汽輪機油系統(tǒng)著火反事故演習(xí)方案-全文預(yù)覽
【正文】 ，在演習(xí)過程中，嚴格按照檢修演練方案的程序執(zhí)行。：現(xiàn)場實際操作演習(xí)（功能演練）。但應(yīng)注意，滅火時要保持直立位置，不可水平或顛倒使用，噴嘴應(yīng)對準火焰根部，由遠及近，快速向前推進；要防止回火復(fù)燃，零星小火則可采用點射。使用時，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，防止手被凍傷。：600V以下電氣設(shè)備及油類的初起火災(zāi)。切忌直接對準液面噴射，以免由于射流的沖擊，反而將燃燒的液體沖散或沖出容器，擴大燃燒范圍。：可手提筒體上部的提環(huán)，迅速奔赴火場。、汽油和其他油類的抹布及木制材料著火時可以用泡沫滅火器和砂子滅火。轉(zhuǎn)子靜止投入盤車裝置連續(xù)運行，如果由于火災(zāi)造成動力電源中斷，應(yīng)采取定期手動盤車；，郭靖、劉佳賓現(xiàn)場，查明原因，記錄事故發(fā)生的時間、現(xiàn)象、過程、措施等，并向下一班交待清楚。郭靖解除高壓油泵聯(lián)鎖，啟動低壓交流油泵，維持油壓在低極限值。賈鵬程、徐延良配合班長等滅火人員滅火，及時向司機匯報現(xiàn)場情況。三、油系統(tǒng)著火情況及處理當油漏至高溫管道、設(shè)備電機、線路短路等引起火災(zāi)時，立即匯報班長、值長，應(yīng)立即組織人員采取有效滅火措施進行滅火，同時報火警119，注意不使火勢蔓延擴大。二、汽輪機油系統(tǒng)著火事故處理的原則：“安全第一”的原則，事故處理人員應(yīng)在保證人身安全的前提下，全力做到“保人員、保設(shè)備、保熱網(wǎng)、保電網(wǎng)”。1運行人員對滅火器的使用不熟練，對滅火器放置地點不熟悉，延誤滅火時間，導(dǎo)致火勢擴大。防止油管道振動磨損或憋勁損壞造成泄漏。６、油管道法蘭、閥門的周圍及下方，如敷設(shè)有熱力管道或其他熱體，這些熱體保溫必須齊全，保溫外面應(yīng)包鐵皮。３、油管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準有明火，必須明火作業(yè)時要采取有效措施，附近的熱力管道或其他熱體的保溫應(yīng)緊固完整，并包好鐵皮。事故處理過程中，未嚴密加強潤滑油系統(tǒng)各參數(shù)的監(jiān)視，未發(fā)現(xiàn)潤滑油箱油位、油壓急劇降低破壞真空緊急停機，導(dǎo)致事故擴大。６、運行人員未停運著火區(qū)域非必用帶電設(shè)備，切斷工作電源。２、值長接到，未及時通知消費專責，未及時將情況向調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，而進行滅火處理，導(dǎo)致導(dǎo)致火勢增大曼延。在停機的同時打開油箱事故放油門，但放油速度應(yīng)適當，以使轉(zhuǎn)子靜止前潤滑油不至中斷。事故處理過程中，加強潤滑油系統(tǒng)各參數(shù)的監(jiān)視。不準許不熟悉設(shè)備的人員組織指揮滅火。當發(fā)生噴油起火時，要迅速有關(guān)隔離措施防止火勢蔓延到相鄰設(shè)備；并立即用干粉滅火器滅火。火勢繼續(xù)增大，潤滑油箱油位、潤滑油油區(qū)等因火勢原因使汽輪機已經(jīng)無法維持正常運行。第二時間：09:20:00 巡檢XXX告火勢增大，潤滑油箱油位、潤滑油油區(qū)等因火勢原因汽輪機已經(jīng)無法維持正常運行。加強人員培訓(xùn)，進一步提高運行人員的技術(shù)水平。檢驗運行人員的技術(shù)素質(zhì)及對事故的判斷、處理能力，能否在設(shè)備、系統(tǒng)發(fā)生事故時迅速、果斷地采取措施進行處理。二、演習(xí)安排演習(xí)時間：2009年０5月２０日０9：001０：３0演習(xí)操作值：一值演習(xí)監(jiān)護人員：四值演習(xí)地點：集控室三、事故前系統(tǒng)運行方式：全廠機組狀態(tài)：＃1機組運行；＃1機組運行方式：負荷300MW，電創(chuàng)Ⅰ回送出，基本控制方式，DEH操作員自動方式，順序閥，功率反饋投入；A、B汽泵運行，電泵正常備用；A、C、D四套制粉系統(tǒng)運行；A、B、C、D、E六層給粉機投運，平均轉(zhuǎn)速45%，輔汽由本機4段抽汽提供；四、反事故演習(xí)進程：第一時間09：00 巡檢XXX電話匯報主控XXX1機汽輪機油系統(tǒng)漏油。五、事故處理要點：發(fā)現(xiàn)有明火的處理：巡檢人員發(fā)現(xiàn)，嚴密監(jiān)視汽機油溫、油壓、油位及軸瓦溫度的變化情況，值長迅速組織人員到防器材主動、積極滅火，設(shè)置圍攔,值長迅速聯(lián)系專職消防人員趕赴現(xiàn)場，采取必要的隔離、救火措施，將火勢控制,并鋪滅；同時值長指揮維持機組穩(wěn)定運行，火勢撲滅，清掃現(xiàn)場衛(wèi)生，恢復(fù)生產(chǎn)。并根據(jù)情況做好切斷有關(guān)設(shè)備電源，采取緊急隔停措施準備。在消防隊未達到火災(zāi)現(xiàn)場前，臨時滅火指揮由當班值長擔任。停運濾油裝置，切斷濾油裝置與主機潤滑油系統(tǒng)的聯(lián)系。同時由值長向調(diào)度及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。六、常見失誤分析１、巡檢人員發(fā)現(xiàn)，滴在疏水管上導(dǎo)致著火，未及時匯報主控、值長，自行進行滅火處理，導(dǎo)致火勢增大曼延。５、油系統(tǒng)未及時停運濾油裝置，切斷濾油裝置與主機潤滑油系統(tǒng)的聯(lián)系。９、停機的同時打開油箱事故放油門過大，未控制好放油速度，以使轉(zhuǎn)子靜止前潤滑油中斷，造成事故擴大。２、油系統(tǒng)法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊。５、油管道法蘭、閥門及軸承、調(diào)速系統(tǒng)等應(yīng)保持嚴密不漏油，如有漏油應(yīng)及時消除，嚴禁漏油滲透至下部蒸汽管、閥保溫層。９、油管道既要可靠固定，同時也要保證機組在各種運行工況下自由膨脹。防止事態(tài)擴大。因我車間汽輪機采用分散供油系統(tǒng)，該系統(tǒng)布置分散，壓力油管外露，容易發(fā)生漏油著火事故。操作及時反饋，讓司機、班長、值長及時、全面、準確的了解情況，正解作出決策。郭靖、劉佳賓、曹波監(jiān)盤，嚴密注意機組特別是油系統(tǒng)運行情況并做好事故預(yù)想，
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