【正文】 部全體成員工作會(huì)議，對(duì)我公司今年的防汛工作作了動(dòng)員、安排和部署。做好防洪物質(zhì)的檢查，做到防洪物質(zhì)，禁止挪用。通過這次應(yīng)急演練，提高了人員對(duì)處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力，人員和車間之間配合默契，應(yīng)急預(yù)案快速有效，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍，熟悉預(yù)案，提高意識(shí)，完善措施的目的。嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，按照預(yù)先安排好的防洪值班表進(jìn)行，值班室設(shè)在車間一樓防洪值班室，防洪隊(duì)員要24小時(shí)保持通信聯(lián)絡(luò)。今年的防洪工作雖然已經(jīng)告一段落，在今后的工作中，我們將繼續(xù)根據(jù)上級(jí)的總體要求和部署，及早動(dòng)員、及早部署，層層檢查，狠抓落實(shí)，不松手不停步，常抓不懈，不折不扣的把防洪防汛工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作來抓，為安全供電、水提供有力保障。（4）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，按搶險(xiǎn)分工立即組織搶險(xiǎn)。一旦發(fā)生水害，車間各部門按照分工要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)，研究確定搶修方案，車間值班室要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)組織人員、機(jī)具、物資調(diào)配工作，利用各種通信手段時(shí)刻與現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系。4．保障行車安全的措施（1）遇有大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時(shí)，要增加巡視檢查次數(shù)，及時(shí)對(duì)支柱基礎(chǔ)、護(hù)坡等重點(diǎn)處所進(jìn)行回填夯實(shí)，緊固落錨拉線。2．加強(qiáng)值班。三、嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施，全力以赴做好抗洪搶險(xiǎn)工作1．嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施汛前，各班組對(duì)司機(jī)組織《暴風(fēng)雨安全行車措施》的學(xué)習(xí)，把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到崗、具體到人。現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)迅速將災(zāi)情調(diào)查清楚，把時(shí)間、地點(diǎn)、雨情、水情、災(zāi)情、處置情況和預(yù)計(jì)搶通時(shí)間等情況在第一時(shí)間上報(bào)車間值班室。發(fā)生水害后，做到搶險(xiǎn)方案心中有數(shù)，搶險(xiǎn)人員、材料、機(jī)具、后勤保障及時(shí)到位，并按照職責(zé)分工，有效、迅速地開展搶修工作。2．加大設(shè)備專項(xiàng)整治力度支柱做護(hù)坡4處，護(hù)敦1處，；配合掃山1次，更換支柱1根，清理支柱基礎(chǔ)25處，支柱基礎(chǔ)回填8處，砍伐危樹891棵。一、領(lǐng)導(dǎo)重視1．為加強(qiáng)防洪搶險(xiǎn)指揮領(lǐng)導(dǎo)，車間成立防洪搶險(xiǎn)指揮組總指揮：XXXXX副指揮：XXXXX成員：指揮部設(shè)在車間值班室搶險(xiǎn)值班電話：值班室：XXXXX安全：XXX技術(shù)：XXXXX：第一搶修隊(duì)：第二搶修隊(duì)：第三搶修隊(duì)：第四搶修隊(duì)：一旦發(fā)生水害要統(tǒng)一聽從車間調(diào)度指揮，附近班組第一時(shí)間將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)車間調(diào)度，車間調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況指揮搶修。要求全體干部，明確轄區(qū)防汛工作重點(diǎn)，加強(qiáng)日常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取措施將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。按照區(qū)防汛辦關(guān)于一旦出現(xiàn)災(zāi)情統(tǒng)一調(diào)動(dòng)使用的要求，我處將xx作為防汛專用車，建立防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍6支154人，組織救護(hù)隊(duì)4支54人，制定了災(zāi)民疏散方案表，搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備調(diào)運(yùn)方式表等基礎(chǔ)資料，保證搶險(xiǎn)人員在災(zāi)情發(fā)生1小時(shí)內(nèi)集結(jié)并趕到現(xiàn)場(chǎng)。部署了今年的防汛工作，要求各單位、社區(qū)設(shè)立相應(yīng)的防汛機(jī)構(gòu)，建立防汛網(wǎng)絡(luò)，制定防汛措施，組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，落實(shí)防汛救災(zāi)所需的物質(zhì)，執(zhí)行二十四小時(shí)值班和巡查制度，落實(shí)防汛及搶險(xiǎn)經(jīng)費(fèi)，確保防汛搶險(xiǎn)車輛，做到任務(wù)明確，職責(zé)到位。成立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)防汛預(yù)案，落實(shí)各項(xiàng)措施，采取預(yù)先處置和協(xié)調(diào)相關(guān)部門整改的辦法，順利的完成了今年的防汛工作。根據(jù)《防汛法》和市區(qū)防汛工作會(huì)議精神，以積極主動(dòng)地態(tài)度，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，立足防大汛、抗大災(zāi)的思想大力宣傳。針對(duì)今年防汛工作的嚴(yán)勢(shì)，街辦領(lǐng)導(dǎo)高度重視，召開全體干部會(huì)議，提高對(duì)防汛工作的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)調(diào)汛前的準(zhǔn)備工作，落實(shí)防汛的各項(xiàng)規(guī)章制度，熟悉發(fā)生災(zāi)情處置的應(yīng)急措施。按照區(qū)防汛辦關(guān)于一旦出現(xiàn)災(zāi)情統(tǒng)一調(diào)動(dòng)使用的要求，建立防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍6支154人，組織救護(hù)隊(duì)4支54人，制定了災(zāi)民疏散方案表，搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備調(diào)運(yùn)方式表等基礎(chǔ)資料，保證搶險(xiǎn)人員在災(zāi)情發(fā)生1小時(shí)內(nèi)集結(jié)并趕到現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格按照市區(qū)防汛辦要求，切實(shí)做好了防汛各項(xiàng)組織準(zhǔn)備工作。辦事處成立了以猛追灣街道辦事處主任于海濤為組長(zhǎng)、猛追灣街道辦事處武裝部部長(zhǎng)王福全為副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組。轄區(qū)的防汛工作貫徹執(zhí)行“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的方針，推行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則。最后，我鎮(zhèn)將按照上級(jí)部門的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和緊迫意識(shí)，加大工作力度，加強(qiáng)工作領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作措施，與防洪部門及時(shí)溝通，配足防汛物資，全面加強(qiáng)今年的防汛各項(xiàng)工作。五、建立有效的防汛隊(duì)伍。領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)防汛工作的一切事宜。三、高度重視，周密部署。由聯(lián)村干部牽頭，并動(dòng)員群眾加大巡查力度，做好河流疏通工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患上報(bào)，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，隨時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。二〇一一年九月二十日第三篇：防洪工作總結(jié)防洪工作總結(jié)防洪工作總結(jié)1為切實(shí)做好20xx年鎮(zhèn)防汛抗洪各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保各類防洪工程設(shè)施安全渡汛和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《市人民政府防汛抗旱指揮部關(guān)于開展20xx年汛前監(jiān)督檢查的通知》文件精神。同時(shí)指定專人向車間調(diào)度匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，聽從調(diào)度指揮。— 3 — ５．及時(shí)啟動(dòng)防洪搶險(xiǎn)預(yù)案，盡快恢復(fù)正常供電（１）遇有險(xiǎn)情或水害發(fā)生，要立即進(jìn)行聯(lián)系和信息反饋，匯報(bào)情況，掌握險(xiǎn)情，同時(shí)做好充分的搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，等待上級(jí)命令，不得盲目出動(dòng)。巡視人員要帶好防護(hù)旗（夜間防護(hù)燈），發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要及時(shí)攔停列車，坐臺(tái)人員認(rèn)真填寫運(yùn)通46，確保行車安全。車間根據(jù)段要求加強(qiáng)汛期干部值班工作，各班組長(zhǎng)要以雨違令，班組職工要嚴(yán)格執(zhí)行值班制度、交接班制度，確保值班人數(shù)，便于及時(shí)進(jìn)行設(shè)備巡視檢查和事故搶修。汛中要嚴(yán)格執(zhí)行《暴風(fēng)雨安全行車措施》，不折不扣地落實(shí)“扣、停、攔”制度。凡發(fā)生正線封鎖時(shí)，車間正— 2 — 職必須一人在現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，一人在單位坐陣指揮。防洪預(yù)案制定完成后，要及時(shí)組織全員對(duì)防洪預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確各自的職責(zé)，熟練掌握相關(guān)內(nèi)容和處理程序，做到心中有數(shù)。３．做好防洪物資的儲(chǔ)備各班組要按段規(guī)定的防洪工具、材料定額標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)防洪物資儲(chǔ)備進(jìn)行核查并于5月25日前補(bǔ)充齊全；并組織對(duì)汽車、軌道作業(yè)車通訊器材進(jìn)行全面檢查，保證狀況良好。，明確管內(nèi)設(shè)備防洪搶險(xiǎn)重點(diǎn)，學(xué)習(xí)掌握班組防洪搶險(xiǎn)預(yù)案，制定搶險(xiǎn)人員、機(jī)具、材料分布方案，明確搶險(xiǎn)人員分工?？傊?，今年的防洪工作在水紅公司及路局相關(guān)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在曲靖工務(wù)段的專業(yè)管理中，在項(xiàng)目部全體職工的共同努力下，通過科學(xué)的管理、充分的準(zhǔn)備、有力的過程控制，大大降低了水害發(fā)生的頻率；汛前準(zhǔn)備充分、汛期中嚴(yán)防死守，險(xiǎn)情處理措施和方法得當(dāng)，減少了水害造成的損失。在搶險(xiǎn)時(shí)部分工具機(jī)具考慮不到位、不全面；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)所需部分工具、材料沒有專人進(jìn)行專一管理，同時(shí)全盤和統(tǒng)一考慮欠周，使得材料采購人員采購頻次較多。信息上報(bào)及時(shí)，通暢、流程正確到位。應(yīng)急速度較快、應(yīng)急搶險(xiǎn)能力得到了進(jìn)一步煅煉，針對(duì)10年較大搶險(xiǎn)事件，項(xiàng)目部均按照搶險(xiǎn)程序?qū)岆U(xiǎn)工作開展得有條不紊，例如K165泥石流上道等。7月29日白雞坡工區(qū)工長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)K22+242涵洞上游護(hù)坡墻及集水井下沉開裂，為了確保線路穩(wěn)定9月7日現(xiàn)場(chǎng)采用了軌束梁進(jìn)行了加固，8月19日K142+510~+600右側(cè)邊坡溜坍工區(qū)立即進(jìn)行了觀測(cè)，在以上險(xiǎn)情中，項(xiàng)目部人員積極應(yīng)對(duì)，按照防洪預(yù)案要求果斷采取措施，取得了搶 險(xiǎn)工作的全面勝利。12時(shí)43分封鎖白雞坡站3道，封鎖命令號(hào)：02369。7月5日K50+670線路左側(cè)泥石流上道掩埋1道15m，工區(qū)立即進(jìn)行了清理。6月27日1時(shí)54分，K173+500—+510處漏水整治完畢，經(jīng)供電、工務(wù)共同檢查確認(rèn)其他漏水處所2不影響接觸網(wǎng)供電后，2時(shí)11分供電作業(yè)車開56663次返回紅果站。23時(shí)59分，經(jīng)出巡人員檢查后，聯(lián)系車間對(duì)漏水處所進(jìn)行處理。6月23日k73+320400線路左側(cè)水盤高速公路施工邊坡垮塌造成鐵路路基開裂線路變化工區(qū)組織上碴、起道搶險(xiǎn)。嚴(yán)重影響行車安全。2010年汛期管內(nèi)發(fā)生搶險(xiǎn)14次：5月23日k68+400四無汽車（無 6 牌、無駕駛證、無運(yùn)營(yíng)證、報(bào)廢車輛）翻倒到線路上，項(xiàng)目工區(qū)啟用應(yīng)急預(yù)案，安排挖掘機(jī)，軌道車、汽車、作業(yè)車三個(gè)工區(qū)人員緊急出動(dòng)參加搶險(xiǎn)。四、積極投入搶險(xiǎn)，奮力抗掙水害2010年是水紅線較大雨量存在位于白雞坡~發(fā)耳區(qū)間，為了確保行車安全，項(xiàng)目部?jī)?nèi)各單位嚴(yán)格實(shí)施《中華人民共和國(guó)防汛條例》細(xì)則。三、加強(qiáng)防洪演練，提高應(yīng)急能力333根據(jù)水紅鐵路沿線的地質(zhì)、地形條件和線路具體情況，為保證汛期行車安全，提高搶險(xiǎn)隊(duì)伍的應(yīng)急參戰(zhàn)能力，按照昆明局防洪辦要求各工區(qū)各自管段病害實(shí)際情況每月組織一次搶險(xiǎn)演習(xí)。修筑漿砌片石或砼支撐、掛網(wǎng)噴漿防護(hù)和設(shè)立專人看守點(diǎn)等具體措施加以處理。7月7日對(duì)K64+050～+300人工清理危石5m。5月18日對(duì)K24+050～+100人工清理危石2m。在檢查過程中主要采取了以下措施：危及行車安全危石處所：采用人工解小:4月18日對(duì)K64+050～+300人工清理危石5m。應(yīng)急車輛及交通工具：指揮車、機(jī)動(dòng)車輛（六）汛前加強(qiáng)對(duì)雨量設(shè)備的維修和添臵，在年初，按照昆明局和公司安排和布臵，為了更好的掌握雨量情況，需對(duì)管內(nèi)的12臺(tái)雨量計(jì)進(jìn)行了連網(wǎng)及調(diào)試，就由雨量控制中心專業(yè)人員監(jiān)控，這樣取消了雨量員，連網(wǎng)及調(diào)試并于5月12日完畢。搶險(xiǎn)材料及工具：材料主要有水泥、片石、碎石、砂、鋼筋、汽油、柴油及枕木；工具主要有籮筐、鐵鍬、撬棍、麻繩、編織袋等。（四）加強(qiáng)看守培訓(xùn)，嚴(yán)格看守制度根據(jù)防洪辦文件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況今年水紅線新增看守點(diǎn)13處，既有11處，汛前由水紅公司、曲靖工務(wù)段、工務(wù)項(xiàng)目部對(duì)全線24處看守點(diǎn)（K1K2KK3K3K4K5K5K5K5K6K7K7K8K8K100、K10K10K13K15K15K15K15K172）進(jìn)行了全面檢查，對(duì)看守人員進(jìn)行了培訓(xùn)考試，考試成績(jī)優(yōu)良，要求看守人員每日不少于兩次巡查并作好記錄，并給看守點(diǎn)配臵了與機(jī)車直接呼喚應(yīng)答的對(duì)講機(jī)，呼叫不良的看守點(diǎn)并配備了列車預(yù)警器，同時(shí)各工區(qū)成立了巡山巡河小組，制定了巡山巡河檢查制度，每月固定時(shí)間工區(qū)對(duì)管內(nèi)進(jìn)行檢查。塹頂上（或中部）的農(nóng)用水渠，往往修建標(biāo)準(zhǔn)低、斷面不足、鋪砌不良或轉(zhuǎn)急彎，暴雨時(shí)容易出現(xiàn)溢流、滲漏或潰決而引起邊坡坍方。（三）加強(qiáng)汛前系統(tǒng)檢查，提高設(shè)備抗洪能力汛期到來前，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害和不良狀態(tài)，以便及時(shí)采取加固和安全防范措施，提高設(shè)備抗洪能力，水紅公司、曲靖工務(wù)段、工務(wù)項(xiàng)目部、采取專項(xiàng)檢查、聯(lián)合檢查、冒雨檢查、定期檢查、干部包保量化檢查等手段，堅(jiān)持全面察看、重點(diǎn)檢查的原則對(duì)管內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)檢查，主要檢查的內(nèi)容有：各種排水設(shè)備有無被沖刷、斷裂、滲漏、堵塞或淤積現(xiàn)象，排水設(shè)備的數(shù)量、斷面和長(zhǎng)度是否滿足排洪需要。2010年汛期，我項(xiàng)目部管內(nèi)降雨量充沛，管內(nèi)水害頻發(fā)。水紅鐵路管內(nèi)主要災(zāi)害隱患有：泥石流、崩塌落石、邊坡溜坍、橋涵淤積、路基陷穴、路基下沉及翻漿冒泥、站場(chǎng)排水不良導(dǎo)致線路嚴(yán)重翻漿等。預(yù)案中重點(diǎn)編寫了防洪人員組織及分工、機(jī)具料準(zhǔn)備，針對(duì)不同險(xiǎn)情分別制定了搶險(xiǎn)過程、操作步驟、安全注意事項(xiàng)及安全保證措施、信息流通過程及善后處理等內(nèi)容，防洪平面圖重點(diǎn)描述了水紅線的病害示意。有危巖裸露的山坡或懸?guī)r有無裂縫或裂縫變化情況。其它相關(guān)影響行車或人身安全的情況。搶險(xiǎn)用機(jī)械設(shè)備：軌道車及平板、運(yùn)輸車輛等。5月16日，防洪備用平車到達(dá)白雞坡站，項(xiàng)目部材料室立即將防洪必須的材料備齊至車上，其中細(xì)砂6m，道碴12m，片石21m，枕木36根。為做到所有危石處于可控狀態(tài)、并對(duì)每處危石進(jìn)行編號(hào)、登記和造冊(cè)管理、并用平面示意圖直觀表述。4月28日對(duì)K105+925人工清理危石10m。7月7日對(duì)K54+100～+。先后共計(jì)數(shù)次，共計(jì)231人次。通過以上行之有效的整治措施及時(shí)排除了設(shè)備安全隱患，確保了行車安全。但在取得了成績(jī)的同時(shí)，也存在以下不足：搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)有混亂現(xiàn)象，搶險(xiǎn)過程沒有條理，防護(hù)人員作業(yè)不規(guī)范、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后工具不全或擺放不整齊、匯報(bào)內(nèi)容不全面。在今年的防洪工作中，截止到10月15日整個(gè)汛期內(nèi)各工區(qū)嚴(yán)格按照“三級(jí)降雨警戒值執(zhí)行辦法”，冒雨巡查設(shè)備216次(其中超注意警戒值出巡154次、超限速警戒值出巡40次、超危急警戒值出巡22次，）共計(jì)727人次，封鎖區(qū)間34次，其中軌道車、調(diào)車機(jī)出巡共26次。溶洞呈上窄下寬葫蘆狀。工長(zhǎng)陳古蘭組織人員對(duì)該溶洞進(jìn)行了下層土石填埋夯實(shí)，上層用水泥加固的辦法處理，于12：23分搶險(xiǎn)完畢，報(bào)告車站開通線路。23時(shí)42分供電作業(yè)車開56664次進(jìn)入紅果至沙陀區(qū)間檢查。搶險(xiǎn)人員對(duì)K173+500—+510處漏水嚴(yán)重的地段共用4m絕緣板進(jìn)行封堵及引水處理，共打膨脹螺栓21棵。6月28日K170+500線路右側(cè)干碼片石擋墻倒塌于線路道床邊，工區(qū)立即進(jìn)行了清理。7月15日K33+770線路左側(cè)邊坡泥土溜坍，堵塞排水設(shè)備影響排水，工區(qū)立即組織人員進(jìn)行疏通，7月23日12時(shí)30分，白雞坡工區(qū)巡道工付家順檢查發(fā)現(xiàn)，白雞坡站3道K23+080處道心道碴塌落，經(jīng)仔細(xì)檢查，該處有一直徑約50cm的溶洞，付家順立即通知車站值班員停止放行列車進(jìn)行站3道匯報(bào)工長(zhǎng)及調(diào)度，工區(qū)于12時(shí)36分辦理封鎖白雞坡站3道手續(xù)。7月29日K36+415線路左側(cè)危樹倒在線路道床邊，工區(qū)立即進(jìn)行了清理。防洪工作的方針得到真正地貫徹落實(shí)。技術(shù)力量得到了進(jìn)一步升華。六、存在的不足防洪備料管理較亂，部分工區(qū)對(duì)防洪備料沒有專人保管，堆放不整齊。部分人員防洪知識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進(jìn)一步提高。一、領(lǐng)導(dǎo)重視１．為加強(qiáng)防洪搶險(xiǎn)指揮領(lǐng)導(dǎo)，車間成立防洪搶險(xiǎn)指揮組 總 指 揮：XXXXX 副 指 揮：XXXXX 成員： 指揮部設(shè)在車間值班室 搶險(xiǎn)值班電話：值班室：XXXXX 安全：XXX 技術(shù)：XXXXX ： 第一搶修隊(duì)： 第二搶修隊(duì)： 第三搶修隊(duì)： 第四搶修隊(duì)：一旦發(fā)生水害要統(tǒng)一聽從車間調(diào)度指揮，附近班組第一時(shí)間將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)車間調(diào)度，車間調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況指揮搶修。２．加大設(shè)備專項(xiàng)整治力度支柱做護(hù)坡4處，護(hù)敦1處，；配合掃山1次，更換支柱1根，清理支柱基礎(chǔ)25處，支柱基礎(chǔ)回填8處，砍伐危樹891棵。發(fā)生水害后，做到搶險(xiǎn)方案心中有數(shù)，搶險(xiǎn)人員、材料、機(jī)具、后勤保障及時(shí)到位，并按照職責(zé)分工，有效、迅速地開展搶修工作。現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)迅速將災(zāi)情調(diào)查清楚，把時(shí)間、地點(diǎn)、雨情、水情、災(zāi)情、處置情況和預(yù)計(jì)搶通時(shí)間等情況在第一時(shí)間上報(bào)車間值班室。三、嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施，全力以赴做好抗洪搶險(xiǎn)工作 １．嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施汛前，