【正文】 ：復(fù)位輸入。 P2 口在 FLASH 編程和校驗(yàn)時(shí)接收高八位地址信號(hào)和控制信號(hào)。并因此作為輸入時(shí)， P2 口的管腳被外部拉低，將輸出電流。 P1口管腳寫入 1后，被內(nèi)部上拉為高，可用作輸入， P1 口被外部下拉為低電平時(shí)，將輸出電流，這是由 于內(nèi)部上拉的緣故。當(dāng) P0 口的管腳第一次寫 1時(shí)，被定義 為 高阻 輸入。 AT89C51是一個(gè)有 40 個(gè)引腳的芯片，引腳配置如圖 21所示。 它 采用 ATMEL公司的高密度、非易失性存儲(chǔ)技術(shù)生產(chǎn)，兼容標(biāo)準(zhǔn) 8051河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 6 指令系統(tǒng)及引腳。MCS51單片機(jī)很快在我國(guó)得到廣泛的推廣應(yīng)用，成為電子系統(tǒng)中最普遍的應(yīng)用手段，并在工業(yè)控制、交通運(yùn)輸、家用電器、儀器儀表等領(lǐng)域取得了大量應(yīng)用成果。由于屬于芯片化的微型計(jì)算機(jī)，各功能部件在芯片中的布 局和結(jié)構(gòu)達(dá)到最優(yōu)化，工作也相對(duì)穩(wěn)定。通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要用于海量高速數(shù)值運(yùn)算，不必兼顧控制功能，其數(shù)據(jù)總線的寬度不斷更新，從 8位、 16 位迅速過渡到 32位、 64 位，并且不斷提高運(yùn)算速度和完善通用操作系統(tǒng)，以突出其高速海量數(shù)值運(yùn)算的能力，在數(shù)據(jù)處理、模擬仿真、人工智能、圖像處理、多媒體、網(wǎng)絡(luò)通信中得到了廣泛應(yīng)用；單片機(jī)作為最典型的嵌入式系統(tǒng)，由于其微小的體積和極低的成本，廣泛應(yīng)用于家 用電器、機(jī)器人、儀器儀表、工業(yè)控制單元、辦公自動(dòng)化設(shè)備以及通信產(chǎn)品中，成為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中最重要的智能化工具。鉛酸電池 與其它電池比較，鉛酸蓄電池因?yàn)榫哂休^高的性能價(jià)格比，因而很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 美國(guó)哥倫比亞的一個(gè)著名的預(yù)測(cè)中心 BATELL機(jī)構(gòu)提出了今后 20年最具發(fā)展前景的三項(xiàng)技術(shù)： (1)信息技術(shù)； (2)化學(xué)電源； (3)生物技術(shù)。 通信模塊， 用 MAX232 接口將單片機(jī)與計(jì)算機(jī)連接，并將測(cè)得的電壓值上傳到計(jì)算機(jī)中顯示 。鉛酸蓄電池檢測(cè)系統(tǒng)由三個(gè)大部分組成：檢測(cè)模塊，用以測(cè)量單個(gè)蓄電池的端電壓； 顯示 模塊， 用于 實(shí)時(shí)顯示測(cè)得的電壓數(shù)據(jù) 。 放電時(shí)，在蓄電池的電位差作用下，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流 I 同 時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。按蓄電池維護(hù)方式分為：普通式，少維護(hù)式，免維護(hù)式蓄電池。對(duì)于不同的電池有各其規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)放電率。 自放電：由于電池的局部作用造成的電池自身容量的消耗。有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。 關(guān)于電池的一些常用語(yǔ)言，充電；蓄電池從其他直流電源獲得的電能叫充電。 鉛酸蓄電池 的簡(jiǎn)單介紹 基本定義：電能可由多種形式的能量變化得來，其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。以往，蓄電池參數(shù)的測(cè)量都是手工完成的。 鉛酸蓄電池組是許多 交通工具 的動(dòng)力源或應(yīng)急電源， 例如 火車指揮調(diào)度、郵電通信、銀行運(yùn)營(yíng) 、船用 等必不可少的應(yīng)急電源。本文所闡述的蓄電池性能檢測(cè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上可以根據(jù)需要增加或減少被檢測(cè)電 池的數(shù)量，具有較高的靈活性 。 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以 AT89C51單片機(jī)為核心，其 工作性能優(yōu)良，使用靈活、 功耗低 ，是一個(gè)性價(jià)比較高的芯片。以往，蓄電池參數(shù)的測(cè)量都是人工完成的。為了提高蓄電池的使用壽命，保證其可靠運(yùn)行，需要經(jīng)常對(duì)蓄電池參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)量，以確保蓄電池組處于最佳的工作狀況。 由于受環(huán)境限制，要求系統(tǒng)簡(jiǎn)小而且實(shí)用，方便對(duì)單一電池進(jìn)行維修和日常的維護(hù) ，因此 本 次設(shè)計(jì)的是檢測(cè)一路 蓄電池端電壓 的 系統(tǒng) 。 munication 目錄 目 錄 摘 要 ........................................................................................................................................... I Abstract.......................................................................................................................................II 1 緒論 ........................................................................................................................................ 1 鉛酸蓄電池的簡(jiǎn)單介紹 .............................................................................................. 1 鉛酸蓄電池檢測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 .......................................................................................... 3 進(jìn)行鉛酸蓄電池研究的主要意義 .............................................................................. 3 2 硬件部分主要芯片簡(jiǎn)介 ........................................................................................................ 5 單片機(jī) AT89C51 ........................................................................................................... 5 液晶顯示芯片 LCD1602 ............................................................................................... 8 模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片 ADC0809 ............................................................................................. 10 鎖存器擴(kuò)展并行輸出口 74LS373 ............................................................................. 12 電平轉(zhuǎn)換芯片 MAX232 ............................................................................................... 14 3 硬件部分設(shè)計(jì) ...................................................................................................................... 16 硬件部分原理框圖 .................................................................................................... 16 最小系統(tǒng)電路 ............................................................................................................ 18 電壓測(cè)量電路 ............................................................................................................ 20 顯示電路 .................................................................................................................... 21 .................................................................................................................... 23 4 軟件部分設(shè)計(jì) ...................................................................................................................... 25 系統(tǒng)總程序設(shè)計(jì) ........................................................................................................ 25 電壓測(cè)量 A/D 轉(zhuǎn)換程序設(shè)計(jì) .................................................................................... 26 顯示程序設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 29 通訊程序設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 32 結(jié) 論 ........................................................................................................................................ 34 致 謝 ........................................................................................................................................ 35 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 36 附錄 1 蓄電池智能檢測(cè)原理圖設(shè)計(jì) ..................................................................................... 37 附錄 2 蓄 電池智能檢測(cè) PCB 圖設(shè)計(jì) ..................................................................................... 38 附錄 3 蓄電池智能檢測(cè)程序設(shè)計(jì) ......................................................................................... 39 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 1 1 緒論 交通工具用 動(dòng)力蓄電池通常由多節(jié)單體電池串聯(lián)或者并聯(lián)構(gòu)成，一般串聯(lián)的單體電池?cái)?shù)可達(dá)到十至幾十個(gè)單體電池電壓一般是 12V，總電壓在 100V 以上，總?cè)萘吭?100Ah以上 。鉛酸蓄電池一般是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì) (二氧化鉛 )和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛 )在電解液 (稀硫酸溶液 )的作用下進(jìn)行，放電對(duì)，正極板由二氧化鉛變成硫酸鉛，負(fù)極板也由鉛變成硫酸鉛，充電時(shí)，正極板上的硫酸鉛還原成二氧化鉛，負(fù)極板上的硫酸鉛還原成純鉛。但怎樣才能知道蓄電池處于最佳工作狀況，什么時(shí)候需要充電，什么時(shí)候需要添加蒸餾水，電解液的溫度等，這些參數(shù)都需要嚴(yán)格測(cè)量。因此這方面的研究越來越多的為入們所關(guān)注，測(cè)量一些相應(yīng)的參數(shù)可以對(duì)系統(tǒng)是否正常工作做出一個(gè)最快的判定，方便進(jìn)行及時(shí)的維修和維護(hù)。 河北工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 2 鉛酸蓄電池的定義：是蓄電池的一種，主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做 電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對(duì)外電路輸出電能叫浮充放電。安時(shí)容量：電池的容量單位為安時(shí) (Ah)。放電率：是以一定的電流放完額定容量所需的時(shí)間。按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分為；開口式，排氣式，防酸隔爆式，密封溺控式蓄電池。 充電時(shí)應(yīng)在外接一直流電源 (充電機(jī)或整流器 )，使正、負(fù)極板在放電后生成的物質(zhì) 恢復(fù)成原來的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。 鉛酸蓄電池檢測(cè)系統(tǒng)是能夠?qū)崟r(shí)在線檢測(cè)蓄電池的端電壓。 LCD 顯示模塊，可以把測(cè)量模塊測(cè)量出來的數(shù)據(jù)直接顯示出來，方便進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)和管理。如果這些領(lǐng)域在蓄電池方面出現(xiàn)了故障，沒有及 時(shí)發(fā)現(xiàn)和解除，那么造成