7洋務(wù)運(yùn)動(dòng)與明治維新的比較研究演講稿-全文預(yù)覽
【正文】 的生產(chǎn)力不可能獲得應(yīng)有的發(fā)展。 中日兩國的棉紡織業(yè)起步時(shí)間相近，但中國洋務(wù)派官僚想以一兩個(gè)紡織工廠來堵塞巨漏，抵制洋布傾銷的狂潮，無異于杯水車薪，結(jié)果只是嚴(yán)重壓抑和阻礙了民族資本紡織工業(yè)的發(fā)展。這些新企業(yè)的資本大多在 25 萬日元以上，紗錠在 1 萬到 3 萬枚之間，從而大大增加了棉紗的產(chǎn)量。 明治政府一方面通過官營模范工廠的示范作用，來推動(dòng)民營紡紗廠的建立；另一方面，內(nèi)務(wù)部于 1879 年用 22 萬日元?jiǎng)?chuàng)業(yè)資金，從英國訂購 10 套 2 千錠棉紗機(jī)器，然后以無息分 10 年償還的條件，出售給有志于興辦棉紡業(yè)的私人資本家。 從上海機(jī)器織布局的第一個(gè)十年壟斷到華盛紡織總廠的第二個(gè)十年 ，壟斷對民族資本紡織工業(yè)的發(fā)展是一個(gè)嚴(yán)重的壓抑和阻礙。 上海織布局于 1890 年投入生產(chǎn)， 1893 年漸具規(guī)模。 1878 年開始籌辦的上海機(jī)器織布局是中國第一家現(xiàn)代棉紡織廠，也是官督商辦企業(yè)。 第 5 頁 共 9 頁 從這個(gè)案例可以看出，中日兩國在為對抗初期沿海航線上的外國優(yōu)勢，設(shè)立了半官半民的航運(yùn)業(yè)這一點(diǎn)上，具有共同的要素，但在下述兩點(diǎn)可以看出兩國明顯的差異。這時(shí)，日本政府貸款 81 萬元資助三菱汽船會(huì)社，三菱汽船會(huì)社以 78 萬元的代價(jià)收買了太平洋郵船公司 往返上海航線的船只及陸上設(shè)備，并約定以后三十年內(nèi)不再從事上海航線各港的航運(yùn)業(yè)務(wù)。 三菱汽船會(huì)社也同樣遇到了要和外國輪船公司抗?fàn)幍膯栴}。 1875 年 6 月，日本半官 半民郵便汽船會(huì)社宣告解散。 下面我們來看下日本明治政府在航運(yùn)方面的應(yīng)對。在這種情況下，人們以為從此可以打破外資輪船公司的壟斷局面了，但事實(shí)上并不如此。輪船招商局的出現(xiàn)，立即引起一向行走江海各線的外國航業(yè)的嫉妒和反對。這兩個(gè)部門都是反映兩國工業(yè)發(fā)展差距的較為典型的 部門。 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)和明治維新都創(chuàng)辦了大量的企業(yè)。但他一系列被西方盛贊的尋常禮節(jié)卻被 副手和國人誣陷為對天朝的大不敬。日本首相伊藤博文也曾于此舉辦了盛大的化妝舞會(huì)，從而開啟了所謂的 “ 鹿鳴館外交時(shí)代 ” 。 英國設(shè)計(jì)師在東京設(shè) 計(jì)了一座意式公館，名為 “ 鹿鳴館 ” ，日本外務(wù)卿井上馨主持了開館儀式。 在社會(huì)風(fēng)俗方面，大概可以總結(jié)為。 天皇剪去發(fā)髻，換上西裝是受了 “ 明治維新三杰 ” 中鐵血宰相大久保利通的影
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