【正文】 ..................................................................................10班組長(zhǎng)選用............................................................................................................................................10 班組長(zhǎng)培養(yǎng)............................................................................................................................................10 檢查與考核.............................................................................................................................................11 11I Q/GDW241012011前 言按照國(guó)家電網(wǎng)公司、黑龍江省電力有限公司關(guān)于班組建設(shè)工作的整體部署，根據(jù)國(guó)資委《關(guān)于加強(qiáng)中央企業(yè)班組建設(shè)的指導(dǎo)意見》，國(guó)家電網(wǎng)公司《關(guān)于加強(qiáng)班組建設(shè)的實(shí)施意見》和《國(guó)家電網(wǎng)公司管理標(biāo)準(zhǔn)》，黑龍江省電力有限公司《關(guān)于加強(qiáng)班組建設(shè)的實(shí)施意見》和《班組建設(shè)實(shí)施方案》制訂本標(biāo)準(zhǔn)，旨在指導(dǎo)和規(guī)范各專業(yè)班組管理工作，提高班組建設(shè)整體水平。老師嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的治學(xué)作風(fēng)使我獲益匪淺，是我今后學(xué)習(xí)和工作的楷模。面對(duì)這個(gè)問題，我沒有放棄，也沒有氣餒，而是虛心向曾經(jīng)親臨現(xiàn)場(chǎng)、指揮處理事故的老師傅請(qǐng)教，共同探討和分析事故處理全過程，然后認(rèn)真做好筆記，使我對(duì)事故處理的印象加深了，分析能力也隨之大大增加；在對(duì)輸電線路的巡視檢查中，我對(duì)目測(cè)設(shè)備運(yùn)行異常情況感到有些經(jīng)驗(yàn)不足，在耐心向?qū)嶋H經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅請(qǐng)教之外，我還利用理論知識(shí)加強(qiáng)對(duì)正常設(shè)備與異常設(shè)備之間的差異分析，終于使自己在運(yùn)行維護(hù)設(shè)備方面積累了一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)；遇到線路大修或設(shè)備改造時(shí)，我總是帶上筆和紙，不管是上班時(shí)間還是周末休息時(shí)間，都堅(jiān)持到線路現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，使我在業(yè)務(wù)技術(shù)上得到了很大提高。我在單位從事的是輸電線路運(yùn)行專責(zé)崗位，因此在日常工作中要努力做好運(yùn)行監(jiān)督分析工作，要根據(jù)氣候、負(fù)荷、溫度等季節(jié)性變化，做好設(shè)備巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)缺陷或通道障礙要及時(shí)做好記錄，及時(shí)進(jìn)行處理和向班長(zhǎng)或線路管理專職報(bào)告，做到了勤分析、勤監(jiān)視、勤檢查，防患于未然。做好防止外力破壞工作外力破壞電力線路引起的故障越來越多，我們采取了沿著線路走向，向沿線居民宣傳《電力法》和《電力設(shè)施保護(hù)條例》，使農(nóng)民自覺維護(hù)電力線路器材，對(duì)于在線路附近有施工基建時(shí)，我們派人找施工單位，并提出安全要求，告知通過線路下邊的允許高度，一般不超過4m；對(duì)于桿塔和拉線基礎(chǔ)距行車道路較近時(shí)，就在附近埋設(shè)護(hù)樁；春季加強(qiáng)巡視，制止在線路兩側(cè)300m之內(nèi)放風(fēng)箏；對(duì)于線路跨越有魚塘的地方，立警示牌，告之電力線路下，禁止釣魚；對(duì)于桿塔 螺栓采用防盜型，防止他人盜取桿塔構(gòu)件而造成事故。搞好線路的事故預(yù)防，確保線路安全運(yùn)行線路投運(yùn)后，雖然不斷的巡視檢查、檢修，但仍然時(shí)而發(fā)生各種事故，我們根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，做到防患于未然，避免事故的發(fā)生，保證線路安全可靠的運(yùn)行。加強(qiáng)缺陷管理，把好消缺、檢修質(zhì)量關(guān)在巡視人每月的巡視中，要求巡視人員將缺陷記在巡視本中，一般缺陷我們要求在月報(bào)中向班組進(jìn)行通報(bào)，由班組進(jìn)行掌控，并及時(shí)在月度檢修工作中安排消缺。為了確保線路 的安全，我們持之以恒的抓好每月一次的運(yùn)行分析會(huì)，在會(huì)上，由每個(gè)班長(zhǎng)匯報(bào)班組所轄段發(fā)生的缺陷，然后，大家一起討論缺陷發(fā)生的規(guī)律和應(yīng)采取的預(yù)防措施，并在運(yùn)行和維護(hù)的過程中加以防范、整治。（7）、水泥桿遭受外力碰撞發(fā)生倒桿事故，如汽車或拖拉機(jī)碰撞等，所以水泥桿埋植應(yīng)與交通要道有一定距離。（4）、線路上瓷質(zhì)絕緣子由于受到空氣中有害成分的影響，使瓷質(zhì)部分污穢，遇到潮濕天氣，污穢層吸收水分，使導(dǎo)電性能增強(qiáng)，既增加電能損耗，又容易造成閃絡(luò)事故。（2）、大風(fēng)刮斷樹枝掉落在線路上，或向?qū)Ь€上拋擲金屬物體，會(huì)引起導(dǎo)線相間短路，甚至斷線。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。我在本職崗位期間，認(rèn)真開展和組織學(xué)習(xí)安全事故通報(bào)，使我知道有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位。我個(gè)人是一個(gè)比較喜歡創(chuàng)新的人，在工作的時(shí)候不喜歡單調(diào)、枯燥、機(jī)械的處理任務(wù)，因?yàn)楸緛磉@類任務(wù)的處理是有規(guī)律的，完全不需要重復(fù)地做，如果動(dòng)一動(dòng)腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時(shí)間，提高工作效率。在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。有時(shí)候一個(gè)失誤不僅僅使你自己的工作進(jìn)程 受阻，還會(huì)影響他人，甚至受老板批評(píng)責(zé)備，因此認(rèn)認(rèn)真真地做每一件事情就顯得尤其重要。就比如在實(shí)習(xí)中，在領(lǐng)導(dǎo)沒有分配任務(wù)的空暇里，我就常主動(dòng)詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的，有時(shí)候別人也不好意思麻煩我，我就主動(dòng)承擔(dān)他們的工作。在工作的時(shí)候同樣也要積極主動(dòng)地和別人交流。比如在剛開始實(shí)習(xí)的幾天內(nèi)，我比較怯生，和辦公室的幾位同事打過招呼后就不敢說什么了。輸電線路是供電脈絡(luò)，對(duì)用戶供電至關(guān)重要，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化速度加快，城市規(guī)模擴(kuò)大，自然環(huán)境變化，同時(shí)電網(wǎng)建設(shè)全面展開，這給輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作帶來了更多問題，供電公司是企業(yè)運(yùn)作模式，所以要求提高經(jīng)濟(jì)性，為使線路安全高效運(yùn)行。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。近來隨著城市不斷的建設(shè)，給線路維護(hù)帶來了雙重的壓力，也給電力線路的安全運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。致謝（用簡(jiǎn)短的文字對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中給予自己幫助的人表示自己的謝意）參考文獻(xiàn)（文字名稱、主要作者、出版社、出版時(shí)間）字?jǐn)?shù)：800010000字裝訂順序：（封面、題目、目錄、正文、致謝、參考文獻(xiàn)）輸電線路運(yùn)行維護(hù)實(shí)習(xí)報(bào)告前 言電力事業(yè)的日益發(fā)展緊密聯(lián)系著國(guó)計(jì)民生。 工作前檢查安全工器具，工具不合格的不得使用。有權(quán)制止他人違章作業(yè)，對(duì)安全措施不負(fù)荷規(guī)定、任務(wù)不清和停、帶電范圍不清的工作項(xiàng)目，以及違章指揮，有權(quán)拒絕作業(yè)。 按安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求開展現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，做到文明生產(chǎn)。1協(xié)助班長(zhǎng)對(duì)本班組發(fā)生的異常、未遂、障礙、事故和其他不安全時(shí)間及時(shí)開展分析，制定落實(shí)改進(jìn)措施。負(fù)責(zé)班組員工的安規(guī)考試及安全違章情況建檔。負(fù)責(zé)規(guī)范作業(yè)人員的安全行為，有權(quán)停止現(xiàn)場(chǎng)違章人員和不聽指揮人員的工作，有權(quán)向上級(jí)安監(jiān)主管部門提出意見和建議。負(fù)責(zé)完成上級(jí)交辦的其他任務(wù)。負(fù)責(zé)搞好本班組文明生產(chǎn)工作。輸電線路運(yùn)行班工作職責(zé)負(fù)責(zé)所管轄設(shè)備的正常運(yùn)行、維護(hù)、正確判斷缺陷并作好記錄，及時(shí)匯報(bào)、處理，保證設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。 協(xié)助班長(zhǎng)制定班組安全目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的安全技術(shù)組織措施。 負(fù)責(zé)參加編寫、審查各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工序工藝的標(biāo)準(zhǔn)，并檢查技術(shù)措施的執(zhí)行情況。 參與有關(guān)新、改擴(kuò)建工程技術(shù)審核工作；按照大修、技改、安裝等計(jì)劃的要求，協(xié)作班長(zhǎng)提出設(shè)備、材料計(jì)劃和技術(shù)措施。，落實(shí)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)反事故技術(shù)措施。 制定班組安全目標(biāo)組織實(shí)施，控制未遂和異常。 負(fù)責(zé)提出檢修設(shè)備和備品備件購(gòu)置計(jì)劃。 負(fù)責(zé)落實(shí)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和線路反事故技術(shù)措施。線路檢修竣工驗(yàn)收后，檢修單位要填寫線路檢修竣工報(bào)告，內(nèi)容包括檢修計(jì)劃日期、開工日期、處理了哪些主要缺陷、耗費(fèi)多少工時(shí)、主要材料和費(fèi)用、還存在哪些主要問題、檢修評(píng)價(jià)及設(shè)備評(píng)級(jí)。做好檢修施工管理工作是保證完成任務(wù)的重要組織措施。只有缺陷分類嚴(yán)密，定級(jí)才能正確，才能指導(dǎo)每年大修、技改工程的進(jìn)行。運(yùn)行單位必須按責(zé)任分類做好歷年的事故統(tǒng)計(jì)和分析，為修訂規(guī)程、制度和反事故措施提供可靠的依據(jù)。緊急缺陷，是指嚴(yán)重程度已使設(shè)備不能繼續(xù)安全運(yùn)行，隨時(shí)可能導(dǎo)致事故發(fā)生的缺陷。（二）完善檢查和測(cè)量工作線路應(yīng)加強(qiáng)接地的檢查和測(cè)量、導(dǎo)地線的檢查和測(cè)量、絕緣子清掃和零值測(cè)試、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測(cè)量以及架空線路交叉跨越其他電力線路或弱電線路的定期檢查和測(cè)量。事故之后還要組織巡視檢查，找出事故地點(diǎn)和原因，了解當(dāng)時(shí)氣象條件及周圍環(huán)境，并作好記錄，以便事故分析。二、認(rèn)真做好線路運(yùn)行工作線路的運(yùn)行工作必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。重大檢修項(xiàng)目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設(shè)計(jì)，編制施工技術(shù)、安全、組織措施，明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真組織實(shí)施。運(yùn)行單位應(yīng)在每年九月份，編制下一的檢修計(jì)劃，并報(bào)局上級(jí)部門審批。對(duì)于在一定時(shí)期內(nèi)仍然可以維持線路運(yùn)行，但情況較嚴(yán)重并使得線路處于不安全運(yùn)行狀況的重大設(shè)備缺陷，應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強(qiáng)巡視。運(yùn)行單位必須建立健全崗位責(zé)任制，運(yùn)行、管理人員應(yīng)掌握設(shè)備狀況和維修技術(shù)，熟知有關(guān)規(guī)程制度，經(jīng)常分析線路運(yùn)行情況，提出并實(shí)施預(yù)防事故、提高安全運(yùn)行水平的措施。在實(shí)際線路巡視中，我佩戴好安全防護(hù)工具，并且根據(jù)不同的巡視方式及要求，嚴(yán)格按照所學(xué)習(xí)的線路巡視規(guī)程開展巡視工作，這能讓我更快速全面地對(duì)線路進(jìn)行安全巡視，不會(huì)留有空白點(diǎn)和遺留點(diǎn)，保證了線路的安全可靠運(yùn)行。架空輸電線路的巡視，按性質(zhì)和任務(wù)的不同可分為定期巡視和夜間巡視、特殊巡視、故障巡視、登桿塔巡視以及監(jiān)察性巡視，定期巡視一般每月一次。第二篇：輸電線路運(yùn)行管理輸電線路運(yùn)行管理的相關(guān)要求隨著我局輸電線路的建設(shè)發(fā)展，輸電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，依賴于科學(xué)管理。對(duì)于近期內(nèi)不會(huì)影響線路安全運(yùn)行的一般設(shè)備缺陷，應(yīng)列入正常的、季度檢修計(jì)劃中安排處理。（二）實(shí)行計(jì)劃管理運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測(cè)結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求，確定線路設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目。（三）加強(qiáng)施工及質(zhì)量管理檢修施工中應(yīng)健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和安全工作等責(zé)任制度，要認(rèn)真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護(hù)制度，并做好檢修施工記錄。檢修施工的外包工程項(xiàng)目必須簽訂正式合同或協(xié)議，并認(rèn)真做好中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作。各種巡視工作在不同需要時(shí)進(jìn)行?？梢杂嗅槍?duì)性地、有重點(diǎn)地做好這些區(qū)域的線路運(yùn)行工作。重大缺陷，是指缺陷比較重大但設(shè)備在短期內(nèi)仍可繼續(xù)安全運(yùn)行的缺陷、應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。事故統(tǒng)計(jì)和匯編是運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累。設(shè)備評(píng)級(jí)與設(shè)備缺陷分類有密切聯(lián)系。線路計(jì)劃?rùn)z修是保證線路的健康和正常運(yùn)行的必要工作，應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修、修必修好”的原則。為了保證線路檢修質(zhì)量，檢修人員要做到質(zhì)量精益求精，不