5市農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)實施方案-全文預(yù)覽
【正文】 服務(wù)質(zhì)量好、具備資質(zhì)的企業(yè)投資農(nóng)村客運市場。 三、組織機構(gòu) 為加強農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的領(lǐng)導，經(jīng)研究，決定成立 XX 第 2 頁 共 6 頁 縣區(qū)農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)領(lǐng)導小組。 第 1 頁 共 6 頁 市農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)實施方案 市農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)實施方案 根據(jù)《 XX 市人民政府關(guān)于印發(fā) XX 市農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)實施方案的通知》（南政〔 2024〕綜 96 號）精神，為發(fā)展我市農(nóng)村客運市場，規(guī)范農(nóng)村客運管理，開展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作，結(jié)合我市農(nóng)村客運實際情況，特制定本實施方案。 二、工作目標 不斷提高農(nóng)村道路狀況和路面等級，不斷完善農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施，到 2024 年 95%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地建有客運站點（其中 85%有五級客運站）， 95%以上的行政村建有旅客候車亭，全市行政村基本實現(xiàn)通客運班車目標，班次時間合理，車輛大小適宜，農(nóng)村客運公交化循環(huán)運 行，基本形成農(nóng)村客運班線網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村客運的安全性、方便性明顯提高，舒適性逐步增強，客運票價經(jīng)濟合理，農(nóng)民出行 “ 走得安全、走得方便、走得經(jīng)濟 ” 。 四、農(nóng)村客運的運輸管理 經(jīng)營主體。對擬通達客運班車的農(nóng)村公路要由交通、安監(jiān)、交警、運管、公路稽征等部門共同堪察路況，并確認安全可行后才能開通客運班車。 XX 縣區(qū)至鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的客運線路必須使用中小型客車（原則上不超過 19 座），鄉(xiāng)村道路根據(jù)路況及客源情況，選擇中小型客車或符合標準的汽車型雙排座小型貨車（載質(zhì)量 噸以下）；享受農(nóng)村客
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