【正文】 goods to be placed alongside the vessel at the named port of shipment，the term is the seller pays for the goods to be loaded on board the ship, but does not pay the freight or insurance the right term is the seller only pays freight for the goods up to arrival at the port of destination the term is the seller pays for the cost of transport and the cost of insurance to a destination, and he includes these expenses in his sales price, the term is the seller pays for the goods to be loaded on board the ship, but does not pay the freight or insurance the right term is the seller only pays freight for the goods up to arrival at the port of destination the term is the seller pays for the cost of transport and the cost of insurance to a destination, and he includes these expenses in his sales price, the term is BBABA(ABD)(ABCD)(ABCD)A(BCD)BDCBDCCACCDCBADBABBABDB Case Study 1在荷蘭某一超級(jí)市場(chǎng)上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐的一面刻有中文“中國(guó)茶葉”四字，另一面刻有我國(guó)古裝仕女圖，看上去精致美觀，頗具民族特點(diǎn)，但國(guó)外消費(fèi)者少有問津。按照2000年《通則》的解釋，采用FAS術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界，即買方所指派的船的船邊，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船批貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。14某公司按EXW條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款，問：買方的行為是否合理？ANSWER買方的行為是不合理的，我方應(yīng)拒絕。問：買方的索賠是否有理，為什么? Analysis 買方的索賠是無理的。結(jié)合本案例，F(xiàn)CA術(shù)語應(yīng)由我公司負(fù)責(zé)租船訂艙，但我公司在自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任下由賣方代辦運(yùn)輸，所以賣方租不到船、訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我公司承擔(dān)，由此而導(dǎo)致的對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的違約金的損失也應(yīng)由我公司承擔(dān)。12我某公司按FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。9月2日手表抵達(dá)孟買，將到貨通知連同發(fā)票和航空運(yùn)單送交孟買XX銀行。請(qǐng)分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處理？11我方出口手表到印度，按FCA Shanghai Airport簽約。在向銀行辦理托收時(shí)，接船方代理電傳通知稱：該載貨輪船因中途遇險(xiǎn)，貨物滅失，并已同時(shí)通知了收貨人。對(duì)此，我公司應(yīng)如何處理？我方應(yīng)拒絕買方在將貨船避風(fēng)暴而增加的費(fèi)用從貨款中扣除的做法，應(yīng)向買方追回這筆款項(xiàng)。”該條款已改變了“象征性交貨”下賣方憑單交貨的特點(diǎn)。問：該合同是否還屬于CIF合同？為什么？ 本案中的合同性質(zhì)已不屬于CIF合同。有些國(guó)家對(duì)此有明文規(guī)定，如英國(guó)《貨物買賣法》規(guī)定：“CFR條件下，賣方在貨物裝船后，必須通知買方保險(xiǎn)，如疏忽，致使買方未保險(xiǎn)，則賣方必須承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。我方是否該賠償損失？ Analysis 按《2000年通則》對(duì)CFR的解釋，其中賣方責(zé)任第4條規(guī)定：“在規(guī)定的日期和期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交付至船上。結(jié)合本案例，這一批洋蔥在裝運(yùn)港裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)證符合商銷品質(zhì)，很顯然洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船的運(yùn)輸途中，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過裝運(yùn)港船舷，理應(yīng)由買方承擔(dān)，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現(xiàn)中國(guó)方提供的單據(jù)齊全、正確，買方仍需付款，故，買方是無權(quán)利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利的。5有一份CIF合同，中國(guó)公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。B公司如期開出48000美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用應(yīng)由中國(guó)B公司另行電匯。3我出口大米一批，價(jià)格條件是FOBS廣州，當(dāng)貨物裝到買方指定的船上后，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)部分貨物因艙不清潔而發(fā)生嚴(yán)重污損，為此，客戶向我方提出索賠。ANSWER: 我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。因?yàn)镕OB條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分是以船舷為界，貨物越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。雖然中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入貿(mào)易大國(guó)的行列但是并不意味著就是貿(mào)易強(qiáng)國(guó)，所以為了更高的目標(biāo)，需要我們不斷的努力，大踏步前進(jìn)。所以說，國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)就像是一部總括的框架，告訴我們?cè)谧鰢?guó)際貿(mào)易的時(shí)候需要掌握的知識(shí)有哪些，具體的內(nèi)容還需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和完善。在學(xué)習(xí)這門課的過程中我不斷發(fā)現(xiàn)許多以前在其他學(xué)科中涉及到的問題，很多以前沒有聯(lián)系到的問題也在通過對(duì)于國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的課程而解決。問：上述業(yè)務(wù)中的匯票提示日、承兌日、付款日和交單日各為何日？（姑且不考慮銀行合理工作時(shí)間及時(shí)差因素）答： ? 提示日 承兌日 付款日 交單日無 7月10日7月10日8月9日 8月9日8月9日 提交T/R之日 8月9日 7月10日7月10日 7月10日 D/P at sight，7月10日D/P at 30 days after sight 7月10日 D/A at 30 days after sight 7月10日D/P（3）A商僅憑B商電報(bào)辦理裝運(yùn)的不妥之處在于未得到銀行的認(rèn)可，即在銀行未接受展延裝運(yùn)期請(qǐng)求的條件下，信用證裝運(yùn)期未變，如按B商電報(bào)裝運(yùn)，其結(jié)果只能是單證不符。答：（1）??? A商提出改證的要求是合理的，因?yàn)榘春贤?guī)定履行合同是買賣雙方最基本的義務(wù)，本例合同規(guī)定A商的裝運(yùn)期為“5月20日前”，而買方開來的信用證中，將裝運(yùn)期私自改為“5月15日前”，所以賣方有權(quán)根據(jù)合同要求賣方改證。進(jìn)口商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日。試問：雙方的合同是否成立？為什么？???答：（1）根據(jù)《公約》規(guī)定，一項(xiàng)有效的接受應(yīng)該是受盤人對(duì)發(fā)盤內(nèi)容“無條件同意”，即不能對(duì)發(fā)盤進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改，實(shí)質(zhì)性修改的內(nèi)容包括：交貨期等；同時(shí)，接受必須表示出來，緘默和不行動(dòng)不等于接受；（2）本例中，我某公司發(fā)盤中規(guī)定：“訂立合同后二個(gè)月內(nèi)裝船”，但在外商的回復(fù)為：“在訂立合同后10天內(nèi)裝船。? 2．我某公司向一外商發(fā)盤：“可供應(yīng)蝴蝶牌縫紉機(jī)JA1 3000架木箱裝每架62美元CIFC2%科威特，訂立合同后二個(gè)月內(nèi)裝船，即期不可撤銷信用證付款，請(qǐng)電復(fù)。檢修后重新駛往新加坡。?P235 4．簡(jiǎn)述構(gòu)成共同海損的條件？P182? 5．以CIF術(shù)語、信用證為支付方式的出口合同履行的程序主要有哪些？答：（1）?? 貨：包括備貨和報(bào)驗(yàn)（2）?? 證：包括可能發(fā)生的催證、審證、改證（3）?? 船：包括租船（訂艙）、報(bào)關(guān)、投保及裝船（4）?? 款：包括制單及結(jié)匯 6．簡(jiǎn)述仲裁協(xié)議的作用。4．一批出口貨物原報(bào)價(jià)為每臺(tái)12000美元CFR價(jià)孟買，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加10%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，%時(shí)，我方應(yīng)如何報(bào)價(jià)？ ?解：CIF=CFR/[1（1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率] =12000/[1（1+10%）] =（美元）答：。3．我某企業(yè)向香港A公司出口一批貨物，出口總價(jià)為20萬美元CIF香港，其中從上海港運(yùn)至香港的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為9000美元，保險(xiǎn)按CIF總價(jià)的110%投保一切險(xiǎn)，%，這批貨物的出口總成本為120萬人民幣元。? A．規(guī)格B．產(chǎn)地C．標(biāo)準(zhǔn)D．樣品??三、名詞解釋傭金價(jià)格術(shù)語共同海損匯票仲裁D/A 發(fā)盤憑樣買賣指示提單 ?四、計(jì)算題 ?1．某公司出口貨物一批，原報(bào)價(jià)為每公噸6，000美元CFRC2%新加坡，客戶要求增加三個(gè)百分點(diǎn)的傭金。A．最遲裝運(yùn)期為2001年5月10日B．最遲裝運(yùn)期為2001年5月16日 C．最遲裝運(yùn)期為2001年5月31日D．該信用證無效?2海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)椋―）。A．1年B．2年C．3年D．4年某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國(guó)漢堡某公司發(fā)盤，限2001年8月25日復(fù)到有效。A．2000B．2150C．2100D．20601CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為（A）。A．FASB．EXWC．DEQD．DDP1《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》對(duì)發(fā)盤內(nèi)容“十分確定”的解釋是（D）。A．對(duì)等樣品B．參考樣品C．留存復(fù)樣D．原樣商品交易所交易的商品主要是（D）。A．合同價(jià)格支付B．裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)支付 C．買賣雙方議定的價(jià)格支付D．仲裁裁定的價(jià)格支付在信用證付款方式下，銀行付款的原則是出口商提交的單據(jù)（B）。?二、選擇題根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方多交貨物后，買方若收取了超出部分，則要按（A）。1根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，但信用證未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓時(shí)，視為不可轉(zhuǎn)讓信用證；而當(dāng)信用證未規(guī)定可否撤銷時(shí)，則視為不可撤銷信用證。按CIF術(shù)語成交時(shí)，應(yīng)辦理租船（訂艙）、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)及裝船等手續(xù)，如將這些按先后順序排列，則首先應(yīng)辦理 租船訂艙，其次辦理報(bào)關(guān)，接著辦理保險(xiǎn)，最后辦理裝船?！秶?guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是由_國(guó)際商會(huì)__制訂的，目前采用的版本是___2000__年修訂的某合同中有這樣一個(gè)條款：大豆，含油率允許有2%增減，這里的“含油率允許有2%增減”是品質(zhì)公差條款；另有一合同中有另外一個(gè)條款：數(shù)量：1000公噸，允許有5%增減，這里的“允許有5%增減”屬于溢短裝條款。雖然課程很短，但是從這次國(guó)貿(mào)實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多，也意識(shí)到做國(guó)際貿(mào)易的復(fù)雜與辛苦，但是我會(huì)更加努力的去豐富和提高自己，不會(huì)因?yàn)檎n程的結(jié)束而停止對(duì)這方面的學(xué)習(xí)。最后，由于國(guó)際貿(mào)易的促成難度較大，對(duì)操作者的要求也必然很高，不僅僅需要扎實(shí)的專業(yè)背景，還需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，以及耐心細(xì)心謹(jǐn)慎等優(yōu)秀品質(zhì)。而這樣直觀的操作過程也極大的激起了我對(duì)國(guó)際貿(mào)易的興趣。首先，我得到了一次將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際的機(jī)會(huì)，使我對(duì)國(guó)際貿(mào)易這一門課有了更深入直觀的了解，也系統(tǒng)的了解到了達(dá)成一筆國(guó)際貿(mào)易所需經(jīng)歷的過程。總言之，進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的往來要耗費(fèi)很高的人力物力。所以，國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)對(duì)貿(mào)易參與者的要求是非常高的，要想在以后的職業(yè)生涯中在國(guó)際貿(mào)易方面有所成就，我還有很長(zhǎng)的路要走。根據(jù)《公約》規(guī)定》，不可抗力以外的違約可分為_根本性違約__和_非根本性違約__兩種。某合同中將貨物描述為：“東北大豆”，這種表示品質(zhì)的方法是產(chǎn)地；另有一份合同中的貨物描述則是：“含油率 ≥21%，水份≤1%”，這種表示品質(zhì)的方法叫做憑規(guī)格買賣?！痹摋l款是__溢短裝___條款，在信用證金額也允許有5%增減的情形下，賣方最多可裝___1050_公噸，最少可裝__950__公噸。1根據(jù)INCOTERMS2000，應(yīng)該由買方辦理出口手續(xù)的價(jià)格術(shù)語是EXW；而應(yīng)該由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)的術(shù)語是DDP。A．撤回B．撤銷C．改發(fā)D．取消根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方多交貨物后，買方若收取了超出部分，則要按（A）。A．以裝運(yùn)港貨物越過船舷為界B．以裝運(yùn)港船邊交貨為界 C．以貨交第一承運(yùn)人為界D．以目的港交貨為界在憑買方樣品交易時(shí)，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，按買方要求制作出來的并經(jīng)買方確認(rèn)的樣品被稱做（A）。A．在出口國(guó)檢驗(yàn)? ??B．在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)C．在出口國(guó)檢驗(yàn)，在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)D．在第三國(guó)檢驗(yàn)1根據(jù)INCOTERMS2000規(guī)定，在（B）價(jià)格術(shù)語下，須由買方辦理出口手續(xù)?！眲t賣方向銀行支取金額最多應(yīng)為（A）美元。A．東北大豆水份含量15%，含油量18%，%，% B．柳酸甲醇，按英國(guó)藥典規(guī)定C．東北小麥，水份最高10%，雜質(zhì)最高2%，不完善粒 D．木薯片，大路貨，水份18%1被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司提出索賠的期限一般規(guī)定為：最長(zhǎng)不超過被保險(xiǎn)貨物發(fā)生損失后的（B）。A．可以撤回B．不得撤回，合同成立 C．在我方同意的情況下，可以撤回D．不得撤回，但可以撤銷?2信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為（C）。A．異議與索賠條款B．違約金條款 C．罰金條款D．定金法則?2凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑（D）買賣。?解：∵ 出口商品總成本=收購(gòu)價(jià)+各種國(guó)內(nèi)流通費(fèi)用出口退稅額 =4000（1+20%）200=4600（人民幣元）出口銷售外匯凈收入=CFR運(yùn)費(fèi)=60060 =540（美元）∴ 換匯成本=出口商品總成本/出口銷售外匯凈收入 =4600人民幣元/540美元=：。?解：（1）計(jì)算換匯成本∵ 出口總成本=120萬人民幣元，CIF=（FOB+運(yùn)費(fèi)）/[1（1+投保加成率保險(xiǎn)費(fèi)率）] ∴ 出口銷售外匯凈收入（FOB）=CIF[1（1+投保加成率保險(xiǎn)費(fèi)率）]運(yùn)費(fèi) =200000[1110%%]9000 =187700（美元）∴ 換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入 =1200000人民幣元/187700美元=（2）計(jì)算盈虧額∵盈（虧）額=出口銷售人