【正文】 ，杜絕“認(rèn)認(rèn)真真走過場”?！孔鳛槿罕娐肪€教育實(shí)踐活動的重要環(huán)節(jié)，專題民主生活會開得怎么樣，關(guān)鍵就看是不是真正開展了批評與自我批評，有沒有認(rèn)真查擺出班子成員存在的“四風(fēng)”問題，能不能嚴(yán)肅提出針對性強(qiáng)的整改措施。分論點(diǎn)一：找方位?！薄究傉擖c(diǎn)呼之即出，沒有小姑娘的猶抱琵琶，有的是鐵漢子的揮刀斬麻。第二段要明——開宗明義。【標(biāo)準(zhǔn)的對稱句式，非常漂亮，有內(nèi)容、有力度、有氣勢。“利用倒逼機(jī)制，順勢而為”，這是中央提出的明確要求。想一想，如果仍是粗放式發(fā)展，不轉(zhuǎn)變方式，即使實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)總量翻番的目標(biāo)，對生態(tài)環(huán)境造成的污染，即使收入增加了，老百姓的幸福感也會大打折扣，甚至?xí)a(chǎn)生強(qiáng)烈的不滿。民生問題就是最大的政治?，F(xiàn)在，生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為群眾的集體焦慮。今天的人民群眾，不是對GDP增速不快不滿，而是對生態(tài)環(huán)境不好不滿。不僅是社會問題，也是政治問題。走好這樣的道路，關(guān)鍵是上下同心?！凹纫鹕姐y山，也要綠水青山”，“既要為當(dāng)代發(fā)展著想，更要為子孫后代著想”。曾子曰：士不可不弘毅，任重而道遠(yuǎn)。執(zhí)法不是濫罰，必須要科學(xué)。在以往的治超治限工作中，由于科學(xué)技術(shù)的滯后，導(dǎo)致執(zhí)法水平偏低，執(zhí)法效率不高，執(zhí)法手段單一，執(zhí)法存在盲區(qū)。當(dāng)前治超工作中出現(xiàn)個別執(zhí)法人員對超載車輛“睜一只眼閉一只眼“，甚至指揮超載車輛從小路逃遁，這種隨意執(zhí)法、人情執(zhí)法的現(xiàn)象，置法律法規(guī)于不顧，讓執(zhí)法成了兒戲，嚴(yán)重?fù)p害司法尊嚴(yán)。執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、重復(fù)處罰、暴力抗法等問題都為依法治超埋下了隱患。第四篇：依法治理超載超限依法治理超載超限 實(shí)現(xiàn)法治中國夢“法，國之權(quán)衡也，時之準(zhǔn)繩也。如果嚴(yán)重超載，則會因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。5．超載和超限的法律責(zé)任不同：根據(jù)國務(wù)院《道路交通管理?xiàng)l例》第80條規(guī)定，超載的法律責(zé)任包括《治安管理處罰條例》第28條規(guī)定的5元以下罰款或者警告，并可以根據(jù)國務(wù)院《道路交通管理?xiàng)l例》第80條規(guī)定在罰款或者警告同時并處吊扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責(zé)任；根據(jù)《公路法》第76條和第85條規(guī)定，超限的法律責(zé)任是罰款3萬元以下，造成公路損害的還應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責(zé)任。2．超載和超限標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)根據(jù)不同：超載標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)是根據(jù)車輛的裝載能力來確定的，例如載質(zhì)量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載；超限標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)是根據(jù)公路的設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來確定的，不同等級的公路（含橋梁）其設(shè)計(jì)的限載標(biāo)準(zhǔn)是不同的。超載：指汽車裝載貨物時超過汽車額定載重量，對超載的核定，主要關(guān)注的是汽車性能以及由此而引發(fā)的行車安全性。行政機(jī)關(guān)不得因當(dāng)事人申辯而（） 公路賠補(bǔ)償費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，超高、超長、超寬車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每公里（）元 下列哪車屬于超限運(yùn)輸車輛？（）“松花江”微型貨車 “解放”五噸貨車全國統(tǒng)一治理車輛超限超載工作期間，對超限超載車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是：（）A、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；B、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照二個軸計(jì)算，三聯(lián)軸按照三個軸計(jì)算，下同）；C、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的； D、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；E、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；F、雖未超過上述五種標(biāo)準(zhǔn)，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。對重量不超的不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規(guī)則尺寸物品的運(yùn)輸車輛，不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛、油汽等化學(xué)危險(xiǎn)品專用運(yùn)輸車輛，原則上不實(shí)施卸載措施。為確保治理工作的順利開展，減少其對群眾生產(chǎn)和日常生活的影響，各級交通、公安部門在集中治理超限超載期間，一是要分階段推進(jìn)治理工作。3．堅(jiān)持卸載，依法管理，避免重復(fù)處罰。① 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；② 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照二個軸計(jì)算，三聯(lián)軸按照三個軸計(jì)算，下同）；③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；④ 五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；⑤ 六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；⑥ 雖未超過上述五種標(biāo)準(zhǔn)，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。．加強(qiáng)協(xié)作與配合。1．一是對車輛的超限超載、“大噸小標(biāo)”、非法改裝問題進(jìn)行集中治理，力爭使車輛超限超載現(xiàn)象得到有效遏制，車輛核定噸位失實(shí)的現(xiàn)象得到糾正；二是通過綜合治理，力爭使車輛超限超載運(yùn)輸?shù)膯栴}從根本上得到解決,“大噸小標(biāo)”和非法改裝車輛基本杜絕，道路運(yùn)輸行為規(guī)范，運(yùn)價(jià)合理，逐步建立起開放、公平、健康的道路運(yùn)輸市場。在集中治理超限超載期間，所有車輛在裝載時，既不能超過下列第①至⑤種情形規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)，又不能超過下列第⑥種情形規(guī)定的超載標(biāo)準(zhǔn)。交通部門在實(shí)施卸載、處罰并糾正違法行為后，要在開具給當(dāng)事人的法律文書上記載卸載車號、時間以及卸載前、后載質(zhì)量，所載貨物的名稱及保全價(jià)值，當(dāng)事人應(yīng)簽字確認(rèn)。突出重點(diǎn)，統(tǒng)一行動。二是要區(qū)別對待不同類型的車輛。 行政機(jī)關(guān)執(zhí)法時，當(dāng)事人有權(quán)進(jìn)行陳述和申辯。，查處違法超限運(yùn)輸車輛 ，登記、抄告超限超載運(yùn)輸車輛和企業(yè)等信息，并結(jié)合道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，進(jìn)行源頭處罰超限超載治理工作總的要求是（） 對于車貨總質(zhì)量在４００００千克以下，但其車貨總高度、長度及寬度超過規(guī)定值的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前（）提出書面申請 日 《交通行政處罰決定書》送達(dá)方式有：（）A 直接送達(dá) B 委托送達(dá) C 郵寄送達(dá) D公告送達(dá)交通行政執(zhí)法機(jī)關(guān)在作出何種行政處罰決定之前，當(dāng)事人可以要求聽證？（）A、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè) B、警告 C、吊銷證照 D、較大數(shù)額罰款鄭州康發(fā)運(yùn)輸