【正文】 根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為： 共設(shè) 6座埋地儲(chǔ)罐，其中： 25m柴油儲(chǔ)罐 3個(gè)，柴油總?cè)萘繛?75m ； 25m車用乙醇汽油儲(chǔ)罐 3個(gè)，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?75m；折合后的總?cè)萘繛?，為二級(jí)加油站。 由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示， 2021年 ******市限額以上貿(mào)易企業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車 交易量 ，同比增長(zhǎng) %； ******市新增機(jī)動(dòng)車 7萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng) 26%。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過(guò)程中資源緊張局面逐步緩解。今年以來(lái)，我市成品油受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和 國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。 2021年國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有 限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在 50 美元 /桶的均衡價(jià)位小幅震蕩。 (2)市場(chǎng)供需依然偏緊。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位。 2021年成品油 (含汽煤柴油、石腦油和燃料油 )非國(guó)營(yíng)貿(mào)易允許進(jìn)入量將在 2021 年 805 萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。 （ 1）流通體制 2021年年底，中國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)放開，國(guó)家將逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競(jìng)爭(zhēng)， 完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入。 其次， 2021年國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良 好。其中，汽油 43萬(wàn)噸，占 46%，同比增長(zhǎng) 7%；柴油 54萬(wàn)噸，占 54%，同比增長(zhǎng) %。尤其是加強(qiáng)了成品油市場(chǎng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)市場(chǎng)供求變化情況及時(shí)提出調(diào)控意見和建議。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了不利影響。 （ 2）成品油資源 緊張，供需矛盾較大。 3 月 26日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了 200元 /噸和 50元 /噸； 5月 24日，對(duì)汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了 500元 /噸。 （ 2）價(jià)格持續(xù)上揚(yáng) 2021年國(guó)際油市跌宕起伏。 （ 1）銷量大幅增加 2021 年，全省成品油市場(chǎng)消費(fèi)量達(dá) 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %，其中汽油，同比增長(zhǎng) %；柴油 ，同比增長(zhǎng) %；煤油 25萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 5%。 從供需平衡來(lái)看，與 2021年同期相比， 2021年 1～ 11 月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約 686 萬(wàn)噸，而表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)約 1050 萬(wàn)噸，不足部分主要靠減少出口來(lái)滿足。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi) 的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)成品油的增長(zhǎng)量對(duì)成品油總增量的貢獻(xiàn)在 2／ 3左右。 （ 1）宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長(zhǎng) 2021 年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可達(dá) %左右，比 2021 年增加 個(gè)百分點(diǎn)；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng) %，比 2021 年提高 個(gè)百分點(diǎn)。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于 45℃ ，輕柴油分為 7個(gè)牌號(hào)，其中－ 3－ 50 為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。車用乙醇汽油辛烷值分為 90 、 9 9 97四個(gè)牌號(hào)。 （ 2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。 該加油站擬設(shè) 6個(gè)埋地儲(chǔ)油罐，總儲(chǔ)油量為 150 m，折合后的儲(chǔ)油量為 ，為二級(jí)加油站。 根據(jù)我國(guó)加入世 界貿(mào)易組織的承諾， 2021年 12月 11 日中國(guó)成品油市場(chǎng)已經(jīng)全面開放。 （ 2）國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)《成品油市場(chǎng)管理辦法》 為加強(qiáng)成品油市場(chǎng)監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)成 品油市場(chǎng)秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（國(guó)務(wù)院令第 412 號(hào)）和有 關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于 2021年 12月 4日以中華人民共和國(guó)商務(wù)部令 2021年第 23號(hào)文發(fā)布了《成品油市場(chǎng)管理辦法》，自 2021年 1 月 1日起實(shí)施。 （ 1）面對(duì)成品油市場(chǎng)的放開 2021～ 2021 年是國(guó)家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（ WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾， 2021年開放零售市場(chǎng)， 2021 年開放批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面。 ●采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 ※ “三廢 ”排放的目的。. 1 ... 1 ... 1 ... 1 ... 1 ... 1 ... 2 ... 4 ... 4 ... 4 ... 4 ... 4 ... 5 . 6 ... 6 2021年成品油市場(chǎng)回顧 ... 6 遼寧省成品油市場(chǎng)供銷特點(diǎn) ... 7 ******成品油市場(chǎng) ... 9 2021年成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望 ... 10 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境 ... 10 2021年遼寧省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) ... 11 2021年 ******市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) ... 12 . 14 ... 14 ... 14 ... 16 城市概況 ... 16 ... 17 ... 17 ... 18 . 19 ... 19 ... 19 ... 19 ... 20 ： ... 20 ... 20 . 22 ... 22 、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) ... 22 ... 22 ... 23 ... 23 . 24 . 25 ... 25 ... 25 ... 25 ... 25 . 26 ... 26 ... 26 ... 26 ... 26 ... 26 ... 27 ... 27 ... 27 ... 27 . 28 . 29 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 ... 29 ... 29 ... 30 程中危險(xiǎn)因素識(shí)別與分析 ... 34 ... 35 ... 35 、職業(yè)衛(wèi)生對(duì)策措施 ... 36 ... 36 ... 36 防范措施的預(yù)期效果 ... 37 . 38 13 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配臵 . 39 14 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 . 40 15 投資估算及資金籌措 . 41 投資估算 ... 41 編制依據(jù) ... 41 估算分析 ... 41 其它說(shuō)明 ... 42 資金籌措 ... 42 16 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) . 43 編制依據(jù) ... 43 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) ... 43 敏感性分析 ... 45 結(jié)論 ... 45 附件：平面布臵方案圖 論 項(xiàng)目名稱： ******（加油站）新建項(xiàng)目 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： ******* 承辦單位 : ****** 可研報(bào)告編制單位 : ****** ●國(guó)家發(fā)改委推薦使用的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（ 2021） ●項(xiàng)目承辦單位提供的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料 ●建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件 根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則： ●編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國(guó)家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 “三高 ”：高起點(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率； “三少 ”：少投資、少占地、少定員。 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 ”的 方針，運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。而在大變革來(lái)臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場(chǎng)環(huán)境，有利于建立布局合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。 投資的目的、意義和重要性 ******在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，形成固定顧客群，包括 ******港船用柴油及周圍幾家大型工礦企業(yè)，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。 本項(xiàng)目建于 ******開發(fā)區(qū)青龍山大街南段。降低油料 運(yùn)輸成本，使銷售油品效益提高。 車用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國(guó)目前暫定為 10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 18351一 2021 的質(zhì)量要求，通過(guò)特定工藝混配而成的點(diǎn)燃式內(nèi) 燃機(jī)車用燃料。 柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。 總的看，四大因素支持 2021年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速快于 2021年的水平。 （ 2）汽車銷量增幅的回升 2021年國(guó)內(nèi)汽車銷量將達(dá)到 705萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng) 22%，比 2021年增加約5個(gè)百分點(diǎn)。 （ 4）航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng) 預(yù)計(jì) 2021 年國(guó)內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別 同比增長(zhǎng) 18%和 12%左右，航空煤油消