【正文】 得干與本職工作無關(guān)的事情。加強對舊料的管理工作，對所有舊料要回收入庫。材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，并歸檔，以便檢查。設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，并做好維修記錄。操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序?？⒐z驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認真復(fù)查。九、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。五、整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛0公里或100日。汽車修理廠管理制度2一、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。十三、其它合同期內(nèi)修理工要求辭職的，需提前二個月向公司提出書面申請，公司按有關(guān)規(guī)定辦理。②經(jīng)常對電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力表、焊炬、氣管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。必要時進行修理和更換。⑨、車輛進廠修理時，修理工要全力以赴，盡職盡責(zé)，搶時間完成修理任務(wù)。⑥、經(jīng)修理工多次修理而未能排除故障的，屬馬虎大意、不負責(zé)任的賠償全部損失，屬技術(shù)原因不能勝任的應(yīng)加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)。零部件按照“能修不換，能零不整”的原則修理更換，并承擔(dān)使用更換質(zhì)量問題配件的經(jīng)濟責(zé)任；修理結(jié)束時要進行最后的檢查和調(diào)試，并會同質(zhì)檢員和主車司機對修理效果進行質(zhì)檢和驗收，各工種都必須對承擔(dān)的項目簽字交接。修理工工作職責(zé)①、修理工按工種劃分，承擔(dān)企業(yè)所有車輛的維護、保養(yǎng)和修理任務(wù)。生產(chǎn)班長職責(zé)①、管理好本班組工作人員，確保各項規(guī)章制度的貫徹落實。（8）、保管員不得將庫存物品外借，違者按物品價值加倍處罰。（5）、出庫物質(zhì)要憑質(zhì)檢員開出的領(lǐng)料單辦理領(lǐng)料手續(xù)，主車駕駛員或修理工簽字認可后方可有效。（2）、保管員應(yīng)嚴格按微機臺帳存放零配件，并根據(jù)微機開票的內(nèi)容進行發(fā)放。⑤、采購員不得以任何形式向銷售方索取“回扣”、禮品，不準(zhǔn)弄虛作假和對所購物質(zhì)抬價加價。③、采購員根據(jù)生產(chǎn)情況和庫房管理員的采購計劃，列出品種、單價、產(chǎn)地以及上次采購的單位和單價，報廠長審批后方可采購。（11）、輪胎修理必須有司機、質(zhì)檢員共同簽字方可辦理，要設(shè)立輪胎更換修理臺帳，并錄入微機。（7）會同保管員對購進配件質(zhì)量進行鑒定。會同主車司機、主修師傅對該車輛進行測試驗收，并做好車輛維修資料的微機存檔工作。（2）、在修理過程中對司機或修理工要求更換的配件進行檢驗、鑒定，然后決定是否更換。員工不得在廠區(qū)內(nèi)干私活，不允許將工具、零配件及廢舊物質(zhì)帶出廠外，違者按原價加倍處罰。員工上班時禁止穿拖鞋，嚴禁酒后上班，凡因上述情況發(fā)生的事故和損失一律由肇事者承擔(dān)。曠工一天，扣除2天工資。每周應(yīng)組織一次衛(wèi)生大掃除和衛(wèi)生檢查。各工位完成作業(yè)后，應(yīng)立即打掃場地，清點工具，清理雜物，挪用的設(shè)備必須送回原位，違者一次罰款5元。對非駕駛?cè)藛T動車的，一次處罰200元；其它違章作業(yè)的人員視情節(jié)輕重給予5—20元的經(jīng)濟處罰，產(chǎn)生后果的應(yīng)追究其經(jīng)濟責(zé)任或刑事責(zé)任。生產(chǎn)過程中不許穿拖鞋、不許酒后作業(yè)，嚴禁非駕駛?cè)藛T動車。廠長為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，各崗管理人員是分管范圍內(nèi)的第一責(zé)任人。八、微機管理制度為更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理廠應(yīng)對車輛維修檔案建立、各種配件及原材料采購、管理及使用納入計算機管理體系，逐步建立一套內(nèi)容廣泛、信息量大、各種帳目細致明晰、報核程序科學(xué)嚴密、提供資料快捷迅速的數(shù)據(jù)庫。因違犯操作規(guī)程造成設(shè)備損壞，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)修理費用的50%。六、車輛設(shè)備檔案管理制度按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，必須建立車輛、設(shè)備、工具、維修等微機檔案，為全面提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟效益做好基礎(chǔ)工作。公司組織有關(guān)人員每年對倉庫進行一次盤點。入庫后的零配件必須做好明細臺帳和“貨位標(biāo)簽卡”，分類存放，做到堆碼整齊，帳、物、卡一致。外購配件入庫，一定要有采購員、質(zhì)檢員和保管員參加驗收，并嚴格對進料品質(zhì)、單據(jù)、價格和有關(guān)資料清點驗收，確認質(zhì)量良好，價格適宜，符合標(biāo)準(zhǔn)，方可辦理入庫手續(xù)，建立微機臺帳。汽車修理竣工后，由主修師傅、檢驗員（機務(wù)員）和車輛主車司機聯(lián)合驗收；二級維護及以上修理需分管領(lǐng)導(dǎo)或修理廠負責(zé)人到場驗收。總成更換、大型支出、大修等需經(jīng)修理廠領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)管理人員協(xié)商批準(zhǔn)。上述崗位可實行兼職。負責(zé)各種車輛零部件的采購、保管和發(fā)放使用。二、修理廠職責(zé)負責(zé)本企業(yè)各種車輛保養(yǎng)及大、中、小修理。公司為受聘的修理工辦理養(yǎng)老及醫(yī)療保險。正文：汽車修理廠管理制度汽車修理廠管理制度汽車修理廠管理制度1公司機修工作是一項責(zé)任心很強，技術(shù)要求很高的工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保障，為加強企業(yè)管理，提高維修質(zhì)量，保證行車安全，特制定本管理規(guī)定。應(yīng)聘人員及家屬必須先認真閱讀本管理規(guī)定和聘用合同，寫出書面申請，表明自己的態(tài)度和愿望，提出受聘后的決心與打算，保證嚴格遵守本規(guī)定，經(jīng)考試合格，試用三個月后與公司簽訂三年用工合同。具體分配方案見廣深線修理廠工時定價考核辦法。負責(zé)各種維修設(shè)備、檢測器具、維修工具的購置、保養(yǎng)、管理和使用。三、機修廠人員配置根據(jù)公司車輛狀況和修理維護的需要，機修廠設(shè)負責(zé)人一名、檢驗員（機務(wù)員）一名、安全員一名、采購員一名、保管員一名、班組長若干名、修理工若干名。在修理過程中更換配件時，需經(jīng)檢驗員（機務(wù)員）檢驗后決定是否更換；配件更換應(yīng)嚴格按照“能修不換，能零不整”的原則辦理。凡因違章操作或把關(guān)不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應(yīng)班等損失，概由當(dāng)事人按比例賠償。五、零配件采購出入庫制度外購配件必須在正規(guī)配件經(jīng)銷單位和生產(chǎn)廠家購買，采購人員應(yīng)嚴格把關(guān)，不得購進“三無”產(chǎn)品，批量配件應(yīng)低于市場價，零購配件不得高于市場價，如發(fā)現(xiàn)在采購過程中弄虛作假、有意抬高進價或有“吃回扣”現(xiàn)象，一經(jīng)查實，扣除崗位責(zé)任保證金，予以辭退。凡因配件質(zhì)量而造成的各種經(jīng)濟損失，概由當(dāng)事人負責(zé)賠償或更換。配件倉庫嚴禁無關(guān)人員進入，否則，由此而出現(xiàn)的損失概由保管員負責(zé)賠償。違者一律按庫存物質(zhì)原價加倍處罰。七、設(shè)備、工具使用管理制度設(shè)備明確專人保管和維修，保修人必須加強對設(shè)備的管理維護工作，做到設(shè)備清潔、不銹蝕、不變形、不損壞，確保設(shè)備性能良好。機修廠每季應(yīng)對設(shè)備、工具使用保養(yǎng)情況進行一次清理檢查，并建立設(shè)備工具臺帳。認真貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，及時組織實施，并結(jié)合本廠實際，加強安全教育，健全安全管理制度。做好每日作業(yè)前的安全提示。使用電器時，必須檢查安全裝