【正文】 規(guī)劃進(jìn)行配套建設(shè)和指標(biāo)計(jì)算，深圳市內(nèi)商品配送量按 20%計(jì)算。 ? 港幣折合人民幣為 1︰ 。 ? 倉儲(chǔ)收費(fèi)定為鹽田港區(qū)倉儲(chǔ)的 75%左右。 倉儲(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查表 (1999年價(jià)格 ) 表（ 11） 根據(jù)對(duì)深圳市市內(nèi)配送市場的調(diào)查，深圳市內(nèi)配送服務(wù)收費(fèi)詳見表（ 12）。因此，服務(wù)收費(fèi)相應(yīng)降低可以擴(kuò)大一定市場份額?？紤]到實(shí)際情況及相關(guān)操作程序（如文件處理及報(bào)關(guān)手續(xù)等），均會(huì)造成對(duì)倉儲(chǔ)運(yùn)作的影響，估算這方面將會(huì)對(duì)倉儲(chǔ)處理能力有 25%的影響，其它不可預(yù)計(jì)因素考慮 5%的影響（比如臺(tái)風(fēng)等），綜合上述因素，倉儲(chǔ)年均運(yùn)作能力估算為最高效率（ 立方米）的 70%，即每平方米每年可以處理 40立方米貨物。 按照條件不變預(yù)測，未來港區(qū)的倉儲(chǔ)需求預(yù)測詳見下表（ 10）。 倉儲(chǔ)平均收費(fèi)比其他深圳倉儲(chǔ)高出 35%以上?，F(xiàn)代化的物流服務(wù)，除傳統(tǒng)儲(chǔ)放理貨功能外，也提供貨物分發(fā)功能包括整合運(yùn)輸工具，報(bào)關(guān)及文件處理等，提供較多元化服務(wù)減少貨運(yùn)成本。 貨 物分布調(diào)查表 表（ 8） 貨車運(yùn)載資料是分別收集，這此資料主要是用作貨車載運(yùn)分析及提 供貨運(yùn)流向，貨車調(diào)查貨物來源地以深圳及廣東地區(qū)較多，各占 31%及 65%，另外 4%來自中國其他地區(qū)，目的地調(diào)查只有 31個(gè)樣本，大部分（ 87%）以香港為目的地，詳見下表（ 9）。這一設(shè)想如果實(shí)現(xiàn)，將對(duì)深圳的港口形成競爭，無異于在源頭卡住了深圳港口的貨源，勢必迫使深圳港口到平湖物流基地組織貨源，這將是宏寶物流基地發(fā)展的一個(gè)巨大商機(jī)。同樣，這一點(diǎn)已被過去香港碼頭利用筍崗、清水河倉庫區(qū)作為香港葵涌貨柜碼頭的后方集運(yùn)、拼箱倉庫以加速碼頭周轉(zhuǎn)的作法得到證明。同時(shí)為減少港口交通堵塞，節(jié)省貨運(yùn)中轉(zhuǎn)成本探索了一條 新路。在過去的一年中曾有高達(dá) %的業(yè)者通過中國大陸工廠出貨。 二、周邊地區(qū)倉儲(chǔ)情況 研究資料顯示，目前有大量貨物由香港倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)至深圳，這是由于香港收費(fèi)比深圳多出一倍，如拼柜每 TEU 收費(fèi)為 1200 港元，儲(chǔ)存收費(fèi)為 7 港元每立方米，更比深圳高二倍。 由于碼頭需要大量的配套堆場面積以適應(yīng)吞吐量的高速增長，港口周邊倉儲(chǔ)用地在此情況 下不可能被大量保留。 過去，在深圳各集裝箱碼頭內(nèi)都建有部分倉儲(chǔ)以滿足用戶的需要。而鹽田港集裝箱碼頭達(dá) 萬 TEU，增長 %，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，深圳港今年集裝箱吞吐量將有望達(dá)到 700萬 TEU。這是物流服務(wù)的主要增值服務(wù)項(xiàng)目之一。具有量大、分散、出貨期要求嚴(yán)等特點(diǎn)。 布吉、平湖鐵路物流配送市場 依托宏寶物流基地區(qū)域公路接駁的良好條件和鐵路專用線的優(yōu)勢，結(jié)合宏寶物流基地的基礎(chǔ)設(shè)施，必然對(duì)布吉和平湖的鐵路貨物進(jìn)行分 流，爭取到一定數(shù)量的物流服務(wù)業(yè)務(wù)。 北站、筍崗倉儲(chǔ)區(qū)鐵路物流配送市場 筍崗倉儲(chǔ)區(qū)位于羅湖區(qū)北部，是 80年代特區(qū)內(nèi)唯一一個(gè)大型倉儲(chǔ)區(qū)，在深圳 10多年的發(fā)展過程中，起著重要的作用，但進(jìn)入 90 年代，隨著經(jīng)濟(jì)形勢的變化，筍崗倉儲(chǔ)區(qū)面臨著許多自身難以克服的問題 : 一是交通條件的制約，倉儲(chǔ)區(qū)與周邊結(jié)合部的交通流量已趨飽和。國內(nèi)外貿(mào)鐵路散運(yùn)貨物可通過廣九、京九鐵路到達(dá)宏寶物流基地，宏寶物流基地可提拱各類鐵路貨運(yùn)物資的綜合性物流服務(wù)， 貨物經(jīng)過包裝、分類、換裝、折拼箱、刷嘜、條形碼處理后直接裝箱，進(jìn)行集運(yùn)作業(yè)。 進(jìn)出口倉儲(chǔ)物流配送市場： ? 海關(guān)進(jìn)出口商品保稅、監(jiān)管倉儲(chǔ)物流配送市場 港口二線倉儲(chǔ)物流配送市場 ? 鹽田港二線倉儲(chǔ)物流配送市場 ? 蛇口港二線倉儲(chǔ)物流配送市場 20xx年 9月份，深圳市外貿(mào)出口額達(dá) ，這已是深圳市 20xx年第四次創(chuàng)下單月出口歷史新高。 制造業(yè)倉儲(chǔ)物流配送市場： ? 本地大型制造商倉儲(chǔ)物流配送市場 比如康佳、華日、神舟、中迅、理光富士康等。來自深圳稅務(wù)部 門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明， 20xx年 1～ 8月，深圳共銷售轎車56136輛，日購車上牌最高達(dá) 800余輛。 ? 大型專業(yè)整車、汽配倉儲(chǔ)配送市場 比如各汽車銷售商、汽車維修廠家。 預(yù)計(jì)這部分可占我們物流服務(wù)量的 30%。根據(jù)深圳市經(jīng)貿(mào)局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在20xx年，深圳各類連鎖商業(yè)已經(jīng)超過 100家，在市內(nèi)外開設(shè)的各類門店總數(shù)超過 3000間，連鎖商業(yè)在本市的銷售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的 1/3。 ? 大型文教倉儲(chǔ)物流配送市場 比如深圳書城、新華書店、學(xué)校等。為本項(xiàng)目今后的建設(shè)、經(jīng)營提供科學(xué)的有效依據(jù)。深圳人消費(fèi)性支出人均 。這一部分按 40%的年需求配送容量計(jì)算，約有 143億元人民幣的 年 配送容量 。 四、深圳市目前物流配送市場容量分析 從零售業(yè)的配送市場容量來看，深圳市 20xx年社會(huì)消費(fèi)品零售總額為 538億元人民幣。 根據(jù)深圳市企協(xié)供貨商工作委員會(huì)第二屆理事會(huì)成立大會(huì)上的介紹，由于我市零售業(yè)的迅速發(fā)展以及跨國企業(yè)采購中心的進(jìn)駐，深圳市供貨商企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量有了較大發(fā)展，供貨商企業(yè)已達(dá) 20xx0家，為深圳市連鎖零售業(yè)提供了絕大部分的商品，也為包括沃爾瑪全球采購中心在內(nèi)的跨國企業(yè)采購中心提供了相當(dāng)比例的商品。低批發(fā)成本和方便即時(shí)的配送是對(duì) 小零售商實(shí)現(xiàn)配送的基礎(chǔ)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，零售企業(yè)的獨(dú)立倉儲(chǔ)配送量占其商品銷售總量的30%，其內(nèi)部的配送中心業(yè)務(wù)量不飽和、倉儲(chǔ)設(shè)施浪費(fèi)嚴(yán)重、配送信息化程度低，致使零售業(yè)配送成本居高不下。家用電器的生產(chǎn)和銷售需要物流服務(wù)企業(yè)提供其物流服務(wù)。物流中心運(yùn)作的質(zhì)量直接影響物流供應(yīng)鏈的效率，從而也影響企業(yè)競爭力。同時(shí)，這種模式的出現(xiàn)，使人們逐漸注重合作性的優(yōu)勢。因此，作為提供物流服務(wù)的企業(yè)，要同它的上游（比如制造業(yè)企業(yè)）和下游（比如銷售業(yè)企業(yè)），建立起緊密聯(lián)系的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，使生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與物流服務(wù)企業(yè)一起，構(gòu)成完整的物流供應(yīng)鏈。 深圳現(xiàn)有配送中心多為連鎖商業(yè)的內(nèi)部配送中心，功能簡單、設(shè)施簡陋、再加工業(yè)務(wù)極少、信息化程度、機(jī)械化程度均較低，配送基本上處于原始狀態(tài)，客觀上需要一個(gè)信息化程度高的配送中心起示范作用。 20xx 年，深圳市的國民生產(chǎn)總值、零售行業(yè)和外貿(mào)進(jìn)出口等繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，各類經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見下表（ 3）、下表（ 4）。估計(jì)未來 10年，內(nèi)地 60%的大中型企業(yè)將會(huì)外包運(yùn)輸環(huán)節(jié)予外方供貨商 。企業(yè)與企業(yè)之間交易的是中間產(chǎn)品，而企業(yè)與顧客之間交易的是最終產(chǎn)品，顯然，前者的交易額要比后者 大得多，這說明我國的第三方物流企業(yè)還未占據(jù)這一廣闊的市場。 中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì) 20xx年 3～ 4月組織的第二次全國范圍內(nèi)的物流供求狀況調(diào)查統(tǒng)計(jì)情況見下表（２）。 20xx年，深圳市 GDP 已達(dá) 1954 億元，人均 GDP按現(xiàn)行匯率折算達(dá) 5237美元，居中國內(nèi)地各大中城市之首。廣東經(jīng)濟(jì)總量大，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工業(yè)產(chǎn)品中 60%～ 70%銷往外省和國外，外貿(mào)進(jìn)出口總額占全國的 40%。 12 曾參與深圳市現(xiàn)代物流發(fā)展政策研究的美國蓋 二、目前物流市場分析 根據(jù) 1992年全國第三產(chǎn)業(yè)普查資料 ,把交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理和批發(fā)等行業(yè)的成本費(fèi)用之和與 1992 年國民生產(chǎn)總值進(jìn)行比較 ,大約占比重為 %。交通運(yùn)輸能力仍不能滿足運(yùn)輸需求，倉儲(chǔ)設(shè)施落后。 客戶服務(wù)需求水平提高 物流中的五個(gè)“合適”（ RIGHT），即：把合適的產(chǎn)品（ THE RIGHT PRODUCT），在合適的地點(diǎn)（ IN THE RIGHT PLACE），以適當(dāng)?shù)臄?shù)量（ IN THE RIGHT QUANTITY）和適當(dāng)?shù)膬r(jià)格（ AT THE RIGHT PRICE），在所需要的時(shí)間（ AT THE RIGHT TIME）提供給顧客，日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，我國目前已有 100 多種產(chǎn)品制造產(chǎn)量位居世界第一。同時(shí)，商品供應(yīng)渠道變化，流通環(huán)節(jié)減少，增加了對(duì)現(xiàn)代物流管理的需求。在各種產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中還有大量的原材料、零部件和產(chǎn)品的“庫存”。物流管理成為 企業(yè)降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的新領(lǐng)域。 宏寶物流基地，位于平湖物流基地的南端，東鄰龍崗新城，南靠布吉海關(guān)，北接?xùn)|莞市，西連寶安區(qū)，是深圳至東莞、寶安至龍崗的交匯點(diǎn)，距特區(qū)僅 5公里，距香港的實(shí)際距離為15公里，基地的交通十分便利，鐵路方面：京九、廣九線在基地旁通過，平鹽、平南線在平湖物流園區(qū)與京九線接軌，鹽田國際中轉(zhuǎn)港、蛇口集裝箱港經(jīng)此兩線輻射國內(nèi)外，已投入使用的日編組能力為 8000車次的平湖南 鐵路編組站位于基地東側(cè)，可直接引入鐵路專用線。并在 20xx年 9月 28日第一個(gè)在全國推出《深圳“十五”及 20xx年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為深圳三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)劃建設(shè)六大物流園區(qū)。 深圳市地處京九、京廣和廣深鐵路的交匯點(diǎn)，這三條鐵路與平南、平鹽兩條地方疏港鐵路連通，貨物可以直通深圳東、西兩海港區(qū)，實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)。 在國內(nèi)道路運(yùn)輸快速發(fā)展的同時(shí)，我國與周邊 國家在道路運(yùn)輸方面的合作取得了很大進(jìn)展。全國已有連鎖公司 1000多家，連鎖經(jīng)營點(diǎn)達(dá) 15000 個(gè)。 1997年底，全國鐵路營業(yè)里程已達(dá) ，其中復(fù)線 ，復(fù)線率達(dá) %；電氣化鐵路 ，占總里程 21%。第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制定出以企業(yè)為導(dǎo)向、低成本高效率的物流方案，幫助企業(yè)改進(jìn)服務(wù)，樹立自己的品牌形象，使企業(yè)在同行者中脫穎而出，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造 9 了有利條件。 減少庫存 企業(yè)不能承擔(dān)多種原料和產(chǎn)品庫存的無限增長。 節(jié)省費(fèi)用和減少資本積壓 專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要 是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供給三個(gè)因素決定，其中任何一個(gè)因素對(duì)企業(yè)的競爭力都起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。這些需求構(gòu)成了物流發(fā)展的源動(dòng)力，其中企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)水平的降低是主要原因。從深圳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的外部環(huán)境看，隨著內(nèi)地經(jīng)濟(jì)開放度不斷加大和國際貿(mào)易業(yè)務(wù)不斷增加，需要深圳為內(nèi)地進(jìn)入國際市場提供服務(wù)，向內(nèi)地輸入國外的先進(jìn)產(chǎn)品，這為深圳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和城市轉(zhuǎn)型提供了良好的外部環(huán)境。以商品代理和配送為主特征的社會(huì)化配送觀念正在逐步形成。同時(shí)深圳目前基本具備了建成現(xiàn)代物流中心城市的各種基礎(chǔ) 條件，包括基本形成的四通八達(dá)的貨物集散運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，國際性港口城市的有利條件，海陸空三位一體的口岸城市特點(diǎn)，以及物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。 發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)可以有效地提高深圳市物流 企業(yè)的經(jīng)營效率，提高深圳市物流企業(yè)的競爭力。發(fā)展現(xiàn)代物流 能降低成本、高效率地向消費(fèi)者提供價(jià)廉物美的商品，使消費(fèi)者真正得到實(shí)惠，增強(qiáng)消費(fèi)欲望，提高購買能力。在美國，產(chǎn)品 的直接勞動(dòng)成本已不足全部成本的 10%，全部生產(chǎn)過程只有 5%的時(shí)間直接用于加工制造， 95%的時(shí)間用于儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^程，發(fā)揮物流的作用能為企業(yè)帶來更多的利潤空間。 物流給社會(huì)發(fā)展帶來巨大貢獻(xiàn) 現(xiàn)代物流業(yè)是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 國內(nèi)第三方物流企業(yè)迅速崛起，但從總體講還比較弱小。 發(fā)展現(xiàn)代物流已列入國務(wù)院有關(guān)部委的工作日程。第九章是本項(xiàng)目可行性分析研究結(jié)論。第四章、第五章是研究的主要部分，對(duì)本項(xiàng)目各階段的投資建設(shè)規(guī)模、營運(yùn)經(jīng)營成本、經(jīng)營效益應(yīng)用科學(xué)方法進(jìn)行分析，預(yù)測結(jié)果，提出各發(fā)展階段建議。在宏寶物流項(xiàng)目的發(fā)展規(guī)模及業(yè)務(wù)運(yùn)作上，整個(gè)項(xiàng)目分為不同建設(shè)階段。 宏寶物流基地具有良好的地理位置和十分便利的交通條件：鐵路運(yùn)輸方面，東面與廣深鐵路平湖南編組站相鄰 ,可從編組站直接引入專用線 ,北面與平南鐵路僅距幾百米。 本項(xiàng)目選址在深圳市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)與平湖鎮(zhèn)交界處的上李朗村地區(qū)，宏寶公司已在該地區(qū)購買了 22萬平方米的一級(jí)三類工業(yè)（倉儲(chǔ)）用地，擁有房地產(chǎn)證、土地宗地號(hào) G05402（ 15）。可經(jīng)營除國家組織統(tǒng)一聯(lián)合經(jīng)營的16 種出口商品和國家實(shí)行核定公司經(jīng)營的 14 種進(jìn)口商品以外 (經(jīng)批準(zhǔn)同意經(jīng)營的企業(yè)除外 )的商品進(jìn)出口貿(mào)易。 深圳市宏寶物流基地可行性研究報(bào)告 (商業(yè)計(jì)劃書 ) 深圳市宏寶實(shí)業(yè)有限公司 2 目 錄 第一章：概述 ………………………………………………………… 2 第二章：項(xiàng)目研究資料收集 ..………………………………………… 3 第三章：本項(xiàng)目目標(biāo)市場分析 ..……………………………………..16 第四章：本項(xiàng)目近期建設(shè)規(guī)模和效益分析 ..……………………….. 24 第五章：本項(xiàng)目遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)模和效益分析 ..……………………….. 45 第六章：市場營銷策略 ..…………… ………………………………..50 第七章：環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施 ..…………………………………….. 56 第八章：建設(shè)資金籌集和投資合作方式 …..……………………….. 58 第九章：分析結(jié)論 ..………………………………………………….. 59 3 公 司 簡 介 深圳市宏寶實(shí)業(yè)有限公司是經(jīng)深圳市政府批準(zhǔn)，于 1992年 8 月成立。經(jīng)深圳市對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作局《深貿(mào)管準(zhǔn)證字第 20xx1000 號(hào)》批準(zhǔn)，具有商品進(jìn)出口權(quán)。 項(xiàng)目具備的條件和選址 本項(xiàng)目經(jīng)深圳市人民政府深計(jì)產(chǎn)業(yè) [1998]324號(hào)文、深龍貿(mào)復(fù) [1995]01號(hào)文