【正文】 都沒有的后面找到會補上，沒有就沒辦法了。1試述消費者態(tài)度生效層次P194可根據(jù)課文具體展開1)、高度參與層次（標準認識層次），是消費者在高度參與時，會通過積極的搜尋信息，發(fā)展品牌信念，在此基礎上評估品牌，形成明確的品牌態(tài)度，做出相應的購買決策。研究人員從消費者中抽取大樣品，以問卷的方式向被調(diào)查者提出一系列長長的問題和答案。指消費者壓抑自己動力受挫而產(chǎn)生的不快和痛苦體驗，竭力排除在記憶之外，以消除焦慮。指消費者對阻礙其動機實現(xiàn)的人和對象懷有敵意，并表示出強烈的不滿。指尋求商品的名望而產(chǎn)生的購買動機。指尋求商品的時尚和新穎而產(chǎn)生的購買動機。D、求同動機。指尋求商品保安、保健作用，或使用安全而產(chǎn)生的購買動機。消費者具體的購買動機P124 A、求實動機。刺激泛化是指與條件刺激相似的刺激往往也會一起類似的條件反射。這些反射不是有機體與身俱來的本能，而是通過在后天的生活中，通過學習得來的。這種反射是一般都是本能的，無需學習的。個性心理特征是指一個人身上經(jīng)常地、穩(wěn)定地表現(xiàn)出來的心理特點的組合，主要包括能力、氣質(zhì)和性格。個性傾向性是人的行為的基本動力，是行為的推進系統(tǒng)。因此，營銷者可以利用消費者的這種認知學習模式來開展營銷。因此，根據(jù)認知心理學原理，營銷者只需要告訴消費者那些他們的榜樣用了和沒用產(chǎn)品或服務的效果如何就可以了。3）降價時機要選擇準確。（4）內(nèi)在需要只是驅(qū)使人們采取行動的因素之一，而不是唯一因素，外在刺激也能引起動機和驅(qū)動行為。動機與需要的關(guān)系。2)情緒情感過程。簡答題：消費者的心理過程。P234意見領(lǐng)袖：是指能夠比其他人更頻繁或更多地提供信息，從而能影響他們態(tài)度或行為的人。它是指當人們第一次與某物或某人相接觸時會留下深刻印象，個體在社會認知過程中，通過“第一印象”最先輸入的信息對客體以后的認知產(chǎn)生的影響作用。雙驅(qū)沖突P129 雙趨型動機沖突: 雙趨型動機沖突也稱為爭取爭取型動機沖突，指消費者具有兩個以上爭取實現(xiàn)的目標，但是任一商品的消費只能實現(xiàn)其中的某一或某些目標，由于種種因素的影響，消費者不可能同時消費兩種或兩種以上的商品，必須被迫從中選擇而發(fā)生的動機沖突。管理職能：計劃、組織、領(lǐng)導、控制計劃：確定組織在未來某個時期內(nèi)的活動方向和目標、制定業(yè)務決策、編制行動計劃組織：設計組織、人員配備、組織變革領(lǐng)導：指導、協(xié)調(diào)、激勵下屬，解決沖突控制：工作績效、發(fā)現(xiàn)偏差、采取矯正措施效率：只涉及活動的方式，與資源利用相關(guān)，只有高低之分而無好壞之分效果：涉及活動的目標及結(jié)果，不僅有高低之分，而且可以在好壞兩個方向上表現(xiàn)出明顯的差別。③政府要強制實施產(chǎn)品質(zhì)量、安全與環(huán)境標準，促使企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新，更好地滿足顧客和全社會的需要。①企業(yè)應有不畏風險的創(chuàng)新精神；②企業(yè)要建立創(chuàng)新環(huán)境預警系統(tǒng)；③企業(yè)創(chuàng)新應以國內(nèi)為本；④在與國外廠商的合作中，爭做元帥，不當士兵。波特認為各個公司有不同管理理念與策略，公司的行為特點會影響國家競爭的類型和持久性。若一個國家的企業(yè)不斷提高他們產(chǎn)品的質(zhì)量標準，生產(chǎn)出創(chuàng)新產(chǎn)品，以此提高競爭能力，從而增強國家競爭優(yōu)勢。試述波特的“鉆石模型”理論的主要內(nèi)容，并分析其對我國進一步提升國際競爭力的借鑒意義。所以，我國應實行出口替代和出口導向相結(jié)合的戰(zhàn)略，二者缺一不可。（2）意義：（一）化比較優(yōu)勢為競爭優(yōu)勢，我國應在原有的比較優(yōu)勢基礎上形成自已的競爭優(yōu)勢。P298 論述題：試述要素稟賦理論的主要內(nèi)容，并分析其對我國進一步提升國際競爭力的借鑒意義。（3）損失的內(nèi)容不同。答：共同海損與單獨海損的區(qū)別主要表現(xiàn)在：（1）造成海損的原因不同。答：產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易產(chǎn)生的主要原因：（1）同類產(chǎn)品的異質(zhì)性是產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的重要基礎；（2）規(guī)模經(jīng)濟收益遞增是產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的重要成因；（3）經(jīng)濟發(fā)展水平是產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的重要制約因素。P294（2）作用有三個方面：提單是承運人簽發(fā)的貨物收據(jù)，表明托運人已將貨物交給承運人。P141（2）保護貿(mào)易政策的主要內(nèi)容是：國家采取種種措施來限制商品的進口，或者管制商品的出口，從而干預對外貿(mào)易，已達到保護本國市場和本國生產(chǎn)。答：國家競爭優(yōu)勢理論的中心思想包括：（1）影響產(chǎn)業(yè)國際競爭力的因素主要有，生產(chǎn)要素、需求因素、相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)因素、企業(yè)組織、戰(zhàn)略和競爭狀態(tài)因素，除前面四個因素外，一國的機遇和政府的作用，對形成該國的國際競爭地位也起輔助作用。問：（1）銀行是否應追回已付貨款，為什么？（2）我方公司是否有權(quán)拒絕向銀行付款？為什么？（3）我方公司應如何處理此事？答：（1）不應追回已付貨款，因為在信用證項下，銀行的義務是審查受益人所提供的單據(jù)與信用證規(guī)定是否一致，如單證一致，則銀行應無條件付款。雙方約定發(fā)生爭議則提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會上海分會仲裁。我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，因而要求開證行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，開證銀行是否應按我公司要求拒絕付款？你認為開證行應該怎樣做才合理？請說明理由?，F(xiàn)假設對進口汽車征收20%的關(guān)稅，試分別計算對鋼材進口實行免稅、征收10%、20%、30%的關(guān)稅時對汽車行業(yè)的有效保護率分別是多少？并據(jù)此說明關(guān)稅的有效保護率的政策意義何在？ 解：（1）國內(nèi)汽車上升后的價格P=12*（1+20%）=12*120%=（萬元），鋼材進口免稅價格=9（萬元），征收10%稅收的價格=9*（1+10%）=9*110%=（萬元），征收20%稅收的價格=9*（1+20%）=（萬元），征收30%稅收的價格=9*（1+30%）=（萬元）征收關(guān)稅時的產(chǎn)品增值分別為：V1==（萬元），V2==（萬元），V3==（萬元），V4==（萬元）它們的有效保護率分別為：E1=（V1V）/V=（）/3=80%，E2=（）/3=50%，E3=（）/3=20%，E4=（）/3=10%（2）意義：當其他條件不變時，在對進口原料征收的關(guān)稅稅率越低，則名義關(guān)稅稅率的保護作用越大。P1921在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，多在合同中規(guī)定(C)。1下列關(guān)于專門貿(mào)易體系的表述中，正確的是（D）1對一種進口商品所征收的混合稅額等于（B)。斯密的國際分工理論，如果一國在某種產(chǎn)品的生產(chǎn)上具有比別國更高的勞動生產(chǎn)率，則該國在這種產(chǎn)品上具有（A）。P169通過本國貨幣對外貶值以擴大出口的措施是（D）。P5假設葡萄牙生產(chǎn)每單位酒所需勞動人數(shù)比英國少40人，生產(chǎn)每單位毛呢比英國少10人，那么下列表述錯誤的是（B）。謝謝在此特別鳴謝：小曹同學，小賊同學。如果同盟內(nèi)生產(chǎn)效率最高的國家不是世界上生產(chǎn)最高的國家，則進口成本較同盟成立前增加，消費支出擴大，使同盟國的社會福利水平下降，這就是貿(mào)易轉(zhuǎn)移效果。從計算結(jié)果認為美國出口商品具有勞動密集型特征，而進口商品更具有資本密集型特征。這種制度下，進口商在進口商品時必須預先按進口金額的一定比例和規(guī)定的時間，在制定的銀行無息存入一筆現(xiàn)金才能進口。出口退稅是指國家為了增強出口商品的競爭力而擴大出口，由該國稅務等行政機構(gòu)將商品種所含的間接稅退還給出口商，使出口商以不含稅的價格進入國際市場，參與國際市場競爭的一種措施。對面貿(mào)易依存度也叫對外貿(mào)易系數(shù)，是指一國貨物與服務進出口額在該國國民生產(chǎn)總值（或國內(nèi)生產(chǎn)總值）中所占的比重。關(guān)稅的征收，最初的目的都為獲取財政收入。②國際金融機構(gòu)貸款。從第三國角度來看，即是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易。貨物從生產(chǎn)國直接賣給消費國，對生產(chǎn)國而言，是直接出口貿(mào)易；對消費國而言，是直接進口貿(mào)易。①國際化經(jīng)營規(guī)模巨大②實行全球戰(zhàn)略③公司內(nèi)部實現(xiàn)一體化④向綜合型多種經(jīng)營發(fā)展⑤建立跨國公司聯(lián)盟。所謂非歧視的是指應是所有發(fā)展中國家或地區(qū)都不受歧視、不列外的享受普惠制的待遇。簡稱洛美協(xié)定。當進口總值大于出口總值時出現(xiàn)貿(mào)易赤字稱為貿(mào)易逆差或入超。④選擇稅是對于一種進口商品同時定有從價稅和從量稅兩種稅率，在貿(mào)易保護主義情況下征收時選擇其稅額較高的一種征稅。1在封建社會，奢侈品仍然是國際貿(mào)易中的主要商品，西方國家以呢絨、酒等換取東方國家的絲綢，香料、珠寶等。與共同市場不同的是，經(jīng)濟聯(lián)盟還要求有共同的貨幣和財政政策。它是指兩個或者兩個以上的國家完全取消關(guān)稅和數(shù)量限制，建立對非成員國的統(tǒng)一關(guān)稅，在實現(xiàn)商品自由流動的同時，還實現(xiàn)商場要素（勞動力、資本）的自由移動。②協(xié)議配額。而國際分工的性質(zhì)則是由國際生產(chǎn)關(guān)系所制約的。俄林的代表著作是《欲際和國際貿(mào)易》，他曾于1977年獲若貝爾經(jīng)濟學獎。在總出口總既包括本國產(chǎn)品的出口，也包括未經(jīng)加工的進口貨物的出口。其附帶條件就是貸款必須用于購買債權(quán)國的商品，因而起到促進商品出口的作用，這就是所謂約束性貨款。普通稅適用于與該國沒有簽訂這總貿(mào)易協(xié)定的國家或地區(qū)所進口的商品。一般說來，關(guān)境和國境是一致的，但有些國家在國境內(nèi)設有自由港、自由貿(mào)易區(qū)和出口加工區(qū)等經(jīng)濟特區(qū)。信用證是一種單據(jù)的買賣：?在信用證方式之下，實 行的是憑單付款的原則。信用證實質(zhì)上是銀行代表其客戶（買方）向賣方有條件地承擔付款責任的憑證。掌握三種支付方式的風險。（3）到期日：支票為見票即付，匯票和本票除此之外，還有定日付款、出票后或見票后定期付款等。：分為基本險和附加險。l 滯期費是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟損失，租船人對超過的時間向船方支付一定的罰金。但航空運單不是物權(quán)憑證僅僅是運輸契約，不能轉(zhuǎn)讓。班輪運費：分為基本運費和附加運費。定牌要注意是否侵權(quán)。例如，CIF加價20%，20%即為投保加成率?？梢姡谙笳餍越回浄绞较?，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。l 買方負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切風險和除了運費、保險費之外的其他各項費用。包括自辦貨物進口海關(guān)手續(xù)。：成本價運費（...指定目的港），該術(shù)語條件下成交，賣方須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物裝至運往目的港的船上，并負責租船訂艙并支付至目的港的正常運費。包括自辦貨物進口海關(guān)手續(xù)。第八章 國際貿(mào)易術(shù)語 重點FOB,CIF,CFR 、CIF、CFR都是適用水上運輸方式的貿(mào)易術(shù)語 ：裝運港船上交貨（...指定裝運港），按照該術(shù)語成交，由買方負責租船或訂艙，賣方負責將貨物運至買方指定裝運港的船上，賣方即完成了交貨。：單方面出口管制、多邊出口管制。l 關(guān)稅配額是指對商品進口的絕對數(shù)額不加限制，而對在規(guī)定配額以內(nèi)的進口商品給予低稅、減稅或免稅待遇，對超過配額的進口商品則征收較高的關(guān)稅。第五章 國際貿(mào)易政策概述：關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘。“兩優(yōu)相權(quán)取其重，兩劣相權(quán)擇其輕”第三章 貿(mào)易保護理論重商主義分為早期重商主義和晚期重商主義。所謂比較優(yōu)勢理論是指如果其中一個國家在兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)上勞動生產(chǎn)率均高于另一國，該國可以專門生產(chǎn)優(yōu)勢較大的產(chǎn)品，出于劣勢地位的另一國可以專門生產(chǎn)劣勢較小的產(chǎn)品，通過分工和國際貿(mào)易，雙方依然可以從中獲利。l 貿(mào)易順差是指在特定年度一國出口貿(mào)易總額大于進口貿(mào)易總額 l 貿(mào)易逆差是指一國在一定時期內(nèi)出口貿(mào)易總值小于進口貿(mào)易總值無論是早期重商主義，還是晚期重商主義，都認為財富的唯一形態(tài)是貨幣，是衡量國家富裕程度的唯一標準。l 絕對配額是指在一定時期內(nèi)，對某些商品的進口數(shù)量或金額規(guī)定一個最高額度，達到了這個額度后，便不準進口。 鼓勵出口的政策措施：出口補貼、出口信貸、出口信貸國家擔保制、外匯傾銷。締約雙方根據(jù)協(xié)議相互給予對方的法人或自然人對等的權(quán)利和待遇，這體現(xiàn)的是國際貿(mào)易互惠待遇原則條約的。l 買方負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險（包括自付運輸費和保險費）。這就必須明確裝船的各項費用應由誰負擔。l 買方負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切風險和除了運費之外的其他各項費用（依然要自付保險費）。包括自辦貨物出口海關(guān)手續(xù)。指賣方只要按期在約定地點完成