【正文】 級(jí)精度曲線，得動(dòng)載系數(shù) =； 查表得齒間載荷分配系數(shù) =； 查圖得齒向載荷分布系數(shù) =； 38 則 ： K= =1179。 = ④ 確定模數(shù) = = = 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為 =2mm ⑤ 計(jì)算中心距 a a= = = 圓整為 a=90mm ⑥ 精算螺旋角 = == = 因?yàn)?β值與所選值相差較小 ， 所以 與β相關(guān)的數(shù)據(jù)無(wú)需修正。 35179。 179。軸的常用材料為合金鋼和碳素鋼。（由于 45 號(hào)鋼成本適中，且經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理后，可提高其綜合性能，所以選為本軸的制作材料。 =。 彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器制造 容易， 裝拆方便 ， 成本低 ， 不僅可以補(bǔ)償兩軸間的相對(duì)位移 ，而且具有緩沖吸震的能力適用于連接載荷平穩(wěn) 、 需要正反轉(zhuǎn)或啟動(dòng)頻繁的傳遞中小轉(zhuǎn)矩的軸 。 mm 式中 ： — 工況系數(shù)，查表知 = T — 工稱轉(zhuǎn)矩，由前面計(jì)算可知 T=178。具體型號(hào)見(jiàn)轉(zhuǎn)配圖。下端采用圓柱滾子軸承 N206E。 下置式蝸桿 采用浸油潤(rùn)滑。 結(jié)論 及致 謝 時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼，畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近的尾聲 .說(shuō)起畢業(yè)設(shè)計(jì)，我認(rèn)為最重要的就是做好設(shè)計(jì)的預(yù)習(xí)，認(rèn)真的研究老師給的題目，其次，老師對(duì)題目的講解要一絲不茍的去聽(tīng)去43 想，因?yàn)橹挥卸济靼琢耍銎鹪O(shè)計(jì)就會(huì)事半功倍，如果沒(méi)弄明白，就迷迷糊糊的去選題目做設(shè)計(jì)，到頭來(lái)一點(diǎn)收獲也沒(méi)有。我們這次實(shí)習(xí)所遇到的多半問(wèn)題多數(shù)都是由于我們不夠嚴(yán)謹(jǐn)。 最后祝愿全體老師們工作順利，祝愿 20xx 屆全體學(xué)子前程似錦。在這次難得的課程設(shè)計(jì)過(guò)程中我鍛煉了自己的思考能力和動(dòng)手能力。第二，是在學(xué)習(xí)態(tài)度上，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我的學(xué)習(xí)態(tài)度的一次檢驗(yàn)。 由于軸承轉(zhuǎn)速較低 ， 用脂潤(rùn)滑 。 潤(rùn)滑 由 蝸桿傳動(dòng)的工作條件及滑動(dòng)速度 ，查表得齒輪傳動(dòng)中潤(rùn)滑油的黏度為 177 /s。 根據(jù)軸 的結(jié)構(gòu)及受力情況蝸桿 軸裝軸承處的軸徑為 d=30mm， 則選軸承型號(hào)為 30206，采用接觸式密封。 其中 ，平鍵連接是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種 ， 它能傳遞較大的扭矩 ， 且易加工 ， 裝拆方便 ， 應(yīng)用廣泛 。 聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 = T=179。各軸跨距偏小剛度和強(qiáng)度均無(wú)需校核。 初算軸的最小軸徑 由表 ， 當(dāng)選取軸的材料為 45 鋼時(shí) ，取 C=110 由前面計(jì)算可知 得 =C =110 = 輸出軸的最小軸徑顯然為安裝聯(lián)軸器的軸徑 。因此軸所承受的扭矩不大。 =＜ 滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。取 =，故 = = =400MPa 40 = = =307MPa ⑤ 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 = = 179。 =， 取整為 b=74， 對(duì)于圓柱齒輪傳動(dòng) ， 為補(bǔ)償安裝時(shí)的軸向偏移 ， 應(yīng)取大齒輪齒寬 =b，小齒輪齒寬 = +（ 5 10） =80mm 4 校核齒根彎曲強(qiáng)度 斜齒輪的接觸線是傾斜的，因而受載時(shí)齒輪的失效形式往往是局部折斷，按齒根彎曲強(qiáng)度校核，其校核公式是 39 = ≤ [ ] 式中各參數(shù)如下 ： ① K、 、 b、 、 、 值同前 ； v 由當(dāng)量齒數(shù) = = = = = = 由 查表用插值法求得 =， = =， = ③ 螺旋角影響系數(shù) 斜齒輪縱向重合度 = =179。 179。 /=179。 (8179。 ）， 則可得斜齒輪傳動(dòng)的端面重合度 =[( )] =[( )] =； ⑥ 區(qū)域系數(shù) 由 =30176。一般可取 =20 40。按齒面接觸疲勞強(qiáng)度初步計(jì)算齒輪參數(shù) ≥ ① 試選載荷系數(shù) = ，取 =； ② 計(jì)算小齒輪轉(zhuǎn)矩 由前面計(jì)算可知： =42373N178。 2 初步計(jì)算齒輪參數(shù) 齒輪主要的失效形式為輪齒的失效 ， 分輪齒折斷 、 齒面點(diǎn)蝕 、 齒面磨損 、 齒面膠合 、塑性變形。正火和調(diào)制時(shí)獲得軟齒面齒輪的熱處理方法，其精度可以達(dá)到 9級(jí)。 然后由有關(guān)手冊(cè)確定公差項(xiàng)目及表面粗糙度 。= =， 故以上結(jié)果可用 。 ⑤ 確定許用接觸應(yīng)力 [ ] 渦輪材料為 鑄錫磷青銅 ZCuSn10Pb1，金屬模鑄造，蝸桿硬度 45HRC，查表可得渦輪的基本許用接觸應(yīng)力 [ ] 180。 i=20 由前面計(jì)算可知 =T=178。 2 材料選擇 考慮到蝸桿傳動(dòng)傳遞的功率不大，速度低，故許用 45鋼；因希望效率高，耐磨性好，故蝸桿螺旋面要求淬火，硬度為 45 55HRC。 ZN 蝸桿同 ZI 蝸桿。使用人字齒輪時(shí)為了使傳動(dòng)平穩(wěn)。為提高精銑切削速度和減少進(jìn)給量，其傳動(dòng)蝸桿的頭數(shù)設(shè)計(jì)為不一樣（粗銑為 2，精銑為 3）。 刀片屬于外購(gòu)件，需要做的事確定合適的刀架。 根據(jù)工件的加工表面，選用一把端銑刀和兩把三面刃銑刀。鋸片銑刀用于加工深槽和切斷工件，其圓周上有較多的刀齒。立銑刀用于加工溝槽和臺(tái)階面等，刀齒在圓周和端面上，工作時(shí)不能沿軸向進(jìn)給。按齒數(shù)分粗齒和細(xì)齒兩種。銑刀主要用于在銑床上加工平面、臺(tái)階、溝槽、成形表面和切斷工件等。 密封采用氈圈 。 此類(lèi) 軸承座 在 設(shè)計(jì) 上 具有一定調(diào)心性，易于安裝，具有雙重結(jié)構(gòu)的 密封 裝置，可以在惡劣的環(huán)境下工作。 起吊裝置 上箱蓋可采用吊鉤進(jìn)行起吊。 放油孔及螺塞 放油孔應(yīng)設(shè)置在油池的最低處，平時(shí)用螺塞 堵住。查表可取視孔蓋的尺寸為 90mm 70mm。在此密封裝置中，密封件與軸或其他配件直接接觸，一般適用于中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的軸承密封。由于齒輪的圓周速度v=，所以采用浸油潤(rùn)滑。單個(gè)支撐點(diǎn)對(duì)軸系進(jìn)行一個(gè)軸向的固定， 合在一起就限制了軸的雙向移動(dòng) 。 25 （ 1）求軸承的軸向載荷 。 由前面計(jì)算可知 ，Ⅰ 軸的齒輪分度 圓 =，轉(zhuǎn)速 n=1440r/min， 轉(zhuǎn)矩=178。本次設(shè)計(jì)選用 A型平鍵連接。 mm） 179。剖面 Ⅵ也不需校核。 22 查表得許用彎曲應(yīng)力 [ ]=60MPa。 mm 4 畫(huà)扭矩圖，見(jiàn)圖（ g） T= N178。 mm b 垂直面上的彎矩圖 ， 見(jiàn)圖 （ e） = = 70=178。 取集中載荷作用于齒輪及軸承的中點(diǎn)。 mm 因?yàn)殡姍C(jī)外伸軸軸徑 D=38mm，且輸出軸的軸徑比輸入軸軸徑大，可選 輸入軸的聯(lián)軸器型號(hào)為 LT6 ：主動(dòng)端為 J 型軸孔， A型鍵槽， =38mm， =60mm 從動(dòng)端為 J 型軸孔， A型鍵槽 ， =32mm， =60mm 因結(jié)構(gòu)原因，輸出軸的最小軸徑選為 d=36mm。 本設(shè)計(jì)選擇這種聯(lián)軸器 。 考慮到軸上開(kāi)有鍵槽對(duì)軸的強(qiáng)度的削弱 ， 軸徑增大 5%，故 =179。（由于 45 號(hào)鋼成本適中，且經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理后，可提高其綜合性能，所以選為本軸的制作材料。 選擇軸的材料 考慮到軸的失效形式，其材料應(yīng)具有一定的強(qiáng)度、剛度及耐磨性；同時(shí)還應(yīng)考慮工藝性和經(jīng)濟(jì)性的要求。 由前述可知 ， 本設(shè)計(jì)中的軸為轉(zhuǎn)軸 。 在轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)中 ， 其特點(diǎn)就是不能首先通過(guò)精確計(jì)算確定軸的截面尺寸 。軸的結(jié)構(gòu)這幾不合理，會(huì)直接影響軸的工作能力和工作可靠性，還會(huì)增加制造成本和裝配的難度。大多數(shù)的軸還起到傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)的作用，而軸本身又被軸承所支撐。 =＜ 滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。取 =，故 = = =400MPa 16 = = =307MPa 5 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 = = 179。 =， 取整為 b=74， 對(duì)于圓柱齒輪傳動(dòng) ， 為補(bǔ)償安裝時(shí)的軸向偏移 ， 應(yīng)取大齒輪齒寬 =b，小齒輪齒寬 = +（ 5 10） =80mm 校核齒根彎曲強(qiáng)度 斜齒輪的接觸線是傾斜的，因而受載時(shí)齒輪的失效形式往往是局部折斷，按齒根彎曲15 強(qiáng)度校核，其校核公式是 = ≤ [ ] 式中各參數(shù)如下 ： 1 K、 、 b、 、 、 值同前 ； 2 由當(dāng)量齒數(shù) = = = = = = 由 查表用插值法求得 =， = =， = 3 螺旋角影響系數(shù) 斜齒輪縱向重合度 = =179。 179。 /=179。 (8179。 ）， 則可得斜齒輪傳動(dòng)的端面重合度 =[( )] =[( )] =； 6 區(qū)域系數(shù) 由 =16176。 =179。齒數(shù)增多，模數(shù)減小，還可以減少金屬的切削量，節(jié)省制造費(fèi)用。由前面所述，采用的為軟齒面齒輪。整體淬火和表面熱處理是獲得 硬齒面齒輪的熱處理方法 ， 其精度可達(dá) 5 級(jí)，適用于高速、重載和精密的傳動(dòng)中。 M=178。 =178。 178。 10 第二章 主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 傳動(dòng)裝置 動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算 由傳動(dòng)比 i=，電機(jī)所需功率 =， 額定功率為 ，滿載轉(zhuǎn)速 =1440r/min 各軸轉(zhuǎn)速計(jì)算 由電機(jī)轉(zhuǎn)速 =1440r/min， 則軸 Ⅱ轉(zhuǎn)速 = /i=1440/=1000r/min 各軸輸入功率計(jì)算 計(jì)算各軸功率時(shí)，按電機(jī)所需功率來(lái)進(jìn)行計(jì)算，這樣可以使設(shè)計(jì)出的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，尤其設(shè)計(jì)專用傳動(dòng)裝置時(shí)，常用這種方法。特殊情況下，只要保證傳動(dòng)裝置的尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱，不發(fā)生干涉現(xiàn)象可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置。 9 由銑削功率可得主電機(jī)所需功率 /η = = 式中 ：η — 機(jī)床傳動(dòng)效率，一般η = ，取 η =。 銑削功率及銑削扭矩的計(jì)算 銑削功率 = 178。 179。 = 三面刃銑刀 查表得 =282， 工件材料系數(shù) = ， 前角系數(shù)=，無(wú)主偏角系數(shù) 由以上可得 ： 銑削力 =282179。 16179。 端銑刀 查表得 ：工件材料系數(shù) =HB/190=200/190， 前角系數(shù) =，主偏角系數(shù)= 由以上可得 ： 銑削力 =513179。 178。 178。 銑削力 的計(jì)算公式：硬質(zhì)合金銑刀 =513 178。 三面刃銑刀的材料為高速鋼 ， 屬于盤(pán)銑刀 ， 其前角 ， 取 ， 無(wú)主偏角 ， 直徑 ?？紤]到銑頭的結(jié)構(gòu)，銑頭中采用蝸桿傳動(dòng)。在傳動(dòng)的時(shí)候，斜齒輪傳動(dòng)能產(chǎn)生一定的軸向力，因此斜齒輪既能承受徑向力，也能承受軸向力。 減速器在傳動(dòng)裝置中應(yīng)用最廣 ， 故本設(shè)計(jì)中傳動(dòng)裝置用減速器 。 最后，決定采用下面的方案：把小尺寸刀具放到氣缸體里面去進(jìn)行銑削，分四個(gè)工步。 因此，進(jìn)行技術(shù)革新，設(shè)計(jì)一臺(tái)加工采油機(jī)氣缸體瓦蓋止口的專用銑床才是最好的選擇。 整個(gè)設(shè) 計(jì)過(guò)程主要分成 ： 整體方案設(shè)計(jì)， 主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ， 銑頭設(shè)計(jì) ， 機(jī)床組合 。 專用銑床 根據(jù)工件加工需要， 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 。具有柔性化特征的新型夾具種類(lèi)主要有：組合夾具、通用可調(diào)夾具、成組夾具、模塊化夾具、數(shù)控夾具等。精密化夾具的結(jié)構(gòu)類(lèi)型很多，例如用于精密分度的多齒盤(pán)，其分度精度可達(dá)177。常見(jiàn)的高效化夾具有自動(dòng)化夾具、高速化夾具和具有夾緊力裝置的夾具等。 （ 1）標(biāo)準(zhǔn)化：機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化與通用化是相互聯(lián)系的兩個(gè)方面。 過(guò)去，柴油機(jī)汽缸體瓦蓋止口是在 X53K 型立銑上用 ? 50的棒銑刀加工，方法操作復(fù)雜，效率低，加工一件要一個(gè)多小時(shí)。三月份跌幅最大，環(huán)比跌幅 %,并在 5月份稍有增長(zhǎng) %，7 月份仍有較大跌幅， 8 月份稍有增緩。從 20xx 年 1 至 8 月份，我國(guó) X5032 立式銑床機(jī)的關(guān)注趨勢(shì)可以看出，總體趨平，并略有下滑。本課題研究專用銑床用于加工柴油機(jī)汽缸體瓦蓋止口，是一個(gè)新型產(chǎn)品，發(fā)展空間很大。 按照要求設(shè)計(jì)一臺(tái)專用加工瓦蓋止口的銑床，設(shè)計(jì)出的銑床具有有序簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)效 率提高等特點(diǎn)，保證加工精度要求。 （ 2）高效化：高效化夾具主要用來(lái)減少工件加工的基本時(shí)間和輔助時(shí)間，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 （ 3）精密化：隨著機(jī)械產(chǎn)品精密度的日益提高，勢(shì)必相應(yīng)提高了對(duì)夾具的精密度要求。工藝的可變因素主要有：工序特征、生產(chǎn)批量、工件的形狀和尺寸等。 3 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的是加工柴油機(jī)汽缸體瓦蓋止口的專用銑床 （主傳動(dòng)系統(tǒng)與銑頭） 。最后完成裝配圖的繪制。 國(guó)外一些廠家大多采用拉削工藝，但專用止口拉刀的設(shè)計(jì)與制造相當(dāng)困難。 （ c）刀具尺寸大，且兩把刀具直徑必須一致，刀具的制造和調(diào)整困難。兩個(gè)銑頭（粗銑銑頭和精銑銑頭）固定安裝在臥式床身