路橋工程實習(xí)報告范文-全文預(yù)覽
【正文】 程的學(xué)習(xí)積累感性知識?！ ∥液苷湎W(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，這為我們以后再施工企業(yè)單位奠定了堅實的基礎(chǔ)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工后是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質(zhì)量的話題?！ 〈钤O(shè)固定平臺后，安裝下沉鋼護筒的導(dǎo)向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設(shè)計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鉆孔時其他幾個護筒作為循環(huán)泥漿池。鋼管樁采用∮，壁厚為，每根長為米?！ 〔捎娩摪鍢秶叩乃卸占跋盗海捍钤O(shè)固定平臺，打設(shè)鋼護筒，鉆機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設(shè)圍堰導(dǎo)向框，插打鋼圍堰，內(nèi)外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。螞蟻河水中墩個，水深米，河面寬米，河床地質(zhì)為：米深的淤泥層，淤泥質(zhì)亞粘土米，再下層為粘土。在施工新河中橋樁時我們攪拌站還沒有建設(shè)完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護筒頂?shù)恼砟旧希荒苤苯臃旁谧o筒上?！ ′摻罨\的制作為現(xiàn)場制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們采用字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。 鉆孔時鉆具連接要牢固，鉛直，初期鉆進速度不要太快，在孔深以內(nèi)，不超過，以后不要超過。我們先施工橋臺的。 我們的粉噴樁在全主干線上有上千根，所以施工起來很要時間，尤其是鉆機總是出現(xiàn)問題鉆機維修人員要隨叫隨到。確保中途不停噴，嚴禁在尚未噴粉的情況下進行鉆桿提升作業(yè)。保證加固范圍內(nèi)每一深度均得到充分攪拌，施工中如因地下障礙物等原因使鉆桿無法鉆進時，應(yīng)及時通知主管技術(shù)員，以便及時采取補樁措施，以保證施工質(zhì)量。為保證粉體攪拌均勻，須再次下沉到設(shè)計深度，按≤的速度提升攪拌。材料采用普通硅酸鹽水泥，當攪拌頭達到設(shè)計標底時，開啟粉噴裝置，提前進行噴粉作業(yè)。啟動鉆機開始鉆孔，在攪拌鉆頭快接近地面時，啟動空壓機送氣，開始鉆進，鉆進速度≤。由我們測量人員和現(xiàn)場施工技術(shù)員測定樁位，移動鉆機就位，孔位誤差≤。本工程公路等級為：高速公路，設(shè)計時速：公里小時，路基寬度：雙向四車道米，行車道寬：米，橋梁寬度：與路基同寬，汽車荷載：公路—Ⅰ級，地震：地震動峰值加速系數(shù)ɡ。本標段起點里程為，途經(jīng)烏金農(nóng)場，全長公里。日后澆帶完工宣布主體完工?！ ∮捎阡摻钣昧砍鲇媱澯昧?，所以我們要重新抽一遍鋼筋，朱工要看現(xiàn)場，遲工要做資料給監(jiān)理，因此我就成為抽筋主力，經(jīng)過數(shù)天的努力與詢問，我終于在月底交上了我的成果，經(jīng)過朱工的認真檢查認為沒有計算上的錯誤后向監(jiān)理提出了索賠。西側(cè)第層柱子正在澆筑混凝土，邊澆筑邊震搗使其充實飽滿，東側(cè)正在架設(shè)層樓頂木模板，梁板同時澆筑所以模板施工非常重要，梁寬為㎜，高度不同，板厚也不同，廁所低于室內(nèi)㎜?！ ∥覀?nèi)サ臅r候主體已經(jīng)完工到了第層，電器，水暖，裝飾均未開工?！ ∥液屯瑢W(xué)XXX在熟人的帶領(lǐng)下來到了位于長春市，衛(wèi)星廣場的長春明珠小區(qū)在建的號樓，經(jīng)過一上午的簡單了解我們知道了這棟樓建筑層數(shù)為層，不含閣樓建筑面積㎡，建筑高度，為短肢減力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為三級抗震，墻體采用厚陶?；炷疗鰤K，外貼厚阻燃苯板，山墻為厚阻燃苯板。根據(jù)施工要求本樓東西共設(shè)兩臺塔吊同時施工?！ ∮捎趯儆诂F(xiàn)場攪拌混凝土所以每層混凝土都要取樣交付質(zhì)檢站檢查，于是每層混凝土攪拌過程中我們都要從中取一些裝在模塊里等它成型，再把它打開取出成型的試
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