【正文】 ................................................................................................................ 11 單片機(jī)的概述 ...................................................................................................... 11 AT89C52 芯片的簡介 .......................................................................................... 12 AT89C52 芯片最小 系統(tǒng) ...................................................................................... 12 電源電路模塊 .................................................................................................................. 13 通行燈輸出模塊 .............................................................................................................. 14 倒計時顯示模塊 .............................................................................................................. 16 違 規(guī) 車 輛 檢 測 模塊 .......................................................................................................... 17 特 種 車 輛 自 動 通 行 控 制 模塊 .......................................................................................... 18 盲人提示音模塊 .............................................................................................................. 18 看門狗模塊 ...................................................................................................................... 19 第三章 系 統(tǒng) 軟 件 設(shè)計 ................................................................................................................... 22 初始化程序 ..................................................................................................................... 22 主程序 .............................................................................................................................. 22 交通燈顯示 ...................................................................................................................... 22 緊 急 車 輛 中 斷 響 應(yīng) 程 序 設(shè)計 .......................................................................................... 24 看門狗系統(tǒng) ...................................................................................................................... 26 致謝 ................................................................................................................................................ 28 參考文獻(xiàn) ......................................................................................................................................... 29 附錄 1 交 通 燈 電路圖 .................................................................................................................... 30 附錄 2 交通燈控制程序 ................................................................................................................ 31 4 東 華 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 （ 論 文 ） 緒論 緒論 選題背景與意義 隨著人口快速的增多，交通工具爆炸性的發(fā)展，以及道路資源有限性，交通控制就應(yīng)運(yùn)而生，在人類的生活、工作環(huán)境中，交通扮演著極其重要的角色，人們的出行都無時無刻與交通息息相關(guān)。（論文） 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目： 交通燈系統(tǒng)的設(shè)計 English Title： The design of the traffic light system 學(xué)生姓名 ： XXX 專 業(yè) ：自動化 學(xué) 號 : XXXXXX 指導(dǎo)教師 : XXX 2020年 5 月 30 1 日 東 華 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 （ 論 文 ） 摘要 摘要 交通控制系統(tǒng)是近現(xiàn)代社會隨著物流、出行等交通發(fā)展產(chǎn)生的一套獨(dú)特的公共管理系統(tǒng)。三是進(jìn)行軟件系統(tǒng)的設(shè)計，對于本系統(tǒng)，在此采用單片機(jī)匯編語言編寫，總體上完成了軟件的編寫。要保證高效安全的交通次序，除了制定一系列的交通規(guī)則，還必須通過一定的科技手段加以實(shí)現(xiàn)。隨著單片機(jī)和傳感器技術(shù)的迅速發(fā)展，自動檢測領(lǐng)域發(fā)生了巨大的變化，交通監(jiān)控方面的研究有了明顯的進(jìn)展，并且必將以其優(yōu)異的性能比，逐步取 代傳統(tǒng)的交通控制措施。世界上第一臺交通自動信號燈的誕生，拉開了城市交通控制的序幕， 1868年，英國工程師納伊特在倫敦威斯特敏斯特街口安裝了一臺紅綠兩色的煤氣照明燈，用來控制交叉路口馬車行，但 一次煤氣爆炸事故致使這種交通信號燈幾乎銷聲匿跡了近半個世紀(jì)。 1952 年，美國科羅拉多州丹佛市首次利用模擬計算機(jī)和交通檢測器實(shí)現(xiàn)了對交通信號機(jī)網(wǎng)的配時方案自動選擇式信號 燈控制，而加拿大多倫多市于 1964年完成了計算機(jī)控制信號燈的實(shí)用化，建立了一套由 IBM1650型計算機(jī)控制的交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，成為世界上第一個具有電子數(shù)字計算機(jī)城市交通控制系統(tǒng)的城市。 交通網(wǎng)絡(luò)是城市的動脈，象征著一個城市的工業(yè)文明水平。 在信號機(jī)的發(fā)展歷程中，自適應(yīng)理論一直受到各研究機(jī)構(gòu)的歡迎，比如上面所述的 SCOOTS和 SCATS系統(tǒng)。雖然在整體規(guī)模和層次上與世界發(fā)達(dá)國家還有不少差距，但部分領(lǐng)域技術(shù)水平已處于世界先進(jìn)位置。 20世紀(jì) 90年代，我國部分城市道路面積率，北京為 %，上海為 %，而國外東京為 %，巴黎為 25%}普遍高于我國。在車輛、道路和交通管理系統(tǒng)，城市交通信號控制系統(tǒng)，城市交通管制中應(yīng)用人工智能技術(shù)、信息采集和信息提供技術(shù)等方面都與發(fā)達(dá)國家有很大差距。 (2)系統(tǒng)配置以滿足控制對象的需求為出發(fā)點(diǎn)，使得系統(tǒng)具有較高的性能 價格比。 (5)系統(tǒng)小巧玲瓏，控制功能強(qiáng)，體積小，便于嵌入被控設(shè)備之內(nèi)，大大 推動了產(chǎn)品的智能化。編程使相應(yīng)位復(fù) /置位來實(shí)現(xiàn)信號燈 的亮 /滅控制，使得十字路口的紅、綠燈交替點(diǎn)亮 :在兩個方向通行交換時，黃 燈提醒。在程序設(shè)計中涉及對于精確定時，應(yīng)該用計數(shù)器加以 控制，硬件實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度增加?；谏鲜鲈?，在此考慮三種方案： 方案一 :完全采用數(shù)碼管顯示。 方案三 :采用數(shù)碼管與點(diǎn)陣 LED相