【正文】 )：定時器／計數(shù)器 0外部輸入端。 (RXD)：串行輸入端口。 Atmel 在對片內(nèi) EPROM 編程、校驗時，它接收高位地址。其中 P1． 0和 還具有第二變異功能： (T2)為定時器／計數(shù)器 2 的外部事件脈沖輸入端。 Po 口能以吸收電流的方式驅(qū)動 8 個 I0STTL 負(fù)載。 現(xiàn)在我們對這些引腳的功能加以說明，如圖 22 所示。中斷系統(tǒng)： 8051 具備較完善的中斷功能，有兩個外中斷、兩個定時 /計數(shù)器中斷和一個串行中斷，可滿足不同的控制要求，并具有 2級的 優(yōu)先級別選擇。 并行輸入輸出 (I/O)口： 8051 共有 4組 8位 I/O 口 (P0、 P P2或 P3)，用于對外部數(shù)據(jù)的傳輸。 程序存儲器 (ROM)： 8051 共有 4096 個 8位掩膜 ROM，用于存放用戶程序，原始數(shù)據(jù)或表格。 中央處理器： 中央處理器 (CPU)是整個單片機的核心部件，是 8 位數(shù)據(jù)寬度的處理器，能處理 8位二進制數(shù)據(jù)或代碼， CPU 負(fù)責(zé)控制、指揮和調(diào)度整個單元系統(tǒng)協(xié)調(diào)的工作，完成運算和控制輸入輸出功能等操作。在該交通燈系統(tǒng)的設(shè)計中采用 8051 單片機。 硬件系統(tǒng)是指構(gòu)成單片機系統(tǒng)的實體和裝置，通常由運算器、控制器、存儲器、輸入接口電路和輸入設(shè)備、輸出接口電路和輸出設(shè)備等組成。 根據(jù)設(shè)計功能及要求，我們可得系統(tǒng)的原理框圖如圖 11所示。 3）黃燈亮?xí)r，要求每秒閃亮一次。采用單片機來對他們控制，不僅具有控 制方便、簡單和靈活性大等特點，而且還可以大幅度提高被控對象的技術(shù)指標(biāo)，從而大大提高控制器的質(zhì)量。在本課程設(shè)計中，通過 EDA 設(shè)計程序使十字路口的工作順序為主 干道每次通行時間都設(shè)為 30 秒、支干道每次通行間為 20秒，時間可設(shè)置修改。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。但這一技 術(shù)在 19世紀(jì)就已出現(xiàn)了。 本交通燈系統(tǒng)簡單﹑實用性強﹑成本低使用維護方便 ,軟件功能強 ,運行穩(wěn)定﹑可靠的特點 。 江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目： 基于單片機控制交通燈 姓名： xxxxxxxxx 學(xué)號： xxxxxxxxxx 二級院系部： 機電工程系 班級 : 應(yīng)用電子 10 專業(yè)： 應(yīng)用電子技術(shù) 指導(dǎo)教師： xxx 職稱： 講師 二〇 一三 年 五 月 江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院論文（設(shè)計） I 【摘要】 隨著全球城市化進程的加快 ,機動車的使用數(shù)量也越來越多 ,造成了城市交通上的各種問題 ,如何控制好城市的交通已經(jīng)成為一個全球化的問題 。 設(shè)計中通過 LED七段數(shù)碼管作為計時顯示用 ,用發(fā)光二級管指示車輛的通行 ,定時器工作于方式一并定時 50ms,配 合軟件計時器調(diào)用中斷程序 ,中斷程序設(shè)置 20次 ,從而達到 1s的定時 ,同時調(diào)用顯示程序 ,顯示倒計時的時間 。 The timer 江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院論文（設(shè)計） III 目 錄 【摘要】 .................................................................. I 【關(guān)鍵詞】 ................................................................ I Key Words ................................................................ II 緒 論 .................................................................... 1 ...................................................... 2 設(shè)計任務(wù) ........................................................... 2 設(shè)計要求 .......................................................... 2 方案選定 ........................................................... 3 2. 系統(tǒng)所用芯片簡介 ....................................................... 4 MCS51 單片機簡介 .................................................. 4 MCS51 單片機內(nèi)部結(jié)構(gòu) ........................................ 4 MCS51 的引腳說明 ............................................ 5 8255A 并行接口芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu) ......................................... 8 74LS373 芯片簡介 ................................................... 9 3. 系統(tǒng)硬件設(shè)計 .......................................................... 11 交通燈硬件線路圖 .................................................. 11 系統(tǒng)工作原理 ..................................................... 11 ............................................................... 13 延時方法的設(shè)定 .................................................... 13 軟件延時 ......................................................... 13 時間及信號燈的顯示 ............................................... 14 8255A 并行口的擴展 .......................................... 14 顯示原理 .................................................... 14 LED 燈簡介 .................................................. 14 8255A 輸出信號與數(shù)碼管的連接 ................................ 15 程序設(shè)計 ......................................................... 16 流程圖 ...................................................... 16 程序源代碼 .................................................. 16 設(shè)計總結(jié) ................................................................. 22 致 謝 .................................................................... 23 參考文獻 ................................................................. 24 江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院論文（設(shè)計） 1 緒 論 當(dāng)今，紅綠燈安裝在各個道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段。 1918 年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。 交通信號燈控制電路是由振蕩電路、三進制計數(shù)器、譯碼電路、顯示驅(qū)動電路和開關(guān)控制電路等電路組成。 本設(shè)計采用 8051 單片機實現(xiàn)汽車尾燈控制電路，其電路設(shè)計比較簡單，外圍電路少，易于控制和檢查，單片機的應(yīng)用具有范圍廣的特點，對各個行業(yè)的技術(shù)改造和產(chǎn)品智能化的更新?lián)Q代起著重要的推動作用。 2）在綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時，要求黃燈先亮 5秒鐘，才能變換運行車道 。 設(shè)計要求 該設(shè)計在熟練掌握單片機及其仿真系統(tǒng)的使用方法基礎(chǔ)上，綜合應(yīng)用單片機原理、微機原理、微機接口技