【正文】 公司生產(chǎn)裝置實(shí)際生產(chǎn)能力及市場(chǎng)行情及時(shí)與各分（子）公司溝通，認(rèn)真編制每月的生產(chǎn)計(jì)劃，并形成文件下發(fā)到各分（子）公司。%。%，同比增加8600噸，%。在那里我得感激幾位車(chē)間主管和各個(gè)車(chē)間一線(xiàn)的組長(zhǎng)，是他們的鼎力支持和配合才使得生產(chǎn)部有了如今的良好局面。三、機(jī)器設(shè)備管理方面在過(guò)去的一年里，公司各種生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)完好率到達(dá)100%，尚未出現(xiàn)一齊因設(shè)備原因影響生產(chǎn)的事故。一、產(chǎn)品產(chǎn)量方面過(guò)去的一年里，生產(chǎn)部門(mén)力挑重?fù)?dān)，在產(chǎn)品型號(hào)多變、批量小、技術(shù)資料不完善的情景下，進(jìn)行了一些工藝上新摸索與試驗(yàn)，克服了材料質(zhì)量波動(dòng)，客戶(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大幅提高、訂單緊且不穩(wěn)定等困難，共完成成品燈具入庫(kù)，為到達(dá)客戶(hù)在產(chǎn)量和質(zhì)量上的要求，生產(chǎn)部合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，利用有限資源，及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)交期，為今后公司產(chǎn)品多元化打下了良好的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)我們公司“立足中包，做精做強(qiáng)”的方針。我也深刻認(rèn)識(shí)到做好鋼廠的試驗(yàn)工作，是我們打進(jìn)鋼廠重要的一戰(zhàn)，只有把產(chǎn)品缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)確記錄，如實(shí)匯報(bào)，這樣我們才能對(duì)產(chǎn)品準(zhǔn)確改進(jìn)，克服弊端，使我們的產(chǎn)品贏得日漸激烈的市場(chǎng)。一、關(guān)于靜壓車(chē)間產(chǎn)品模具設(shè)計(jì)目前我已可以獨(dú)立設(shè)計(jì)靜壓車(chē)間的所有產(chǎn)品模具，并且自己設(shè)計(jì)的模具加工出來(lái)后親自檢查驗(yàn)收，我把壓制出的水口、塞棒等對(duì)照自己設(shè)計(jì)的模具，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，積累了一定的實(shí)踐設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，為自己的模具設(shè)計(jì)打了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。通過(guò)人才培養(yǎng)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)理念轉(zhuǎn)換，增強(qiáng)礦井的本質(zhì)安全度；通過(guò)措施激勵(lì)，提高青工的學(xué)習(xí)熱情。3斜巷助行器設(shè)計(jì)安裝由于礦井的斜巷較多，職工在上下班時(shí)需要消耗較大的體力，為此我組織技術(shù)人員進(jìn)行攻堅(jiān)克難，采用了無(wú)極繩絞車(chē)牽引鋼絲繩循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，人手握卡繩棒卡住鋼絲繩帶動(dòng)行人上坡，減輕職工上坡的體力消耗，并在落差超過(guò)50米的行人斜巷進(jìn)行了推廣安裝，得到了職工的一致好評(píng)。推廣科技應(yīng)用，打造數(shù)字化礦井隨著煤礦技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，為了進(jìn)一步提高對(duì)礦井重要場(chǎng)所、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控，確保礦井在有效監(jiān)控下安全生產(chǎn)，在我的提議與推動(dòng)下，我礦建立了井下千兆工業(yè)環(huán)網(wǎng)，并先后投入了500多萬(wàn)元增加或完善升級(jí)了井下人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、煤炭計(jì)量系統(tǒng)、通訊調(diào)度系統(tǒng)、OA辦公系統(tǒng)、集成生產(chǎn)調(diào)度網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了井上無(wú)紙化辦公，井下全方位覆蓋的全面暢通的數(shù)字化平臺(tái)，并與集團(tuán)機(jī)房相連，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)無(wú)縫訪(fǎng)問(wèn)，讓集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)即時(shí)了解礦井的安全生產(chǎn)情況。啟用綜掘機(jī)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化掘進(jìn)為了提高本礦的單進(jìn)水平，減緩礦井的接續(xù)壓力，實(shí)現(xiàn)煤巷掘進(jìn)機(jī)械化，我主持重新啟用了綜掘機(jī)來(lái)投入到我礦的新區(qū)生產(chǎn)中來(lái)，對(duì)列為我礦的接續(xù)重點(diǎn)的南二水平采區(qū)的七煤、十煤的準(zhǔn)備巷道進(jìn)行掘進(jìn)，配合錨梁網(wǎng)支護(hù)技術(shù)，在斷面達(dá)10m2以上的巷道掘進(jìn)中，達(dá)到了250m的較好水平，為我礦的生產(chǎn)接續(xù)提供了良好的基礎(chǔ)。通過(guò)幾年的發(fā)展，已初步將我礦打造成了淮北地方煤礦的領(lǐng)軍企業(yè)，成為集團(tuán)的人才、科技輸出基地，為集團(tuán)的后繼發(fā)展提供了強(qiáng)勁的活力，為企業(yè)的發(fā)展提供了有力基礎(chǔ)。技術(shù)部部門(mén)年終總結(jié)9創(chuàng)新是推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步的生產(chǎn)力，創(chuàng)新是民族進(jìn)步的靈魂，是企業(yè)做大做強(qiáng)的根本。另一方面，積極學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)之處，作到揚(yáng)長(zhǎng)避短，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)拓視野。做好整體施工管理工作：①繼續(xù)抓好_____小區(qū)工程項(xiàng)目管理工作：在20_____年的主要工作為基礎(chǔ)及主體施工，時(shí)間緊、任務(wù)重。_____小區(qū)二期工程（_____樓工程）由我主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，在工作過(guò)程中，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，平時(shí)嚴(yán)格要求自己，廉潔自律。在項(xiàng)目部的共同努力下，截至今年_____月底，我們已先后完成了_____小區(qū)一期工程的裝飾裝修工作及二期工程的開(kāi)工建設(shè)。廣州美耶信息科技有限公司技術(shù)部技術(shù)部部門(mén)年終總結(jié)8時(shí)光荏苒，20xx年即將過(guò)去，我們對(duì)過(guò)往的一年做深刻的總結(jié)。懶散及目標(biāo)的缺乏導(dǎo)致表現(xiàn)數(shù)據(jù)階段效率低下。技術(shù)部的任務(wù)大致可以分為三類(lèi)：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)類(lèi)別以便存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、歸納常用邏輯、表現(xiàn)數(shù)據(jù)，目前技術(shù)部三塊均存在問(wèn)題。這些項(xiàng)目只有“仿豆瓣點(diǎn)評(píng)項(xiàng)目”和“資訊項(xiàng)目”是符合最初構(gòu)思目標(biāo)和目的的。日前已與總經(jīng)理協(xié)商，擬組建項(xiàng)目控制中心全盤(pán)控制項(xiàng)目始末如工廠跟單部，此處不便詳言。在這里我對(duì)技術(shù)部目前遇到的困難及解決方式作個(gè)總結(jié)：一、專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍薄弱由于新公司成立不久，存在人才奇缺的嚴(yán)重不足。作為一名新形勢(shì)下的編組站車(chē)站調(diào)度員，更應(yīng)在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進(jìn)中，生產(chǎn)力布局調(diào)整的逐漸合理的情況下，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，全面去適應(yīng)更高層次的現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，力盡所能發(fā)揮調(diào)度指揮作用，為鐵路運(yùn)輸又快，又好而盡責(zé)。大力補(bǔ)軸加掛，確保滿(mǎn)軸開(kāi)行。死線(xiàn)活用：用活特貨線(xiàn)，可將大組檢修車(chē)輛轉(zhuǎn)入特貨線(xiàn)，騰空分類(lèi)線(xiàn)，同時(shí)到達(dá)特貨或特種車(chē)輛及時(shí)編組掛運(yùn)、隨到隨走；用活作業(yè)車(chē)線(xiàn)，將零星的部分小車(chē)流下至作業(yè)車(chē)線(xiàn)，需要時(shí)本整恢復(fù)。還要用活線(xiàn)路，正確選分車(chē)流，優(yōu)化線(xiàn)路運(yùn)用，提高編發(fā)線(xiàn)運(yùn)用率。因此應(yīng)全局加強(qiáng)車(chē)站調(diào)度員的靈活性，應(yīng)變能力，并提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，從而提高調(diào)車(chē)效率，加強(qiáng)作業(yè)調(diào)整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費(fèi)、等待。再而就是用“抓安全的方法抓運(yùn)輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實(shí)實(shí)的抓運(yùn)輸，利用到運(yùn)輸中也就是工作中所說(shuō)的預(yù)鋪、預(yù)畫(huà)，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。車(chē)站調(diào)度員對(duì)于大局觀念，首先要有大局意識(shí)，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調(diào)整，并不時(shí)提出合理化建議，要明確“樞紐通則車(chē)站通”的大思想，大觀念。②質(zhì)量缺陷有反復(fù)控制手段有待方法需要改進(jìn)。⑤合成線(xiàn)操作區(qū)無(wú)范圍外人員易走進(jìn)操作區(qū)組員操作和現(xiàn)場(chǎng)安全畫(huà)定操作區(qū)域設(shè)定標(biāo)識(shí)物流與產(chǎn)能提升①20xx年班組生產(chǎn)能力提升對(duì)工位布局了將原3個(gè)各工位細(xì)化為4個(gè)工位對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物流了品種的變換對(duì)物料定置性程度上降低了翻料的浪費(fèi)了工效多的努力拼廂能力已當(dāng)班日產(chǎn)150~160臺(tái)的。技術(shù)部部門(mén)年終總結(jié)5一、現(xiàn)場(chǎng)5S與物流現(xiàn)場(chǎng)提升全年班組5S管理的要求持續(xù)的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和提升①班組現(xiàn)場(chǎng)圍板流動(dòng)性大不易控制為此班組全月業(yè)余每月2次的整頓現(xiàn)場(chǎng)。五、隊(duì)伍建設(shè)我們通過(guò)工作中遇到的實(shí)際情況，不斷的對(duì)員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對(duì)策和處理辦法，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專(zhuān)人授課，同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識(shí)到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。三、提高生產(chǎn)：及時(shí)巡線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。今年新設(shè)備的增加，部門(mén)工作的重新分配，個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉及到的面較大，實(shí)際工作中遇到了許多困難，也存在一些問(wèn)題，但設(shè)備管理部門(mén)全體員工通過(guò)認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿(mǎn)完成了全年工作。20年的工作給了我們很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，20年對(duì)技術(shù)部來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵的一年，施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。技術(shù)部每天向項(xiàng)目經(jīng)理、事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)及總指報(bào)告每日工作量和累計(jì)工作量，每周完成項(xiàng)目經(jīng)理周報(bào)和駐地監(jiān)理周報(bào)，每月完成集團(tuán)公司月報(bào)、監(jiān)理月報(bào)、工程質(zhì)量月報(bào)及月度計(jì)劃，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況，保證信息通暢，工作順利開(kāi)展。對(duì)施工班組的施工質(zhì)量情況加大獎(jiǎng)罰，避免重復(fù)施工。這和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，大力支持，全部門(mén)員工的不懈努力是密不可分的。一、20年技術(shù)部編制及上報(bào)完成的各項(xiàng)管理資料(如各項(xiàng)規(guī)章制度、施工方案、技術(shù)交底、開(kāi)工報(bào)告及首件認(rèn)可資料等)另一方面，及時(shí)了解項(xiàng)目的進(jìn)展情況，并對(duì)工作中存在的問(wèn)題向領(lǐng)導(dǎo)提出有效地整改方案，配合商務(wù)合約部門(mén)對(duì)工程預(yù)決算和工程款支付工作進(jìn)行審核以及計(jì)量工作。總之，今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長(zhǎng)。力量相對(duì)比較薄弱，我們將根據(jù)各位管理職員的特點(diǎn)，一方面將對(duì)人員重新組合搭配，進(jìn)行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)，讓每一位倉(cāng)庫(kù)管理人員都要做到對(duì)各庫(kù)的業(yè)務(wù)熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務(wù)管理水平都要有質(zhì)的提高，特別是各人員的計(jì)算機(jī)操縱水平還有待于進(jìn)一步提高，我們將在這方面加強(qiáng)培訓(xùn)，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操縱，扎扎實(shí)實(shí)提高每個(gè)員工的業(yè)務(wù)管理水平，總結(jié)之后我們將嚴(yán)格對(duì)倉(cāng)庫(kù)實(shí)施目標(biāo)管理與績(jī)效管理，確定目標(biāo)，達(dá)成目標(biāo)，加強(qiáng)考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎(jiǎng)罰分明。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到進(jìn)步！現(xiàn)對(duì)本年度工作總結(jié)如下。由于公司施工和生產(chǎn)的實(shí)際情況造成目前人員不穩(wěn)定現(xiàn)狀，特別是有專(zhuān)業(yè)技術(shù)，有能力的青年員工，時(shí)有跳槽現(xiàn)象的發(fā)生。目前，已形成模具化生產(chǎn)線(xiàn)，并于xx8月份試生產(chǎn)投入16臺(tái)，現(xiàn)已完成整車(chē)生產(chǎn)8臺(tái)，其中：12m31臺(tái)，9m35臺(tái)，8m31臺(tái)，3m31臺(tái)。寧棋高速路面透層、粘層封層灑布工程。朝阜高速公路五標(biāo)段透層和稀漿封層施工。較上年有很大提高，為新的一年公司平穩(wěn)較快的發(fā)展奠定了良好的基?，F(xiàn)將xx度公司各項(xiàng)工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：一、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況：公路施工方面：20xx年公司在公路建設(shè)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境里，完成了商周高速公路周口段路面下封層、透層、粘層施工。藍(lán)商高速二標(biāo)透層、同步碎石封層、粘層、橋面防水施工。機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方面：xx下半年通過(guò)合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出了水泥混凝土攪拌車(chē)系列。加強(qiáng)人員的儲(chǔ)備，保證生產(chǎn)施工等用人需要。在單位加強(qiáng)管理、規(guī)范經(jīng)濟(jì)行為、進(jìn)步企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等方面我們負(fù)有很大的義務(wù)與責(zé)任。二、針對(duì)業(yè)務(wù)理論考試，合理調(diào)整組合人力資源今年以來(lái)，人事方面至今一直未得到穩(wěn)定，技術(shù)部門(mén)的39。五、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導(dǎo)提供有效的參考依據(jù)我知道合理高效的技術(shù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學(xué)習(xí)、向書(shū)本學(xué)習(xí)，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者提供有力的技術(shù)信息支持。一方面，做好部門(mén)日常工作的開(kāi)展，配合各兄弟部門(mén)做好相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)工作，不定期的組織部門(mén)員工加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流以不斷提高業(yè)務(wù)水平，更好的完成工作。但經(jīng)過(guò)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和全體部門(mén)人員的不懈努力，基本保證了各項(xiàng)任務(wù)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按要求完成。對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求整改，對(duì)鋼筋加工場(chǎng)、樁基隊(duì)及橋梁隊(duì)共下發(fā)份整改通知單，并制定專(zhuān)門(mén)驗(yàn)證人驗(yàn)收整改情況，整改合格后方允許進(jìn)行下道工序。質(zhì)量，保證工程的結(jié)構(gòu)安全性和使用性的均符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。對(duì)于一些日常需歸檔的資料存在拖延現(xiàn)象及個(gè)別內(nèi)容填寫(xiě)不規(guī)范。縱觀設(shè)備部年全年的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門(mén)的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。細(xì)則如下：一、節(jié)約成本：對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的`維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品。進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對(duì)高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。夜班技術(shù)帶班人，保養(yǎng)維修人員人，新提升人員人，人員穩(wěn)定，圓滿(mǎn)完成公司給設(shè)備部的設(shè)定目標(biāo)。并負(fù)責(zé)對(duì)特殊產(chǎn)品(加工機(jī)械零部件，樣品及尺寸的確認(rèn)工作)，在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動(dòng)靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。④物料的使用性質(zhì)不同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有物品定置編寫(xiě)了5S模板。組員有6人占班組人數(shù)的43%已了生產(chǎn)的需要營(yíng)造學(xué)習(xí)的5月份班組了學(xué)習(xí)角自購(gòu)圖書(shū)讓組員業(yè)余翻閱讓LT活動(dòng)的更班組數(shù)次了學(xué)習(xí)型工具的運(yùn)用并經(jīng)驗(yàn)公司的最新信息能讓組員用宣傳欄的適時(shí)的廣而告之七、一年工作反思及下一步打算：①成本控制還浪費(fèi)需在預(yù)警和日?？刂萍哟蠊芾?。⑤班委的管理有待主要要加大民主評(píng)議工作和批評(píng)與自我批評(píng)活動(dòng)暴露出問(wèn)題將班組20xx年基礎(chǔ)管理提升的主要內(nèi)容將組織學(xué)習(xí)以生產(chǎn)、降低浪費(fèi)、提升質(zhì)量效益、個(gè)人和組織性為主要挖掘全體組員的潛能團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)、管理和勞動(dòng)價(jià)值的提升有決心、有信心在20xx年使班組的管理工作再大跨一步技術(shù)部部門(mén)年終總結(jié)6隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，我作為一名**編組站的車(chē)站調(diào)度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，協(xié)同配合中的作用，在當(dāng)今鐵路管理體制與生產(chǎn)力布局調(diào)整日趨科學(xué)合理化的大趨勢(shì)下，濟(jì)南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站，其地位和作用越發(fā)突顯關(guān)鍵，而車(chē)站調(diào)度員如何樹(shù)立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運(yùn)輸效率，如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織，如何去適應(yīng)新形勢(shì)下的運(yùn)輸變化，如何通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高自身的業(yè)務(wù)能力，是作為一名車(chē)站調(diào)度員要面臨的重要問(wèn)題。因?yàn)榘踩谝坏南敕ㄊ紫纫斡洸⒕挠?jì)劃安全，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的`運(yùn)輸形勢(shì)而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。向壓中保，降中時(shí)要效率，這也是編組站的宗旨。從另一方面講也是提高了人身安全的計(jì)劃可控性。一線(xiàn)多用：有計(jì)劃安排將重載部分車(chē)流事先向分類(lèi)線(xiàn)預(yù)組，尾部及時(shí)掛出轉(zhuǎn)入編發(fā)線(xiàn)重載車(chē)列線(xiàn)路內(nèi)，同時(shí)可將2至3種車(chē)流成組下至同一分類(lèi)線(xiàn)然后本整恢復(fù)。對(duì)到達(dá)需補(bǔ)軸的列車(chē)根據(jù)駝峰和尾部能力合理安排，相對(duì)節(jié)省尾部編組能力；進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)時(shí)間，把提前動(dòng)輪和待機(jī)后接到計(jì)劃三分鐘必須動(dòng)輪作為一項(xiàng)運(yùn)輸組織紀(jì)律，提高作業(yè)效率；調(diào)整作業(yè)布局，調(diào)整白班車(chē)輛段入檢修車(chē)、機(jī)務(wù)段入柴油以及編組站作業(yè)車(chē)取送作業(yè)改為夜班進(jìn)行，緩解白班能力緊張局面，通過(guò)周密組織，合理計(jì)劃，優(yōu)化編發(fā)線(xiàn)運(yùn)用，減少轉(zhuǎn)線(xiàn)（轉(zhuǎn)場(chǎng)）編組作業(yè)，進(jìn)而確保出發(fā)列車(chē)能夠及時(shí)編組。加強(qiáng)直達(dá)車(chē)流組織，優(yōu)先編組開(kāi)行，加快無(wú)調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車(chē)的移動(dòng)，組織緊交路，大力組織到、開(kāi)在站停留一小時(shí)之內(nèi)的無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)。20xx年技術(shù)部門(mén)各工作人員善處于單兵據(jù)點(diǎn)各自為戰(zhàn)的磨合期，而主要工作任務(wù)也是學(xué)習(xí)各優(yōu)秀站點(diǎn)成功的技術(shù)應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)方式。專(zhuān)業(yè)網(wǎng)建公司建網(wǎng)站的流程一般為：策劃分析需求—美工按需制版—切片按版制頁(yè)—程序按需求制作功能模塊、按頁(yè)組合程序?yàn)榫W(wǎng)站，目前技術(shù)部策劃由總經(jīng)理和美工、程序兼任，切片由美工兼任，美工一人而任三職多有不堪；程序無(wú)需求文檔，且版面多變，以致事必下問(wèn)；而美工、總經(jīng)理均非職專(zhuān)策劃且一心多用，答非所問(wèn)更是常事；是以溝通不順?lè)e極受挫、事不順?biāo)疾粫辰K