【正文】 息快速溝通機制。 省市縣級部門應急響應啟動程序 省級、市級、縣級交通運輸主管部門可以參照本預案，根據(jù)本地區(qū)實際情況，制定本級部門應急響應級別及程序。 （ 2）經(jīng)分管部領導同意后，報請部長核準。 Ⅲ 級道路運輸突發(fā)事件響應 發(fā)生 Ⅲ 級道路運輸突發(fā)事件時，由事發(fā)區(qū)域市級交通運輸主管部門啟動并實施市級部門應急響應。每級部門應急響應一般可分為 Ⅰ 級、Ⅱ 級、 Ⅲ 級和 Ⅳ 級四個等級。 預警信息來源 包括： （ 1）氣象、地震、國土資源、水利、公安、安監(jiān)、商務、外交等有關部門的監(jiān)測和災害預報預警信息，以及國家重點或者緊急物資道路運輸保障需求信息。 （ 6）承辦領導小組交辦的工作。 （ 2）接收、搜集、整理、分析道路運輸突發(fā)事件相關信息及預警信息，向部應急辦報送道路運輸應急信息。由道路運輸行業(yè)及相關行業(yè)技術(shù)、科研、管理、法律等方面專家組成。 （ 5）現(xiàn)場工作組。負責應急響應過程中的網(wǎng)絡、視頻、通信等保障工作；承辦領導小組交辦的其他工作。由部運輸服務司負責人任組長，視情由相關司局和單位人員組成。 （ 1）綜合協(xié)調(diào)組。 （ 4）當突發(fā)事件由國務院統(tǒng)一指揮時，按照國務院的指令，執(zhí)行相應的應急行動。領導小組是 Ⅰ 級道路運輸突發(fā)事件的應急指揮機構(gòu)，由部長或經(jīng)部長授權(quán)的分管部領導擔任組長，部安全總監(jiān)及部辦公廳、部政策研究室、部運輸服務司、部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司（以下簡稱安質(zhì)司）、部應急辦等部門主要負責人擔任副組長（部長擔任組長時，分管部領導擔任副組長），相關單位負責人為成員。 （ 3）道路運輸企業(yè)突發(fā)事件應急預案 道路運輸企業(yè)根據(jù)國家及地方道路運輸突發(fā)事件應急預案的要求，結(jié)合自身實際，負責編制并實施企業(yè)道路運輸突發(fā)事件應急預案，報所屬地交通運輸主管部門備案。 （ 4）規(guī)范有序，協(xié)調(diào)聯(lián)動 建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應急工作響應程序，加強與其他相關部門的協(xié)作，形成資源共享、互聯(lián)互動的道路運輸突發(fā)事件應急處置機制，實現(xiàn)應急管理工作的制度化、規(guī)范化、科學化、高效化。 工作原則 （ 1）以人民為中心，安全第一 道路運輸突發(fā)事件應對的預警、預測，以及道路運輸事故的善后處置和調(diào)查處理應堅持以人民為中心，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，不斷完善應急預案，做好突發(fā)事件應對準備，把事故損失降到最低限度。 （ 3）需要由縣級交通運輸主管部門提供道路運輸應急保障的其他突發(fā)事件。 （ 3）發(fā)生因重要物資缺乏、價格大幅波動等原因可能嚴重影響市域內(nèi)經(jīng)濟整體運行和人民正常生活，需要緊急安排跨縣域道路運輸保障的。 （ 3）重要物資道路運輸應急保障 重要物資缺乏、價格大幅波動等原因可能嚴重影響省域內(nèi)經(jīng)濟整體運行和人民正常生活，超出事發(fā)區(qū)域市級交通運輸主管部門運力組織能力，需要跨市、跨部門協(xié)調(diào)。 （ 4）需要由交通運輸部提供道路運輸應急保障的邊境口岸撤僑等其他突發(fā)事件。 道路運輸突發(fā)事件按照性質(zhì)類型、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級： Ⅰ 級（特別重大）、Ⅱ 級（重大）、 Ⅲ 級（較 大）和 Ⅳ 級（一般）。 重特大事故調(diào)查處理工作，應在縣領導的統(tǒng)一指揮下，配合有關部 門開展調(diào)查，并按有關法律法規(guī)規(guī)定進行處理。 （二）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，校園校長及全體領導應在當?shù)攸h政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展 （三）有序的施救工作。 ： 主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如 遇學生乘車出現(xiàn)車禍，應立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。 道路交通安全事故通用應急預案（精選篇 5） 為有效應急處置師生可能發(fā)生的交通安全事故，維護校園和社會穩(wěn)定，確保事故處理工作有序、高效地進行，切實保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據(jù)上級要求結(jié)合本校實際，特制訂本預案。 五、處理方案 在道路上發(fā)生交通事故造成人員傷亡的，應立即搶救受傷人員，并迅速撥打 1 120 等急救電話，并及時向領導小組匯報。 有秩序地指揮學生疏散，并加強其他學生的安全保護。 教育學生不在馬路上玩耍、游戲、打鬧。 一、組織機構(gòu) 為了落實安全防范措施，保證師生員工的安全，成立交通安全突發(fā)事件應急預案小組。 （二）各單位在編制專項應急預案時應參照本預案所遵循的原則，注重預案的操作性、適用性、應急性，各專項應急預案的名稱、目的任務、適用范圍、組織機構(gòu)、工作程序、工作要求要規(guī)范化、具體化，并附上必要的操作示 圖和通訊表格，便于實際操作使用。 （三）建立嚴格的突發(fā)事件防范、應急處理責任制和責任追究制，制定工作制度，明確職責和任務。在公路基礎設施受到危害或者損害時，要組織專業(yè)應急隊伍盡快搶修，恢復交通。 特大突發(fā)事件應急響應和處置 （ 1）特大突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并立即向局報告突發(fā)事件情況，同時向縣政府通報情況。 一般突發(fā)事件應急響應和處 置 （ 1）一般突發(fā)事件發(fā)生后，局屬各部門應迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并及時向局報告調(diào)查處置和進展情況，并向縣人民政府通報情況，直至應急處置工作結(jié)束。出現(xiàn)突發(fā)事件后，各單位接到報告要立即摸清情況，并在 30 分鐘內(nèi)向局報告；重大、特大突發(fā)事件要在 20 分鐘之內(nèi)向局報告，局應急辦公室接到報告后， 20 分鐘之內(nèi)向縣政府和上級主管部門報告。 實行預警機制。 四、應急處置 交通運輸突發(fā)事件是指突然發(fā)生的，對國家和人民群眾生命財產(chǎn)、交通暢通、行業(yè)穩(wěn)定、運輸安全造成或者可能造成嚴重危害，以及其他嚴重影響社會、交通或公眾的事件。 三、組織機構(gòu) 成立宜章縣交通運輸系統(tǒng)突發(fā)事件應急指揮機構(gòu)，負 責突發(fā)公共事件應急處置工作。在處置突發(fā)公共事件時，各單位在局的統(tǒng)一領導下，按照各自職責分工做好本職工作。各單位在履行處置突發(fā)公共事件的法定職責時，要高度重視人的生命權(quán)和健康權(quán)，把保障公眾的生命安全和人身健康作為首要任務，在職責范圍內(nèi)最大程度地減少突發(fā)公共事件造成的人員傷亡和危害。針對節(jié)假日期間車輛人員繁多的情況，我鎮(zhèn)將進一步強化安全宣傳工作，采用拉安全橫幅，張貼安全標語、利用村廣播宣傳、短信提醒等方式不斷提高村民的安全意識，同時指定專人對各個路段進行巡查，確保道路安全、暢通。 七、其他事項 (一 )指揮部針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權(quán)力。當發(fā)生重大交通事故時，應及時預防和制止各種破壞活動，維護 現(xiàn)場治安，并在第一時間搶救人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通。 (二 )緊急情況發(fā)生后，各部門、民兵應急小分隊及 有關人員要快速反應。 事故搶險組：由鎮(zhèn)民兵應急小分隊組成 (小分隊名單及聯(lián)系方式見附表 1)，在緊急情況下 (比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故、霧、雨、雪天車輛通行受阻等 )，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。及時向上級報告事故應急處理情況 。督導有關部門加大對事故路段的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生 。 三、情況報告 發(fā)生緊急情況時，應即刻向鎮(zhèn)道路安全負責人胡朝云副 鎮(zhèn)長匯報 (電話 :628078)，并同時撥打報警電話：110，若如發(fā)現(xiàn)有人員傷亡，還應立即撥打急救電話： 120。 (一 )特殊天氣。在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 （三）本預案鎮(zhèn)應急辦負責解釋。 對在參加道路交通安全事故應急工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關規(guī)定給予表彰和獎勵。 ，其撫恤事宜按國家有關規(guī)定辦理。 宣布應急狀態(tài)結(jié)束后，鎮(zhèn)應急處置成員單位和相關的部門單位應按照處置交通事故應急預案的要求，及時補充應急放援物資和設備，重新回到應急準備狀態(tài)。 應急指揮部根據(jù)事態(tài)的發(fā)展及時報告縣應急委員會，報請啟動處置安全生產(chǎn)事故災難應急處置預案等應急處置措施，進行事態(tài)的控制和險情的排除。 發(fā)生較大事故（ Ⅲ 級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應急預案，并在半小時內(nèi)上報，由縣應急指揮部立即啟動預案， 1 小時內(nèi)逐級上報縣人民政府，由縣突發(fā)公共事件應急委員會決定啟動相應級別的預案。應急處置過程中，在第一時間續(xù)報有關情況。 （二）預警發(fā)布 鎮(zhèn)黨政辦根據(jù)對道路交通安全事故信息的監(jiān)測分析結(jié)果，按照交通事故的分類分級及處置規(guī)定，依托指揮中心應急平臺，報請本級應急指揮部進行紅色（ Ⅰ 級）、橙色（ Ⅱ 級）黃色（ Ⅲ 級）和藍色（ V 級）預警。 衛(wèi)生院：負責醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷員救治和衛(wèi)生防疫等工作，負責監(jiān)測環(huán)境污染對道路交通安全的影響，并提供可能誘發(fā)次生環(huán)境污染事故的防控建議，協(xié)助有關部門做好污染善后處置工作。 應急辦：負責調(diào)集、保障受困、遇阻人員生活所需救急物資，努力解決滯留人員的生活問題，保證其基本生活需求。 應急領導組下設辦公室（以下簡稱 “ 領導組辦公室 ” ），辦公室設在鎮(zhèn)應急辦，由楊靖負責具體辦公。 11 級（重大）道路交通安全事故包括：造成一次死它 10 人以上 30 人以下或者重傷 50 人以上 100 人以下的道路交通安全事故。本預案適用于我鎮(zhèn)行政區(qū)城內(nèi)因惡劣天氣、道路通行條件缺失、運輸危險化學品發(fā)生危險等嚴重影響道路交通安全的情形發(fā)生時的應急處置。為最大限度地預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，確保道路交通安全暢通，制訂本預案。 道路交通安全事故通用應急預案（精選篇 1） 一、總則 （一）編制目的。 （三）適用范圍。 1 級（特別重大）道路 交通安全事故包括：一次死亡 30 人以上或者重傷 100 人以上的道路交通安全事故。 二、組織指揮機構(gòu)及職責 （一）應急指揮機構(gòu) 成立 “ 鎮(zhèn)道路交通安全應急領導組 ” （以下簡稱 “ 應急領導組 ” ）。 黨政辦：負責組織指導、協(xié)調(diào)各新聞煤體 “ 優(yōu)先、快速、免費 ” 發(fā)布道路交通安全預警信息，報道應急工作，并及時跟蹤、更新 。 財政所：負責道路交通安全應急處置經(jīng)費的保 障工作 國土所：負責地質(zhì)災害的應急調(diào)查、災情分析、趨勢預測、災情速報，指導建設地質(zhì)災害應急治理理工程；配合交通中隊監(jiān)測自然地質(zhì)災害及次生地質(zhì)災害對道路交通安全影響程度、范圍、時間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。 相關部門專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入路段進行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有不安全事故苗頭發(fā)生，不得報、緩報、謊報，并立即在第一時間內(nèi)向應急指揮部辦公室報告，報告要準確，電話告知時間、地點及事故大小程度，應急指揮部辦公室接到報警后，按照事故的報告規(guī)定及 時上報縣應急指揮部。需報告上級機關的，相關單位在規(guī)定時間內(nèi)上報。發(fā)生一般事故（ V 級），鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應急預案，并在 1 小時內(nèi)報告有關部門。 迅速成立現(xiàn)場指揮部，劃定警戒區(qū)和疏散區(qū)，指揮現(xiàn)場處置組、傷員搶救組快速搶救受傷和受困人員，交通管制組、后勤保障組、治安管控組快速進行事故現(xiàn)場周邊人員的散和警戒。 （三）應急終止 交通事故應急處置工作完成后，派出所、安辦、交警中隊等部門對事故進行分析評估，提出結(jié)東應急狀態(tài)的建議，報鎮(zhèn)應急委員會決定，并撒銷現(xiàn)場應急指揮機構(gòu)。 、設施、設備或占用的房屋、土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應當依照國家規(guī)定子以補償。 信息傳送或應急處置行動，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關法律法規(guī)，追究當事人責任；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責任。 （二）本預案自發(fā)布之