公路收費站年度工作總結(jié)范文-全文預(yù)覽
【正文】 如粵通卡沒有入口信息進(jìn)行現(xiàn)金收費，司機(jī)入口未領(lǐng)到ic卡收取工本費，發(fā)卡時由于卡機(jī)卡卡或出卡速度慢引起司機(jī)投訴等 ；二是由于誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機(jī)投訴我發(fā)卡員不開足車道；三是車流不穩(wěn)定因素，如北入發(fā)卡員上廁所車流突發(fā)性增加致使短暫塞車；四是司機(jī)的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機(jī)卻投訴收費員與司機(jī)聊天，其中最典型的是8月25日的報道我站“收費站電腦系統(tǒng)出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。盡管如此，我站還是知難而進(jìn)。我站歷來都奉行“老老實實做人，認(rèn)認(rèn)真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。 免繳車知識的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。由于聯(lián)網(wǎng)收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮(zhèn)打造成為一個經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，使得進(jìn)出我站的車流保持快速而又平穩(wěn)的增長。 影響車流和路費收入的因素。隨著全省聯(lián)網(wǎng)收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環(huán)、東南西環(huán)以及北二環(huán)高速公路聯(lián)網(wǎng)運作后，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯(lián)網(wǎng)收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗?，F(xiàn)將今年工作總結(jié) 一、營運管理 收費數(shù)據(jù)： （1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入為78，273，702元，%；平均每天路費收入為240，103元，比去年同期增長42，976元，%；其中粵通卡車的換算金額為9，980，363元； （2）、車流量數(shù)據(jù)：至11月20日止，我站今年的出口車流量為2，315，695輛，%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，%；入口車流總量為2，222，835輛，%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，%； （3）、我站今年的免繳車為52，881輛，比去年同期減少5695輛；%，%； （4）、沖卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲沖卡車3輛，追繳路費1005元。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才?，F(xiàn)代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導(dǎo)致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執(zhí)，造成秩序的混亂，如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。站長要經(jīng)常找收費員談心，了解他們的思想動態(tài)，轉(zhuǎn)變他們的就業(yè)觀念，要求他們樹立為人民服務(wù)的思想，在實際工作中，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，干好本職工作。 一、首先要加強(qiáng)員工的政治思想培養(yǎng) 要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。那么，收費站如何管理才能達(dá)到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結(jié)合力，我認(rèn)為在收費站管理中最重要的是在站內(nèi)形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)。鼓勵員工不斷地努力，相互學(xué)習(xí)，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質(zhì)，人人能克服困難，承擔(dān)壓力。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負(fù)我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。 四、實施工作多樣化和豐富性 打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調(diào)換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。 公路收費站年度工作總結(jié)范文（
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