【正文】 發(fā)送短信指令到各個短信接收裝置，通過信息接收屏顯示出來，并可以快捷回復(fù)。趟數(shù)統(tǒng)計管理管理人員可以通過統(tǒng)計報表功能，統(tǒng)計車輛今天或設(shè)定某個時間段，出行趟數(shù)，運(yùn)行時間等等。當(dāng)單個車輛行駛速度超過預(yù)先設(shè)定值時，可以在監(jiān)控中心彈出該車的超速報警對話框，提醒指揮員對超速車輛實施指揮。車輛定位信息可以在多種地圖中顯示出來，并能快速切換：(二)梯隊管理 可以錄入、查詢和修改車輛的相關(guān)信息，包括車牌、所屬梯隊、車輛編號、駕駛員、帶車干部、用車單位、用途等，便于指揮員對單車實施精確管理。信息加密后，通過主機(jī)內(nèi)置的手機(jī)SIM卡模塊，利用GSM移動網(wǎng)絡(luò)把信息傳輸?shù)揭苿油ㄐ殴镜木W(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房，再經(jīng)過移動公司網(wǎng)絡(luò)中心的網(wǎng)絡(luò)出口，把信息經(jīng)過固定IP傳輸?shù)椒?wù)器。車載終端部分主要是安裝在車輛上的車載終端及信息接收屏等附屬設(shè)備。二、系統(tǒng)總體設(shè)計我國自行研制的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)正式運(yùn)營，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，工作狀態(tài)良好，已在國家安全等諸多領(lǐng)域開始發(fā)揮作用，根據(jù)國情狀況，我司通過應(yīng)用北斗技術(shù)，開發(fā)出了軍用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，部隊軍用車輛北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是一套集車輛定位、梯隊管理、信息收發(fā)等功能于一體的車輛指揮管理控制系統(tǒng)，適用于車輛較多、缺乏遠(yuǎn)程實時指揮調(diào)度的部隊。如果對駕駛?cè)藛T的管理教育不嚴(yán)格，把安全行車工作看作是一項單純的技術(shù)操作問題，忽視對車勤人員的管理和教育，一些車勤人員就會作風(fēng)散漫，紀(jì)律松馳，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。部隊車輛管理工作是個動態(tài)系統(tǒng)，必須常抓不懈，持之以恒。對于部隊來說，如何做好部隊車輛調(diào)度指揮運(yùn)輸，安全管理工作，預(yù)防和減少車輛事故，是我軍現(xiàn)代化和正規(guī)化建設(shè)的重要內(nèi)容，受到部隊各級車輛管理部門的高度重視，盡管在目前的管理工作中已有相應(yīng)的規(guī)章制度，但是管理過程中出現(xiàn)的種種問題仍然不能忽視。如何高標(biāo)準(zhǔn)籌劃推進(jìn)軍隊建設(shè)、改革和軍事斗爭準(zhǔn)備，破解突出矛盾和瓶頸問題；如何搶占未來軍事競爭的戰(zhàn)略制高點，培塑戰(zhàn)斗力新的增長點，始終是習(xí)主席思考的重大問題。及時、準(zhǔn)確的提供費用分析、車輛使用分析、人員相關(guān)分析等統(tǒng)計報表，為領(lǐng)導(dǎo)的決策分析提供可靠性依據(jù)。規(guī)范車輛調(diào)度，時時反應(yīng)車輛動態(tài)，增強(qiáng)車輛使用的透明度，避免車輛使用中的不良行為。車輛信息統(tǒng)一管理建立各類數(shù)據(jù)系統(tǒng)，包括：用戶數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載終端管理系統(tǒng)、協(xié)助單位管理系統(tǒng)、值班員管理系統(tǒng)、警情管理系統(tǒng)、錄音管理系統(tǒng)等，并進(jìn)行存儲，可提供查詢、回放、打印等功能。緊急報警當(dāng)油罐車輛遇劫時，可觸發(fā)隱蔽式的報警按鈕向中心報警，總控中心在地圖上將對該移動目標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的色彩及圖標(biāo)的突出顯示并以聲、光報警提醒值班員注意，同時在屏幕上顯示出該移動目標(biāo)的用戶資料，包括車輛信息（車輛編號、車牌號、車型、顏色、發(fā)動機(jī)號）、駕駛員信息（司機(jī)名、駕駛證號、行駛證號、聯(lián)系電話）、聯(lián)系方式（所屬單位、負(fù)責(zé)人、電話）、車輛狀態(tài)（車輛位置、方向、速度、時間）等信息，幫助值班員進(jìn)行警情處理。租賃公司可以隨時掌握移動資產(chǎn)狀態(tài)。GPS滿足了車輛的安全、快捷、準(zhǔn)確的需求,提高了車輛服務(wù)能力、人員利用率、規(guī)范科學(xué)化管理水平及降低車輛的油耗、人員成本。二、系統(tǒng)概念GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。然而要想使得城市公交發(fā)展步入快車道，就迫切需要建設(shè)一個符合公交系統(tǒng)實際應(yīng)用的智能化調(diào)度管理系統(tǒng)，通過技術(shù)集成，形成新的系統(tǒng)概念和系統(tǒng)功能，提高交通和管理部門的管理水平，向管理要效益，要資源。數(shù)據(jù)庫管理及查詢打印功能建立各類數(shù)據(jù)系統(tǒng)，包括：用戶數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、車載終端管理系統(tǒng)、協(xié)助單位管理系統(tǒng)、值班員管理系統(tǒng)、警情管理系統(tǒng)、錄音管理系統(tǒng)等，并進(jìn)行存儲，可提供查詢、回放、打印等功能。當(dāng)油罐車輛超出監(jiān)控中心設(shè)定的速度，GPS車載終端會向監(jiān)控中心通報?；蛴凸捃囕v裝滿油后，車輛在加油站內(nèi)，中心下發(fā)關(guān)閉電子鉛封，如果此時油罐車的出油口或進(jìn)油口再被打開，監(jiān)控中心也將收到油罐開啟報警。有多種監(jiān)控方式可供選擇。系統(tǒng)簡單，功能實用，建設(shè)維護(hù)簡便全程無縫監(jiān)控，提高貨運(yùn)的工作效率，節(jié)省管理費用強(qiáng)大的車輛準(zhǔn)確定位、實時監(jiān)控、高效調(diào)度功能報警功能，確保貨物及司機(jī)安全統(tǒng)支持多種通信方式，包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群通訊網(wǎng)系統(tǒng)支持多級架構(gòu)，多中心級連、分布式互聯(lián)，支持移動中心、手機(jī)查車、網(wǎng)上查車；系統(tǒng)具有完整安全以及自動災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)成本。系統(tǒng)對油罐車運(yùn)輸?shù)木唧w位置、計算行駛速度、查詢行駛路線及?？康攸c及時間等進(jìn)行實時監(jiān)控，確保油品準(zhǔn)時、安全地送達(dá)各用戶或加油站；指定油罐車的運(yùn)輸路線或限制車輛駛?cè)?、駛出?guī)定區(qū)域，在偏離航線或超出限制區(qū)域、超速駕駛、超時駕駛等違規(guī)情況發(fā)生時自動向中心調(diào)度和監(jiān)管者報警，以保障油品的運(yùn)輸安全和司機(jī)的安全；當(dāng)發(fā)生劫車、被盜或拋錨等突發(fā)事件時，司機(jī)可以啟動報警按鈕通知中心或指定的救援單位，中心可以根據(jù)實際情況采取緊急調(diào)度或應(yīng)急救援措施等等?？蓪σ苿榆囕v進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度指揮。GPS監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用將會更大程度地降低成本，對石油運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進(jìn)作用。第一篇：油罐車輛管理調(diào)度系統(tǒng)解決方案[油罐車輛管理調(diào)度系統(tǒng)解決方案]一、需求分析油罐車的運(yùn)輸狀況難以適時掌握，在一定程度上制約了企業(yè)經(jīng)營效益的提高。通過GPS技術(shù)，可以快速、準(zhǔn)確、實時地確定空間位置的三維坐標(biāo)，極大地縮短了信息源的更新周期。主要由三部分組成：監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)鏈路和GPS車載終端。三、方案特點系統(tǒng)利用GPS導(dǎo)航定位技術(shù)、GSM移動通信技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)和計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，成功地為構(gòu)造了一個可以覆蓋全國的多層次、為燃油產(chǎn)品安全運(yùn)輸提供服務(wù)的系統(tǒng)。系統(tǒng)通過GPS燃油運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)顯示油罐車的運(yùn)輸全過程，包括車輛的位置、行駛路線、裝油和卸油、貨物防盜，運(yùn)輸全程無縫監(jiān)控，可以大大提高貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?，?jié)省管理費用，保護(hù)貨物及司機(jī)的安全。同時，可以根據(jù)需要對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，還可以為車輛提供服務(wù)信息。油罐開啟報警油罐車輛裝滿油后，駛離加油站，如果此時油罐車的出油口或進(jìn)油口被打開，監(jiān)控中心將收到油罐開啟報警。疲勞駕駛報警、超速報警為確保行車安全，監(jiān)控中心可以控制司機(jī)連續(xù)駕駛車輛的時間，如果司機(jī)連續(xù)駕駛超過監(jiān)控中心限制的駕駛時間，車載終端將自動向中心發(fā)送一條疲勞駕駛報警，監(jiān)控中心可以提示司機(jī)注意