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設(shè)計(jì)減速箱箱體零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程機(jī)械-全文預(yù)覽

2024-12-31 19:49 上一頁面

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【正文】 查 《 切削用量簡明手冊 》 表 型立銑床說明書,機(jī)床主軸允許的功率為: Pcm= =( kW) 根據(jù) 《 切削用量簡明手冊 》 表 , σ b=174~207MPa, α e =172mm, α p=1mm,?z=, ν f =190m/min,近似 Pcc=。 根據(jù) 《 切削用量簡明手冊 》 表 ,銑刀刀齒后刀面最大磨損量為 。 ( 2)確定背吃刀量 由于加工余量不大,故可在一次走刀內(nèi)切完,則 α p=1mm。后角α Ο =8176。根據(jù)《金屬工藝學(xué)》的知識可知 HT200 的灰鑄鐵硬 度為 190~240HBS。 ( 1)選擇刀具 。 ( 7)計(jì)算基本工時 根據(jù) 《 機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊 》 表 1576 可知: l+l1+l2 Tm= ───── ν f 式中, l=186mm,根據(jù) 《 切削用量簡明手冊 》 表 ,不對稱要安裝銑刀,入切量及超切量 為 60mm,則: l+l1+l2=246mm, 故 11 l+l1+l2 Tm= ───── = ν f 輔助時間 查 《 機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊 》 表 1588~表 1591,裝卸工件時間共計(jì) ,各種操作時間時間為 ,測量工件時間為 。 ( 5)確定切削速度ν c 和每分鐘進(jìn)給量ν f。 根據(jù) 《 切削用量簡明手冊 》 表 當(dāng)使用YG6 硬質(zhì)合金刀片時, 在根據(jù) 《 切削用量簡明手冊 》 表 查 XA5032 機(jī)床功率為 時, ?z=~,但因采用不對稱端銑,故取 ?z= mm/z。端銑刀前角γ ο = 0176。副刃偏角Κ γ ′ =5176。由 10 于采用標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)合金端銑刀,查 《 切削用量簡明手冊 》 表 可 知,齒數(shù) Z=16。 本工序選用 XA5032,專用夾具裝夾,一個工步完成 。 ( 3)鉆加工上的工序均選用高速鋼直柄麻花鉆。 ④ 其余連 接孔選用 Z525 型立式鉆床加工。 綜合以上分析采用方案 1 的工藝路線。47 孔之前,這樣會造成 216。 方案 1 的缺點(diǎn):工序 150— 170 工藝基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合。14 孔 頂面 260 鉆、絞 2 216。75 三個孔 以高 15 的臺面及兩個側(cè)面 230 半精鏜 216。47 孔及一底面孔216。40 兩孔 底面、 216。9 定位 190 粗鏜 216。47 孔及一底面孔216。35 兩孔 底面、 216。3 216。3 216。9 定位 250 鉆 6 216。47 孔及一底面孔216。40 兩孔 底面、 216。9 定位 210 精鏜 216。47 孔及一底面孔216。47 孔 以高 15 的臺面及兩個側(cè)面 180 鉆、絞孔 216。4 216。3 216。9 連接孔只需鉆孔就能達(dá)到要求。 四側(cè)面:粗銑 (IT12)。 頂面 :粗銑 頂面( IT12) — 精銑頂面 ( IT9) 。 216。 216。國內(nèi)外都在發(fā)展高效和先進(jìn)的設(shè)備,在生產(chǎn)自動化基礎(chǔ)上的工序集中,是機(jī)械加工的發(fā)展方向之一。 ③ 工藝設(shè)備條件。在通常情況下,產(chǎn)量較?。▎渭∨a(chǎn))時,為簡化計(jì)劃與調(diào)度等工作,選取工序集中的原則比較便于組織生產(chǎn)。 工序集中原則, 是使每個工序包括盡可能多的內(nèi)容,因而使總的工序數(shù)目減少。 妥善安排熱處理 一般情況下,鑄造后進(jìn)行時效處理(加熱至 530~560℃ ,保溫 6~8h,冷卻速度小于等于 30℃ /h,出爐溫度小于或等于 200℃ ),以便減小鑄造內(nèi)應(yīng)力,改變金相組織,軟化表面金屬,改變材料的加工性能,減小變形,保證加工精度的穩(wěn)定性。因?yàn)橄潴w的孔比平面加工困難,先以 孔為粗基準(zhǔn)加工平面,再以平面為精基準(zhǔn)加工孔,不僅為孔的加工提供穩(wěn)定可靠的精基準(zhǔn),使孔的加工余量均勻,而且由于箱體上的孔大部分分布在箱體的平面上,先加工平面,切除了鑄件表面的凹凸 不平和夾砂等缺陷,對孔的加工有利,易于切削,對保護(hù)刀具不蹦刃和對刀調(diào)整都有好處。 由零件圖可知,該零件為精密鏜床的減速箱體,綜合考慮,確定以頂面和兩個主要孔為基準(zhǔn),應(yīng)使各加工面有足夠的加工余量,并保證零件的加工表面與非加工表面的勻稱性。這樣基準(zhǔn)統(tǒng)一,定位穩(wěn)定。 由零件圖可知, 216。 (一) 選擇定位基準(zhǔn) 基準(zhǔn)的 選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一,基準(zhǔn)選擇正確、合理,可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)率得以提高,否則,不但使加工工藝過程中問題百出,更有甚者,還會造成零件的大批報(bào)廢,使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。 為適應(yīng)零件剛性差、精度要求高 的特點(diǎn),將工藝過程劃分成幾個階段 進(jìn)行加工,以逐步保證技術(shù)要求。 畫毛坯圖 五 、 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì) 工藝過程時,首先要設(shè)計(jì)工藝路線,然后再詳細(xì)地進(jìn)行工序設(shè)計(jì)。 查 《 機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊 》 表 510 可知 拔模斜 度為 30ˊ 。 毛坯尺寸公差等級 查 《 機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊 》 表 155 成批和大量生產(chǎn)鑄件的尺寸和公差等級采用 CT9 級。此外,在加工過程中應(yīng)注意到該零件屬于薄壁殼零件,剛性較差的特點(diǎn)。14 孔 。 這里采用鏜模法鏜孔。 保證孔系加工精度是箱體加工的關(guān)鍵。40mm 的同軸度和垂直度公差等級為 8~9 級,表面粗糙度值為 Ra≤ 。 粗銑 ,精 銑 四側(cè) 凸緣端面, 表面粗糙度 Ra≤ 。 刨削和銑削 常用于平面的粗加工和 半精加工,這里采用銑削的方法加工平面 。 主要平面:頂、底面的表面 粗糙度 值 Ra≤ ,底座兩側(cè)上平面的表面粗糙度 值 Ra≤ ,四側(cè)凸緣面表面粗糙度 值 Ra≤ 。 由零件圖知,減速箱體的主要技術(shù)要求如下: 主要孔的尺寸精度為 H7,孔 216。 箱 壁上空系眾多,位置通常在平行或者垂直方向上。 若相鄰軸承孔中心距偏差太大或兩中心線不平行,將 影響裝配在軸上的齒輪嚙合精度,工作時產(chǎn)生噪聲、沖擊振動以及齒輪壽命下降,嚴(yán)重影響機(jī)器精度。 減速機(jī)箱體零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、箱壁較薄、加工面多,其加工表 面主要為平面和孔。 (二) 零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 減速機(jī)箱體是減速機(jī)的一個主要零件,按照變速、換向等傳動要求,箱體內(nèi)裝有軸、軸承、齒輪、離合器、手柄和蓋板等零件和組件。 故初步確定工藝安排的基本傾向?yàn)椋?工序適當(dāng)集中,加工設(shè)備以通用設(shè)備為主;大量采用專用工裝設(shè)備 。 1 設(shè)計(jì)題目 :設(shè)計(jì)減速箱箱體零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程 設(shè)計(jì)內(nèi)容:讀畫零件工作圖; 填寫機(jī)械加工工藝過程卡片 填寫機(jī)械加工工序卡片 繪制鑄件毛坯圖一張、零件圖一張 編寫設(shè)計(jì)說明書 原始資料: 減速機(jī)箱體零件圖(見圖 1) ,產(chǎn)品的年生產(chǎn)綱領(lǐng)為 2021 臺 /年,每臺產(chǎn)品中該零件的數(shù)量為 2 個,備品率為 5%,廢品率為 1% ,零件質(zhì)量 20kg。 根據(jù)《機(jī)械制造技術(shù)》表 21 生產(chǎn)類型與年生產(chǎn)領(lǐng)的關(guān)系可知零件的生產(chǎn)類型為大批 生產(chǎn)。 (一) 零件的作用 減速機(jī) 箱體類零件是機(jī)器及其部件的基礎(chǔ)件,它 將機(jī)器及其部件中的軸、軸承 、套和齒輪及蝸輪等零件按一定的相互位置關(guān)系裝配成一個整體,并按預(yù)定傳動關(guān)系協(xié)調(diào)其運(yùn)動。因此箱體的加工質(zhì)量直接影響到機(jī)器的精度。若 同一中心線的孔不同心,則軸的裝配困難,軸的運(yùn)轉(zhuǎn)情況惡劣,加劇軸承磨損, 產(chǎn)生溫升 及導(dǎo)致熱變形振動,從而喪失了軸承精度。總結(jié)起來,箱體具有以下特點(diǎn): 箱體的外形由封閉式多面體構(gòu)成,這些多面體一般為 6 個或 5 個平面,這些多面體又進(jìn)一步分成整體式和組合式兩種 箱體內(nèi)部常為空腔,且箱壁厚薄不均。重要的技術(shù)要求是影響工藝路線設(shè)計(jì)的重要因素之一, 特別是 位置精度要求較高時,會有很大的影響。47mm,表面粗糙度Ra≤ ,互相垂直度為 。 該零件的 主要加工表面及技術(shù)要求分析如下: ( 1) 平面 包括底面、頂面、底座的四個側(cè)面、四側(cè)凸緣的端面、底座兩側(cè)上平面。 銑底座四個側(cè)面,保證尺寸 180mm 170mm,表面粗糙度 Ra≤ 。35mm、 216。47mm 的表面粗糙度值 Ra≤ 。 坐標(biāo)法加工孔系。9mm 孔 ,锪 6 216。 由以上分析可知,對于這三組加工表面,可以先加工平面,然后借助于專用夾具進(jìn)行孔加工, 并且保證孔系之間的位置精度。由于該減速箱為大批生產(chǎn),查 《 機(jī)械制 造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊 》 表 153,選用金屬模機(jī)器造型。 根據(jù) 《 機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊 》 表 511,表 512 確定 未注明圓角 R=2~4mm。鑄件的分型面選擇及各加工表面機(jī)械加工余量見表 161。 合理的選擇加工方法,以保證獲得精度高、構(gòu)形復(fù)雜的表面。 正確地安排熱處理工序,以保證獲得規(guī)定的力學(xué)性能,同時有利于改善材料的加工性能并減少變形對精度的影響。此外,精基準(zhǔn)還應(yīng)保證主要加工表面的加工余量均稱,具有較大的支撐面積,使定位和夾緊可靠, 滿足
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