【正文】 新坯重做。③色差控制：邊中差、頭尾色差、匹差、陰陽面色差、缸差等。然后不定時(shí)間的向主 管部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。三，中樣或大貨頭缸樣（生產(chǎn)大貨前的第一次生產(chǎn)試樣）：中樣或大貨頭缸樣（如品質(zhì)樣、手感樣、樣衣面料等）應(yīng)同大貨一致，在條件許可情況下，應(yīng)盡量模仿大貨生產(chǎn)工藝，對(duì)所使用的染化料、助劑以及工藝流程要有記錄，特別是面料門幅，要按大貨生產(chǎn)程序進(jìn)行拉幅定型、撥水，對(duì)所提供的中樣或頭缸一定要要留樣可查。4．根據(jù)客人或市場部要求，《打樣通知書》須注明小樣大小和版數(shù)（印花和色織要注明循環(huán) 問題，色織小樣要附紗樣，基本上化纖類染色布都是打A、B、C、D四個(gè)樣）。對(duì)指示不明確的事項(xiàng)詳細(xì)反映給相關(guān)技術(shù)部和業(yè)務(wù)部，以便及時(shí)確認(rèn)?？蛻粝掠唵魏螅瑯I(yè)務(wù)員應(yīng)在第一時(shí)間整理出中文訂單，并立即下發(fā)到有關(guān)生產(chǎn)部門。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產(chǎn)管理、單證與報(bào)關(guān)等綜合知識(shí)。而且嘜頭上一定要注明：款號(hào)、顏色、數(shù)量、缸號(hào)，色號(hào)，日期，訂單號(hào)，卷號(hào)等。④經(jīng)緯密、幅寬、色牢度、縮水率、手感、克重、氣味等。以傳真、郵件形式發(fā)給主管。四、生產(chǎn)大貨過程中：1．明確要求：明確訂單合同的的各項(xiàng)要求，物別是內(nèi)外質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求和交期。5．時(shí)間要求：染色燒杯樣3天，印花樣10天，色織樣10天，特殊情況酌情解決處理。二、工廠打顏色小樣：，跟單需做以下事情：1．按客供樣（原色樣）的顏色，要求工廠放小樣，放小樣必須有書面要求，也就是打色通知書，《打色通知書》的內(nèi)容包括（對(duì)色光源、色牢度、染化料是否環(huán)保、打樣版數(shù)、打樣坯布及大孝打樣坯布規(guī)格、完成時(shí)間）等。3．客人確認(rèn)的小樣（也就是工廠第一次打的色樣）。（出貨跟進(jìn)）貨物運(yùn)輸知識(shí)，（運(yùn)輸工具，方法，配柜）及了解報(bào)關(guān)知識(shí)。基礎(chǔ)外語及函電往來。（10）物流知識(shí)。有口才，有技巧。（7）法律知識(shí)。與各部門的人員打成一片，使其自覺完成客戶訂單。了解產(chǎn)品的原材料特點(diǎn)，來源及成分。（3）表達(dá)能力。跟單員的素質(zhì)要求：跟單員的工作性質(zhì)與特點(diǎn)決定了其從業(yè)的素質(zhì)要求：（1）分析能力。5．工作是綜合性的：跟單員工作涉及企業(yè)所有部門，由此決定了其工作的綜合性。4．工作節(jié)奏多變，快速：面對(duì)的客戶來自五湖四海，他們的工作方式，作息時(shí)間，工作節(jié)奏各不相同，因此，跟單員的工作節(jié)奏應(yīng)是多變的。都是在完成訂單 的前提下而進(jìn)行的與人溝通的工作。跟單員的工作是建立在訂單與客戶上的，因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)的生命，客戶是企業(yè)的上帝，失去訂單與客戶將危及到企業(yè)的生存。在大企業(yè)，則代表企業(yè)的業(yè)務(wù)部門向生產(chǎn)制造部門催單要貨，跟蹤出貨。（7）分配產(chǎn)品：產(chǎn)品短缺時(shí)先分配給主要客戶。（3）傳播信息：將企業(yè)產(chǎn)品的信息傳播出去。他的工作不僅僅是被動(dòng)的接受訂單，而是要主動(dòng)的進(jìn)行業(yè)務(wù)開拓，對(duì)準(zhǔn)客戶實(shí)施推銷跟進(jìn)，以達(dá)成訂單為目標(biāo)，既進(jìn)行業(yè)務(wù)跟單。比如:跟單網(wǎng),提供跟單行業(yè)的豐富資訊與專業(yè)的外貿(mào)跟單軟件，幫助企業(yè)解決跟單過程中的大事，雜事，瑣碎事，,使得跟單員真正從繁雜的跟單事務(wù)中解脫出來,從而提高了企業(yè)的跟單管理水平。EXW條款時(shí)，拖車及報(bào)關(guān)都由貨代安排，不用我們再聯(lián)系貨運(yùn)公司。，只用把電放提單和裝箱單、發(fā)票的掃描件發(fā)個(gè)客戶即可。另外，需要向貨代要報(bào)關(guān)底單（和一份合同一起給財(cái)務(wù)）。四、聯(lián)系貨運(yùn)公司訂時(shí)間裝柜。發(fā)給生產(chǎn)部和財(cái)務(wù)部。由此我們所收外匯（客戶打款）都是付到中電的帳號(hào)，然后按雙方約定時(shí)間段（如付款生效日9：30）的現(xiàn)匯買入價(jià)（匯率精確到小數(shù)點(diǎn)后四位，如：）結(jié)匯（結(jié)人民幣）再付到我們公司賬號(hào)，而出口退稅額要在報(bào)關(guān)放行后結(jié)算給我司，而跟中電達(dá)成此合作要付給中電的代理費(fèi)為1美金收9分人民幣，%，在結(jié)退稅給我司時(shí)會(huì)將該費(fèi)用結(jié)算，即從退稅額中扣除該費(fèi)用歸為已有后付余下的給我們，該票貨的合作才告完成。一般這樣的服務(wù)費(fèi)為每票￥480（Certificate of Origin):與中國建立了自由貿(mào)易互惠關(guān)系的東南亞國家要求中國企業(yè)出具的產(chǎn)地證一般為格式E，即FORM E，進(jìn)口若要FORM E（中國東盟自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書），須在船開后確定船名船次(VESSEL/VOY NO.)以及開船時(shí)間（FORM E須填這些東西），要填好FORM E Draft（BL DRAFT內(nèi)容要跟FORM E保持一致）給到報(bào)關(guān)行那邊的操作員。柜為56個(gè)方），裝完柜后要發(fā)補(bǔ)料（S/I：SHIPPING INFORMATION），可在裝柜前發(fā)（只要確定出貨數(shù)量），不限，格式不定，內(nèi)容包括SHIPPER以及CONSIGNEE公司名/地址/聯(lián)系電話,貨物品名以及對(duì)應(yīng)數(shù)量，外箱嘜頭，毛重，體積，柜號(hào)封條號(hào)（報(bào)關(guān)單/裝箱單/發(fā)票）做好發(fā)給報(bào)關(guān)單位（若不以自己公司名義報(bào)關(guān)的話），告知用匯明細(xì)，該事項(xiàng)可在第二項(xiàng)前完成或同時(shí)進(jìn)行，不限注：報(bào)關(guān)單據(jù)若超過五項(xiàng)則要收?。?50/份的超單費(fèi)，同時(shí)，發(fā)SO以告知截艙截放行時(shí)間以及時(shí)安排報(bào)關(guān)，另附上柜號(hào)封條號(hào)，若還柜第一時(shí)間傳真重柜紙（表明柜已還）給報(bào)關(guān)行（自己留底一份），報(bào)關(guān)行須憑重柜紙報(bào)關(guān)（走整柜一般由負(fù)責(zé)核銷單的合作單位報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)底單由他們自己出），報(bào)關(guān)底單須仔細(xì)核對(duì)海關(guān)編碼以及報(bào)關(guān)金額不管是走散貨還是整柜，余下的事情為：（中電股份投資有限公司）以通知其發(fā)來買賣合同以便財(cái)務(wù)按此合同開票，之后由此結(jié)稅（出口退稅，一般為17%的稅率）（提單：Bill Of Lading)并確認(rèn)，若要更改BL，應(yīng)在船開前，否則將產(chǎn)生改單費(fèi)。（報(bào)關(guān)單/裝箱單/發(fā)票）做好發(fā)給報(bào)關(guān)單位（若不以自己公司名義報(bào)關(guān)的話），告知用匯明細(xì)注：報(bào)關(guān)單據(jù)若超過五項(xiàng)則要收?。?50/份的超單費(fèi)，同時(shí)，發(fā)SO以告知截艙時(shí)間以及寄報(bào)關(guān)單據(jù)的地址（車牌，送貨人及電話，日期，票數(shù)，有無自帶卸貨工具，有無余貨帶出倉庫僅繳納入倉費(fèi)￥50（若報(bào)關(guān)單據(jù)之類快遞給報(bào)關(guān)行的話）收取該發(fā)票，憑卸貨單到相應(yīng)站臺(tái)卸貨，卸完后簽字并領(lǐng)取收貨憑條，給快遞單號(hào)查詢，另隔天詢貨代報(bào)關(guān)是否放行，若放行提供報(bào)關(guān)底單，報(bào)關(guān)底單須仔細(xì)核對(duì)海關(guān)編碼以及報(bào)關(guān)金額若走整柜：，最好提前一天將SO發(fā)給拖車公司安排拖柜（如果由自己公司拖柜），以讓拖車公司知曉拖柜港口，截重柜截艙時(shí)間，拖車公司打到單后表明訂到柜（打單費(fèi)￥30），拿到柜后及時(shí)發(fā)來柜號(hào)，封條號(hào)，車牌，司機(jī)姓名/聯(lián)系電話，然后在憑條上簽字收取一聯(lián)留底（2039。在品名一欄中須有中文名稱，去倉庫一般帶3份SO(入倉單)即可，并安排請車，出貨時(shí)點(diǎn)清數(shù)目。39。：在截放行最后一天入艙的貨物（沖關(guān)）容易遭海關(guān)查柜，若查柜將產(chǎn)生查柜費(fèi)￥480，因查柜誤船須更改船期的將產(chǎn)生改船費(fèi)￥200，這些費(fèi)用由報(bào)關(guān)行收取，另外若查柜造成誤船，則須延遲到下一班船，應(yīng)提供改船保函給貨代以通知其改船期，另將產(chǎn)生改單費(fèi)$40（￥280）改船費(fèi)￥350/20’柜，以及倉租費(fèi)￥125/天，這些費(fèi)用由貨代收取：拼柜要用同一家貨運(yùn)代理公司以及同一家報(bào)關(guān)公司，若各家拼柜公司須單獨(dú)出提單的話，那應(yīng)分別向貨代提供補(bǔ)料，分別寄單據(jù)給報(bào)關(guān)行，到時(shí)貨代就每份單分別收取相應(yīng)費(fèi)用（DOC,AMS,BILL等，ORC以及HANDLING費(fèi)用均攤），而出具的提單也會(huì)有諸如1/4，2/4之類的標(biāo)注（即總提單份數(shù)），若只出一份提單的話，則只要將統(tǒng)一的補(bǔ)料發(fā)給貨代，到時(shí)也只算一份的費(fèi)用，各家公司均攤此費(fèi)用，而報(bào)關(guān)行方面，因?yàn)橐獮槊考夜具M(jìn)行報(bào)關(guān)，所以不論是否只出一份提單，都要各自付報(bào)關(guān)費(fèi)，而港建費(fèi)用均攤(一般為￥150/柜)，若貨物要做商檢的公司，須在截放行時(shí)間辦理好，以免耽誤其他公司：至美國一般須30天到港，東南亞為7天，所以須在到港前提供客戶正本提單或電放，以免貨物到港后客戶不能及時(shí)提貨/報(bào)關(guān)產(chǎn)生滯報(bào)關(guān)費(fèi)：出口貨物（走散貨）體積以倉庫實(shí)際丈量為準(zhǔn)（一般都高于我們提供的立方數(shù)），貨代按此計(jì)費(fèi)時(shí)可要求其出示倉庫的丈量單據(jù)：拖車公司一般要按SO上標(biāo)明的港口提柜還柜，若該港口缺柜，則更改到該船公司的其他港口提柜，但還柜必須要還至SO上標(biāo)明的港口，如此即為異地提柜，要加收異提費(fèi)一般為￥100，提柜費(fèi)用一般為￥，比如從深圳鹽田港拖柜至機(jī)場周邊費(fèi)用一般為￥700：貨物價(jià)值RMB50元以下免征關(guān)稅，50RMB以上按17%征收稅（汽車功放的退稅率是17%)，若物品價(jià)值較小的，與快遞公司清關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系報(bào)關(guān)事宜即可（他們在快件到達(dá)深圳后通知我們清關(guān)），若原申報(bào)價(jià)值不能通關(guān)，須重新填寫由快遞公司提供的貨物說明并加蓋公章傳真或掃描發(fā)給快遞公司以安排清關(guān)放行，物品價(jià)值較大的，快遞公司（FEDEX）客服會(huì)及時(shí)通知我們，他們再安排專人聯(lián)系我們，并且發(fā)來FEDEX單/INVOICE/PACKINGLIST/進(jìn)口快件清關(guān)通知書（正式報(bào)關(guān)），我們須找一個(gè)報(bào)關(guān)代理公司，再將這些發(fā)給報(bào)關(guān)代理公司，他們?nèi)缓蟀l(fā)給我們協(xié)議/進(jìn)口確認(rèn)函/報(bào)關(guān)流程，我們在進(jìn)口確認(rèn)函上填好貨物品名，海關(guān)編碼以及申報(bào)價(jià)值等蓋章傳真給報(bào)關(guān)代理，并注明增值發(fā)票須為雙抬頭，他們辦理好后會(huì)通知我們付稅款以及服務(wù)費(fèi)，以后再開具相關(guān)發(fā)票給我們。FORMA: Generalized System ofPreference Certificate of Origin(普惠制原產(chǎn)地證明書格式A)：分為貨代提單和船公司提單，HBL（貨代提單）：House Bill Of Lading,貨運(yùn)公司出具的提單（常用），到目的港后客戶還要憑此單再換成船公司提單，要換單費(fèi)，一般貨代出具的都是