機(jī)場運(yùn)營與管理-全文預(yù)覽
【正文】 地方的財(cái)政負(fù)擔(dān) 實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 擴(kuò)大融資渠道，吸引私人資本 為參與市場競爭鋪平道路 私有化的潛在不利因素 防止出現(xiàn)新的壟斷 居民地?fù)?dān)心 忽視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 私人利益與公益事業(yè)的矛盾 三、國外機(jī)場的管理模式和政策 1.機(jī)場的管理形式 政府擁有政府管理： 政府擁有半政府性獨(dú)立機(jī)構(gòu)管理： 完全私有化：,2.各國機(jī)場的管理模式 美國 管理機(jī)構(gòu) 管理體制 管理政策 英國 日本 法國 挪威 3.中國機(jī)場管理體制 目前管理體制 民航總局和地區(qū)管理局直接管理。 私有化的內(nèi)容涉及企業(yè)資本、管理和法律地位的變化。 3.私有化的原因：建設(shè)資金的籌措是主要?jiǎng)右颉?第三階段：機(jī)場總平面圖 第四階段：財(cái)務(wù)計(jì)劃,上海浦東機(jī)場總體規(guī)劃,香港新機(jī)場,二、航站區(qū)規(guī)劃,旅客航站樓的旅客和行李流程,航站樓設(shè)施單元 航站樓前路邊 航站樓大廳 安全檢查 政府管制 候機(jī)室 過廳或走廊 行李設(shè)施系統(tǒng) 登機(jī)和下機(jī) 經(jīng)營管理辦公室 服務(wù)設(shè)施和特許經(jīng)營 設(shè)計(jì)規(guī)劃的目的 規(guī)劃過程 航站設(shè)計(jì)概念評價(jià),第三章 機(jī)場管理模式及組織結(jié)構(gòu),一、機(jī)場所有權(quán)形式 Public（state）ownership with government control Public ownership through an airport authority Mixed public and private ownership Private ownership 二、機(jī)場私有化趨勢 1.私有化的概念 西方學(xué)者對“私有化”（Privatization）的定義為：旨在明顯減少國家對國有企業(yè)的資本、管理和法律地位一直占主導(dǎo)作用的任何法律或者金融運(yùn)作過程。 三、機(jī)場的經(jīng)濟(jì)作用 空港是交通聯(lián)系的樞紐 對投資的吸引力 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 使房地產(chǎn)增值,機(jī)場系統(tǒng)的組成,四、世界機(jī)場面臨的挑戰(zhàn) 超過600人的大型客機(jī)對機(jī)場的要求； 技術(shù)變革才會(huì)增加機(jī)場的容量； 機(jī)場環(huán)境、容量的限制； 旅游市場的擴(kuò)張，帶來機(jī)場與航空公司的競爭； 航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展要求機(jī)場收費(fèi)，機(jī)場也要?jiǎng)?chuàng)收； 使用新設(shè)備、程序，加快旅客、行李、貨物的流動(dòng)，減少延誤； 使用新的監(jiān)視設(shè)備，保證安全； 利用ACI資助，建立基金和援助計(jì)劃 。,2.機(jī)場的功能 保證飛機(jī)安全、及時(shí)起飛和降落； 安排旅客和貨物準(zhǔn)時(shí)、舒適地上下飛機(jī)； 提供方便和迅速的地面交通連接市區(qū)。 二、機(jī)場的系統(tǒng)的構(gòu)成 1.機(jī)場：在陸地上或水面上一塊劃定的區(qū)域（包括各種建筑物、裝備和設(shè)備）其全部或部分意圖供飛機(jī)著陸、起飛和地面活動(dòng)之用。 地域：由飛行區(qū)、航站區(qū)和進(jìn)出機(jī)場的地面交通三部分組成。 可利用空域； 凈空要求是否滿足； 對周圍環(huán)境和發(fā)展的影響； 場址的物理特性； 接近航空業(yè)務(wù)需求點(diǎn) ； 現(xiàn)有出入機(jī)場地面交通系統(tǒng)； 現(xiàn)有公用設(shè)施的可利用程度； 土地價(jià)格。 私有化政策的代表人物英國首相撒切爾夫人。 私有化的目標(biāo)是減少國家對企業(yè)的干預(yù)，需要明確政府與企業(yè)的關(guān)系。當(dāng)國家不占股份或只占少量股份的情況下，是否能對企業(yè)的重大決策權(quán)實(shí)施控制？ 關(guān)于企業(yè)的法律地位，涉及企業(yè)對國家從屬關(guān)系的變化。 航空公司也可以投資控股機(jī)場。 組織結(jié)構(gòu)圖反映了不同層次之間的關(guān)系，組織內(nèi)部的交流渠道，提供了一個(gè)管理的構(gòu)架。 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的具體職責(zé) 運(yùn)營管理涉及的幾個(gè)方面 空側(cè)運(yùn)行 陸側(cè)運(yùn)行 航站樓設(shè)施,一、飛行區(qū)運(yùn)行 1.機(jī)場道
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