【正文】 、定責(zé)、加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量自檢和管理工作真正貫徹到整個(gè)過(guò)程中，采取防范措施，消除質(zhì)理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，避免造成因不必要的人、財(cái)、物等大量的投入而加大工程成本。為有效控制臺(tái)班支出，要制定切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，合理地配置施工機(jī)械的型號(hào)和數(shù)量，加強(qiáng)設(shè)備租賃計(jì)劃管理，控制好機(jī)械租賃費(fèi)用，避免設(shè)備閑置；要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的調(diào)度工作，提高現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的利用率；要加強(qiáng)機(jī)械操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；對(duì)于短缺機(jī)械，企業(yè)內(nèi)部又調(diào)配不了的情況下，要進(jìn)行購(gòu)買與租賃的經(jīng)濟(jì)比較，購(gòu)置設(shè)備數(shù)量應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)需要，切記盲目購(gòu)置；要嚴(yán)格控制人力、動(dòng)力、燃料等費(fèi)用的支出，力求從各個(gè)角度來(lái)降低機(jī)械使用的各種費(fèi)用。材料價(jià)格主要有材料采購(gòu)部門在采購(gòu)過(guò)程中加以控制，要以材料預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料采購(gòu)成本。在鐵路工程項(xiàng)目中，材料成本占整個(gè)工程成本的比重很大，而且有較大的節(jié)約潛力，在其他成本出現(xiàn)虧損時(shí)，往往要靠材料成本的節(jié)約來(lái)彌補(bǔ)。直接成本的控制是降低工程成本的關(guān)鍵，而材料費(fèi)又占工程成本的60%70%，是影響成本的主要因素，因而是成本控制的重點(diǎn)所在。因項(xiàng)目責(zé)任成本是事先制定，存在著一定的不可預(yù)見性。施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的主要依據(jù)，項(xiàng)目施工中要充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，鼓勵(lì)他們對(duì)投標(biāo)施組中技術(shù)方案作必須的技術(shù)論證，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，根據(jù)規(guī)范、合同、工期等，對(duì)當(dāng)期施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度，施工方法、質(zhì)量、安全等各方面作出最優(yōu)的施工安排，合理配置資源，制定節(jié)約和綜合利用資源的目標(biāo)與措施，確定合理的施工程序，使施工過(guò)程具有科學(xué)性，以保證工程施工的順利進(jìn)行，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。有些項(xiàng)目由于人手緊張沒(méi)有專職的材料管理人員，沒(méi)有供料計(jì)劃或供料計(jì)劃無(wú)人執(zhí)行。實(shí)際上，不可預(yù)見成本也是可以控制的，如安全事故損失就可以避免。4．當(dāng)前鐵路施工成本管理存在的問(wèn)題，忽視事中、事前控制鐵路工程項(xiàng)目的成本形成貫穿了整個(gè)施工過(guò)程中，許多鐵路施工企業(yè)對(duì)事后的成本核算非常重視，但對(duì)成本的事前、事中控制卻不力，使得項(xiàng)目經(jīng)理部人員事前并不清楚分部分項(xiàng)的成本控制目標(biāo)，不明白每月的成本控制計(jì)劃，因而就不知道采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施，對(duì)材料分包、勞務(wù)分包和施工管理等成本進(jìn)行控制，造成公司和項(xiàng)目經(jīng)理不能隨時(shí)掌握項(xiàng)目成本的真實(shí)情況，而不能及時(shí)進(jìn)行偏差糾正，最終導(dǎo)致項(xiàng)目成本失控。設(shè)定切實(shí)可行的目標(biāo)成本，并層層分解，落實(shí)到各部門、班組甚至個(gè)人，進(jìn)行分級(jí)歸口管理；目標(biāo)的責(zé)任應(yīng)全面，既要建立崗位責(zé)任制，又要建立成本責(zé)任制；目標(biāo)的檢查應(yīng)及時(shí)、全面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取糾正措施；目標(biāo)的評(píng)價(jià)應(yīng)公正、合理，只有將成本控制置于良性循環(huán)之中，成本目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。另一方面要按照成本效益的原則，實(shí)現(xiàn)相對(duì)的成本節(jié)約，以較少的消耗取得的收益。 因地制宜原則因地制宜原則，是指成本控制系統(tǒng)必須個(gè)別設(shè)計(jì)，適合特定的部門、崗位和成本項(xiàng)目的實(shí)際情況，不可照搬別人的做法。成本控制是全體職工的共同任務(wù)，只有通過(guò)全體職工協(xié)調(diào)一致的努力才能完成。1．成本控制的概念成本控制，是企業(yè)根據(jù)一定時(shí)期預(yù)先建立的成本管理目標(biāo)，由成本控制主體在其職權(quán)范圍內(nèi)，在生產(chǎn)耗費(fèi)發(fā)生以前和成本控制過(guò)程中，對(duì)各種影響成本的因素和條件采取的一系列預(yù)防和調(diào)節(jié)措施，以保證成本管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的管理行為。第三篇：一級(jí)建造師繼續(xù)教育結(jié)業(yè)報(bào)告一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告—談?wù)勮F路項(xiàng)目成本控制管理4152劉玉龍摘要：鐵路項(xiàng)目的成本控制是鐵路施工企業(yè)增加盈利的根本途徑，是企業(yè)生存與發(fā)展的根本保證。絕緣穿刺線夾特性知識(shí)： 安裝簡(jiǎn)單方便，無(wú)需剝?nèi)ル娎|皮，不需要截?cái)嗑€纜，可在任意位置做分支，安裝時(shí)只需要套筒扳手； 全絕緣殼體，密封結(jié)構(gòu)，防潮、防水、防腐蝕、抗老化，可延長(zhǎng)絕緣導(dǎo)線及線夾的使用壽命，無(wú)需維護(hù)； 耐火阻燃性能，采用高等級(jí)耐火阻燃材料，提高有防火要求環(huán)境使用的安全性； 內(nèi)部導(dǎo)電刀片直接從國(guó)外進(jìn)口，電氣性能穩(wěn)定，適用于銅（鋁）對(duì)接及銅鋁過(guò)渡 電氣接觸電阻小，在大電流通過(guò)時(shí)，連接器溫升低于連接導(dǎo)線溫升； 6 力矩螺母經(jīng)過(guò)精確力度計(jì)算，穿刺壓力恒定，確保良好的電氣連接而不損傷導(dǎo)線；值得一提的是，絕緣穿刺線夾雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是其也有缺點(diǎn)：一是由于穿刺線夾連接導(dǎo)線時(shí)，由于其接觸點(diǎn)較小，當(dāng)發(fā)生故障電流時(shí)，往往會(huì)引起發(fā)熱燒壞，因此過(guò)載能力差，而且發(fā)熱后不容易被發(fā)現(xiàn)、不利于快速查找故障點(diǎn)；二是絕緣穿刺線夾價(jià)格昂貴，尤其是國(guó)際國(guó)內(nèi)名牌廠家材料采購(gòu)費(fèi)用較高，不利于建設(shè)單位的費(fèi)用控制。隧道照明干線系統(tǒng)采用分區(qū)樹干式，晴天、陰天、基本一、基本二、應(yīng)急、引道照明、一共6個(gè)回路，采用絕緣穿刺線夾施工既可以克服電纜干線式系統(tǒng)供電容量和傳輸電流小的缺陷，又可以減少供電故障的范圍，同時(shí)大大減少了系統(tǒng)的建設(shè)成本，通過(guò)具體的工程實(shí)踐及建設(shè)單位和施工隊(duì)的反饋信息，目前用絕緣穿刺線夾做普通T 接的綜合成本是最低的，在保證供電干線可靠安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上又可以節(jié)省大量的土建面積和施工費(fèi)用，深受建設(shè)單位和施工隊(duì)的歡迎。 絕緣穿刺線夾絕緣穿刺線夾分支具有預(yù)分支電纜不具備的優(yōu)勢(shì)，它不須預(yù)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)制作，可以在電纜任意位置做T 型分支,不需要截?cái)喔删€電纜,不需要?jiǎng)內(nèi)ジ删€電纜的絕緣皮，不破壞電纜的機(jī)械性能和電氣性能，線夾的金屬刀口可隨著力矩螺栓的擰緊而穿透絕緣層接觸到干線芯導(dǎo)體，從而將干線電源引出（T 接），接口處是密封結(jié)構(gòu)防護(hù)等級(jí)很高，力矩螺栓在擰到設(shè)計(jì)力矩會(huì)折斷，從而避免刀口與干線導(dǎo)體接觸不實(shí)造成接觸電阻過(guò)大，或刀口過(guò)分切入造成干線導(dǎo)體的機(jī)械損傷，絕緣穿刺線夾更換電纜截面方便，安裝方便，密封、防水、防腐蝕。分支一般采用傳統(tǒng)T 接、預(yù)分支電纜或者絕緣穿刺線夾（IPC）等方式，傳統(tǒng)T 接由于在接頭質(zhì)量、防水性能等電氣性能方面無(wú)法達(dá) 到技術(shù)要求而越來(lái)越少用。它具有配電更安全可靠、安裝簡(jiǎn)便、防水、環(huán)境要求低、免維修、更經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。幾天的學(xué)習(xí)為我們梳理了法律、法規(guī)、施工管理等有關(guān)知識(shí),介紹了目前建筑施工的前沿技術(shù)（如BIM技術(shù)），為我們更新了傳統(tǒng)的管理模式，為我們今后繼續(xù)從事項(xiàng)目管理工作補(bǔ)充了新鮮血液。祝你們健康幸福！114號(hào)錢朝輝 名詞解釋：物理邏輯：各種材料的間距和物理性能是否符合規(guī)范和適用。BIM技術(shù)的未來(lái)發(fā)展的展望：其實(shí)終極發(fā)展方向很可能就是模擬物理世界中的一部分，用較少的成本來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，解決矛盾。通過(guò)“BIM技術(shù)”的課程學(xué)習(xí)，我把對(duì)“BIM技術(shù)”的個(gè)人理解和感悟向?qū)＜液皖I(lǐng)導(dǎo)做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)，望批評(píng)指正。我國(guó)已將BIM技術(shù)作為國(guó)家科技部“十一五”的重點(diǎn)研究項(xiàng)目，并被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部確認(rèn)為建筑信息化的最佳解決方案。BIM技術(shù)可以幫助實(shí)現(xiàn)建筑信息的集成，從建筑的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)，直至建筑全壽命周期的終結(jié)，各種信息始終整合于一個(gè)三維模型信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、施工單位、設(shè)施運(yùn)營(yíng)和業(yè)主部門等各方人員可以基于BIM進(jìn)行協(xié)同工作，有效的提高工作效率、節(jié)省資源、降低成本，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。光陰似箭，日月如梭，眨眼間十年過(guò)去了，我早已忘記了這個(gè)話題。預(yù)算也是非常繁瑣的一件事，每個(gè)人單獨(dú)算出來(lái)的都會(huì)有差距，而且檢驗(yàn)困難，致使甲乙雙方核對(duì)結(jié)算時(shí)常常扯皮。那么如果設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)軟件按照3Dmax軟件中的“實(shí)體”來(lái)畫，再模擬出建筑工程中材料的邏輯關(guān)系（比如混凝土和鋼筋相交后，鋼筋切割掉混凝土；而鋼筋、管道相交后報(bào)警甚至自動(dòng)俺規(guī)范要求調(diào)整其間距或報(bào)警）并計(jì)算其體積、面積和重量等所需數(shù)據(jù)。后來(lái)有一次家里聚餐，說(shuō)起這件事，我問(wèn)作為軟件工程師的弟弟如果實(shí)現(xiàn)直接用電子圖紙來(lái)計(jì)算相關(guān)工程量和價(jià)格是否可能。這樣一來(lái)，我只要設(shè)計(jì)好公式，然后輸入關(guān)鍵信息，Excel表格就會(huì)自動(dòng)算出我所有需要的數(shù)據(jù)。記得在十年前我作為房地產(chǎn)公司的現(xiàn)場(chǎng)管理工程師在工作之余要協(xié)助預(yù)算科計(jì)算工程量，當(dāng)時(shí)用的是Excel軟件。使我獲益匪淺，在此我對(duì)組織培訓(xùn)的領(lǐng)導(dǎo)和付出辛勤汗水的老師們表示衷心的感謝！在這里我主要匯報(bào)一下對(duì)BIM技術(shù)的學(xué)習(xí)體會(huì)。我就利用這個(gè)功能，把鋼筋在不同標(biāo)號(hào)混凝土中的搭接長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度、鋼筋、所在位置種類（梁or板or柱）等判斷因素用if語(yǔ)句判斷后，事先輸入與工程相適應(yīng)的數(shù)值?！蔽沂终痼@，那豈不是直接用設(shè)計(jì)院的電子版圖紙就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)算量，不再需要造價(jià)師了？！他說(shuō)當(dāng)然沒(méi)那么先進(jìn)，還是要專業(yè)的預(yù)算人員來(lái)畫圖，也有很多誤差，效率一般。其實(shí)就是模擬物理世界。要知道在施工中常常會(huì)遇到鋼筋相互重疊，間距不夠，各專業(yè)管道打架等矛盾，一般實(shí)現(xiàn)在圖紙中很難完全杜絕，現(xiàn)場(chǎng)解決費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且違反規(guī)范。這個(gè)話題雖然誘人，但是太過(guò)龐大，也只能是作為飯后閑談了。借助這個(gè)包含建筑工程信息的三維模型，大大提高了建筑工程的信息集成化程度，從而為建筑工程項(xiàng)目的相關(guān)利益方提供了一個(gè)工程信息交換和共享的平臺(tái)。借助BIM技術(shù)對(duì)施工組織的模擬，項(xiàng)目管理方能夠非常直觀的了解整個(gè)建筑安裝工程的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序情況，并清晰的把握在施工過(guò)程中的難點(diǎn)和要點(diǎn)，施工方也可以進(jìn)一步對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化和改善，以提高施工效率和施工方案的安全性。正在改變項(xiàng)目參與各方的工作協(xié)同理念和協(xié)同工作方式，使各方都能提高工作效率并獲得收益。還包括工程管理方面的模擬試驗(yàn)：比如建筑材料進(jìn)場(chǎng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用的物理①②通道和時(shí)間通道；各種專業(yè)人員的組織調(diào)配管理；各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的工程進(jìn)度以及投資控制；還包括建設(shè)項(xiàng)目在全壽命使用過(guò)程中的運(yùn)行狀態(tài)、老化、維修數(shù)據(jù)都直觀的體現(xiàn)出來(lái)。最后再次感謝組織一級(jí)建造師繼續(xù)教育的領(lǐng)導(dǎo)和辛勤教導(dǎo)的講師們。關(guān)鍵詞：繼續(xù)教育 加強(qiáng)施工項(xiàng)目控制通過(guò)一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)受益匪淺。電纜絕緣穿刺線夾的使用時(shí)繼電纜分線箱、預(yù)分支電纜后的又一種電纜T接方式。高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的供電系統(tǒng)中，供電主干線起著非常重要的作用，它好似人體中的大動(dòng)脈，一旦出現(xiàn)故障就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，供電的垂直干線系統(tǒng)，視負(fù)荷大小和分布情況一般采用電纜干線式系統(tǒng)。但是，預(yù)制分支電纜也有自己的局限性，即線纜的額定電流在1600A 以內(nèi)，超過(guò)1600A為非標(biāo)產(chǎn)品，性能價(jià)格比就無(wú)優(yōu)越性。為此筆者采用絕緣穿刺線夾分支系統(tǒng)很好的降低了工程成本，縮短了工程周期。在純商業(yè)的寫字樓內(nèi)使用密集型母線的會(huì)多一點(diǎn)，絕緣穿刺線夾還沒(méi)有被廣泛應(yīng)用，相信通過(guò)不斷的 工程實(shí)踐絕緣穿刺線夾的優(yōu)越性會(huì)得到不斷的體現(xiàn)，也會(huì)越來(lái)越受到 建設(shè)單位和施工單位的認(rèn)可。絕緣穿刺線夾特性知識(shí)： 安裝簡(jiǎn)單方便，無(wú)需剝?nèi)ル娎|皮，不需要截?cái)嗑€纜，可在任意位置做分支，安裝時(shí)只需要套筒扳手； 全絕緣殼體，密封結(jié)構(gòu)，防潮、防水、防腐蝕、抗老化，可延長(zhǎng)絕緣導(dǎo)線及線夾的使用壽命，無(wú)需維護(hù)； 耐火阻燃性能，采用高等級(jí)耐火阻燃材料，提高有防火要求環(huán)境使用的安全性； 內(nèi)部導(dǎo)電刀片直接從國(guó)外進(jìn)口，電氣性能穩(wěn)定，適用于銅（鋁）對(duì)接及銅鋁過(guò)渡 電氣接觸電阻小，在大電流通過(guò)時(shí)，連接器溫升低于連接導(dǎo)線溫升； 6 力矩螺母經(jīng)過(guò)精確力度計(jì)算，穿刺壓力恒定，確保良好的電氣連接而不損傷