diǎn)及吊裝器具;(5)組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時的試吊;(6)檢查、落實(shí)吊裝工具的種類、規(guī)格、件數(shù)及完好程度,檢查索具的完好程度;(7)對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行地貌踏勘,排除起重吊裝的障礙物,檢查高壓線路是否對作業(yè)有影響、是否需要遷移,檢驗(yàn)地面平整程度及時耐壓程度,確定起重機(jī)在作業(yè)時的位置,實(shí)地察看吊物,核算重量,估出重心,確定是否設(shè)牽制繩等。吊裝作業(yè)按吊裝重物的重量分為四級:(1)吊裝重物的重量大于80噸時,為一級吊裝作業(yè);(2)吊裝重物的重量大于等于40噸至小于等于80噸時,為二級吊裝作業(yè);(3)吊裝重物的重量大于5噸,小于等于40噸時,為三級吊裝作業(yè)。吊裝設(shè)備上用于增加其穩(wěn)定性或負(fù)載能力的可延伸且起固定作用的臂。第四篇:起重吊裝作業(yè)安全許可管理制度吊裝作業(yè)安全許可制度本規(guī)定適用于本項(xiàng)目內(nèi)吊裝作業(yè)的管理,包括承包商現(xiàn)場作業(yè)。參加吊裝作業(yè)的人員必須進(jìn)行崗前安全教育,有安全管理保證體系,落實(shí)的安全責(zé)任制。大型構(gòu)件和設(shè)備的吊裝方案應(yīng)經(jīng)施工單位安全技術(shù)部門和主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),向業(yè)主和監(jiān)理申報,并獲準(zhǔn)后實(shí)施。大型起重設(shè)備進(jìn)場必須先申報后進(jìn)場。非作業(yè)人員不得在起重臂下、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動的范圍內(nèi)停留。安全防護(hù)裝置不完備或部分失效、失靈的一概不得使用。建筑機(jī)械必須按規(guī)定的使用條件、承載能力、正確操作下合理使用。各專業(yè)監(jiān)理工程師是安全監(jiān)理人員的技術(shù)支持。安全監(jiān)理的主要措施 事先報審驗(yàn)證。經(jīng)檢測不合格的,不得繼續(xù)使用。施工承包單位拒不整改的,應(yīng)用書面及時向安全監(jiān)督部門報告。監(jiān)督——監(jiān)督施工單位按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和專項(xiàng)安全施工方案組織施工,制止違規(guī)施工作業(yè)。協(xié)助——協(xié)助建設(shè)單位與施工承包單位簽訂工程項(xiàng)目施工安全協(xié)議書。一旦事故出現(xiàn)啟動應(yīng)急預(yù)案。監(jiān)控目標(biāo):使大型構(gòu)件及設(shè)備吊裝作業(yè)在受控的狀態(tài)下進(jìn)行。保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項(xiàng)目部2017年12月20日第三篇:起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)控細(xì)則起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)控細(xì)則 適用范圍本監(jiān)控細(xì)則適用于大型構(gòu)件及設(shè)備(大型機(jī)械、塔吊、人貨電梯等)裝、拆吊裝作業(yè)。不得對起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維修;在有載荷的情況下,不得調(diào)整起升變幅機(jī)構(gòu)的制動器。、無法看清吊物情況和指揮信號時,不得進(jìn)行起吊。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時,應(yīng)檢查制動器,用低高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)吊起。,吊物上有人或浮置物時,不得進(jìn)行起重操作。不得將建筑物、構(gòu)筑物為錨點(diǎn)。,指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志,佩戴安全帽。、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)作業(yè)管理人員審查,報作業(yè)主管單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。、年檢。,當(dāng)班班組為作業(yè)的直接管理人員,負(fù)責(zé):a)作業(yè)人員資質(zhì)的審查;b)工作票的審核、批準(zhǔn)、留存;c)安全措施的檢查落實(shí);d)作業(yè)過程中的監(jiān)督檢查。管理職責(zé),負(fù)責(zé):a)各單位起重吊裝作業(yè)管理的監(jiān)督檢查; b)b)各單位起重吊裝作業(yè)人員取證事宜。6)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象,銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。2)檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%,繩槽凸峰不應(yīng)變尖。14)對起重機(jī)進(jìn)行全面清掃,清除其上污垢。11)對齒輪進(jìn)行潤滑。7)檢查連軸器,其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無卡阻現(xiàn)象。7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。(十二)操作工起重工、電焊工等特殊工種必須持證上崗。作業(yè)平臺應(yīng)堅實(shí)、牢固,單獨(dú)支撐,且宜采用4cm厚以上木板或防滑鋼板鋪設(shè)嚴(yán)密,臨邊防護(hù)符合“三寶四口”中有關(guān)要求。被吊物體應(yīng)明確重量,不得不明吊重或超載作業(yè)。(五)司機(jī)、指揮司機(jī)、指揮必須持證上崗,起重機(jī)械必須由本機(jī)型的司機(jī)操作。(三)鋼絲繩與地錨起重鋼絲繩必須符合有關(guān)要求,磨損、斷絲不得超標(biāo)。(二)起重機(jī)械 ①起重機(jī)起重機(jī)必須取得準(zhǔn)用證,進(jìn)場安裝后必須辦理驗(yàn)收手續(xù),合格后方可使用。專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括起重機(jī)型號選擇,平面布置,吊裝工藝及相應(yīng)的安全技術(shù)措施。起重扒桿必須按照設(shè)計進(jìn)行安裝,作業(yè)前進(jìn)行試吊,驗(yàn)收合格后方可使用,并做好書面記錄。(四)吊 點(diǎn)起重吊點(diǎn)符合設(shè)計規(guī)定,所用的索具、鋼絲繩規(guī)格型號、繩徑倍數(shù)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求。(七)起重作業(yè)每次作業(yè)前均應(yīng)進(jìn)行試吊,正常后才能作業(yè)。(九)作業(yè)平臺起重吊裝人員必須有可靠的立足點(diǎn)并有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。(十一)警 戒 吊裝作業(yè)時應(yīng)設(shè)置警戒線,懸掛警戒標(biāo)志,并派專人監(jiān)護(hù)。3)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動,杠桿及彈簧無裂紋,制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動可靠。6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。3)檢查吊鉤是否有裂紋,其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整,吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。6)檢查制動輪,制動輪不應(yīng)有裂紋。10)檢查減速器的潤滑狀況,其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。13)檢查大車軌道情況,看其螺栓是否松動、短缺,壓板是否固定在軌道上,軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接頭上下、左右錯位是否超過1mm。空載時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm。5)
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