【正文】 號無法自動取消。轉(zhuǎn)動通過短小齒輪傳遞至右半軸齒輪，使右半軸齒輪的轉(zhuǎn)速提高。長小齒輪的轉(zhuǎn)速也隨之降低，短小齒輪的轉(zhuǎn)速將有相應(yīng)程度的提高，從而使右半軸齒輪的轉(zhuǎn)速提高。 B. ___ CVT出現(xiàn)故障時，第一步是拆下電瓶負(fù)極端子，從而重置 TCM/PCM。換檔完成后，線性電磁閥向各自的離合器提供管路壓力。 68．下列關(guān)于線性電磁閥進(jìn)行液壓控制的說明，哪一項是正確的？ (一項正確答案 ) A. ___ 不管是處于換檔過程中還是換檔已經(jīng)完成，線性電磁閥向各自的離合器提供恒定壓力。 67．如果油門踏板被完全踩下，同時制動踏板下壓，且一檔離合器接合，則 PCM進(jìn)行何種控制以保護(hù)變速箱？ (一項正確答案 ) A. ___ PCM終止燃油的噴射。 (一項正確答案 ) A. ___ 每個電磁閥根據(jù) PCM的信號開、關(guān)三條液體管路。 B. ___ 鎖定離合器將工作。 B. ___ 當(dāng)副軸轉(zhuǎn)速超過一檔位置應(yīng)有的轉(zhuǎn)速 時，單向離合器使副軸一檔齒輪從副軸上脫離。 B. ___ 換檔桿將脫離其位置。 C. ___ 當(dāng)自動變速箱出現(xiàn)故障時，第一步是參考癥狀部件對應(yīng)表并進(jìn)行路試、失速測試和 /或壓力測試來確定可能出現(xiàn)故障的部件。 D. ___ 若二極管在各方向均導(dǎo)通，則其為正常。 D. ___ 必須對兩個相鄰的氣缸同時進(jìn)行檢測。 D. ___ 在安裝彈簧前，應(yīng)當(dāng)除去任何機(jī)油。 D. ___ 這些部件均面向同一個方向時，可以將其放在任何位置。 D. ___ 減少活塞敲缸現(xiàn)象。 D. ___ 使用檢測儀表，檢查點火線圈側(cè)各端子間和觸點側(cè)各端子間的導(dǎo)通性。將這些零部件作為一個組件放置在一起，并按照所做標(biāo)記將其裝回原來的位置。 53． 通過點火正時的延遲，可顯著減少下列哪兩種廢氣成份？ (兩項正確答案 ) A. ___ NOx B. ___ HC C. ___ CO D. ___ CO2 54． 更換燃油噴射器時，必須遵守下列哪一項說明？ (一項正確答案 ) A. ___ 在新 O形圈和密封圈上施加清潔燃油。 (兩項正確答案 ) A. ___ 調(diào)節(jié)節(jié)氣門止動螺釘。 B． 進(jìn)行電阻測量時，并聯(lián)電路不得斷開。 B. 尺片為當(dāng)前最大厚度，從間隙中撤出尺片時感到稍微有一點阻滯力。 C. 使用兩用扳手時，先用開口端，然后用套筒端加以緊固。 C. 當(dāng)鉗口緊貼在一起時，檢查零刻度是否對準(zhǔn)。 C． 在濕地上，輪胎花紋溝排出輪胎與路面之間的積水。 C． ECM依據(jù)各種傳感器提供的數(shù)據(jù)，計算出目前發(fā)動機(jī)狀況所需的最佳燃油噴射持續(xù)時間，在此期間內(nèi)，根據(jù)進(jìn)氣 歧管內(nèi)產(chǎn)生的真空噴射適量的燃油。 C． 當(dāng)氣泡在散熱器內(nèi)冷卻時，氣泡迅速收縮，導(dǎo) 致散熱器變形。 C． 發(fā)動機(jī)機(jī)油變成黑色 。 C. 白金火花塞的使 用壽命更長，而且通過定期清理火花塞，可以延長使用壽命。 C. 軸承蓋將會變形，螺栓很容易松動。 C． 當(dāng)流出的制動液無氣泡時。 B． 緊握車輪，按軸的方向移動。 B． 排除系統(tǒng)中的空氣。 B． 油液中的氣泡會使液位看上去較高，因此導(dǎo)致加注的油液不足。 D. 發(fā)動機(jī)怠速時轉(zhuǎn)速要恰當(dāng) 。 24． 檢查點火正時時，需要滿足哪些條件。 23．檢查 PCV閥有無異常狀況的最普遍方法是什么？ (一項正確答案 ) A． 觀察排氣顏色。 (兩項正確答案 ) A． 將對正標(biāo)志安置在正時皮帶及凸輪軸鏈輪上。 B． 如果皮帶的張力過大，將會損耗發(fā)動機(jī)動力輸出或造成轉(zhuǎn)動軸或曲軸彎曲。 D. 在 4號缸后火花塞連接正時燈。前火花塞（進(jìn)氣側(cè)）點火正時 提前 ，而后火花塞（排氣側(cè)）延遲，此外，還可通過實施前、后同步點火，以提高燃燒速度，并實現(xiàn)高效率燃燒。前火花塞（進(jìn)氣側(cè)）點火正時延遲，后火花塞（排氣側(cè)）提前，以此確保燃燒速度得到提高，并實現(xiàn)高效率燃燒。 維修技術(shù)人員理論水 平測試 3/16 D． 因為 ABS是一個完全獨立于普通制動系統(tǒng)的制動系統(tǒng)。 D． 當(dāng)突然施加制動時，仍能夠?qū)嵤┸囕v轉(zhuǎn)向。 D． 調(diào)節(jié)進(jìn)氣溫度。 D． VTEC 系統(tǒng)從兩個凸輪輪廓不同的一組凸輪中選出恰當(dāng)?shù)耐馆啿僮鬟M(jìn)氣門，從而在所有的變速范圍內(nèi)提供最佳的氣門正時和升程。 11．選出關(guān)于 VTEC系統(tǒng)描述正確的一項。 10．就處置電瓶電解液來說，下列哪一 /哪些項是正確的？ (一項正確答案 ) A． 盡管在充電過程中電解液將產(chǎn)生氫氣和氧氣，但是，其數(shù)量相當(dāng)?shù)停谄渲車霈F(xiàn)明火不會有危險。 B． 在充電時，利用氣體打火機(jī)將氫氣燃燒掉，以避免該氣體逐漸積累。 B． 制冷劑容器應(yīng)存放在車間內(nèi)溫度最高的地方。 B． 應(yīng)當(dāng)在該系統(tǒng)斷開的情況下進(jìn)行檢測。 B． 裝制動液的容器必須密封，以防制動液與空氣接觸 。 B． 應(yīng)當(dāng)將制動液擦掉。如果你意外地吞下冷卻液或?qū)⒗鋮s液濺 到眼睛內(nèi)，應(yīng)當(dāng)請醫(yī)生治療。若冷卻液灑在上了漆的表面，立即將之擦干凈。 B. 在臉盆中用水清洗眼部。 B. 如果火勢不大，用濕毯子把火蓋上。 C. 使用后固定鉤，確保車輛后部固定在舉升器上。 B. 將舉起支撐塊置于支撐點的偏后位置。 (三項正確答案 ) A. 切勿在火上澆水。 3． 如果電瓶電解液進(jìn)入眼睛，應(yīng)當(dāng)怎么辦？ (一項正確答案 ) A. 用清潔的毛巾擦眼部。 4．處理冷卻液時，應(yīng)當(dāng)遵守下列哪一項注意事項？ (一項正確答案 ) A． 冷卻液具有嚴(yán)重腐蝕性。 C． 冷卻液有毒。 5．當(dāng)制動液溢出到車身上時，應(yīng)當(dāng)采取什么措施？ (一項正確答案 ) A． 不必采取任何措施。 6．存放制動液時，需要記住的最重要的一點是什么？ (一項正確答案 ) A． 制動液必須存放在陰涼處。 7．空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測低壓管路時，應(yīng)當(dāng)怎樣進(jìn)行泄漏檢測： (一項正確答案 ) A． 應(yīng)當(dāng)在該系統(tǒng)接通的情況下進(jìn)行檢測。 8．在進(jìn)行制冷劑回收操作時，必須遵守下列哪一項操作前注意事項？ (兩項正確答案 ) A． 必須佩帶安全護(hù)目鏡以保護(hù)眼睛。 維修技術(shù)人員理論水 平測試 2/16 9．下列哪一項的說明適用于對電瓶的處置？ (一項正確答案 ) A． 在充電時，將電瓶放在熱水中以加快化學(xué)反應(yīng)。 E． 采用大量 干凈的電瓶液來沖洗臟了的電瓶殼體表面。 D． 電解液是非有害物質(zhì)，因而沒有特別的操作前注意事項。 C． VTEC 系統(tǒng)從三個凸輪輪廓不同的一組凸輪中選出恰當(dāng)?shù)耐馆啿僮髋艢忾T，從而在所有的變速范圍內(nèi)提供最佳的氣門正時和升程。 C． 提高進(jìn)氣效率。 C． 根據(jù)車速改變動力轉(zhuǎn)向助力。 C． 因為當(dāng)該系統(tǒng)不工作時，閥門關(guān)閉，防止制動液流出。 B. i– DSI系統(tǒng)的特征就是每一氣缸均設(shè)有雙火花塞。 D. i– DSI系統(tǒng)的特征就是每一氣缸均設(shè)有雙火花塞。 C. 在 4號缸前火花塞連接正時燈。 (兩項正確答案 ) A． 如果皮帶的張力過大，將會造成皮帶打滑。 22．在拆下正時皮帶之前應(yīng)當(dāng)注意下列哪些事項。 D． 在皮帶張緊輪上涂上薄薄的一層機(jī)油。 D. 檢查發(fā)動機(jī)燃油消耗率。 C. 所有的電氣部件應(yīng)當(dāng)被接通。 25．在向儲液罐內(nèi)加注動力轉(zhuǎn)向油時，為什么一定要避免油液中產(chǎn)生氣泡？ (兩項正確答案 ) A． 氣泡能夠造成油液泄漏。 26．更換動力轉(zhuǎn)向油后，為什么必須從一個鎖定位置至另一個鎖定位置轉(zhuǎn)動方向盤 ？ (一項正確答案 ) A． 將系統(tǒng)中新加注的