分析輪胎對(duì)汽車(chē)性能的影響-全文預(yù)覽
【正文】 外視更加美觀(guān)，可將原 P215／ 75R15 輪胎換成 P235／ 70R15 輪胎，這樣，輪胎的寬度雖然由 215mm 加寬到了 235mm，但因扁平率由 75 系列降為 70 系列，所以，輪胎的總體高度基本沒(méi)有改變，這樣，效果會(huì)更好。那么，輪胎由高變低，由窄變寬，即輪胎矮形化以后，有何影響： 首先，因?yàn)檩喬プ儗捯院?，胎面與地面的接觸面積增大，這樣，操縱的安定性增強(qiáng)，摩擦系數(shù)增大，制動(dòng)性能提高，輪胎的耐久性增加；其次，因?yàn)樘?cè)變矮以后，汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)周向滑移率變小，同時(shí)，觸地面韌性加強(qiáng)，旋轉(zhuǎn)性能上升，所以，轉(zhuǎn)彎性能 變佳。 (5) 滾動(dòng)阻力矩 ( M Y ) M Y 是地面作用到輪胎上的力繞 Y 軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力矩 , M Y 的方向與車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)方向相反 ,汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性與 M Y 有關(guān)。在 FY 的作用下 ,輪胎會(huì)產(chǎn)生很復(fù)雜的側(cè)向變形 ,側(cè)向變形導(dǎo)致的側(cè)偏現(xiàn)象對(duì)車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性有很大影響。 輪胎六分力對(duì)汽車(chē)的影響 輪胎的宏觀(guān)力學(xué)性能主要是指輪胎的六分力 ,六分力是輪胎與路面及汽車(chē)之間作用力的集中體現(xiàn)。輪胎的側(cè)偏特性 (主要指?jìng)?cè)偏力、回正力矩和側(cè)偏角間的相關(guān)性 ) 是輪胎重要的力學(xué)性能 ,直接影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。顯然 ,汽車(chē)的制動(dòng)性能與輪胎與路面的摩擦力密切相關(guān) ,而輪胎與路面的摩擦力取決于輪胎與路面的接觸狀況。滾動(dòng)阻力是輪胎在行駛過(guò)程中與路面接觸發(fā)生變形而產(chǎn)生的阻礙輪胎滾動(dòng)的力。因此，如何正確選購(gòu)、安裝和使用輪胎花紋就顯得非常重要。 單導(dǎo)向花紋 : 特點(diǎn)：花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu) 優(yōu)點(diǎn)：卓越的制動(dòng)性能，極佳的排水性能，雨天優(yōu)秀的穩(wěn)定性能，適合于高速行駛。 用途：轎車(chē)用全天候及雪地輪胎，商用車(chē)后輪。胎面肩部的羊角花紋，提供了良好的牽引性能和制動(dòng)性能。 羊角花紋 : 特點(diǎn)：花紋溝方向與圓周方向垂直 優(yōu)點(diǎn)：良好的制動(dòng)及操縱性能，良好的牽引性能。有研究表明，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸體對(duì)胎面貌一新微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。 輪胎花紋的作用 輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車(chē)輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。 ②氣壓的檢測(cè)需要在出車(chē)前常溫下進(jìn)行。每次檢查胎壓時(shí)，不要忘了檢查備胎。 備胎一般都放在后備廂里，后備廂內(nèi)又常常存放機(jī)油等油品。根據(jù)有關(guān)部門(mén)的實(shí)驗(yàn)證明：超負(fù)荷 10%時(shí)輪胎壽命降低 20%；超負(fù)荷 30%時(shí)輪胎滾動(dòng)阻力將增加 45%60%，同時(shí)燃油消耗也會(huì)增加。 當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí)，行車(chē)、剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。 車(chē)輛在使用過(guò)程中，假如跑了 10 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里以后，用戶(hù)會(huì)把備胎當(dāng) 成好的輪胎使用，把原來(lái)輪胎當(dāng)成備胎使用，這樣是絕對(duì)不可取的。請(qǐng)養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不要憑肉眼判斷。 輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱。 各汽車(chē)制造廠(chǎng)對(duì)輪胎氣壓都有特別的規(guī)定，請(qǐng)遵循標(biāo) 示，千萬(wàn)不可超出最高值。這主要是因?yàn)?2020年夏發(fā)生的一系列交通事故的起因都是由于亞充氣的輪胎在行駛過(guò)程中從車(chē)體分離而導(dǎo)致追尾。根據(jù)固特異公司的數(shù)據(jù)，亞充氣狀態(tài)下每下降 3 個(gè) PSI 將使燃料增加 1％。 許多汽車(chē)司機(jī) 往往忽視了輪胎中的隱患，盡管輪胎是保障汽車(chē)性能的最重要因素之一。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占 70%以上。 可以看出 ,制約汽車(chē)行駛性能的因素很多 ,而輪胎的某一特性也可能影響諸多汽車(chē)行駛性能 ,如輪胎的垂直特性不僅影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性 ,而且會(huì)影響汽車(chē)的行駛平順性 ,這些影響有時(shí)還是矛盾的。 （ 3）汽車(chē)的制動(dòng)性能主要取決于輪胎與路面的摩擦因數(shù) ,尤其是最大靜摩擦因數(shù) 。輪胎與汽車(chē)性能匹配研究的關(guān)鍵在于“匹配” ,輪胎性能與汽車(chē)性能的匹配是輪胎性能與汽車(chē)系統(tǒng)性能的合理配合 ,不同的汽車(chē)應(yīng)選用不同性能的輪胎。輪胎與汽車(chē)性能匹配 ,在汽車(chē)方面 ,有賴(lài)于汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng) 。對(duì)輪胎性能的評(píng)價(jià)已不只停留在對(duì)其基本性能的評(píng)價(jià)上 ,而更多地轉(zhuǎn)移到對(duì)輪胎匹配的汽車(chē)各項(xiàng)行駛性能的評(píng)價(jià)上。產(chǎn)生橫向力和回正力矩來(lái)平衡汽車(chē)轉(zhuǎn)向行駛時(shí)的離心力 。 胎圈：胎體簾線(xiàn)纏繞其上，與輪輞結(jié)合的部位，由胎圈鋼絲及橡膠等構(gòu)成。 帶束層：將胎面及胎體緊緊聯(lián)結(jié)起來(lái)，具有提高胎面剛性作用的鋼絲層。輪胎與汽車(chē)性能匹配研究的關(guān)鍵在于“匹配” ,輪胎對(duì)汽車(chē)性能的影響是輪胎與汽車(chē)系統(tǒng)性能的合理配合 ,不同的汽車(chē)應(yīng)選用不同性能的輪胎。 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未 定 義 書(shū) 簽 。 6 輪胎扁平率對(duì)汽車(chē)性能的影響 ………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未 定 義 書(shū) 簽 。 對(duì)汽車(chē)制動(dòng)性能的影響 …………………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未 定 義 書(shū) 簽 。 花紋分類(lèi) ……………………………………………………………………………………… 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。 輪胎氣壓對(duì)汽車(chē)安全性的影響 ………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未 定 義 書(shū) 簽 。 輪胎的結(jié)構(gòu) ………………………………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未 定 義 書(shū) 簽 。 具備的條件： 對(duì) 該論文題目進(jìn)行了初步研究，收集了大量的文獻(xiàn)資料，進(jìn)行了社會(huì)調(diào)查，具備了論文開(kāi)始寫(xiě)作條件。 準(zhǔn)備情況： 收集和查閱了大量的文獻(xiàn)資料，走訪(fǎng)了一些汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。同一條輪胎安裝在不同車(chē)輛上可能會(huì)表現(xiàn)出截然不同的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能 ,而同一輛車(chē)上裝配不同規(guī)格 ,甚至是相同規(guī)格、不同品牌的輪胎也會(huì)表現(xiàn)出不同的行駛性能 ,因而輪胎與汽車(chē)性能匹配的研究是一個(gè)綜合諸多方面因素的復(fù)雜系統(tǒng)工程。 七、指導(dǎo)教師意見(jiàn)及指導(dǎo)安排 該論文選題符合專(zhuān)業(yè)要求，選題的目的和意義清晰明確，內(nèi)容翔實(shí)，研究方法合理。 2020 年 6 月 —— 2020 年 7 月：通過(guò)訪(fǎng)談、生產(chǎn)實(shí)踐等形式進(jìn)行實(shí)際的調(diào)查研究 。 汽車(chē)輪胎對(duì)汽車(chē)性能的影響具有十分重要的意義，本 文以專(zhuān)業(yè)課當(dāng)中所學(xué)的理論知識(shí)結(jié)合在修理廠(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)輪胎與汽車(chē)性能的影響做了一些粗淺的探討，試圖引起人們對(duì)汽車(chē)輪胎的關(guān)注。輪胎好壞不僅取決于輪胎本身 ,更取決于輪胎與汽車(chē)的匹配 ,因此當(dāng)前對(duì)
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