【正文】 采用防水、防塵、隔音材料分隔，相對獨立；各工序按生產(chǎn)工藝的順暢及生產(chǎn)管理方便的原則布置；廠房內(nèi)須有足夠的人行通道，以滿足消防疏散和安全生產(chǎn)的需要。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 24 結(jié)構(gòu)類型 廠房及倉庫均為框架結(jié)構(gòu)，墻體為填充墻，墻體厚度 200mm。總用地面積 = （三）建筑系數(shù) 建筑系數(shù) =（建筑物占地面積＋構(gòu)筑物占地面積＋堆場用地面積）247。項目總用地面積100% =% 主 要 技術(shù)經(jīng)濟指標 表 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 參照指標 正負值 備注 1 總用地面積 m2 2 道路面積 m2 3 凈用地面積 m2 建筑占地面積 m2 32021 其中 綜合樓 m2 1000 生產(chǎn)廠房 m2 18000 輔助生產(chǎn)用房 m2 3000 倉庫 m2 10000 綠地面積 m2 7540 廠區(qū)內(nèi)道路 及停車場面積 m2 4 總建筑面積 m2 45000 其中 綜合樓 m2 5000 5 層 生產(chǎn)廠房 m2 27000 局部 2 層 輔助生產(chǎn)用房 m2 3000 1 層 倉庫 m2 10000 1 層 5 綠地率 % 20 6 建筑密度 % 30 + 7 容積率 1 + 8 行政辦公及生活設施用地所占比重 % 7 9 投資強度 萬元 /公頃 3269 3105 +164 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 26 五 、公用工程方案 （一）電氣設計 設計范圍 ? 配電、照明設計； ? 防雷及接地設計； ? 通信及有線電視系統(tǒng)設計。電線電纜穿墻、樓板處的孔洞，在線路施工完畢后，均采用防火材料進行防火堵洞。 （ 3）防雷引下線，接地裝置盡量利用建筑結(jié)構(gòu)鋼筋。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 28 室外給水設計 （ 1）水源及市政給水管網(wǎng)現(xiàn)狀 本工程位于 XX 市 XX 區(qū) 國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū) ，開發(fā)區(qū)內(nèi)已有完善的市政供水系統(tǒng)。 （ 3）管材 給水管道管徑 DN100mm 采用給水球墨鑄鐵管，接口采用石棉水泥接口； DN100mm 采用 PPR 環(huán)保塑料給水管，管道連接采用熱融連接。 （ 3）雨水暴雨強度公式 雨水暴雨強度公式采用 XX 市 暴雨強度公式計算。 室內(nèi)給排水系統(tǒng) （ 1）給水系統(tǒng) 本工程各建筑均由市政給水管網(wǎng)直接供水。 （ 3）管材 室內(nèi)給水管采用鋼塑復合給水管。 二、設計依據(jù) （一）《中華人民共和國環(huán)境保護法（ 1989 年）》； （二）中華人民共和國國務院令第 253 號《建設項目環(huán)境保護管理條例》； （三） JBJ16－ 2021《機械工業(yè)環(huán)境保護設計規(guī)范》； （四） GB8978－ 1996《污水綜合排放標準》一級標準； （五） GB16297－ 1996《大氣污染物排放標準》二級標準； （六） GB12348－ 90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 Ⅱ 類標準。 （三）工程施工過程中的環(huán)保措施，重點針對施工的噪聲、污水排放、建筑棄渣等幾個 方面采取相關措施，防止對環(huán)境造成污染。 2．生活污水 生活污水日排放量約 200m3，通過管道輸送到就近的污水處理站，處理達標后排放。 生活垃圾集中后統(tǒng)一運往城市指定的垃圾場排放 。 （二）勞動安全衛(wèi)生對策措施應具有針對性、可操作性和經(jīng)濟合理性。 在修建廠房時考慮良好的通 風和采光條件，以保證職工的身體健康。 三、勞動保護及職業(yè)衛(wèi)生要求 （一）勞動保護 該項目 工藝設計，設備選型、安裝，材料選購、制造、檢驗等嚴格按照國家有關規(guī)范實施，改善勞動條件，加強勞動保護，使項目建設符合保障職工和居民身體健康的要求。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 33 第 九 章 勞動安全衛(wèi)生 一、設計依據(jù) （一）中華人民共和國勞動部令第 3 號《建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》（ 1997 年 1 月 1 日施行）； （二）國發(fā)（ 1993） 50 號《國務院關于加強勞動安全衛(wèi)生的通知》； （三） TJ3679《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》； （四） GBJ8785《工業(yè)企業(yè)噪音控制設計規(guī)范》； （五）國家有關勞動安全衛(wèi)生的法令和法規(guī)。 （三）噪聲治理 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 32 該項目 新增設備噪聲較小，不需作特殊處理，經(jīng)過車間隔聲和距離衰減，廠界噪聲可達到工業(yè)企業(yè) II 級標準。 五、項目環(huán)境影響及治理措施 該項目 主要污染物為機加工設備產(chǎn)生的少量廢料、清洗機器產(chǎn)生的廢水、少量生活污水、各類風機、生產(chǎn)設備所產(chǎn)生的噪聲。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 31 四、環(huán)境保護 （一）嚴格執(zhí)行 XX 市建筑施工管理有關法規(guī)。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 30 第八 章 環(huán)境保護 一、設計原則 依法執(zhí)行環(huán)境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的 “三同時 ”制度。各建筑均單獨設表計量，給水引入管設總表計量，每個車間及或其他可單獨計量核算的單位均設水表計量。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 29 建筑物屋頂雨水由雨水管排至地面，并由雨水管道收集后進入市政雨水管網(wǎng)。 室外排水設計 （ 1）室外排水現(xiàn)狀 根據(jù)建設單位提供資料，項目建設場地附近已有完善的市政排水設施， 該項目 與市政排水系統(tǒng)連接方便，可充分利用市政排水設施。室內(nèi)給水管道由室外給水環(huán)網(wǎng)引 入。 （二）給排水 設計依據(jù)及設計范圍 （ 1）設計依據(jù) ? 建筑給水排水設計規(guī)范 (GB500152021,2021 年版 )； ? 室外給水設計規(guī)范（ GBJ13—86， 1997 年版）； ? 室外排水設計規(guī)范（ GBJ14—87， 1997 年版）； ? 建設單位的設計委托及提供的有關資料。 防雷及接地設計 （ 1）所有設備正常不帶電的金屬外殼、支架及管構(gòu)件等均須可靠接地，并與綜合接地網(wǎng)相連，其接地電阻 ≤1Ω。 所有在電纜井內(nèi)、吊頂內(nèi)、電纜橋架內(nèi)、電纜溝內(nèi)的配電線路，均采用明敷，穿管敷設的配電線路除特殊要求外均采用暗敷。項目總用地面積 100% 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 25 =%。 四、主要技術(shù)經(jīng)濟指標 根據(jù) 《工業(yè)項目建設用地控制指標》國土資發(fā)〔 2021〕 24 號文件規(guī)定， 可得出項目主要技術(shù)指標： （一）投資強度 投資強度 =項目固定資產(chǎn)總投資 247。 每個廠房均布置四個出入口，以滿足人員和物料的進出。 ① 綜合樓為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，共 5 層，層高 ，建筑面積 5000m2； ② 生產(chǎn)廠房 為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 局部為 2 層，層高 ，建筑面積 27000m2； ③ 輔助生產(chǎn)用房 為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 單層建筑 ，層高 ，建汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 23 筑面積 3000m2； ④ 倉庫為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單層建筑，層高 ，建筑面積10000m2。 道路布置采用棋盤式布局，廠房四周道路環(huán)通，滿足運輸及消防要求，道路采用城市型，路寬 46m，轉(zhuǎn)彎半徑 8m。 （三）總平面布置 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 22 生產(chǎn)廠房 在一個 局部為 雙層廠房 內(nèi)。在已選定的場址范圍內(nèi)，合理布置建筑物、構(gòu)筑物，達到節(jié)約投資的目的。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 19 第七 章 技術(shù)、設備及工程方案 一、生產(chǎn)工藝流程 項目建成后， 主要產(chǎn)品 為 懸架模塊及制動系統(tǒng)、汽車無極變速箱（ CVT） ，其主要 工藝流程如下圖所示 ： 二、設備方案 （一）生產(chǎn)設備選型 生產(chǎn)設備選型依據(jù)生 產(chǎn)效率高、能耗低的原則。一是施工場地環(huán)境較好，道路交通、用電、用水等基礎設施和能汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 17 源供應由 XX 市 XX 區(qū) 國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū) 統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌解決；二是交通方便，施工材料、設備等可以運至現(xiàn)場，能節(jié)約運輸費用；三是人力資源豐富，勞動力便宜，有利于降低施工工資成本；四是建筑材料來源廣泛，供應充足，一些材料可就地取材。 綜上所述， 該項目 選址是 XX 市獨具水、陸、空、輕軌立體交通優(yōu)勢的地區(qū)。 （二）高速路 有 2 21 319 三條國道及機場、渝長、渝鄰、渝合、渝黔、渝涪等六條高速公路在區(qū)內(nèi)并匯，輕軌 3 號線及主城二環(huán)路縱橫區(qū)境。 總之，防洪、防潮、排澇設施條件是能夠滿足建設需要的。 不良地質(zhì)現(xiàn)象 項目地及鄰近未見滑坡、危巖崩塌、泥石流、地面塌陷及塌岸等不良地質(zhì)現(xiàn)象分布，宜于建設。 ③ 侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（ J2S）基巖 泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造。主要為修建居民房時回填，稍密 —中密，稍顯。80186。區(qū)內(nèi)及鄰近無斷層通過。地貌上屬剝蝕淺丘地貌。 項目地水文地質(zhì)條件簡單。冬春兩季多高于地面 1500m 以上的高積云和層積云；夏季多高于地面 500—800m 的雷雨云。 日照：日照時數(shù)周年變化顯著，盛夏 8 兩月光照最充足，汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 13 8 月份日照時數(shù)最多，多年平均值 小時；初春和秋冬二季日照均偏少， 10 月到次年 3 月，各月多年平均日照時數(shù)均在 100 小時以下。 95%的年份在 1000mm 米以上。 溫度：全區(qū)年平均溫度為 ℃ ，年總積溫平均 ℃ 。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 湖南高塘大禹投資 集團 12 第五章 項目選址及建設條件 一、項目建設地址 項目選址于 XX 市 XX 工業(yè)園區(qū) 81 號地塊 。 三、項目產(chǎn)品市場分析 汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。 二、汽車零部件市場分析 202