【正文】 哈爾濱工業(yè)大學出版社， 13［毛昕 張秀艷，黃英，等］ .畫法幾何和機械制圖 .北京：高等教育出版社， 寧夏理工學院 畢業(yè)設(shè)計 22 致 謝 在畢業(yè)設(shè)計過程中，我注意收集資料 ，注重實際考察，強調(diào)應(yīng)用性，從而為完成畢業(yè)設(shè)計做了良好的鋪墊。 19 圖 37 料斗與環(huán)鏈 寧夏理工學院 畢業(yè)設(shè)計 20 第 4 章 結(jié)論 在老師的關(guān)心和指導下，經(jīng)過三個月的設(shè)計， TH250 斗式提升機的總體方案設(shè)計，總體裝配以及傳動、機體等部件和相關(guān)零部件設(shè)計及繪圖的設(shè)計工作已經(jīng)完成。 同樣的道理，側(cè)板與 罩殼的焊接要求也較高，故采用 K 形坡口，且焊接時要防止出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。在鏈輪磨損到一定程度后，可擰下螺栓，拆換輪緣，更換方便，且節(jié)約拆料、降低了維修費。 TH250 的軸上的扭距通過鍵槽傳遞給兩個鏈輪，鏈輪由輪緣和輪體兩部分組成，結(jié)構(gòu)如圖 34所示。 圖 33 LX型聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)圖 驅(qū)動鏈輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 TH 型斗式提升機是利用鏈輪與圓環(huán)鏈間的摩擦力進行動力傳遞的。C ，所以根據(jù)提升機 的工作特性，選擇彈性柱銷聯(lián)軸器作為減速器和提升機上部主軸之間的連接設(shè)備。 故驅(qū)動軸軸承的工作壽命為 24362 小時。其基本參數(shù)如表 32。 由于彎曲應(yīng)力 b? 為對稱循環(huán)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 ? 為靜應(yīng)力，則 ? ?? ? 27018011 ??? ?? bb??? （ 311） M P aM P aW TMe 180][)( )15 30 28 (38 58 75 0)( 13 2222 ????? ????? ???? （ 312） 所以 bb截面左側(cè)安全，顯然 bb截面右側(cè)也是安全的。安裝鏈輪的軸段倒角為 45176。軸段④、⑤、⑥的長度要和驅(qū)動鏈輪一并設(shè)計，現(xiàn)暫定 l4=l6=120mm， l5=40，驅(qū)動軸總長為 950mm。 圖 31 驅(qū)動軸示意圖 3）各軸段長度的確定 軸段①與減速機空心輸出軸套裝配，其長度主要決定于減速機和頭部殼體之間的安 11 裝尺寸，同時還要保證與減速機相配合的部分有足夠的長度，從手冊中查知減速機的相關(guān)安裝尺寸要求，現(xiàn)暫取 l1=140mm。軸段②和軸段⑧上安裝軸承，現(xiàn)暫取軸承型號為 2217，其內(nèi)徑 d=85mm，外徑 D=150mm，寬度 B=36mm，故軸段②的直徑 d2= d8=85mm。 驅(qū)動軸設(shè)計及附件的選擇 附加 功率 TH160 TH200 TH250 TH315 TH400 TH500 TH630 TH800 TH1000 TH1250 PS,KW 2 2 2 3 3 4 4 5 5 6 PL,KW 6 寧夏理工學院 畢業(yè)設(shè)計 10 軸的材料及熱處理 斗式提 升機驅(qū)動軸主要承受高扭矩，高彎矩，是提升機中最重要的零件之一，故軸的材料選用 45鋼，調(diào)質(zhì)處理。 所以通過計算可得 ： P= 電動機選擇 按已知工作要求和條件選用要求電機功率 P＝ ，轉(zhuǎn)速 n=1500r/min 左右，參照文獻 [2]中電動機的類型及其應(yīng)用特點，選用 Y132M4型電動機。 寧夏理工學院 畢業(yè)設(shè)計 8 第 3 章 參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計 提升機主要參數(shù)確定及主要結(jié)構(gòu)設(shè)計 提升功率的確定 關(guān)于提升機驅(qū)動功率的設(shè)計計算一直以來爭議不斷，資料上推薦的公式多數(shù)是延用上世紀 80年代的公式，計算復雜，而且所選參數(shù)稍有變化時結(jié)果的出入?yún)s較大，與實際相差甚遠。 7 圖 23 提升機示意圖 綜合此次設(shè)計的提升高度與臺時產(chǎn)量等要求，本提升機選用混合或重力方式卸料，掏取式裝料，選用 zh 型（中深斗）料斗 ，牽引件為低合金高強度 圓 環(huán)鏈，經(jīng)適當?shù)臒崽幚砗?，具有很高的抗拉強度和耐磨性，使用壽命長，采用了組裝式鏈輪。驅(qū)動裝置與頭輪相連，使斗式提升機獲得動力并驅(qū)動運轉(zhuǎn)。在機殼上部設(shè)有收塵法蘭和窺視孔。 斗式提升機的工作原理 張緊裝置有螺桿式與重錘式兩種。深斗前壁斜度小而深度大，適用于運送干燥的流散性好的散粒物料。大提升高度的斗提機采用液力偶合器，小提升高度時采用彈性聯(lián)軸器。=；H20 米時， K39。Pknn （ 22） 式中： N— 電動機功率（千瓦）； N0— 軸功率（千瓦）； η 1— 減速機傳動效率，對 ZQ型減速機 η 1=； η 2— 三角皮帶或開式齒輪傳動效率，對三角皮帶 η 2=，對開式齒輪 η 2=； K39。該減速器噪聲低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并隨主軸浮動，可消除安裝應(yīng)力。 常用斗提機選用及相關(guān)計算 （一 ） 目前國內(nèi)常用的斗提機 均為垂直式，較新型符合標準 TB392685的有 TD 型、TH 型，它們的主要特征、用途及型號見表 1。因此允許在較大的料斗運行速度之下應(yīng)用大容積的料斗；主要缺點是：物料拋出位置較低，故必須增加提升機機頭的高度。如欲保持這種卸載必須正確 選擇驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速和直徑，以及卸料口的位置。 斗式提升機的裝載和卸載 斗式提升機的裝載方式有 三 種 ， 即 注入式 裝載 （見圖 21） 、 挖取式 裝載 （見圖 22）和 混合式裝載 。 如 TD型帶式斗提機采用離心式卸料或混合式卸料適用于堆積密度小于 1． 5t／ m3 的粉狀、粒狀物料。C ，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達 250176。環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。 3）設(shè)計出合理的驅(qū)動裝置，保證運行的高效性。 寧夏理工學院 畢業(yè)設(shè)計 2 第 2 章 提升機 設(shè)計 本課題介紹及設(shè)計理論 概述 此次設(shè)計的任務(wù)是 研究 TH250 斗式提升機的工作原理、性能和特點，采用理論聯(lián)系實際的方法，研究影響斗式提升機效率的影響 因素，進行必要的結(jié)構(gòu)改進，提出結(jié)構(gòu)的方案并實施設(shè)計。該斗式提升機適用于輸送堆積密度小于 、粒狀、小塊狀的底磨琢性物料。中部機殼分單、雙通道兩種形式為機內(nèi)重錘箱恒力自動張緊。有關(guān)斗提機的部頒標準 JB3926— 85 及按此標準設(shè)計的 TD、 TH及 TB 系列斗提機的相繼問世 ,使我國斗提機技術(shù)水平向前邁了一大步 , 但由于產(chǎn)品設(shè)計、原材料、加工工藝和制造水平等方面的原因 ,使產(chǎn)品在實際使用中技術(shù)性能、傳遞扭矩、壽命、可靠性和噪 聲等與國際先進水平相比仍存在相當大的差距。自 80 年代以后 ,隨著國家改革開放和經(jīng)濟發(fā)展的需要 ,一些大型及重點工程項目從國外引進了一定數(shù)量的斗提機 ,從而促進了國內(nèi)斗提機技術(shù)的發(fā)展。牽引件用優(yōu)質(zhì)合金鋼高度圓環(huán)鏈。下部采用重力自動張緊裝置，能保持恒定的張緊力，避免打滑或脫鏈， 同時料斗遇到偶然因素引起的卡殼現(xiàn)象時有一定的容讓性，能夠有效地保護下部軸等部件。適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料，物料溫度在 250℃以下。 2）設(shè)計出合理的提升機結(jié)構(gòu)和零件的強度，保證運行的穩(wěn)定性。 斗式提升機的工作原理 斗式提升機分類 1） 按牽引件分類： 斗式提升機