【正文】 視頻服務器、圖像存儲設備、網(wǎng)絡交換機、監(jiān)視墻、解碼器和監(jiān)視工作站等設備組成 .軌道交通公安指揮中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)由視頻服務器、圖像存儲設備、網(wǎng)絡交換機、監(jiān)視墻、解碼器和監(jiān)視工作站等設備組成 . 警用無線集群通信指揮調度系統(tǒng)是為了加強在軌道交通線管轄范圍內日常治安管理 , 同時確保特別是各車站范圍內出現(xiàn)重大案情或治安事件時 ,長沙市各級公安指揮 人員能夠對現(xiàn)場各警務人員進行統(tǒng)一指揮調度 .警用無線系統(tǒng)主要由線路交換中心、集群分基站、無線引入設備、調度臺、網(wǎng)絡管理終端、固定臺和便攜臺等構成 .在軌道交通公安指揮中心設線路交換中心設備、無線調度臺、無線遠程管理終端設備 .主要覆蓋范圍各車站的站廳層公共區(qū)、最新精選范文公文 分享 歡迎觀看 最新精選范文分享 謝謝觀看 出入口通道、換乘通道、商業(yè)街、警務室、站臺層公共區(qū)及隧道區(qū)間 . 警用計算機網(wǎng)絡不僅傳送公安計算機數(shù)據(jù) ,而且負責傳送軌道交通警用通信其它子系統(tǒng)的信息 .系統(tǒng)應具備獨立、安全、可靠、可擴充等要求 .系統(tǒng)的網(wǎng)絡架構按照三層結構建設 :骨干層、匯 聚層和接入層 .市公安局— 軌道交通公安指揮中心為骨干層 ,市公安局為骨干節(jié)點 ,軌道交通公安指揮中心、派出所為匯聚層節(jié)點 ,各車站警務室為接入層節(jié)點 .公安指揮中心主要由各種服務器、存儲設備、防火墻、匯聚交換機和接入交換機等組成 本工程由動力照明專業(yè)按一級負荷提供兩路獨立的交流電源給通信專業(yè)供電 .警用通信設備均可以直接采用 AC 220V 交流直供 ,為保證系統(tǒng)設備不間斷運轉 ,在軌道交通公安指揮中心、各派出所和警務站分別配置 UPS電源設備 .軌道交通公安指揮中心 UPS 容量為 30kVA,各派出所 UPS 容量 為 20kVA,警務站 UPS 容量為 2小時配備 .雜散電流防護及接地專業(yè)在各車站、派出所、軌道交通公安指揮中心設最新精選范文公文 分享 歡迎觀看 最新精選范文分享 謝謝觀看 置了弱電系統(tǒng)綜合接地體 ,接地電阻值不大于 1歐姆 . 3商用通信系統(tǒng) 商用通信系統(tǒng)是商用通信網(wǎng)在軌道交通特殊空間范圍的延伸 ,主要解決乘客的移動通信在地下范圍的正常使用 .商用通信系統(tǒng)主要由商用無線覆蓋系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)組成 . 商用無線覆蓋系統(tǒng)將地面移動信號引入到本工程的地下空間 ,用于滿足移動運營商公共無線信號在地鐵內的延伸和覆 蓋 ,為乘客提供高速移動通信服務 .公眾移動通信引入系統(tǒng)由主要由 POI、光纖直放站、天饋設備、漏纜等組成 .各移動運營商在本工程所有地下車站的商用通信設備室內設置基站設備 ,通過 POI 設備將來自各運營商的基站下行信號合成為寬頻段、多系統(tǒng)的信號 ,合成信號分成相應的路數(shù)輸出到站廳、站臺、隧道、出入口等 ,再經(jīng)過相應的無源器件進行信號分配 ,送至天饋輻射單元覆蓋車站的各個區(qū)域 .同樣各個運營商的上行信號經(jīng)過天饋系統(tǒng)耦合傳送到 POI,經(jīng)POI 的濾波分路將信號分送到不同移動運營商的信號源設備 .本線路高架站暫不考慮信號的覆蓋 . 最新精選范文公文 分享 歡迎觀看 最新精選范文分享 謝謝觀看 商用通信傳輸系統(tǒng)主要目的是為運營商的商用無線覆蓋系統(tǒng) ,在地下范圍內提供必要的有線傳輸通道 ,承載公眾語音、系統(tǒng)網(wǎng)管、高速數(shù)據(jù)和未來的商用業(yè)務信息 ,并預留數(shù)字通信通道出租的能力 .根據(jù)對傳輸業(yè)務的需求分析 ,商用通信傳輸系統(tǒng)采用 ,本線無線信號引入點控制中心和其它 19個地下車站與 1個高架車站共同組成 2 個 ,每個環(huán)上各有 8 和 14 個節(jié)點 .系統(tǒng)采用四纖雙向復用段保護環(huán)方式 . 本工程由動力照明專業(yè)按一級負荷提供兩路獨立的交流電源 ,通信專業(yè)供電 .本系統(tǒng)在 19 個地下車站及 1個高架車站設置商用通信 UPS 電源設備 ,為商用通信傳輸設備、區(qū)間光纖直放站等無線場強覆蓋設備提供不間斷電源 ,各車站和控制中心電源容量按 20kVA,蓄電池后備時間按 2小時設置 .各運營商基站等設備所需UPS 電源由運營商自行設置 .雜散電流防護及接地專業(yè)在控制中心、各車站設置了弱電系統(tǒng)綜合接地體 ,接地電阻值不大于 1歐姆 . 在控制中心商用通信網(wǎng)管室設置集中告警系統(tǒng)管理終端 ,對商用通信電源設備、商用通信光纖直放站設最新精選范文公文 分享 歡迎觀看 最新精選范文分享 謝謝觀看 備、商用無線 POI設備的運行狀態(tài)及故障告警進行集中監(jiān)控 ,對 商用通信設備室環(huán)境進行監(jiān)控 ,檢測到系統(tǒng)設備故障能夠及時的發(fā)出相應的告警 ,提醒相關人員進行處理 ,具備數(shù)據(jù)庫功能 ,能夠儲存設備的各種故障信息 . 信號系統(tǒng) 信號系統(tǒng)整體由正線 ATC 系統(tǒng) 。控制層由 FAS 組建 ,含 FACP 盤 。自動記錄交易 。自動化控制系統(tǒng)包括火災自動報警、環(huán)境與設備監(jiān)控、門禁、自動售檢票和綜合監(jiān)控系統(tǒng)等 .全線弱電系統(tǒng)工程監(jiān)理設置 1個標段 . 弱電系統(tǒng)工程監(jiān)理服務范圍包括弱電系統(tǒng)招標階段、施工準備階段、施工階段、竣工驗收、質保階段直至工程最終驗收的全過程的設備集成、工程監(jiān)理和系統(tǒng)保證服務 .提供弱電系統(tǒng)技術支持、項目招標、合同談判、設計聯(lián)絡、生產(chǎn)監(jiān)造、設備試驗、開工準備、供貨管理、到貨檢驗、安裝管理、安裝調試、初步驗收、綜合聯(lián)調、系統(tǒng)移交、試運行、試運營、質保期、最終驗收以及工程質量監(jiān)理、 投資監(jiān)理、合同管理、設計監(jiān)理、工程協(xié)調、進度控制、安全控制、接口管理與協(xié)調、第三方檢測、對承包商及存在問題的監(jiān)管等服務 . 投標人應派出足夠的經(jīng)招標人批準的現(xiàn)場技術服務管理人員 ,組織管理和監(jiān)督設備供貨商和施工單位在設備的現(xiàn)場安裝、調試、試運行、質保期等階段完成設備技術支持和安裝施工工作 . 最新精選范文公文 分享 歡迎觀看 最新精選范文分享 謝謝觀看 配合招標人協(xié)調好與設備供貨商、施工承包商、第三方檢測單位等各方面的關系 . 審核各弱電系統(tǒng)設備供貨商的技術資料 ,組織并審查工程所需材料及樣品 . 在本工程范圍內 ,投標人有責任和義務配合和管理各設備供貨商實 現(xiàn)本系統(tǒng)與其他相關專業(yè)系統(tǒng)的互連互通 . 參與弱電系統(tǒng)各專業(yè)重大技術問題的論證 ,配合招標人開展設備材料選型工作 . 做好各階段監(jiān)理工作記錄和監(jiān)理檔案資料的整理歸檔 ,及時提交監(jiān)理報表、報告以及各階段的監(jiān)理工作總結 . 投標人必須委托經(jīng)招標人認可的具有國家級計量認證合格資質的第三方檢測單位對通信系統(tǒng)和自動化控制系統(tǒng)進行驗收測試 ,第三方檢測單位出示的檢測報告應作為通信系統(tǒng)和自動化控制系統(tǒng)驗收文件的一部分 .投標人須承擔以上全部相關費用 ,并對第三方檢測單位的全部相關費用單獨列價 .通信系統(tǒng)第三方檢測單位應至 少具有 2 個及以上城市的軌道交通通信系統(tǒng)檢測業(yè)績 ,自動化控制系統(tǒng)應至少具有 1個及以上城市軌道交通火災自動報警、環(huán)境與設備監(jiān)控、門禁、自動售檢票和綜合監(jiān)控等系統(tǒng)中的一項檢測業(yè)績 . 最新精選范文公文 分享 歡迎觀看 最新精選范文分享 謝謝觀看 投標人須建立監(jiān)理的檢測工作體系 ,不得以施工單位的檢測報告作為監(jiān)理的檢測報告 ,投標人須按照規(guī)定的頻率獨立開展監(jiān)理的檢測工作 ,并出具監(jiān)理檢測報告 . 1投標人應熟悉系統(tǒng)和設備的性能要求、接口方式等內容 ,在接口試驗及單機調試、系統(tǒng)調試時 ,能判斷和協(xié)調解決各種接口問題 ,從而協(xié)調系統(tǒng)各設備之間的關系 ,達到整個系統(tǒng)的性能要求 . 1投標人應負責協(xié)調各承包人的關系 ,協(xié)調解決設備生產(chǎn)、到貨、安裝施工等過程中的矛盾 ,并將有關情況及時書面上報招標人 .投標人需提供弱電系統(tǒng)各參建方的責任界面的劃分方案 . 1協(xié)助招標人進行保險理賠工作 . 1投標人應對本項目執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題提出解決方案 ,報招標人確認 ,再由投標人負責落實 . 1完成由招標人委托的與本工程相關的其他工作 . 1投標人須對商用通信系統(tǒng)安裝施工監(jiān)理費用進行單獨報價 ,并進入投標總價 . 四、遵循的標準和規(guī)范 監(jiān)理承包商應遵照下列標準和規(guī)范 ,下列標準和規(guī)范版本如有更新 ,應遵照新版本執(zhí)行 . 序號 最新精選范文公文 分享 歡迎觀看 最新精選范文分享 謝謝觀看 專業(yè) 標準號 標準或規(guī)范名稱 1通用標準 GB501572021地鐵設計規(guī)范 2GB504902021城市軌道交通技術規(guī)范 3GB/T503262021建設工程項目管理規(guī)范 4GB502992021地下鐵道施工和驗收規(guī)范 5GB503192021建設工程監(jiān)理規(guī)范 6GB 5017493電子計算機機房設計規(guī)范 7GB/T134231992工業(yè)控制用軟件評定準則 GB503822021 城市軌道交通通信工程質量驗收規(guī)范 GB/T504382021地鐵運營安全評價標準 ?CJJ/T170— 2021地鐵與輕軌系統(tǒng)運營管理規(guī)范 CJJ962021地鐵限界標準 8 中國國家電磁兼容相關標準 9建標 1042021 城市軌道交通工程項目建設標準 最新精選范文公文 分享 歡迎觀看 最新精選范文分享 謝謝觀看 10GBJ30088 建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準 11GB503432021 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范 12國際電信聯(lián)盟相關標準 13國際電工學會標準 14國際鐵路聯(lián)盟規(guī)程 15電氣及電子工程師協(xié)會有關標準 16美國電子工業(yè)協(xié)會有關標準 17國際無線咨詢委員會 標準 18 RIA標準 19GB/T503112021建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范 20GB/T503122021建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范 21GB/T503142021智能建筑設計標準 22GB917588 環(huán)境電磁波衛(wèi)生標準