【正文】 增強規(guī)模效益，提升我國農產品供應鏈的整體競爭能力。并應在此基礎上建立健全 農產品物流調控體系，規(guī)范農產品物流市場行為，制訂相關法律法規(guī)，促進對外開放，加強與國際物流領域的技術、科研合作，加強雙邊和多邊經濟談判和合作，及時向進出 口 企業(yè)發(fā)布國際農產品市場信息、各國農產品市場情況、進 口 標準和法律法規(guī)，改善貿易環(huán)境，減少貿易壁壘。 但這種模式也存在一些弊病： ① 農戶同企業(yè)談判中始終處于弱勢地位，農民的利益容易受到侵害； ② 企業(yè)直接面對分散的農戶，在上游配送環(huán)節(jié)，市場交易費用仍然很高，配送成本居高不下； ③ 公司或企業(yè)與農戶之間的利益連接關系非常松散，常常會出現(xiàn)違約現(xiàn)象。公司既可能是運銷企業(yè)，也可能是加工企業(yè)。第三方物流有別于公共的物流服務。從物流運行的角度看，第三方物流可以包括一切物流活動以及貨主可能從專業(yè)物流提供商處得到的各種增值服務，物流代理商提供這一服務，是以與委托人簽定的正式合同為依據的，合同中明確規(guī)定服務費用、期限及相互責任等事項，因此第三方物流又常被稱作“契約物流” 、“外協(xié)物流”。直線領導的權利和責任可使每一項支持服務在總的一體化物流努力的框架內完成。其目的是實現(xiàn)聯(lián)盟參與方的 “ 共贏 ” 。 第三方物流模式最大的優(yōu)點在于促進了流通與生產的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實現(xiàn)物流標準化。 所以 一方面由于處于一個戰(zhàn)略聯(lián)盟下，隨著交易量的擴大，管理效率比較低；另一方面中間批發(fā)商仍然會對直接生產者和消費者進行信息封鎖。 江西理工大學 20xx 屆大學本科畢業(yè)生 (論文 ) 20 聯(lián)盟型物流 1模式 這種模式的主導者是農產品批發(fā)市場，參與者是農 產品生產者、批發(fā)商、零售商、運輸商、加工保鮮企業(yè)等，通過利益聯(lián)結和優(yōu)勢互補形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。同時，交通條件的進一步改善，通訊手段達到較高水平，保鮮技術的進步和分級的標準化等也為農產品直銷的發(fā)展創(chuàng)造了條件。價格形成中心也相應由終端批發(fā)市場向產地收購市場轉移，產地批發(fā)市場日漸萎縮。最為古老的物 與 物交換方式就是以直銷體現(xiàn)的。 總的來說 通過農村物流體系的建立，不僅能夠更好地解決農業(yè)生產 中農用物資的供應、農副產品的儲存、流通加工和銷售，而且可以促進農民利用網上交易平臺或電子物流 (e— logistics)及時獲取農用物資、農產品的市場信息。要加強農產品物流配送中心的規(guī)范化與現(xiàn)代化建設。應根據不同產品的特性，不斷改進包裝，發(fā)展農產品包裝的標準化、禮品化、系列化。建立農產品物流信息管理系統(tǒng)，發(fā)展和普及寬帶業(yè)務，不斷推動網絡延伸，解決終端入戶難問題。 3. 加強農產品物流的信息導向和信息服務 目前，農產品物流的基本經濟組織是各級生產、加工、銷售企業(yè)，有許多農產品經營單位是設在產區(qū)的農村，客觀上造成這些單位對 鐵路、交通及農產品需求的信息了解掌握得不及時、不準確，所以必須加大信息宣傳溝通的力度。如何壯大物流主體實力，以應對國外物流企業(yè)沖擊，是農產品物流業(yè)面臨的一大難題。要做好這方面工作，須特別加強農村道路建設和農產品運載工具的開發(fā)生產，發(fā)展與改進各式農用運輸車：加強各種農用倉庫的建設；發(fā)展農產品加工配送中心，以及產地、銷地農產品批發(fā)市場，加速農村電信基礎 設施建設，努力提高電話普及率；加快網絡基礎建設，改變目前信息“高速公路”塞車的狀況。一方面，農民對農產品的廣告意識淺薄，很少想到利用現(xiàn)有的宣傳媒介去推銷產品；另一方面，廣告費用較高，農民個體的生產規(guī)模較小，遠不足承擔較高的廣告費用，聯(lián)合做廣告也因缺乏必要的組織協(xié)調而難以變?yōu)楝F(xiàn)實。 我國農民雖然在生產方面已經努力在適應市場的需要，但在銷售方面顯然與市場經濟的要求相去甚遠。品牌及包裝產品一般是糧油等大宗農產品的初級加工品，進入市場的鮮活農產品基本上仍以散裝原產品為主，農產品難以實現(xiàn)加工增值，這導致了流通環(huán)節(jié)的利潤主要來源于市場間的差價而不是加工增值。 農業(yè)的信息化網絡不適應農產品物流發(fā)展的需要農業(yè)信息網絡不 健全，農產品物流信息系統(tǒng)所能提供的信息品種和質量都不能滿足需要。因此，我國農產品冷鏈物流的薄弱狀況 造成了我國農產品在物流過程中的資源浪費。部分農產品生產企業(yè)和農戶認識到第三方物流的優(yōu)勢和作用，愿意把物流業(yè)務交給第三方物流企業(yè)做。 農產品批發(fā)市場和農產品流通中心發(fā)展較快，但市場交易法規(guī)建設薄弱，交江西理工大學 20xx 屆大學本科畢業(yè)生 (論文 ) 15 易規(guī)范化程度有待提高農產品在流通過程中的中介環(huán)節(jié)過多，各種稅費過多、過高，流通成本趨高。 多元化方向發(fā)展。而且 農村居民居住分散，人口密度低，而村鎮(zhèn) 的 銷售網點不足 ， 商品質量次、價格高，售后服務不完善、不配套等，均抑制了農民的消費熱情。 。 基于以上 情況 在我國農產品物流市場體系逐步完善， 但總的來說 區(qū)域發(fā)展 卻不平衡 。與城市相比，我國農村公用基礎設施建設更為薄弱，有些邊遠山區(qū)還未做到村村通公路。 區(qū)域經濟發(fā)展不平衡和交通不便制約。 我國產后糧食損失占總產量的 12%～ %。 我國農產品物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 我國農產品物流的發(fā)展，無論在理論上還是實踐中均處于 初級起步階段，發(fā)展相對落后。 農產品是有生命的動物性與植物性產品， 因此 在物流過程中存在包裝難、裝卸難、運輸難、倉儲難等問題。 最后是 為調劑余缺，形成農產品進出口物流， 20xx年我國農產品貿易總額 ，同比增長 ％。具有更大的加工增值潛力。所以，農產品的物流特別要求 “ 綠色物流 ” ，在物流過程中做到不污染以及 變質 ，這就大大提高了對倉儲、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技術要求，增加了農產品物流的難度。 在我們生活當中 糧食、經濟作物 、 畜牧產品和水產品都大量轉化為商品，它們不僅直接滿足人民生活需要，而且還向食品工業(yè)、輕紡工業(yè)、化工業(yè)提供原料。 農產品的生產由于受到外界自然條件的影響使得其產量具有不可預知性；受市場經濟的調控農產品市場供求也有著不可預知性；由于我國地理氣候環(huán)境復雜多樣農產品生產區(qū)域和生產者相對分散；農產品的附加值較低；且農產品的保存保鮮難；農產品種類繁多而品質評價的主觀因素較強，這些因素極大地阻礙著農產品生產產業(yè)化和流通現(xiàn)代化 的實施 ， 是實現(xiàn)電子商務的難點。農業(yè)企業(yè)的信息化建設是實施管 理科學化的基本前提；因為在農業(yè)企業(yè)向產業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的同時，農業(yè)企業(yè)的管理水平和管理手段必須同步于生產發(fā)展的速度。 我國傳統(tǒng)農業(yè)是以小農經濟為主體， 個體 為單位、自給自足的經濟模式。 在我國農業(yè)發(fā)展的瓶頸正從生產領域逐漸轉入流通領 域。 Agricultural Product Logistics。 關鍵詞 ： 電子商務；農產品物流；直銷；物流聯(lián)盟；第三方 物流 1電子商務： 電子商務 (ELECTRONIC COMMERCE，簡寫為 EC)，是指利用互聯(lián)網絡進行的商務活動，使企業(yè)整個商務活動實現(xiàn)電子化，是一種嶄新的經濟運行模式。 本文將從我國電子商務平臺下農產品物流的現(xiàn)狀以及存在的問題，我國農產品物流運作的模式來討論電子商務平臺下農產品物流模式的選擇 。 設計（論文）提綱及進度安排： 第一章 引言 第二章 我國電子商務平臺下農產品物流存在的問題 第三章 農產品物流運作的基本模式 第四章 電子商務平臺下農產 品物流運作模式 第五章 電子商務平臺下農產品物流運作基本模式選擇 第六章 結論 完成畢業(yè)論文開題報告 20xx 年 4 月 1 號前 完成論文初稿 20xx 年 4 月 2 號－ 20xx 年 4 月 14 號 完成論文第二稿 20xx 年 4 月 16 日－ 20xx 年 4 月 30 日 完成論文終稿 20xx 年 5 月 1 日－ 20xx 年 5 月 30 日 準備論文答辯 20xx 年 6 月 1 日－ 20xx 年 6 月 5 日 主要參考文獻和書目： [1] 徐冠仁 ：科學知識講座 [M]，北京：知識出版社， [2] 王新利 [1] 張衰英 [2]：構建我國農村物流體系的必要性與可行性 [J],農業(yè)現(xiàn)代化江西理工大學 20xx 屆大學本科畢業(yè)生 (論文 ) 7 研究 .20xx, 23(4).263266 [3] 王新利 ：試論農業(yè)產業(yè)化發(fā)展與農村物流體系的建立 [J]農業(yè)發(fā)展， 20xx,. [4] 李學偉：中 國物流模式交易理論清華大學出版社 [M].北京交通大學出版社 ， 20xx 年 4 月 。我國農業(yè)發(fā)展的 瓶頸正從生產領域逐漸轉入流通領域，效率低下的農產品物流，正成為我國農業(yè)產業(yè)化進程和農產品流通產業(yè)發(fā)展中的巨大障礙。 對我國 電子商務平臺下農產品物流的現(xiàn)狀以及問題進行分析結合物流基本 運作 模式來討論我國電子商務平臺下的物流模式的發(fā)展以及選擇。 根據我國農產品物流的現(xiàn)狀和面臨的問題，選擇適合我們自己的電子商務平臺下農產品物流運作模式是很重要的。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔 1）設計（論文） 2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）次序裝訂 3）其它 江西理工大學 20xx 屆大學本科畢業(yè)生 (論文 ) 4 江 西 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 設 計（論文）任 務 書 經濟管理 學院 電子商務 專業(yè) 03 級（ 07 屆） 2 班 黃曉瓊 學生 題 目： 電子商務平臺下農產品物流運作模式研究 專題題目（ 若無專題則不填 ）： 原始依據 (包括 設計（論文）的工作基礎、研究條件、應用環(huán)境、工作目的等 )： 經過大學期間的學習，我們學習了和多的專業(yè)知識，其中有有關財務的有關電子商務的法律、信息安全、實施、物流等的內容。保密的論文（設計）在解密后適用本規(guī)定。對本論文（設計）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。據我所知， 除文中已經注明引用的內容外，本論文（設計）不包含其他個人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。學?？梢怨颊撐模ㄔO計）的全部或部分內容。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫 2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術標準規(guī)范。 我國農業(yè)隨著國家政策、經濟和農業(yè)科技的發(fā)展 取得了舉世矚目的巨大成就，市場格局已由賣方市場轉變?yōu)橘I方市場，產品從總量不足的供給約束改變?yōu)榫植拷Y構過剩的需求約束，農業(yè)進一步發(fā)展的主要障礙已經從生產領域轉向市場流通領域。 物流 的基本的運作模式有 直銷型物流模式、聯(lián)盟型物流模式、第三方物流模式 。 江西理工大學 20xx 屆大學本科畢業(yè)生 (論文 ) 6 江 西 理 工 大 學 本科畢業(yè)設計（論文）開題報告（綜述） 經濟管理 學院 電子商務 專業(yè) 03 級（ 07 屆） 02 班 黃曉瓊 學生 題 目： 電子商務平臺下農產品物流運作模式研究 本課題來源及研究現(xiàn)狀： 電子商務平臺下農產品物流促進著我國農業(yè)經濟有效快速的發(fā)展，影響著我國的國民經濟。 課題研究目標、內容、方法和手段： 我國電子商務平臺下農產品物流的現(xiàn)狀以及存在的問題，農產品物流運作的模式來討論電子商 務平臺下農產品物流模式的選擇。 我國農業(yè)隨著國家政策、經濟和農業(yè)科技的發(fā)展 取得了舉世矚目的巨大成就，市 場格局已由賣方市場轉變?yōu)橘I方市場，產品從總量不足的供給約束改變?yōu)榫植拷Y構過剩的需求約束，農業(yè)進一步發(fā)展的主要障礙已經從生產領域轉向市場流通領域。通過電子商務的手段將使我國農業(yè)物流得到更好的發(fā)展，農民增產增收。s daily life, China as a large agricultural nation, but the agriculture electronic merce development is unsatisfactory actually. To plete the countryside and the agricultural product physical distribution, can enhances the farmer to receive and the agricultural product added values. This article analysis our country electronic merce platform the agricultural product physical distribution present situation as well as the e xistence question, our country agricultural product physical distribution operation pattern will discuss under the electronic merce platform the agricultural product physical distribution patt