【正文】 ...................................................4 ................................................................................5 ...............................................................................5 結(jié)論....................................................................................................8參考文獻：................................................................................................9言石油是一種不可再生的資源，全世界的石油總量是固定的，而成品油是汽車行駛不可或缺的資源。關(guān)系他人，善于合作，不為了滿足一己私欲而苛求于人，保持心情愉快和積極的心態(tài)。性格外向的駕駛員往往直率、敢于冒險、情緒波動大，要加強道德修養(yǎng)，提高心理承受能力和應(yīng)激力，積極坦然地對待周圍的人和事，客觀地看待問題，經(jīng)常進行自我提醒：“我在開車”、“我不能沖動”、“開車安全第一”等，注意保持心理平衡狀態(tài)，避免過激的心理活動，做到“養(yǎng)心在靜”。（3）精疲力竭階段。壓力的階段性特征醫(yī)學研究表明，人體器官為了抵御和化解外界環(huán)境壓力因素的影響，會形成一系列的條件反射，大體可以分為三個階段：（1）警覺反應(yīng)階段。（4）家庭情況，比如，家庭經(jīng)濟狀況、親人的身體狀況、孩子的學業(yè)情況等。壓力的形成與危害駕駛員在日常生活與工作中，總是會受到來自周圍環(huán)境中各種因素的干擾。隨從心理有駕駛員看到其他交通參與者不遵守交通規(guī)則時，不能正確認識到自己所承擔的社會責任，也開始產(chǎn)生僥幸心理，嘗試冒險、違章駕駛行為，并將這些行為逐漸演變?yōu)樽约旱鸟{駛習慣。麻痹心理 駕駛員在熟悉的路段、區(qū)域或道路交通條件較好的路段行車時，往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗和教訓告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來”。以下介紹駕駛員容易出現(xiàn)的幾種典型的不良駕駛心理。如果長時間被消極思想、自責、后悔和過失所困擾，駕駛員易出現(xiàn)憂郁癥。因此，駕駛員學習和應(yīng)用健康駕駛心理知識，理解心理狀況的變化對駕駛員的影響，糾正不良的駕駛心理，是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前提。山區(qū)道路道窄路彎，坡長而陡，道路情況復雜多變，如何保證在山區(qū)道路行車的安全是每一位駕駛員的希望，更是對我們生活在的山區(qū)駕駛員的考驗。山區(qū)彎多、路窄，有時霧大，根本看不見對方，所以只有做到各行其道，才能做到安全行車，以免發(fā)生意外。在有盲區(qū)或道路不熟，交通標志不健全的路段內(nèi)，既看不見對面情況，又不知道彎度的大小及長短時，更應(yīng)該做到這一點，以防萬一出現(xiàn)突然情況而造成措手不及；鳴號。五、山區(qū)道路駕駛的三要素在山區(qū)道路行車，駕駛員除了做到集中精力、謹慎駕駛外，還應(yīng)針對道路的具體情況及特點，提前采取各種措施，把握主動：減速。在山區(qū)道路上加時，必須遵守交通法規(guī)，禮讓三先，寧停三分，不搶一秒，各行其道，能超則超、安全交會。山區(qū)道路因道路彎曲，所以會造成駕駛員視線不良，可視距離短，駕駛員直接看到的路面有限?？諜n滑行，教訓甚多。四、山區(qū)道路駕駛的五個禁止山區(qū)道路交通事故居高不下。近年來，汽車數(shù)量迅猛增加，車輛流量密度增高，車輛技術(shù)性能差異大，車輛資源配置結(jié)構(gòu)種類增多，技術(shù)性能和安全系數(shù)比原道路行車安全相對降低。山區(qū)農(nóng)村剩余勞力大量涌向城市打工，這部分人文化素質(zhì)偏低，安全意識淡薄，行路、騎自行車、乘車易出交通事故。以上僅是一般有顯著特點的典型山路的介紹。山地的氣候取決于當?shù)氐木暥?、海拔高度、區(qū)域的地形及季節(jié)變化等因素。由于修筑的難度大，耗資多，路幅一般較窄。特別是在當今大市場的經(jīng)濟形勢下，車流量、人流量、物流量增加，山區(qū)道路車流密度增在，山區(qū)道路行車安全隨之也出現(xiàn)了新情況、新問題，需要深層次探索，認真研究制定對策，加以解決，控制交通事故的發(fā)生，為山區(qū)經(jīng)濟建設(shè)創(chuàng)造良好的安全行車環(huán)境。如路窄讓車車輪壓在路邊浮土，全車墜入山谷或者河中；山區(qū)道路下坡長、路陡，由于較長時間使用剎車，易使剎車鼓發(fā)熱，制動失靈，造成許多重特大交通事故等等。因此對駕駛員的操作技術(shù)要求較高，同時也存在著許多安全隱患。②“預(yù)見型”減速滑行：是指汽車在行駛中遇前方交堵，十字路口，公交車進站或有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時，從而達到節(jié)油的目的。⑹行駛中的安全滑行：汽車在行駛中，解除發(fā)動機驅(qū)動力后，靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛，成為滑行。⑸正確使用制動：制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。⑶車輛緩加速時，要腳輕手快：腳輕手快是指腳踩油門要輕，而緩抬，手換擋要快而及時，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。這對于在城市行駛的汽車，特別是公交車，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用緩慢加速，節(jié)油量應(yīng)是很可觀的。必要時，進場維修，堅決不開帶病車上路，確保安全行車。對車輛的正常使用，發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，減少車輛故障都起著十分重要的作用。②“預(yù)見型”減速滑行：是指汽車在行駛中遇前方交堵，十字路口，大客車有目的的停車之前50米將變速桿置于空擋，充分利用汽車慣性，減速滑行，停車時，從而達到節(jié)油的目的。還應(yīng)避免在低速檔位高速行車。所以，一般盡可能使用高速檔行駛，少用中間檔，不要長時間使用中、低檔，但也不要在高速檔勉強行駛。駕駛員換擋時，動作要準確、迅速、及時，不要拖泥帶水，換擋動作快，可縮短加速和換擋過程，避免發(fā)動機功率無謂損失。但是由于長期來忽略了節(jié)油，在操作和措施上沒有認真總結(jié)，造成油耗增大，成本增加，影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)的健康發(fā)展。第一篇：汽車駕駛員技師論文目錄摘要?????????????????????? 2關(guān)鍵詞????????????????????? 2 正文：一、節(jié)油的重要性 ??????????????? 3二、具體措施 ????????????????? 4三、結(jié)論 ??????????????????? 8致謝????????????????????? 9參考資料 ???????????????????? 9工作總結(jié) ????????????????????10論駕駛與節(jié)油摘要：本文根據(jù)自己多年大客車駕駛經(jīng)驗結(jié)合客車車輛運行特點和規(guī)律，總結(jié)歸納出幾點節(jié)油操作方法和有效措施。目前，由于全球能源危機導致油價上漲，因而如何節(jié)約能源，降低成本，構(gòu)建節(jié)約型社會，已成為一個長期需要解決的問題，而引起人們的關(guān)注，作為一名大客駕駛員，在日常生產(chǎn)營運中，節(jié)油就成為一個重要環(huán)節(jié)。若猛抬油門，會因發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。在同一道路條件和一定車速下，雖然發(fā)動機發(fā)出的