大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告格式及擴(kuò)展資料-全文預(yù)覽
【正文】 年來(lái)，邯鋼十分重視技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以及人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用，并注重人力資源的開(kāi)發(fā)和合理配置。在有限的實(shí)習(xí)期間，我了解了整個(gè)企業(yè)的大體情況，正式接觸了新時(shí)期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業(yè)氛圍的熏陶。在100年以前，人們恐怕還是自己在家股風(fēng)煉鐵煉鋼的吧？——一個(gè)老漢左手拿著一把大鐵鉗，上面剛從爐里取出的鐵塊，右手拿著錘子用力向鐵塊砸去……外國(guó)的船堅(jiān)利炮轟開(kāi)了中國(guó)的大門(mén)，中國(guó)只用木船架著幾架土炮向敵人還擊，一艘艘沉入了海底，是何等的慘烈？我們的恥辱不是我們沒(méi)有糧食養(yǎng)不活華夏的兒女們，而是我們的工業(yè)落后使得我們一直處在被動(dòng)挨打的狀態(tài)?？吹胶撝刃蚓?，繁榮煉鋼的情景我就為我們祖國(guó)的未來(lái)充滿(mǎn)了希望。在隆隆的機(jī)器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車(chē)間廠(chǎng)房之間，穿梭在一根根管道之下，領(lǐng)略真正的創(chuàng)造的偉大。有人曾這樣反駁那些害怕甚至敵視飛行的人，“不是人人都會(huì)碰上空難，乘坐飛機(jī)比大多數(shù)運(yùn)動(dòng)更為安全，汽車(chē)和火車(chē)也并不是你想象的那么安全，而是常常只有空難才能‘榮登’媒體的頭條”，于是說(shuō)乘坐飛機(jī)其實(shí)很安全，那么我至少可以在這里肯定上網(wǎng)比乘飛機(jī)更加的安全!調(diào)查的結(jié)果應(yīng)該也說(shuō)服了不少網(wǎng)絡(luò)威脅論者，此次的調(diào)查如果能增加大家對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的信心，也是我們所樂(lè)于看到的?？傮w來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)生活之于大學(xué)生利大于弊，大學(xué)生對(duì)待網(wǎng)絡(luò)生活的態(tài)度積極向上。另外，大學(xué)生對(duì)待網(wǎng)戀的態(tài)度比較成熟，只有11%的人相信網(wǎng)戀，多數(shù)人持觀(guān)望態(tài)度?；蚩尚牢康氖牵@些調(diào)查結(jié)果意味著網(wǎng)絡(luò)信息的可信度有所提高，整治網(wǎng)絡(luò)的工作取得了一定的成效。大家似乎對(duì)交異性同齡網(wǎng)友情有獨(dú)鐘，而大齡網(wǎng)友只占4%，非常的稀少。但世事萬(wàn)物都遵循著一條不變的道理，那就是過(guò)猶不及，娛樂(lè)不應(yīng)該占主導(dǎo)，這就像網(wǎng)絡(luò)并不是單單為娛樂(lè)而發(fā)明的，我們始終都得記住網(wǎng)絡(luò)存在的意義是為了方便生活，方便信息交流。這說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)生活在大學(xué)生中已經(jīng)得到相當(dāng)?shù)钠占?。做過(guò)版主和建有個(gè)人主頁(yè)者的比率分別為10%和15%。上網(wǎng)的時(shí)間一般控制在25小時(shí)。正文：大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告格式大學(xué)生寒假社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告格式作為新時(shí)代的生存方式，網(wǎng)絡(luò)生活
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