【正文】 統(tǒng)，點火模塊可控制()個缸的火花塞。a．CO b．HC c．NOx 151．豐田凌志LS400發(fā)動機(jī)采用()式空氣流量計。a．20～30 b．30～40 c．40～50 147．占空比是脈沖控制信號一個周期內(nèi)()信號所占的百分比。a．噴油脈寬b．點火提前角c．工作溫度 143．()電磁噴油器適合于電流驅(qū)動。a．4～5 b．5～7 c．7～10 d．10～12 139．12V電系經(jīng)調(diào)節(jié)器的輸出電壓約為()V。a．5186。a．3～5 b．5～8 c．8～10 d．10～12 134．克萊斯勒磁電式點火裝置信號發(fā)生器線圈阻值為()Ω。a．增加b．減小C．不變 130．轉(zhuǎn)速升高，點火提前角()。a．15 b．20 c．25 d．30 126．分火頭端部與旁電極有()mm的間隙。a．2000 b．1000 c．500 122．永磁式起動機(jī)()勵磁繞組。a． b． c．5 d．12 118．交流發(fā)電機(jī)中性點抽頭的電壓約為輸出電壓平均的()倍。 114．解放CAl091串聯(lián)雙腔氣壓控制閥排氣間隙為()mm。a．177。a．60 b．80 C．如110．前軸制動力左右若不大于其中較大者的()％。a． b． c． d． 106．同軸制動鼓的直徑差應(yīng)不大于()mm。a． b． c． d． 102．桑塔納轎車轉(zhuǎn)向Qe轉(zhuǎn)向盤邊緣自由行程量不超過()mm。a．所有從機(jī)油泵來的潤滑油都要經(jīng)過濾清器后才進(jìn)人主油道，若濾芯被堵塞，則潤滑油不能進(jìn)入主油道b．所有從機(jī)油泵來的潤滑油都要經(jīng)過濾清器后才進(jìn)入主油道，若濾芯被堵塞，則潤滑油不經(jīng)濾清而進(jìn)入主油道c．一部分潤滑油經(jīng)濾清器后才進(jìn)入主油道，而另一部分則從旁通閥流入主油道 71．在潤滑油溫度80℃時，桑塔納轎車正常的潤滑油油壓是：a．30 b．200 c．400 d．500 72．水泵軸磨損，修理可采用()。67．氣門推桿桿部的直線度公差一般為()mm。a．8％b．4％c．1％66．氣門彈簧端面與中心線的垂直度誤差不得超過()。c．10186。a．10186?！?186。a．連桿小頭孔為定位基準(zhǔn)b．連桿大頭孔為定位基準(zhǔn)c．加工后的連桿小端襯套孔和與其配合的銷為定位基準(zhǔn)61．氣門光磨時，氣門工作面斜角一般比氣門座工作面斜角小()。a．45186。a．～ b．～ c．～ 56．曲軸裂紋危害最大的是()。c．35186。a．20186。a．活塞環(huán)槽b．活塞銷座孔c．活塞裙部 50．發(fā)動機(jī)大修時，活塞銷應(yīng)選用()。a．30186。a．敲擊法b．磁力探傷法c．水壓試驗法 44．氣缸磨損最嚴(yán)重處多見于()。a．換人低檔低速行駛b．換人高檔高速行駛c．換人低檔加速行駛d．換人高檔以最低穩(wěn)定車速行駛 40．四輪驅(qū)動是為了提高()。a．之前b．之后c．同時 36，載貨車裝載限高是因為()要求。a．提高b．降低c．不變d．不確定 32．載貨汽車增加裝載質(zhì)量，后軸側(cè)滑的傾向()。a．高檔b．低檔c．二者都可以 28．影響制動距離因素的是()。a．驅(qū)動力b．最大功率c．最大轉(zhuǎn)矩d．動力因數(shù) 24．變速器各前進(jìn)檔之間按()排列。a．混合時間短 b．壓縮比高c．發(fā)動機(jī)溫度高d．噴油泵 20．柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)比汽油機(jī)()。a．油膜蒸發(fā)b．空間霧化c．上述二者結(jié)合 16．柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)()。a．1：15 b．15：1 c．1 12．柴油機(jī)的過量空氣系數(shù)總是()。a．定容b．定壓c．混合 5．車用柴油機(jī)的燃燒過程接近于()加熱循環(huán)。1．汽油的牌號辛烷值是()性能指標(biāo)。車門、車廂沒有關(guān)好時不準(zhǔn)行車。1本題無題目名（朱注）證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。盡可能使鋸條全長參加工作。臺虎鉗的絲桿、螺母及其他活動表面要經(jīng)常加油，保持清潔。按虎鉗的長度分為75mm、100mm、125mm、200mm四種規(guī)格。努力研究業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平，摸索安全行車規(guī)律，積極預(yù)防交通事故。再交通事故中，駕駛員違反載貨、載人的規(guī)定，不注意對行人的保護(hù)，無證駕駛等也占有一定的比重。酒后開車。不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。3，汽車為什么能夠行駛？答：汽車能夠行駛是由于：汽車的發(fā)動機(jī)將燃料在其內(nèi)部燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再通過汽車的傳動系將動力傳給汽車的驅(qū)動輪；車輪對地面產(chǎn)生一個向后的切向力，地面又對車輪產(chǎn)生一個向前的反作用力，這個反作用力就是推動汽車行駛的牽引力。交通工程基礎(chǔ)知識：(1)道路交通三要素；(2)道路類型、狀況以及相關(guān)設(shè)施：（1）道路交通三要素：道路交通的三要素：人（包括駕駛員、行人、乘客及居民）、車（包括客車、貨車、非機(jī)動車）、路（環(huán)境）（包括公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施）、（自然環(huán)境、社會環(huán)境）。在側(cè)滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動機(jī)制動減速。處理汽車側(cè)滑現(xiàn)象首先要分析由什么原因造成，如果是制動造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時不能過急或持續(xù)時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。把車停至路旁后，要將破碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。因此在車輛涉水后要輕踏制動踏板，使蹄片摩擦發(fā)熱，蒸發(fā)掉水分后方能正常行駛。如果汽車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動失靈，前面沒有特殊情況時，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車檢修排除故障。如果脫落的是后車輪，回轉(zhuǎn)程度就沒那么嚴(yán)重。雙手緊握方向盤，如果汽車大幅度偏左或偏右時，也可以立即矯正。此外，最好反復(fù)一下一下地踩制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負(fù)荷。二、行車要求：對車輛行駛速度的控制（最高車速120km/h 最低車速60km/h）嚴(yán)格遵守分道行駛的原則必須保持足夠的安全距離正確變更車道汽車駕駛中的一些應(yīng)急措施。答：酒后會使駕駛?cè)说乃伎己团袛嗄芰ο陆?，情感處于異常狀態(tài)，因此，受心理支配的駕駛操作就會出現(xiàn)失誤。(2)駕駛疲勞的形成、規(guī)律以及危害；答：駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào)，出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動作呆板，使駕駛機(jī)能下降的現(xiàn)象。車輛是由人駕駛的，人是受心理支配的，心理是有規(guī)律可循的。安全駕駛心理學(xué)的相關(guān)內(nèi)容。3．具有和檢測能力相當(dāng)?shù)耐＼噲?，試車跑道，布局合理；按?guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通標(biāo)識，標(biāo)線，出入口視線良好，不妨礙交通。3．底盤測功工位的設(shè)備有汽車底盤測功機(jī)，汽（柴）油發(fā)動47．試述車輛安全環(huán)保檢測站必須有具備的條件。4．資料輸入及安全裝置檢查工位是對汽車的安全裝置進(jìn)行外觀檢查，并把檢驗結(jié)果以及汽車型號，外形尺寸，牌照號碼，發(fā)動機(jī)和底盤編號等輸入計算機(jī)。設(shè)備有地溝，舉升器，探傷儀，攝像機(jī)，車輪動平衡檢驗機(jī)，輪胎充氣機(jī)。5．噴油器等總成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重復(fù)使用，必須更換新件，以保證其密封性。2．檢查電子控制系統(tǒng)時，首先應(yīng)用自檢系統(tǒng)檢查報警燈顯示其故障碼，然后根據(jù)故障碼判別可能發(fā)生的部位及性質(zhì)。五、論述題45．試述燃油噴射裝置維修的注意事項。掌握超車，會車，讓車和跟車的駕駛技術(shù)要求。1．車輛編隊行駛，車隊的第一輛車極其重要，車隊第一輛車的駕駛員要求責(zé)任心強(qiáng)，駕駛經(jīng)驗豐富，行車過程中能按事先規(guī)定好看行駛速度行駛，注意其余車輛情況，保持正常車距，按行駛情況調(diào)整好車速。2．建立以專職老師為骨干，專職教師與兼職教師相結(jié)合的教師隊伍。38．（）汽車運輸生產(chǎn)消耗主要取決于運輸成本的高低，因此運輸成本中有相當(dāng)規(guī)模一部分是隨行車公里而變動，有一部分是隨產(chǎn)量而變動。34．（√）駕駛員職業(yè)道德要求駕駛員必須具有高度的安全責(zé)任感。A、20B、30C、10D、50 30．（B）是對汽車進(jìn)行技術(shù)狀況，使用性能進(jìn)行檢測，判定資質(zhì)，使用檢測設(shè)備對汽車技術(shù)狀況和實用性能進(jìn)行不解體檢驗的機(jī)構(gòu)。A、換位思考B、實事求是C、競爭D、和平共處 23．前輪，前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)與（A）相對安裝位置稱為轉(zhuǎn)向輪定位。16．實行成本控制，還要充分考慮車輛利用率的影響，全面分析成本構(gòu)成，保證企業(yè)以合理的成本運行，減少不必要的開支，才能實現(xiàn)企業(yè)的 利潤目標(biāo)。9．OBD—Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)故障代碼中，PO118表示發(fā)動機(jī)水溫太高 10．轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過轉(zhuǎn)向車輪的定位角實現(xiàn)的。5．汽車懸架所用彈性元件有鋼板彈簧，螺旋彈簧，扭桿彈簧，橡膠彈簧，空氣彈簧和油氣彈簧。第一篇：汽車駕駛員技師題庫(含答案)范文汽車駕駛員技師題庫—第一部分一、填空題1．前照燈檢測儀按照測量距離和檢測方法可分為聚光式，屏幕式，投影式，自動追蹤光軸式等幾種。4．確定教育課題要從工作實際出發(fā)，緊緊圍繞教育目的和內(nèi)容，準(zhǔn)確體現(xiàn)教育的中心思想，迅速抓住學(xué)員心理，引起受教育對象的興趣和思考。8．駕駛技術(shù)引發(fā)交通事故的原因多為在處理交通情況時，車輛行駛位置選擇不正確，車與車之間排列位置選擇不正確，車輛通過某一地段的時機(jī)選擇不正確。13．要實行統(tǒng)一管理和分給歸口管理的同時，實行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使經(jīng)濟(jì)效果與獎懲制度，經(jīng)濟(jì)效果與供應(yīng)任務(wù)，獎金周轉(zhuǎn)，流動費用，服務(wù)質(zhì)量和掛靠政策相結(jié)合，做到責(zé)權(quán)利相結(jié)合，提高物質(zhì)管理的經(jīng)濟(jì)效益14．在講課時要注意演繹法和歸納法，分析和綜合的結(jié)合運用，要注意啟發(fā)受教育者獨立思考15．物資供應(yīng)是為生產(chǎn)服務(wù)的，因此，需要量要與運輸生產(chǎn)、車輛維修 配件制造，設(shè)備大修，技術(shù)措施，基建計劃平衡。20．電子控制燃油泵噴射按控制方式分類可分成開環(huán)控制和閉環(huán)控制二、選擇題21．汽車尾氣檢測取樣時，將取樣管插入氣車排氣管（D）Cm A、10—30B、20—40C、30—50D、40—60 22．在分析評價處理事故時，必須堅持（B）的原則，以法律為準(zhǔn)繩，維護(hù)維護(hù)交通法規(guī)的嚴(yán)肅性，通過這樣的教育，強(qiáng)化駕駛員的交通法規(guī)意識，增強(qiáng)守法自覺性。A、計劃B、修車C、業(yè)務(wù)D、其它 29．運輸企業(yè)物資耗僅燃料、輪胎、小修用料，約占運輸成本的（D）%上下。33．（√）汽車發(fā)動機(jī)尾氣中的氮氧化合物，碳煙和微粒等污染了環(huán)境。37．（√）為準(zhǔn)確掌握成本構(gòu)成，當(dāng)產(chǎn)量，勞動生產(chǎn)率，原材料消耗等發(fā)生變化時，應(yīng)及時對成本預(yù)測。四、簡答題41．職工培訓(xùn)的組織機(jī)構(gòu)有哪些？P107 答：建立健全職工培訓(xùn)專職機(jī)構(gòu)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)成立職工教育管理委員會，設(shè)宣教科，技工學(xué)校，干部培訓(xùn)科。42．汽車運輸企業(yè)車隊編隊原則有哪些？P89 答：進(jìn)行車輛編隊要了解參加運輸任務(wù)的駕駛員的駕駛技術(shù)，駕齡，駕駛經(jīng)驗安全行駛公里等，按駕駛水平進(jìn)行編隊。43．在安全行車知識教育中，駕駛員要熟悉并掌握的內(nèi)容有什么？P101答：駕駛員要熟悉和掌握各種道路條件，氣候條件，心理條件，車輛條件和時間條件下的安全行車方法。44．汽車外觀檢查及前輪定位工位檢測設(shè)備有哪些？P6P79答；外觀檢測及前輪定位工位的設(shè)備有地溝，前輪定位檢測儀，側(cè)滑試驗臺，轉(zhuǎn)向力矩檢測儀，舉升器，車輪動平衡檢驗儀，輪胎充氣機(jī)等。因此，發(fā)動機(jī)或汽車出現(xiàn)故障時，首先要弄清發(fā)動機(jī)或汽車本身是否出現(xiàn)機(jī)械故障，如果沒有機(jī)械故障，方能對電子控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查。4．進(jìn)行拆檢時，要盡量使用專用工具和專用儀器設(shè)備，臺用普通儀表檢查，一定要注意所用的電源電壓，以防損壞電子器件。一、車輛安全環(huán)保檢測設(shè)備1．外觀檢測工位由檢驗員對汽車外觀進(jìn)行檢驗。廢氣分析儀，煙度計等式邏輯檢測儀器設(shè)備。2．制動工位的設(shè)備有制動試驗臺，軸重儀等。2．每條檢測線至少配備一名工程師或工人技師的主任檢驗員；能熟練使用檢測設(shè)備檢測車輛并作出正確判斷的檢驗員數(shù)名。汽車駕駛技師復(fù)習(xí)題一、論述題僅列出下列知識要點，供培訓(xùn)學(xué)習(xí)之用。例如：開“斗氣車”、開“英雄”、開“冒險車”、等，所以人的心理，對于安全行車有重大作用。只有掌握人的安全行車規(guī)律，才能安全駕駛車輛，減少行車事故。(3)酒精對人的影響以及酒后駕駛的危害。答：一、特點：(1)車速高；(2)車輛通行能力大；(3)全封閉，全立體交叉：(4)具有完善的管理和安全服務(wù)設(shè)施；(5)行車安全性高；(6)運輸效率高。只要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。遇到這種情況應(yīng)該盡可能地輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的應(yīng)力，因為爆裂的前輪胎會不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。車輪脫落就會露出制動鼓，有些汽車會露出輪軸，這些暴露的機(jī)件戳入地面，就會形成回轉(zhuǎn)中心。在行車中發(fā)現(xiàn)制動失靈以后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用駐車制動并搶掛低速擋，握好方向盤，及時將障礙物躲避開，準(zhǔn)備駛向較安全的地方。同時，汽車涉水時制動鼓內(nèi)有時也會進(jìn)水，使蹄片浸濕，這樣使制動效能下降，造成制動的失靈。如果情況十分緊急但在車內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部將不至于被割傷。汽車側(cè)滑汽車在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑的原因很多，主要有以下一些情況：汽車在附著力很小的冰面、泥濘路面行駛；采取緊急制動、突然加速、減速，或者猛打方向時；在彎道、坡道、不平整路面或者越過路拱速度太快時；汽車前后輪制動不均勻，輪胎氣壓不符合規(guī)定，輪胎花紋磨平時；在濕滑路面行車，前后輪制動間隙不一致，前邊制動輕，后邊制動重時等。汽車回正以后要平穩(wěn)地把方向盤轉(zhuǎn)到原來的位置。使用制動時要采用點剎車，避免一腳將車剎死。以下內(nèi)容會員跟帖回復(fù)才能看到2，影響汽車行駛的空氣阻力因素有哪些？答：汽車與空氣的相對速度；汽車的迎風(fēng)面積；車身的流線型；車身外表的光滑度。5，機(jī)動車駕駛員應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：機(jī)動車駕駛員必須遵守下列規(guī)定：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證。盲目開快車及強(qiáng)行超車。駕駛操作不當(dāng)。服從交通警察和道路交通管理人員的指揮和管理，樹立良好的駕駛作風(fēng)。9，簡述臺虎鉗的作用和使用注意事項？答：（1）臺虎鉗是鋸割、鏨切、攻螺紋、刮內(nèi)表面