【正文】 。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放后對現(xiàn)場要進行檢查清理，消除火險隱患。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經(jīng)常搬運導致電線受損而引發(fā)火災。火災的防范要從大處著眼，但應該從小處做起。相對消防安全隱患少的地區(qū)往往是最輕易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。 三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙 第一是要“抓重點”。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。 消防安全教育心得體會 蔡店一中九四班王志龍 通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。同樣，反過來講，火災也離我們很近，甚至觸手可及，如果我們不按照規(guī)章制度、工藝指標和工藝規(guī)程去嚴格的要求自己的話，后果是非常危險的，特別是出現(xiàn)了“三違反”以后，其產(chǎn)生的后果是難以預料的，也將是非常嚴重的。由于人們缺乏消防知識，消防知識淡薄，消防設備殘舊不完善等等造成了一幕幕人間慘劇，所以我們要時刻把安全放在首位，約束自身行為，創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。通過此次講座，不僅使全體員工在安全消防意識上受到了啟迪，同時也提高了對火災等緊急突發(fā)災害的自救逃生技能和及應對緊急突發(fā)事件的能力，增強員工的自我保護的能力。” 現(xiàn)在已進入冬季，風高物燥，是火災的高發(fā)季節(jié)。應沿防火安全疏散樓梯朝底樓跑。如果樓道中只有煙沒有火，可在頭上套一個較大的透明塑料袋，防止煙氣刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用彎腰的低姿勢，逃離煙火區(qū)。 三、發(fā)生火災如何逃生 現(xiàn)代教學樓由于樓層逐漸增高，結構越來越復雜，學生密度大，加上課桌、課椅等可燃物較多，當發(fā)生火災時，逃離比較困難。有的同學出于好奇，喜歡圍觀消防車，這既有礙于消防人員工作，也不利于同學們的安全。 說明什么東西著火，火勢怎樣。如果火熱較大，正在燃燒或可能蔓延，切勿試圖撲救，應該立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。當前，消防工作與經(jīng)濟建設關系比以往任何時候都密切，其地位和作用越來越重要，輕視消防作用，是不珍惜改革開放和經(jīng)濟建設所取得的成果。 什么是火災。用火發(fā)出的熱來取暖、燒煮食物、燒制陶器、冶煉金屬等。 越秀海輪2007年10月18日 第四篇：消防安全征文消防安全教育心得體會 蔡店一中九一班王佳怡 火給人類帶來了光明和文明。 二十四。 二十二。駕駛臺令老軌安排有關人員測氧。老軌接令后，安排有關人員進行通風。老軌報告駕駛臺，火全部撲滅，無死灰復燃。并報告駕駛臺（火已撲滅）。（有關人員返回報告老軌情況） 十二。 十。（老軌令三副施放ＣＯ２。 七。令機艙人員撤離２。 四。 （1人員全部到齊2值班機工報告老軌發(fā)現(xiàn)機艙有濃煙冒出，火勢不明）?！? 鳴放一分鐘。 二十。 十八。十四：大副安排三副二次釋放co2，（三副報告大副，二次釋放co2正常。十：大副報告船長無泄漏現(xiàn)象。船長令大副開始施放co2（大副令三付施放co2滅火）三副報告大副施放co2正常。駕駛臺接報告后，同意施放co2撲救，令大副安排有關人員關閉道門，通風筒，令三副作施放co2準備，有關人員動作后報告大副，查看貨艙是否友人。（探火員探火后，返回向大副報告四艙后部著火，火勢很大，無法用滅火器撲火。二：甲板值班巡視發(fā)現(xiàn)四艙向外冒煙，火情不明） 二。 第二篇：貨輪火情消防預案貨艙火情消防預案 駕駛臺發(fā)出消防演習警報。表哥雖然年輕，但畢竟是個學生，體力不夠，大概是救火太緊張，都好像是一步一挨走回來的了，還少了個鞋呢。 接下來，大家也沒心思張羅張伯倒在溝里的谷子，包括張伯他自己，大家都著急地盯著那“一蓬煙”。舅媽的嘴里一直念著“菩薩保佑，菩薩保佑……”。隔壁的幾塊地里各家也在忙著收割。同樣是火情消防安全征文 望著遠去的消防車，我不禁想起了若干年前的那一天…… 我的家鄉(xiāng)在一個比較偏遠的山區(qū)里。我和小表弟在田埂上捉小蟲玩。婦女們有的也往村里跑，有點拉住孩子站在田里踮著腳望。張伯雖然年紀大了，這時他的反應卻是那么快，一把就把自己的手拉車連著谷子推進了路旁的溝渠里，“救火車”一點沒耽擱，順利通過，可是張伯的谷子卻倒了一溝，當然這一壯舉是沒人跟他說謝謝的?！敝灰娋司四樕弦槐亲踊?，他也沒來得及擦就開動打谷機開始打谷子了。我欣慰地笑著，我想：隨著消防宣傳的深入，隨著公民道德水平的提高，無論是農(nóng)村還是城市，在火魔肆虐的那一刻，一定不會再有生命通道的尷尬擁堵，不會再有頻發(fā)的消防車出行受阻，讓我們牢牢記?。籂幦∫幻腌姡褪峭炀纫粭l生命。 一：大付點名詢職，報告駕駛臺（一：全體人員到齊，詢職完畢。大副接令后，派探火員探火。 五。 七。 九：大付安排人員查看貨艙周圍有無泄漏現(xiàn)象，（大副安排人員查看）。 十三：船長令大副為徹底滅火無死灰復燃，按規(guī)定二次釋放co2。十七：大副報告船長，貨艙周圍經(jīng)查降溫很快。大副接令后安排專人經(jīng)常巡視現(xiàn)場。 全體人員接到信號后，著裝攜帶各種器材右后甲板集合，老軌現(xiàn)場指揮，大副協(xié)助指揮， 皮龍出水，或做降溫動作，進入火場探火，（可從逃生孔或從機艙入口進入）。 二。老軌報告駕駛臺，機艙xｘｘ位置著火，火勢很大，請求施放ＣＯ２撲救。令有關人員關閉通風道門等設 ３。老軌報告駕駛臺，人員全部到齊，各有關設施已關閉，做好施放ＣＯ２準備。三副報告 老軌co2釋放完畢）。駕駛臺接老軌報告，令老軌安排有關人員檢查各設施是否有泄漏現(xiàn)象。老軌報告駕駛臺，經(jīng)查無泄漏現(xiàn)象。 十四。