論湖口大橋東塔樁基凍結(jié)法施工技術(shù)（12)-全文預(yù)覽
【正文】 20C型螺桿冷凍機(jī)組人工制冷，設(shè)計蒸發(fā)溫度 +30℃，冷凝溫度 30℃，設(shè)計工況制冷量為：2261MJ/h(54萬千卡 /小時 )。但為確保萬無一失，在進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)時，還采取了以下幾個措施： 針對樁基直徑大，為避免混凝土水化熱造成樁基產(chǎn)生過大溫度應(yīng)力，選用礦渣水泥生產(chǎn)混凝土； 配置混凝土?xí)r，摻加防凍型早強(qiáng)減水劑，可有效防止混凝土遭受凍害。 表 1 東塔樁基低溫混凝土施工 確保低溫條件下樁基混凝土免受凍害是東塔樁基凍結(jié)法施工成敗的關(guān)鍵，根據(jù)煤炭系統(tǒng)多年來凍結(jié)施工的經(jīng)驗(yàn)，凍結(jié)壁在混凝土澆注后幾個小時，由于受低溫環(huán)境的影響，靠近孔壁的混凝土出現(xiàn)降溫，隨后由于混凝土水化熱所產(chǎn)生的熱量比低溫環(huán)境吸去的熱 量多，孔壁混凝土開始出現(xiàn)升溫，隨著熱交換的進(jìn)行，混凝土的熱量進(jìn)一步散失而進(jìn)入降溫過程，直至 0℃以下。對樁孔通過的沖積層部分，采用傳統(tǒng)人工挖孔施工，對基巖部分則采用鉆爆法施工。 根據(jù)該區(qū)的地質(zhì)水文情況，淤泥含水豐富且在湖水下面，地壓計算可參照地質(zhì)及各種不利因素，按懸浮理論由重液公式計算； F=rhA+Rw 或 P= 式中： r— 土的重度， KN/m3； A— 土側(cè)壓力系數(shù)， A=tg(45Φ/2)2； ΦΦΦ H— 深度； Rw— 水壓力。為確保人工挖孔時的安全，采用樁基全長凍結(jié)。經(jīng)過多年來國內(nèi)外施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明凍結(jié)法施工有以下特點(diǎn)： ，其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的，對于含水量大于 10%的任何含水、松散，不穩(wěn)定地層均可采用凍結(jié)法施工技術(shù)； ，地質(zhì)條件靈活布置和調(diào)整，凍土強(qiáng)度可達(dá) 510Mpa，能有效提高工效； 凍結(jié)法施工對周圍環(huán)境無污染，無異物進(jìn)入土壤，噪音小，凍結(jié)結(jié)束后，凍土墻融化，不影響建筑物周圍地下結(jié)構(gòu)； 凍結(jié)施工用于樁基施工或其它工藝平行作業(yè)，能有效縮短施工工期。依據(jù)加快工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、最大限度減少投入的原則，最終確定采用凍結(jié)法人工挖孔灌注樁方案進(jìn)行湖口大橋東塔樁基的施工。橋長 3799米。論湖口大橋東塔樁基凍結(jié)法施工技術(shù) 【摘要】 本文通過凍結(jié)法施工技術(shù)在湖口大橋東塔樁基施工中的應(yīng)用，結(jié)合東塔樁基的具體特點(diǎn)，從凍結(jié)發(fā)施工方案選擇，技術(shù)工藝設(shè)計，低溫混凝土施工等幾個方面對凍結(jié)法施工技術(shù)在橋梁深水基礎(chǔ)施工中首次應(yīng)用作了介紹，通過施工實(shí)踐證明，凍結(jié)法施工技術(shù)作為一種成熟的施工技術(shù)，在橋梁深水基礎(chǔ)施工中應(yīng)用是可行有效的。 湖口大橋位于江西省湖口縣，地處鄱陽湖與長江的交匯之處約三公里，是九江至景德鎮(zhèn)一級汽車專用公路上的特大橋。經(jīng)過對樁基
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